[发明专利]内燃机的控制方法及装置、计算机可读存储介质有效
| 申请号： | 201910399299.5 | 申请日： | 2019-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN111946524B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | 林易;戴述礼;吴爱华;王骏;樊宏彪;徐兆坤;俞梓仪 | 申请（专利权）人： | 上海夏雪科技有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/02 | 分类号： | F02N19/02;F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李笑笑;吴敏 |
| 地址： | 200436 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种内燃机的控制方法及装置、计算机可读存储介质，所述内燃机的控制方法，所述内燃机包括设置于所述内燃机的气缸盖上的N个电热塞，N≥2；所述内燃机的控制方法包括：当检测到所述内燃机启动时，控制所述N个电热塞交替启动，且在所述N个电热塞交替启动时，至少两个电热塞共同工作预设时长。采用上述方案，有利于内燃机中的燃料的引燃，从而可以避免燃烧困难的问题，还可以确保电热塞连续工作的有效性。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
【主权项】：
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- 2022-04-18 - 2022-08-05 - F02N19/02
- 本实用新型公开了一种柴油发电机组低温环境快速启动控烟系统，包括有：柴油机缸套加热器，其固定在柴油发电机组钢制底盘桥架上，柴油机缸套加热器的冷却液进口与柴油机缸体出水口通过管路连接，柴油机缸套加热器的冷却液出口与柴油机缸体进水口通过管路连接；机油加热器，其固定在油底壳底部，并延伸到油底壳内部；中间恒温油箱，其设置于柴油发电机组主油箱与柴油机的进油管路之间；中间恒温油箱加热器，其固定在中间恒温油箱上并延伸到所述中间恒温油箱的箱体内部；柴油机进气预热器，柴油机进气预热器安装于柴油机进气支管前端。本实用新型能够减少柴油发电机组怠速预热和高速暖机时间，提高工作效率，并能够减少柴油机排气管冒白烟。
- 一种船用柴油机预加热装置-202111096996.7
- 叶冰冰;王良恩;毕文龙;李智 - 安庆船用电器有限责任公司
- 2021-09-18 - 2022-08-02 - F02N19/02
- 本发明涉及一种船用柴油机预加热装置，包括气缸盖冷却流道、预热流道、换热器；气缸盖冷却流道设置于气缸盖内且输入端与气缸进气管道相连通，气缸进气管道输出的压缩冷空气流经气缸盖冷却流道将气缸盖冷却；预热流道设置于气缸套壁厚内并与气缸套冷却流道交错分布；换热器的冷流道两端分别连接气缸盖冷却流道和预热流道，热流道两端均连接气缸出气管道；换热器利用气缸出气管道内输出的高温废气将与气缸盖换热后的压缩冷空气加热，加热后的压缩冷空气输入所述预热流道内将气缸套预加热。本发明能够同时实现气缸盖的降温和气缸套的升温，创造理想的发动机温度分布，大大提高柴油机高效的工作效率。
- 混合动力车辆热管理系统、控制方法及车辆-202210558046.X
- 付乐中;苏建业 - 联合汽车电子有限公司
- 2022-05-19 - 2022-07-29 - F02N19/02
- 本发明提供了一种混合动力车辆热管理系统、控制方法及车辆，热管理系统包括加热器热管理单元、发动机热管理回路、乘客舱热管理回路和电池热管理回路；加热器热管理单元包括串联连接的第一开关装置、加热器附图、第二开关装置和第一水泵；发动机热管理回路包括第三开关装置、第二水泵、发动机和散热器。本发明充分利用混合动力车辆中的高压电池能量源的能量来对发动机水温进行加热，从而能够保证发动机水温达到发动机的最佳工作温度范围内时再起动，能够最大限度地降低PN和其他气态物的排放及油耗，从而有效提高整车的动力性能和经济性。
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