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[发明专利]基于单档减速器的混动平台车型档位控制系统及控制方法-CN202210311937.5有效
发明人： 高祖成;满兴家;唐香蕉;周亚芬;黎伟 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于单档减速器的混动平台车型档位控制系统及控制方法，该控制系统包括：SCU换挡器控制模块，识别用户操作目标档位，通过CAN总线发送信息，接收CAN总线上的HCU混动整车控制器模块发送的档位信息，并同步点亮换挡器面板灯；HCU混动整车控制器模块，接收SCU换挡器控制模块通过CAN总线发送的信息，对换档逻辑判断处理并按需切换档位，并通过CAN总线发送档位状态信息；IC仪表模块，接收HCU混动整车控制器模块通过CAN总线发送的档位状态信息，并做相应显示。采用本发明的技术方案，单档减速器混动平台共用一套平台化，减少控制模块，降低了管理成本及研发成本。
基于减速器平台车型档位控制系统控制方法

[发明专利]一种车辆的启动控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310159978.1在审
发明人： 高祖成;满兴家;李坚;唐香蕉;赖明聪 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本申请实施例提出了一种车辆的启动控制方法、装置、电子设备及存储介质，能够使车辆在极寒天气中启动时，避免因动力电池输出功率不足导致车辆高压系统电压波动的问题。其中，车辆的启动控制方法包括：响应用户的车辆点火指令，对车辆高压系统进行上电以及启动发动机；当确定发动机的转速达到第一设定值时，向发动机发送转速提升指令，所述转速提升指令用于控制发动机的转速增大，并通过与发动机相连的曲轴电机将产生的输出功率输送至车辆高压系统；当确定车辆高压系统的电压达到第二设定值且电压的波动幅度小于第三设定值时，向车辆的直流‑直流变换器发送使能指令，所述使能指令用于控制直流‑直流变换器向车辆的电器供电。
一种车辆启动控制方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种混动发动机专用的H型曲轴链轮-CN202222676038.3有效
发明人：蒋云友;王丹;高祖成 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16H55/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混动发动机专用的H型曲轴链轮，此H型曲轴链轮包括轴套部和齿轮部，其中，轴套部，包括轴向和径向两个相对面，其轴向的相对面为外径面和内径面，其径向的相对面为第一端面和第二端面；以及，齿轮部，设置于所述外径面，其呈环形，包括第一齿环和第二齿环，并关于所述轴套部径向对称；本实用新型通过轴套部和齿轮部的巧妙组合，提高了工作人员的装配效率，减少了防错步骤，降低了生产成本，节约了时间。
一种发动机专用曲轴链轮

[发明专利]汽车能量管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质-CN202111077425.9有效
发明人：莫季才;邵杰;赵奕凡;曹宇;高祖成 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车能量管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质，本发明汽车能量管理方法包括：实时采集目标车辆的周边环境信息，根据所述周边环境信息确定道路信息；实时监测所述目标车辆的油门踏板开度，确定所述油门踏板开度对应的初始需求功率；确定所述目标车辆的剩余电量，并根据所述剩余电量和所述道路信息确定目标驾驶风格；根据所述目标驾驶风格对所述初始需求功率进行调整，得到目标需求功率，并控制所述目标车辆按照所述目标需求功率运行。本发明提高了车辆的节能效果。
汽车能量管理方法装置设备计算机可读存储介质

[发明专利]一种车辆远程预约空调的控制方法和系统-CN202110937048.5有效
发明人：唐香蕉;王国栋;赵奕凡;高祖成 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆远程预约空调的控制方法，其特征在于，建立客户端与车载端通信连接，所述客户端向车载端的后台服务器发送有效指令，所述后台服务器将有效指令发送至车身相应模块进行认证，认证通过则执行该指令；其中，所述指令包括打开空调、关闭空调、空调温度调节、打开自动空调、预约空调、极速降温或升温、通风模式、工作日模式及取消预约。本发明通过客户端与车辆建立通信连接，远程控制车载空调运行；客户端含有若干空调开关及调节指令，有多种空调模式供用户选择，不会对现有结构产生影响，只需软件层面的调整，实现智能调节预约空调并实现智能停止，提升了用户更舒适更智能的驾乘体验。
一种车辆远程预约空调控制方法系统

[发明专利]一种车辆高压上下电的控制方法-CN202111413974.9在审
发明人：付城祥;唐香蕉;高祖成 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明适用于高压供电技术改进领域，提供了一种车辆高压上下电的控制方法，所述车辆高压上下电的控制方法包括以下步骤S1、判断PEPS钥匙档位处于何档位；S2、根据档位的判断结果控制车辆的高压上下电使得整个车辆处于行驶状态或休眠状态。电池预充系统作用是在电池以为电路短路或者接近短路情况下，使电池的主正接触器无法闭合，避免保护电路的MSD开关烧毁，保护电池安全；整车预充系统则为电动汽车的高压工况提供上、下电逻辑控制，保障高压上下电控制的可靠性与安全；与现有的整车电子电气架构差异不大；无单独的控制模块，降低成本；多控制模块配合工作，提高安全性。
一种车辆高压上下控制方法

[发明专利]电池管理系统温控方法、车辆及计算机可读存储介质-CN202110834019.6有效
发明人：凌阳阳;韦映竹;葛俊良;杜智;高祖成 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L58/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池管理系统温控方法、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括：若车辆的整车运行模式处于充电模式时，则执行预设温控策略，根据所述预设温控策略持续监测动力电池对应的所有电芯的当前温度，并判断各所述当前温度对应的第一温度值是否一致，若各所述第一温度值不一致，则根据各所述第一温度值与预设温度阈值确定各所述电芯对应的加热继电器的开关状态，以使各所述电芯的温度趋于一致。通过预设温控策略控制动力电池对应的各个电芯的之间的温度差值，避免加热系统对动力电池加热时，因为动力电池各电芯工作温度不一致，而导致的动力电池使用寿命缩短，从而影响车辆使用的现象出现，进而提升行车安全性。
电池管理系统温控方法车辆计算机可读存储介质

[发明专利]混合动力专用变速箱电磁牙嵌离合器结合控制方法及装置-CN202211352503.6在审
发明人：旷龙;杨开颜;高祖成;谢志清;汪辉 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16D27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力专用变速箱电磁牙嵌离合器结合控制方法及装置，方法包括：整车控制器判断整车行驶速度大于阈值，且整车满足进入并联条件，发出离合器结合请求；调整牙嵌离合器两端转速差；离合器控制输出结合电流至电磁阀线圈；离合器两端转速监控；整车控制进入并联模式或继续保持串联模式；本发明提供的混合动力专用变速箱电磁牙嵌离合器结合控制方法使电磁离合器结合响应快速，结合稳定，动力传递高效；电磁离合器结合过程，结合能耗低，发动机扭矩不用完全卸载，只进行适当减小，在离合器结合到位后，发动机扭矩可以由当前扭矩更快上升至目标扭矩，确保动力传递平顺、流畅；对于电磁离合器结合成功与否的判断，提高了诊断准确性。
混合动力专用变速箱电磁离合器结合控制方法装置

[发明专利]混动车辆的串并联切换方法、设备及可读存储介质-CN202211059681.X在审
发明人：唐香蕉;满兴家;李坚;高祖成;秦鑫 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车辆的串并联切换方法、设备及可读存储介质，涉及车辆控制技术领域。所述混动车辆的串并联切换方法包括以下步骤：当混动车辆满足目标驱动模式的预设切换条件时，则根据所述目标驱动模式，控制所述混动车辆的离合器断开或闭合；获取所述离合器的当前工作状态和实时两端转速差；当所述实时两端转速差满足所述当前工作状态对应的预设转速条件，则判定所述混动车辆的目标驱动模式切换完成。本发明解决了混动车辆串联驱动模式和并联驱动模式的切换方式过于繁琐的技术问题。
车辆串并联切换方法设备可读存储介质

[发明专利]车辆能量流显示方法、装置、混动汽车及可读存储介质-CN202210838693.6在审
发明人： 高祖成;唐香蕉;付城祥;周亚芬;冯辛安 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆能量流显示方法、装置、混动汽车及可读存储介质，车辆能量流显示方法包括：动态获取车辆的各动力部件的部件运行信息，其中，动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；根据部件运行信息，确定部件运行信息对应的能量流走向信息；依据所述能量流走向信息生成能量流图，将所述能量流图发送至车载显示系统进行显示。本发明降低了车载显示系统的使用局限性。
车辆能量显示方法装置汽车可读存储介质

[发明专利]车辆动力源失效处理方法、装置、混动汽车及存储介质-CN202210829396.5在审
发明人： 高祖成;满兴家;李坚;唐香蕉;周亚芬 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60W20/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆动力源失效处理方法、装置、混动汽车及存储介质，车辆动力源失效处理方法包括：动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息，其中，动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；依据预设故障判定规则对部件运行信息进行分析，确定部件运行信息中是否存在故障信号；若存在故障信号，则根据故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理。本发明提高了车辆对动力源失效时的协调处理能力。
车辆动力失效处理方法装置汽车存储介质

[发明专利]车辆的预热方法、终端、车辆控制系统和可读存储介质-CN202110686309.0有效
发明人：崔硕;罗勐;姜洪亮;于斯亮;张宇星;高祖成 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F02N19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的预热方法、终端、车辆控制系统及可读存储介质，所述方法包括以下步骤：获取所述车辆的过往行驶轨迹和用车时间，拟合用户用车的时间曲线；根据所述用户用车的时间曲线生成预计用车时间；实时监测车辆所在环境温度是否持续第一预设时长小于第一预设温度；若所述车辆的环境温度持续第一预设时长小于第一预设温度，则判断距离预计用车时间的距离时长是否小于第二预设时长；若距离时长小于第二预设时长，则获取所述车辆状态，并根据所述车辆状态向车辆发送控制信息，以使车辆根据控制信息进行预热。通过本发明可以在出行前节省车辆预热时间，提升用户体验。
车辆预热方法终端控制系统可读存储介质

[发明专利]一种旋钮式换挡器档位控制系统及其控制方法-CN202210310681.6在审
发明人： 高祖成;满兴家;郭光海;周亚芬;唐香蕉 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种旋钮式换挡器档位控制系统及其控制方法，该控制系统包括HCU整车控制器和旋钮式换挡器，所述旋钮式换挡器通过第一HCU硬线与HCU整车控制器通讯，将检测到的目标档位信息反馈给HCU整车控制器；所述HCU整车控制器接收目标档位信息，综合车辆状态信息进行判断条件是否满足后进行档位切换，并将实际档位通过第二HCU硬线反馈给旋钮式换挡器。本发明的技术方案共用一套平台化系统和方法，使HCU整车控制器、旋钮式控制器及线束可以平台化，减少了控制模块，降低了管理成本及研发成本；两者通过硬线编码方式，进行档位切换，减少传递路径，成本降低约50%；整车标定及开发更容易，可相应减少开发周期。
一种旋钮换挡档位控制系统及其控制方法

[发明专利]一种插电式混动车型低温回路冷却液加注质量控制方法-CN202111438889.8在审
发明人： 高祖成;王国栋;唐香蕉;谢超平;黄春海 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B67D7/08 文献下载
摘要：本发明适用于控制技术改进领域，提供了一种插电式混动车型低温回路冷却液加注质量控制方法，包括：S1、将车辆的发动机舱副驾驶一侧的排气管拆开；S2、利用一个透明的软管的一端连接排气口；S3、软管的另一端放入小膨胀箱内，并往小膨胀箱内加注冷却液至MAX线为止；S4、打开诊断软件对三通水阀的开度、BMS电池水泵、PEU P2电机水泵和MCU、P4电机水泵转速进行参数设置；S5、在基础诊断页面确认电子水阀和电子水泵的状态和步骤四的设置一致；S6、监测小膨胀箱的液位情况并及时补充减少的冷却液；S7、在水泵工作设定时间内观察多点位置完成排气；S8、拆除透软管复原管路使小膨胀箱补液至MIN和MAX之间可充分有效解决二次加注空气难排出的问题。
一种插电式混动车型低温回路冷却液加注质量控制方法

[发明专利]抗市电波动充电方法、充电终端及计算机可读存储介质-CN202111083569.5在审
发明人：葛俊良;邵杰;李尊成;凌阳阳;高祖成 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗市电波动充电方法、充电终端和计算机可读存储介质，该方法包括：将电池组的充电过程划分成多个充电阶段，每个阶段使用不同的充电电流；当充电过程中断恢复后，将所述多个充电阶的范围点下调划分新的充电阶段范围，重新判断当前电池组处于的充电阶段后，使用与充电阶段对应的充电电流对电池组充电。本发明避免因充电过程中断后导致电池组电压下降，影响电池管理系统对当前电池组充电电流的判断，致使当前充电阶段判定成上一充电阶段造成充电电流过大，使电池不能满充和存在安全隐患的问题。
市电波动充电方法终端计算机可读存储介质

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