[发明专利]喷淋式整车中冷器台架试验恒温控制装置在审
| 申请号： | 201810307579.4 | 申请日： | 2018-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN108519236A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陈文杰;杨卫东;张龙兵;汪云涛;陈敏;王波 | 申请（专利权）人： | 上海柴油机股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 陈产林 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 喷淋式整车中冷器台架试验恒温控制装置，包括整车中冷器（7）、试验箱体（6）、喷淋装置和回收装置，整车中冷器（7）位于试验箱体（6）内腔中，喷淋装置包括冷却水共轨供水管（3）、电磁阀（40及喷头组(5)，电磁阀(4)及喷头组（5）集成在试验箱体（6）一侧，电磁阀（4）供水输入端集成在一个冷却水共轨供水管(3)上，回收装置包括冷却水回水水箱(9）、液位计(10)、冷却水回水水泵(14)及单向阀(15)，冷却水回水水泵(14)启或者停通过液位计(10)不同液位信号实现控制。本装置集成了增压中冷发动机整车中冷器(7)在台架试验中管路连接可以与整车上的连接方式完全相同,实现在试验台架上测得的中冷器参数与实际整车运行参数符合，从而保证试验台架测得数据的准确可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 中冷器 冷却水回水 试验箱体 电磁阀 恒温控制装置 中冷器台架 回收装置 喷淋装置 试验台架 供水管 冷却水 喷淋式 喷头组 液位计 共轨 水泵 增压中冷发动机 整车运行参数 连接方式 台架试验 液位信号 装置集成 单向阀 内腔中 输入端 中管路 水箱 试验 供水 保证 | ||
【主权项】：
1.喷淋式整车中冷器台架试验恒温控制装置，其特征在于包括整车中冷器（7）、试验箱体（6）、喷淋装置和回收装置，整车中冷器（7）位于试验箱体（6）内腔中，试验箱体（6）底部设有冷却水回水水箱（9），整车中冷器（7）与试验箱体（6）底部的冷却水回水水箱(9)的高液位(11)保持一定距离，整车中冷器(7)出口管路上安装有中冷后空气温度传感器(22)，喷淋装置包括冷却水共轨供水管(3)、电磁阀(4)及喷头组(5)，电磁阀(4)与喷头组(5)的喷头分别对应配套安装于冷却水共轨供水管(3)供水支管上，电磁阀(4)及喷头组(5)集成在试验箱体(6)一侧，电磁阀（4）供水输入端集成在一个冷却水共轨供水管（3）上，喷头组（5）距离整车中冷器（7）有一定距离，回收装置包括冷却水回水水箱(9)、液位计(10)、冷却水回水水泵(14)及单向阀（15），液位计(10)位于冷却水回水水箱(9)中，冷却水回水水泵(14)出口串接一个回水单向阀（15），冷却水回水水泵（14）启或者停通过液位计（10）不同液位信号实现控制。
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- 本申请公开了一种叶形静压受感部及测压管。所述叶形静压受感部包括：测压管，所述测压管一端封闭，所述测压管的外表面上设置有多个静压测试孔，所述静压测试孔与所述测压管内部连通；每个所述静压测试孔至所述测压管的封闭的一端的距离为2毫米至4毫米，且各个所述静压测试孔至所述测压管的封闭的一端的距离相同；静子叶片，所述静子叶片与所述测压管连接，所述静子叶片具有引线孔，所述测压管的与封闭的一端相对的另一端穿过所述静子叶片并自所述引线孔伸出。
- 一种用于航空发动机温度测试仪表的尾部连接装置-201822107204.1
- 邹镇;尹东;张灿;刘忠奎;刘绪鹏;张校东 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2018-12-16 - 2019-10-22 - G01M15/02
- 本申请提供了一种用于航空发动机温度测试仪表的尾部连接装置，包括尾夹外壳、第一连接件、胶垫、第二连接件以及尾帽，所述尾夹外壳与尾帽连接，所述尾夹外壳与尾帽围成的空腔容纳第一连接件、胶垫、第二连接件，所述第一连接件、胶垫、第二连接件依次连接，所述第一连接件与所述胶垫的接触面设置30～60度圆锥孔，所述第二连接件与所述胶垫的接触面设置为30～60度内锥结构。在装配过程中，内锥结构能够挤压胶垫，使胶垫形成向心的挤压力。本申请的有益效果：通过改变尾部连接装置的夹紧方式，显著提升尾夹对偶丝的夹紧力，使得尾部连接装置对偶丝的夹紧力更加可靠。
- 发动机台架用双升悬置装置-201920157209.7
- 张宝坤;杜宏飞;李立超;韩家明;常安;宋春锋;刘悦锋;王月华 - 一汽解放汽车有限公司
- 2019-01-28 - 2019-10-22 - G01M15/02
- 本实用新型涉及一种发动机台架用双升悬置装置，减震垫、第一丝杠、第一锁紧块、第二丝杠、第二锁紧块和支架，所述第二丝杠安装在支架内，第一丝杠安装在第二丝杠内且不接触；第一丝杠和第二丝杠为圆筒T型结构；所述第二锁紧块装配在支架和第二丝杠之间，所述第一锁紧块装配在第二丝杠和第一丝杠之间；减震垫用螺栓固定到第一丝杠上部。本实用新型结构简单，操作方便，在更换不同发动机时，不用对悬支架进行更换，能节省时间，可提高试验效率；而且是二次可调装置，不同的发动机机型都可应用，并能实现其通用性。
- 一种用于发动机碰摩故障模拟试验的碰摩体-201920471210.7
- 陈建云;徐升;曹庆宇;李云辉 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2019-04-09 - 2019-10-22 - G01M15/02
- 本申请公开了一种用于发动机碰摩故障模拟试验的碰摩体，属于发动机试验技术领域。所述碰摩体包括拉紧螺栓(1)、导引套筒(2)以及碰摩块组件，导引套筒(2)滑动设置在发动机的机匣安装孔内，以连通机匣内外，且导引套筒(2)具有通孔；拉紧螺栓(1)的螺杆设置在导引套筒的通孔内，螺帽伸出导引套筒(2)外；碰摩块组件，设置有凸台，凸台具有被配置成能够沿周向卡接在导引套筒(2)通孔内的外形，凸台还具有沿轴向设置的螺纹孔，以适配连接拉紧螺栓(1)的螺杆，通过在机匣外转动拉紧螺栓(1)的螺帽，将碰摩块组件固定在导引套筒的位于机匣内的端部。本实用新型可根据试验需求更换不同形状、不同材料的碰摩块，结构简单，拆装方便。
- 一种用于主燃烧室低温试验的试验舱-201910703327.8
- 滕状;叶喜辉;赵东洋;田俊冲;王慧;王华清 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2019-07-31 - 2019-10-18 - G01M15/02
- 本申请涉及一种用于主燃烧室低温试验的试验舱，试验舱包括试验舱盖、试验舱前侧板、试验舱后侧板及试验舱底座，试验舱盖成拱形，试验舱前侧板和试验舱后侧板与试验舱底座焊接固定，试验舱盖与试验舱前侧板和试验舱后侧板快卸式连接以形成能够容纳试验件的试验舱，其中，试验舱前侧板具有平行于前侧板平面的冷气进口腔及连通冷气进口腔的冷气进口，试验舱后侧板具有平行于后侧板平面的冷气出口腔及连通冷气出口腔的冷气出口，冷气进口腔及冷气出口腔上均设有通气孔，通过通气孔实现试验舱内的热交换。本申请可以提供燃烧室高空启动点火和高原机场地面启动点火性能试验专用的试验条件，并且低温条件可根据需要来进行调节，不受外界条件因素限制。
- 一种发动机试验长程排气系统集散式参数测量系统及方法-201610814247.6
- 乔江晖;白文义;单琳;彭飞;左明聪;寇兴华;耿直;朱成亮;胡瑛 - 西安航天动力试验技术研究所
- 2016-09-09 - 2019-10-18 - G01M15/02
- 本发明涉及一种发动机试验长程排气系统集散式参数测量系统及方法。该系统热电偶为多个且分别安装在多个温度参数测点；传感器为多个且分别安装在多个压力流量参数测点；温度采集装置采集多个热电偶的温度值发送至计算机；压力流量采集装置采集多个传感器的频率或电流信号并将其转换压力值或流量值通过交换机发送至计算机；计算机接收到温度采集装置和压力流量采集装置发送的压力信号并将其进行数据处理和存储。方法主要是：1)配置参数测量通道表；2)传感器的校验获取系数K；3)制作系数文件及通道表；4)参数测量；5)系统停止工作。本发明能够很好的避免远距离的信号传输易造成信号衰弱和干扰，便于问题排查，适用于测点数量多的情况。
- 一种电机外壳安装定位螺栓孔固定的反拖试验支架-201920417177.X
- 张伟;张磊 - 杭州拜特机器人有限公司
- 2019-03-29 - 2019-10-18 - G01M15/02
- 本实用新型公开了一种电机外壳安装定位螺栓孔固定的反拖试验支架，具有能够便于对软安装电机进行反拖试实验的安装的效果；其结构包括底板、支架、键槽、螺栓组件、平键、机壳和记号槽，支架底部呈倒V状，并且支架底部与底板固定连接，通过机壳内的定位槽对电机定位，使电机外圆与圆筒状的支架内圆进行间隙配合，支架后侧的凸台挡住电机机壳的后端面，再通过螺栓组件的螺栓及垫片将电机机壳的前端面轴向固定，从而对电机进行反脱试验，解决了安装使用时为粘胶或皮垫软过渡安装的电机不能通过自身的安装条件对电机进行三方位的固定来进行反拖试验的问题。
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