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[发明专利]一种保测装置调试工具及方法-CN202310915961.4在审
发明人：洪有源;张勇;黄相锦;王华佑;汤晓晖;江清楷;张勇志;吴乾江;刘国民;张宝坤;郑杰炜;罗志恒;罗军;谢珍玲;陈星竹;林冠颖;陈年蔚;黄永东 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司中山供电局
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本申请涉及继电保护调试辅助工具技术领域，具体公开了一种保测装置调试工具与方法，该工具包括：安装壳、电连接板、固定销、多个端子排与导线；所述安装壳为匚形；所述电连接板设置于所述安装壳侧部，且所述电连接板上设置有多个可导电的插针；多个所述插针通过所述导线一一对应连接所述端子排；所述固定销贯穿设置于所述安装壳的顶部或底部，且与所述安装壳螺纹连接。通过本方案提供的调试工具，可以在将插针对准保测装置的电连接口后，拧紧固定销使得安装壳与保测装置稳固连接，从而完成调试工具与保测装置的安装，相比于现有的连接方式，可以有效提升连接效率，降低调试所需的时间，有效解决现有10kV保测装置的调试验收效率较低的问题。
一种装置调试工具方法

[发明专利]对中装置及对中方法-CN202310815058.0在审
发明人：韩家明;宋远宏;张力;时敬龙;赵东;祝广伍;张宝坤;刘鸿德;沈忱 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种对中装置及对中方法，对中装置包括：底座；位置调节组件，设置在底座上；及对中组件，包括可拆卸连接的第一连接件和第二连接件；第一连接件连接于位置调节组件，位置调节组件配置为能够带动第一连接件沿第一方向和第二方向移动；其中，对中组件具有第一连接件和第二连接件相连接的第一状态，以及第一连接件和第二连接件相分离的第二状态；在第一状态下，第二连接件的中心轴线与第一连接件的中心轴线彼此重合，且与第一方向彼此平行；第一方向和第二方向彼此垂直。应用本申请的技术方案，能够解决现有技术中操作难度高的问题。
装置方法

[发明专利]活塞更换装置-CN202310985857.2在审
发明人：韩家明;宋远宏;孟令军;庞海军;张斌;陈春雨;任振宇;张宝坤 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种活塞更换装置。包括第一拆装组件和第二拆装组件，第一拆装组件用于拆装活塞，第二拆装组件用于拆装缸套。第一拆装组件包括第一壳体和卡接模块，第一壳体内设有抵紧件，能相对第一壳体往复移动以远离或靠近卡接模块。卡接模块则安装于第一壳体伸出第二拆装组件的一端，卡接模块可受控地在收缩状态和伸展状态之间切换，卡接模块处于伸展状态时的外径大于处于收缩状态时的外径；通过抵接件与卡接模块的配合，既能够高效便捷地对待拆装件进行拆装工作，减少人工操作的步骤和时间，提高操作人员作业时的安全舒适性，保证待拆装件的受力均匀稳定；还能避免相关技术中操作人员利用其他工具将活塞顶出或者夹出时，对活塞造成损坏的风险。
活塞更换装置

[发明专利]一种发动机参数调整方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211146325.1有效
发明人：刘悦锋;张宝坤;赵文辅;李立超;孟令军;秦岭;张力;李奉学;邴昊;刘中鹏;王军帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机参数调整方法、装置、电子设备及存储介质。通过获取目标驾驶员的驾驶习惯数据，并根据驾驶习惯数据，确定第一发动机转速区间；在预先构建的远程智能电控数据匹配系统中，获取与第一发动机转速区间对应的标准电控数据；获取目标驾驶员的手动自动开关指令；如果确定所述手动自动开关指令为自动开关指令，则根据标准电控数据对发动机参数进行调整。本发明的技术方案解决了由于驾驶员驾驶习惯不同，和配车变速箱速比与常用路况匹配差异性，相同的车辆对于不同驾驶员应用的发动机常用转速区间不同，而导致的产生不同油耗差异的问题，满足了驾驶员不同驾驶习惯的需求，提高了燃油经济性，实现了省油的目的。
一种发动机参数调整方法装置电子设备存储介质

[发明专利]点火线圈护套的拆卸装置-CN202310735387.4在审
发明人：韩家明;张斌;赵海峰;宋远宏;刘长铖;张宝坤;薛小帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种点火线圈护套的拆卸装置，用于将点火线圈护套自缸盖上拆除，且拆卸效率较高。该点火线圈护套的拆卸装置包括滑轨、支撑组件、拉拔组件及夹持组件。其中，滑轨沿第一方向延伸布置，滑轨设于支撑组件沿第二方向的一侧，支撑组件被配置为能够将缸盖定位于滑轨沿第二方向的一侧。进一步的，拉拔组件滑动连接于滑轨，且沿第二方向延伸布置。夹持组件连接于拉拔组件的背离滑轨的一侧，拉拔组件被配置为能够带动夹持组件沿第二方向向远离支撑组件的方向移动。夹持组件限定出一夹持腔，以夹持点火线圈护套。其中，第一方向与第二方向相互垂直。
点火线圈护套拆卸装置

[发明专利]凸轮轴齿轮装配设备-CN202310626931.1在审
发明人：韩家明;宋远宏;张斌;时敬龙;杜宏飞;张宝坤;张岩;徐鸿超 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种凸轮轴齿轮装配设备，用于将齿轮装配在凸轮轴上，凸轮轴齿轮装配设备包括底架、设于底架上的支撑部以及锁固组件，锁固组件沿第一方向与支撑部间隔布设于底架上，支撑部用于支撑凸轮轴，锁固组件界定出用于固定齿轮且沿第一方向延伸的定位通道，定位通道的中心轴线能够与放置于支撑部上的凸轮轴的中心轴线彼此重合。本申请提供的凸轮轴齿轮装配设备，通过设于底架上的支撑部支撑起凸轮轴，再通过沿第一方向与支撑部间隔布设于底架上的锁固组件固定齿轮，使齿轮保持固定，避免齿轮滑动的同时，使齿轮朝向凸轮轴与凸轮轴对位，进而便于凸轮轴与齿轮之间的安装。
凸轮轴齿轮装配设备

[发明专利]Modelica模型与AMESim模型的联合仿真方法、系统及电子设备-CN202010964108.8有效
发明人：王天飞;张宝坤;丁吉;刘奇;郭俊峰;张和华 -专利权人：苏州同元软控信息技术有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种Modelica模型与AMESim模型的联合仿真方法、系统及电子设备，其中方法包括：对预先建立的AMESim子系统模型进行编译，生成动态链接库，运行自动封装程序，将动态链接库自动封装为第一Modelica封装模型，通过主控模型设置第一Modelica封装模型和预先建立的第一Modelica子系统模型的连接关系和时序控制，并配置第一Modelica封装模型和第一Modelica子系统模型的参数，得到第二Modelica封装模型和第二Modelica子系统模型，加载第二Modelica子系统模型、第二Modelica封装模型和主控模型，求解主控模型，并利用Modelica语言的外部函数调用机制调用接口，以实现数据交换；本发明提供的技术方案采用调用接口的方式直接传输数据，没有数据丢失，并且通信时间很短，将AMESim模型自动封装为Modelica模型，减少人工操作。
modelica 模型 amesim 联合仿真方法系统电子设备

[发明专利]Modelica模型与Flowmaster模型的联合仿真方法、系统及电子设备-CN202010964431.5有效
发明人：王天飞;王瑾;周凡利;刘奇;郭俊峰;张和华;张宝坤 -专利权人：苏州同元软控信息技术有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种Modelica模型与Flowmaster模型的联合仿真方法、系统及电子设备，其中方法包括：运行自动封装程序，将预先建立的Flowmaster子系统模型自动封装为第一Modelica封装模型，通过主控模型设置第一Modelica封装模型和预先建立的第一Modelica子系统模型的连接关系和时序控制，并配置第一Modelica封装模型和第一Modelica子系统模型的参数，得到第二Modelica封装模型和第二Modelica子系统模型，加载第二Modelica子系统模型、第二Modelica封装模型和主控模型，求解主控模型并调用接口，实现第二Modelica封装模型和第二Modelica子系统模型的数据交换；本发明通过将Flowmaster模型和Modelica模型连接，调用接口进行联合仿真，解决了联合仿真过程中的数据丢失、网络通信时间长及延迟的问题，并且将Flowmaster模型自动封装为Modelica模型，减少人工操作。
modelica 模型 flowmaster 联合仿真方法系统电子设备

[发明专利]发动机缸套取出工具-CN202310626581.9在审
发明人：张斌;韩家明;时敬龙;赵海峰;李俊;张岩;张宝坤 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机缸套取出工具，用于将缸套从缸体中取出。该工具包括间隔设置的第一抵接件和第二抵接件、连接于第一抵接件与第二抵接件之间的调整组件以及连接于第一抵接件和第二抵接件的拉拔件。第一抵接件背离第二抵接件的一侧设有第一抵接面，第二抵接件背离第一抵接件的一侧设有第二抵接面，且第一抵接件和第二抵接件中至少一者的一端设有能够与缸套的一端面抵接的弯折部；调整组件配置为用于调整第一抵接件与第二抵接件之间的间距，以使第一抵接面、第二抵接面能够分别与缸套的相对两侧的内壁抵接；拉拔件在外力作用下带动弯折部所抵接的缸套移动。该工具能够解决发动机缸套取出工具适用范围较小的问题。
发动机取出工具

[实用新型]一种3D打印后处理的修模装置-CN202320211372.3有效
发明人：时敬龙;张一鹏;白翔宇;岳巍;曹巍岩;罗驰;王海成;张宝坤;崔士华;孙锐 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B29C64/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种3D打印后处理的修模装置，其属于加工装置技术领域，3D打印后处理的修模装置包括刀杆和刀片。刀杆的一端设置有刀片回收槽；所述刀片可转动设置于所述刀片回收槽内，所述刀片能够相对所述刀杆转动至工作状态或者避让状态，在所述工作状态，所述刀片伸出所述刀片回收槽，在所述避让状态，所述刀片至少部分收纳于所述刀片回收槽内，所述刀片上设置有第一切削刃，所述刀片位于工作状态时，所述第一切削刃位于所述刀片回收槽外且位于所述刀片的靠近所述刀杆的一侧，所述第一切削刃相对所述刀杆的轴线转动能够形成回转面。本实用新型能够方便、快速地对操作空间有限的孔结构的下端孔口进行去毛刺操作。
一种打印处理装置

[发明专利]一种改善碳钢侧挡淬火裂纹的加工方法-CN202211575333.8在审
发明人： 张宝坤;徐宝库;孙晓庭;张力新;王宸 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种改善碳钢侧挡淬火裂纹的加工方法，包括如下步骤：S1、锻件结构优化；重新设计并制作侧挡锻造胎具，将两侧凸台位置填满，使其初始锻造的侧挡无尺寸突变；S2、粗加工；S3、整体淬火；S4、确定侧边退火深度，然后进行高频退火处理；S5、精加工至最终尺寸。本发明通过改进加工工艺，通过避开尺寸突变的手段，有效的解决了淬火裂纹问题。经改进后，后续生产的侧挡无一出现开裂现象，既满足了目前生产状况，可整体淬火，提高工作效率，同时保证了产品质量，避免了大量废品的产生。
一种改善碳钢侧挡淬火裂纹加工方法

[发明专利]一种强非线性Modelica系统模型的频率特性估算系统及方法-CN201910113744.7有效
发明人： 张宝坤;鲍丙瑞;郭俊峰;黄阔林 -专利权人：苏州同元软控信息技术有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种强非线性Modelica系统模型的频率特性估算系统及方法，该系统包括系统模型构建模块、频率估算输入模块、频率测试信号创建模块、系统模型求解模块、频率特性计算模块和频率响应图绘制模块；该方法包括构建系统模型，定义频率估算的IO接口和频率范围，创建测试信号，根据测试信号编译求解系统模型，计算频率特性，绘制频率响应图。本发明主要通过采用Modelica建模分析技术来实现系统频率特性的估算，解决了大规模复杂异构系统的模型开发问题，同时通过基于扫频分析方法与原理，有效地解决了一类强非线性Modelica模型获取系统的频率特性难题，为工业系统的控制回路设计提供了一种有效的、便捷的设计方法。
一种非线性 modelica 系统模型频率特性估算方法

[发明专利]一种解决闸瓦托销轴高频淬火软带的淬火装置及其方法-CN202211575328.7在审
发明人： 张宝坤;胡晓飞;李木子;曲径;李兰国 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： C21D1/667 文献下载
摘要：本发明涉及一种解决闸瓦托销轴高频淬火软带的淬火装置及其方法，包括施感导体、汇流板、进出水管、喷水孔、淬火变压器和工作平台；所述施感导体外圈开有圆周均布的轴向喷水孔；所述进出水管一端与喷水孔连接，另一端与汇流板连接成一体；所述汇流板通过连接板与淬火变压器固连；所述施感导体的外侧设置有冷却水套。本发明应用于闸瓦托销轴的高频感应淬火，可有效解决淬火软带的问题，能够获得厚度适合、分布合理的淬硬层，提高耐磨、抗疲劳性，彻底解决了惯性质量问题。
一种解决闸瓦托销轴高频淬火装置及其方法

[发明专利]一种发动机缸盖拆装工具车-CN202111149674.4有效
发明人：韩家明;邴昊;张力;时敬龙;冯旭;曲绍宇;常安;张宝坤 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本发明涉及车辆领域，公开一种发动机缸盖拆装工具车，其包括车体、装载机构、升降机构和快拆机构，车体包括工作台，装载机构用于装载发动机缸盖，升降机构设置于车体上，升降机构能够驱动装载机构降落，以使发动机缸盖的气门机构的下半部分与工作台抵接，快拆机构位置可调地设置于工作台上，当气门机构的下半部分与工作台抵接时，快拆机构能够压紧气门机构的上半部分，以拆卸气门机构的锁块，升降机构还能够驱动装载机构升起，以使拆卸掉锁块后的气门机构的下半部分掉落至工作台上。本发明灵活方便，操作简单，省时省力，单人即可轻松完成对发动机缸盖上的零部件尤其是气门机构的快速拆装操作，提高了发动机缸盖的拆装效率。
一种发动机缸盖拆装工具车

[实用新型]一种制芯机防落砂自动装置-CN202222000865.0有效
发明人：傅江波;杨乾坤;尹国宝;刘玉慷;张宝坤 -专利权人：康诺精工有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B22C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制芯机防落砂自动装置，包括下料管，所述下料管的顶端连通有储料仓，且下料管的底端连通有加工仓，所述下料管的内侧壁安装有安装板，且安装板的顶端贯穿有导料仓，所述导料仓靠近底端的外侧安装有固定环，所述导料仓底端的一侧安装有安装仓，且安装仓的两端贯穿有第一转轴。本实用新型通过蜗杆与蜗轮的啮合连接，使得伺服电机带动第二转轴转动时，第一转轴可以带动封闭仓随之对应移动，从而完成对导料仓的封闭或者解除封闭的任务，同时不容易与原料产生相互挤压，进而避免容易因此发生变形损坏造成落砂现象，且密封件可以进一步与封闭仓的内壁贴合，从而可以进一步保证密封效果。
一种制芯机防落砂自动装置

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