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- [发明专利]缓冲系统-CN201480046595.2有效
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M·克拉姆;J·祖道;D·埃格勒;V·施坦普夫;K·西门斯
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ZF腓特烈斯哈芬股份公司
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2014-07-29
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2018-03-13
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F16F15/14
- 本发明涉及一种缓冲系统，所述缓冲系统具有缓冲质量架，在缓冲质量架处容纳有可相对于缓冲质量架运动的至少一个缓冲质量，并且缓冲系统具有至少一个止挡，其中，缓冲质量至少在缓冲质量架围绕中轴线的旋转运动超过预定极限转速的运行状态中在预定的运动区域之内运动。预定的运动区域具有至少两个运动区域区段，其中，第一运动区域区段一端通过初始位置限制并且另一端通过极限位置限制，在所述初始位置中缓冲质量没有在周向上的偏转，在所述极限位置中缓冲质量已经历在周向上的具有预定偏转宽度的偏转，而第二运动区域区段一端通过极限位置确定并且另一端通过止挡位置确定，在止挡位置中缓冲质量贴靠在止挡处。
- 缓冲系统
- [发明专利]优选用于车辆传动系的减振组件-CN201480008126.1有效
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C·威克尔;M·克拉姆;D·皮特纳;P·哈默
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ZF腓特烈斯哈芬股份公司
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2014-02-06
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2017-07-21
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F16F15/123
- 本发明涉及一种减振组件，其优选用于车辆传动系，该减振组件包括－扭转减振器组件(34)，其包括第一扭转减振器(38)，其具有为了扭矩传递而与驱动机构联结的或可与之联结的第一初级侧(42)和可克服第一减振元件组件(54)的回位作用围绕转动轴线(A)相对于第一初级侧(42)转动的第一次级侧(52)；以及第二扭转减振器(40)，其具有与第一次级侧(52)连接的第二初级侧(60)和可克服第二减振元件组件(66)的回位作用围绕转动轴线(A)关于第二初级侧(60)转动的并且为了扭矩传递而与从动机构(50)联结或可与之联结的第二次级侧(62)；－偏移质量摆动组件(36)，其包括偏移质量支架(70)和偏移质量组件(75)，该偏移质量组件具有至少一个可从中间相对位置偏移地支撑在偏移质量支架(70)处的偏移质量(74)，其特征在于，第一减振元件组件(54)包括多个在周向方向上接连的并且彼此并联起作用的第一减振元件单元(56)，或/和第二减振元件组件(66)包括多个在周向方向上接连的并且彼此并联起作用的第二减振元件单元(68)，并且第一减振元件单元(56)的数量或/和第二减振元件单元(68)的数量与偏移质量组件(75)的偏移质量(74)的数量的比例处在0.6至1.7、优选0.8至1.3的范围中。
- 优选用于车辆传动组件
- [发明专利]缓冲系统-CN201480058313.0有效
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M·克拉姆;J·祖道;V·施坦普夫
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ZF腓特烈斯哈芬股份公司
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2014-10-27
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2017-06-30
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F16F15/14
- 缓冲系统设有用于容纳至少一个缓冲质量的缓冲质量支架，其中，至少一个缓冲质量在轴向方向上具有多个缓冲质量元件，其中的每个缓冲质量元件同缓冲质量支架一样分别具有至少一个导轨。各缓冲质量元件就相应的缓冲质量元件的至少一个导轨而言至少在周向方向上具有各自的重心移位，为了至少部分地补偿重心移位，缓冲质量元件如此沿轴向取向，即，至少为沿轴向的第一取向安装在缓冲质量中的缓冲质量元件的份额分配有相应份额的、沿轴向的第二取向安装在缓冲质量中的缓冲质量元件。此外，缓冲质量元件相应设有示出缓冲质量元件的取向位置的标记。缓冲质量元件的各自的重心移位由于尤其在缓冲质量元件的周向侧上的偏差引起，其中，偏差由相应的缓冲质量元件的截面走向的变化引起，截面走向在从初级产品冲出缓冲质量元件时由于制造装置的模具从缓冲质量元件的第一轴向侧运动至缓冲质量元件的第二轴向侧时引起。标记相应设置在缓冲质量元件的轴向侧中的一侧上。
- 缓冲系统
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