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- [实用新型]一种制动器防尘罩-CN201921222921.7有效
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冯涛;史成淼;王林国
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一汽解放汽车有限公司
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2019-07-31
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2020-05-05
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F16D65/00
- 本实用新型涉及汽车配件领域，公开一种制动器防尘罩。该制动器防尘罩包括两个对拼的半圆壳体，每个半圆壳体均连接于桥壳上，每个半圆壳体上均设置有第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽被配置为与桥壳的轴径配合，第二定位槽被配置为与制动支架的轴径配合，每个半圆壳体的端面均设置有翻边，翻边被配置为与制动鼓的轴径配合。本实用新型提供的制动器防尘罩，与现有技术中将防尘罩连接于制动支架上相比，降低了制动支架的重量和成本，简化了该制动器防尘罩的结构，增大了制动器的散热空间，提升了制动的可靠性。
- 一种制动器防尘
- [实用新型]一种桥壳用支座结构-CN201921223390.3有效
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冯涛;陈守宇;王林国
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一汽解放汽车有限公司
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2019-07-31
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2020-05-05
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B60B35/16
- 本实用新型涉及汽车配件领域，公开一种桥壳用支座结构。该桥壳用支座结构包括上辅板、下辅板和多个连接管，上辅板被配置为与桥壳的上表面贴合；下辅板与上辅板间隔设置；多个连接管设置于上辅板与下辅板之间，每个连接管的一端均与上辅板连接，另一端均与下辅板连接，每个连接管的外侧壁上均设置有斜面，斜面被配置为与桥壳的侧面贴合。本实用新型提供的桥壳用支座结构采用了连接管用于承载桥壳的侧向载荷，相比于现有技术中采用冲压侧板，降低了整体重量，同时结构简单，易于加工制造，降低了制造成本和材料成本。
- 一种桥壳用支座结构
- [实用新型]一种蹄式制动器总成-CN201921223406.0有效
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冯涛;王震;王林国
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一汽解放汽车有限公司
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2019-07-31
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2020-05-05
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F16D65/08
- 本实用新型涉及汽车车桥技术领域，公开了一种蹄式制动器总成，包括两个制动蹄片，及与制动蹄片一一对应的回位挂销；每个制动蹄片上均设有用于穿设对应的回位挂销的穿设孔，每个回位挂销的一端穿过对应的穿设孔并沿回位挂销的周向与对应的制动蹄片焊接固定。本实用新型通过焊接的方式连接制动蹄片回位挂销，替代了现有技术中通过卡环连接制动蹄片和回位挂销的方式，取消了卡环，降低了加工成本；解决了采用卡环连接制动蹄片和回位挂销因卡环体积较小而增大装配难度的问题，焊接的方式更加简单快捷，提高了装配效率。
- 一种制动器总成
- [实用新型]一种桥壳内腔杂质清除机构-CN201921222894.3有效
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冯涛;肖鸿飞;王林国
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一汽解放汽车有限公司
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2019-07-31
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2020-05-01
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B60B35/00
- 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种桥壳内腔杂质清除机构，其包括车桥壳体、螺塞组件和调节件，所述车桥壳体上设置有与桥壳内腔连通的第一螺纹孔和导油孔，所述车桥壳体上设置有未与所述桥壳内腔连通的第二螺纹孔，所述调节件与所述第一螺纹孔螺接，所述螺塞组件与所述第二螺纹孔螺接，所述导油孔与所述螺塞组件连通，所述螺塞组件能够吸附所述桥壳内腔中的杂质，所述调节件被配置为：当拧下螺塞组件时，所述调节件能够堵住所述导油孔。本实用新型当拧下螺塞组件时，用调节件堵住导油孔，防止齿轮油通过导油孔漏出，取下螺塞组件即可清理杂质，在这一过程中，无需将齿轮油排出，能够及时对杂质进行处理。
- 一种桥壳内腔杂质清除机构
- [实用新型]一种十字轴结构及轴间差速器-CN201921142197.7有效
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冯涛;王震;王林国
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一汽解放汽车有限公司
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2019-07-19
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2020-04-14
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F16H48/42
- 本实用新型涉及差速器技术领域，具体公开了一种十字轴结构及轴间差速器，该十字轴结构包括均同轴且相对设置的两个第一行星齿轮轴和两个第二行星齿轮轴，第二行星齿轮轴的轴线与第一行星齿轮轴的轴线垂直，两个第二行星齿轮轴分别插接于两个第一行星齿轮轴的连接处形成的两个相对的插槽中，主动轴上设有两个呈十字状交叉的通孔，各通孔的轴线均与主动轴的轴线垂直，两个第一行星齿轮轴和两个第二行星齿轮轴分别接于两个通孔中。通过主动轴与第一行星齿轮轴以及第二行星齿轮轴通过轴孔配合，可替代现有技术中采用十字轴结构与主动轴之间采用的花键连接，可有效防止花键孔断裂的问题，并且降低了该十字轴结构的成本。轴间差速器包括上述十字轴结构。
- 一种十字结构差速器
- [实用新型]一种差速器行星齿轮结构-CN201920932724.8有效
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冯涛;姜雷;王林国
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一汽解放汽车有限公司
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2019-06-20
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2020-04-10
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F16H48/08
- 本实用新型属于汽车车桥技术领域，涉及一种差速器行星齿轮结构；由挡片、钢珠和行星齿轮组成；挡片采用环形球面钢板结构，在环形处设有内侧翻边和外侧翻边；外侧翻边嵌入行星齿轮的环形凹槽中，将挡片与行星齿轮连接在一起；内侧翻边与行星齿轮的中心孔对齐，并将钢珠密闭在行星齿轮与挡片之间；挡片的凸球面与差速器右壳的凹球面配合。行星齿轮采用凸球面结构，与钢珠配合；行星齿轮采用中心圆孔结构，与行星齿轮轴配合；行星齿轮采用锥形齿结构，与半轴齿轮啮合；本实用新型相对于原来的滑动摩擦方式，减少了行星齿轮凸球面的磨损；提升了差速性能；增加了差速器总成的使用寿命，提升了可靠性。
- 一种差速器行星齿轮结构
- [实用新型]一种关节轴承单元结构-CN201920941786.5有效
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冯涛;陈守宇;王林国
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一汽解放汽车有限公司
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2019-06-21
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2020-04-10
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F16C23/04
- 本实用新型提供了一种关节轴承单元结构，制动凸轮轴的一端有制动支架，制动凸轮轴的另一端有凸轮支架，制动凸轮轴与制动支架之间设置有制动支架端关节轴承单元，制动凸轮轴与凸轮支架之间设置有凸轮支架端关节轴承单元，制动支架端关节轴承单元和凸轮支架端关节轴承单元结构相同，关节轴承外环、密封挡片和关节轴承内环集成在一起形成关节轴承单元，密封挡片同时起到了油封和防尘罩的作用，也就是通过将关节轴承、油封和防尘罩的功能集成到一起，实现整体装配到后驱动桥总成上；相对于原来的分体装配结构，提升了密封性能，提升了关节轴承的使用寿命，降低了装配成本。
- 一种关节轴承单元结构
- [实用新型]一种轻量化螺栓连接的轮边总成结构-CN201920724207.1有效
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冯涛;王震;王林国
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一汽解放汽车有限公司
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2019-05-21
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2020-03-27
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B60B30/00
- 本实用新型提供了一种轻量化螺栓连接的轮边总成结构，半轴的杆部穿过轴头的中心圆孔，半轴的杆部前端的圆盘形的连接法兰上有十个间隔均匀分布的通孔，轴头的前端面上有与半轴上的通孔一一对应的带有内螺纹的螺纹孔，两角法兰面螺栓穿过对应的半轴的通孔后旋入对应的轴头的螺纹孔中，并使用扳头将两角法兰面螺栓拧紧，两角法兰面螺栓的螺杆前端为法兰面，法兰面前端为螺栓头，螺栓头采用矩形凸台形状的两角头结构，螺栓头的两个角采用圆形倒角，扳头的后端面具有径向截面为矩形的用于与两角法兰面螺栓的螺栓头配合的半圆形扁凹槽，扳头的前端面具有与气扳机连接用的内六角凹槽；相对于原来的连接结构，降低了重量，降低了材料成本。
- 一种量化螺栓连接总成结构
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