专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电动汽车行星齿轮组驱动式车桥-CN202311050672.9在审
  • 路刚 - 富勒传动设备盐城有限公司
  • 2023-08-21 - 2023-10-27 - B60B35/12
  • 本发明涉及行星齿轮组技术领域,且公开了一种电动汽车行星齿轮组驱动式车桥,包括第一级行星齿轮组A、第二级行星齿轮组B、车桥差速器总成C,所述第一级行星齿轮组A与第二级行星齿轮组B通过螺栓固定连接,所述第二级行星齿轮组B与车桥差速器总成C通过螺栓固定连接,所述第一级行星齿轮组A和第二级行星齿轮组B外侧通过齿圈啮合连接,所述第一级行星齿轮组A和第二级行星齿轮组B中心处设有中空电机轴,所述中空电机轴外侧固定连接有驱动电机。该电动汽车行星齿轮组驱动式车桥,相对于现有电车减速齿轮组而言有着安装空间需求更小,设备结构高度集成,重量轻盈,动力扭矩较大,输入输出同轴同心等优点。
  • 一种电动汽车行星齿轮驱动式车桥
  • [实用新型]一种非公路用桥总成-CN202320349614.5有效
  • 郭克刚;刘琪;李平平;杨博华;曹艳子;朱秋宁 - 陕西汉德车桥有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-10-27 - B60B35/12
  • 本实用新型提供一种非公路用桥总成,包括主减速器总成、制动器总成、桥壳及悬架总成及位于主减速器总成相对两侧的制动气室组件,主减速器总成与制动器总成通过桥壳及悬架总成连接,主减速器总成包括主被动锥齿轮副、轴间差速器总成、轮间差速器总成,主被动锥齿轮副的被动锥齿轮直径为525~530mm,轴间差速器总成的轴间差速器壳的球径为202~204mm,轮间差速器总成的轮间差速器壳的球径为245~248mm,桥壳及悬架总成包括铸造桥壳中段及焊接于所述铸造桥壳中段的两端的一体式轴头,制动器总成包括制动器,制动器规格为580mm×270mm,制动气室组件包括制动气室,制动气室的行车腔和驻车腔分别为36寸和30寸。能够克服现有技术中车桥扭矩及承载能力不足的缺陷。
  • 一种公路总成
  • [实用新型]一种抗震压力式驱动轴总成-CN202320839753.6有效
  • 韩永杰;安顺强 - 南京冠盛汽配有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-10-24 - B60B35/12
  • 一种抗震压力式驱动轴总成。主要解决目前驱动轴总成易磨损、防震能力差的问题。其特征在于:所述连接轴上设有弹性件(4)和耐磨片(5),所述耐磨片的外侧用于与汽车轮毂单元的安装面接触,所述弹性件一端与所述钟形壳轴向外壁接触,另一端与所述耐磨片接触。本实用新型提供一种抗震压力式驱动轴总成,与轮毂单元安装面之间新增加减震压簧和减磨垫片配合使用,接触面积大,不易磨损,而且承载能力强,动力传动均匀、效率高,运载平稳安全。
  • 一种抗震压力驱动总成
  • [发明专利]履带桥结构-CN202310817903.8在审
  • 李树鹏;李金山;李承桐;陆海涛;李本帅;杜林 - 辽宁辽拓大益农业机械有限公司
  • 2023-07-05 - 2023-10-20 - B60B35/12
  • 本发明公开了一种履带桥结构,包括:履带桥本体、差速锁机构、刹车泵系统,履带桥本体内部分别设有差速器、第一半轴、第二半轴,刹车泵系统包括液压缸、刹车泵、刹车管,刹车泵系统设置在履带桥本体的外部,差速器包括差速器壳体、十字轴、行星齿轮、第一半轴齿轮、第二半轴齿轮、牙嵌组件,十字轴通过行星齿轮与差速器壳体活动连接,第一半轴齿轮、第二半轴齿轮分别与对应的行星齿轮啮合连接,第一半轴、第二半轴分别与对应的第一半轴齿轮、第二半轴齿轮可拆连接,差速锁机构设置在履带桥本体靠近刹车泵系统的一侧,差速锁机构分别与牙嵌组件、液压缸活动连接。本发明结构简单、占用空间小、维修方便,极大的降低了使用成本,有较高推广价值。
  • 履带结构
  • [实用新型]电驱动桥-CN202321117109.4有效
  • 李业彬;王明俊;周旭辉;邓庆斌;张建斌 - 中联重科股份有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-10-20 - B60B35/12
  • 本实用新型涉及新能源机械领域,公开了一种电驱动桥,包括驱动电机、行星排机构、平行轴齿轮机构、换挡机构,行星排机构的太阳轮与驱动电机的输出轴直接同轴相连且同步转动,平行轴齿轮机构与行星排机构的行星架传动连接,换挡机构与平行轴齿轮机构连接。本实用新型可极大地降低行星排机构所承受的扭矩,通过这样,有效提高行星排机构运行的可靠性,同时,在实际应用时,电驱动桥可采用高转速小扭矩电机,提高了转速,降低了电机体积和重量,使得电驱动桥整体的体积较小、重量较轻,节省机械的底盘空间,优化整机布置,降低簧下质量,提升机械的经济性。
  • 驱动
  • [实用新型]一种零部件集成总成的后驱动桥系统-CN202321710673.7有效
  • 吴元;刘亚辉;王真;刘世栋 - 上海精驿汽车科技有限公司
  • 2023-07-03 - 2023-10-20 - B60B35/12
  • 本实用新型公开了一种零部件集成总成的后驱动桥系统,包括:设置在驱动部上的变速部和以及与驱动部连接的若干换热部;若干连接桥设置在壳体上,制动件设置在连接桥远离壳体方向一侧上,变速部设置在若干制动件之间;连接桥对称分布在壳体两侧;若干连接轴设置在连接桥内部,第一涡轮和第二涡轮与若干连接轴连接,主轴轮与第一涡轮和第二涡轮啮合连接;连接轴与制动件连接;换热筒与壳体固定连接,钢轴设置在换热筒内部,螺旋叶片设置在钢轴上,控制器设置在钢轴远离螺旋叶片方向一侧。本实用新型通过设置的驱动部和变速部以及换热部一体化,保证了驱动系统的供给效率,提高了车辆的行驶安全性,同时也提高了驱动系统的一体化效率。
  • 一种零部件集成总成驱动系统
  • [实用新型]一种功率分流电驱桥总成-CN202320455922.6有效
  • 胡胜利;胡姗姗;高德安;王梅;孙俊莹 - 东风德纳车桥有限公司
  • 2023-03-03 - 2023-10-20 - B60B35/12
  • 本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种功率分流电驱桥总成,包括:驱动电机、一级减速器、主轴、二级减速器、三级减速单元、锥齿轮单元及轮间差速器。驱动电机与一级减速器连接;一级减速器与主轴的一端连接并配合,主轴的另一端与二级减速器连接。二级减速器与三级减速单元连接,三级减速单元与锥齿轮单元连接;锥齿轮单元与轮间差速器连接。二级减速器与后桥主减速器连接。该功率分流电驱桥总成中的功率分流即使用的差速功能,利用行星减速器的两自由度特性实现中后桥的差速,同时也可以锁止行星架和齿圈,可实现中后桥轴差锁的功能。
  • 一种功率流电总成
  • [发明专利]一种农业机械驱动桥-CN202311133969.1在审
  • 侯宝君;王立果;谭金升;王启洲;张垒 - 潍坊德佑传动机械有限公司
  • 2023-09-05 - 2023-10-13 - B60B35/12
  • 本发明涉及农业机械技术领域,且公开了一种农业机械驱动桥,包括主体和摆臂机构,摆臂机构设置在主体的两侧,摆臂机构远离主体的一侧设置有安装机构,主体的外表面设置有悬架机构,还包括传动机构,传动机构设置在主体正面,传动机构包括有传动轴,传动轴转动连接在主体内部,主体外壁固定连接有安装板。本发明当传动轴转动时,将传动轴通过固定轴承与连接架连接后,通过安装孔与传动轴外壁的滑动,将圆板上的固定插板与固定孔的卡接,将圆板安装在安装板上,使防护钢片笼罩在传动轴与连接口的连接处,从而大幅降低了泥土通过驱动轴与驱动桥的连接处进入到驱动桥内部而影响驱动桥与驱动轴的连接性,更降低了对驱动桥内部的正常运转的影响。
  • 一种农业机械驱动
  • [发明专利]一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆-CN201810288667.4有效
  • 胡颂韩;吴祥超;周渝;肖军 - 北京汽车集团越野车有限公司
  • 2018-04-03 - 2023-10-13 - B60B35/12
  • 本发明提供一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆,其中,驱动桥轮边结构包括驱动半轴、驱动法兰和轮毂,所述驱动法兰与所述轮毂固定连接,所述驱动半轴外表面设有外花键,所述驱动法兰内圈设有内花键,所述驱动半轴插入所述驱动法兰内圈且所述内花键与所述外花键联接,所述驱动法兰内圈还设有至少一个缺齿结构,所述至少一个缺齿结构设置于所述内花键中,所述内花键的数目小于所述外花键的数目。本发明提供的驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆,能够在驱动桥轮边结构超过额定载荷安全系数造成零部件损坏的情况下,简化维修程序、节约维修成本。
  • 一种驱动桥轮边结构前桥系统车辆
  • [实用新型]车辆的驱动桥及车辆-CN202320735997.X有效
  • 谢小健;韦佳;刘辉跃 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-03-27 - 2023-10-13 - B60B35/12
  • 本实用新型涉及一种车辆的驱动桥及车辆,该驱动桥包括第一动力装置、第二动力装置、第一减速机构、第二减速机构、差速装置、第一接合断开装置及第二接合断开装置;所述第一接合断开装置连接在所述差速装置的输入端与所述第一减速机构的输出元件之间,用于选择性地接合或断开所述差速装置的输入端与所述第一减速机构的输出元件;所述第二接合断开装置连接在所述差速装置的输入端与所述第二减速机构的输出元件之间,用于选择性地接合或断开所述差速装置的输入端与所述第二减速机构的输出元件。本申请的驱动桥,单侧动力装置驱动时,另一侧的动力装置及减速机构能够完全独立,能够降低整车能耗,提高驱动桥的工作效率。
  • 车辆驱动
  • [实用新型]一种同轴输出电驱动桥-CN202321227330.5有效
  • 陆立峰;俞增锋;何孟兴;徐锦潮;吕烜;吕斌 - 浙江中柴机器有限公司
  • 2023-05-20 - 2023-10-13 - B60B35/12
  • 本实用新型公开了一种同轴输出电驱动桥,包括电机,电机的左端固定有左支架,电机的右端固定有右支架,电机的中部设有左右贯穿的输出轴,输出轴的中部贯穿通孔中插套有半轴,半轴的两端伸出输出轴的两端,所述左支架中安装有差速器和制动装置,制动装置对差速器的差速器壳实现制动,输出轴的左端带动差速器运行,差速器的右边的半轴锥齿轮带动半轴转动,左支架和右支架内均安装有二级行星轮装置,差速器的左边的半轴锥齿轮带动左支架的二级行星轮装置运行。它在电机的输出轴的端部处安装制动装置,使得其扭矩小,制动装置的摩擦片和隔片数量可以减少,从而减小制动装置的体积,使得整个驱动桥体积缩小,而且其具有二级行星减速,提高减速效果。
  • 一种同轴输出驱动
  • [发明专利]一种车桥总成结构-CN202310807643.6在审
  • 黄涛 - 武汉博源通新能源实业有限公司
  • 2023-07-04 - 2023-10-03 - B60B35/12
  • 本发明涉及汽车车桥领域,且公开了一种车桥总成结构,包括桥管;以及位于所述桥管中部的容纳结构;以及安装在所述桥管内部呈交叉分布、且在所述容纳结构内形成啮合传动关系的驱动轴和传动轴;所述容纳结构的内部具有刮擦件,用于对驱动轴或传动轴上的啮合部件进行刮擦清理。本发明通过在容纳结构的内部设置可转动的刮擦件,当运动时,刮擦件对啮合部件的齿缝处进行刮擦,从而对啮合部位进行有效清理,避免齿轮异常磨损,通过设置喷淋组件可以将齿轮油收集,然后再通过离心力的方式甩出,该方式优于齿轮本身的飞溅能力,齿轮油的飞溅能力增强后,让齿轮的润滑、清洁和散热效果增强。
  • 一种总成结构
  • [发明专利]具有单个执行器的多模式转矩定向分配电动驱动桥-CN202111038368.3有效
  • 王军年;张春林;刘哲;管畅洋;高守林 - 吉林大学
  • 2021-09-06 - 2023-10-03 - B60B35/12
  • 本发明公开了一种具有单个执行器的多模式转矩定向分配电动驱动桥,包括主电机、副电机、差速器、左半轴、右半轴、主减速器、副减速器、第三行星排、双联齿轮机构、三相位执行器等。主电机和副电机分别与主减速器和副减速器的输入端连接;主减速器和副减速器的输出端分别与差速器壳体、第三行星排输入端相连;第三行星排两个输出端分别与三相位执行器以及双联齿轮机构相连;双联齿轮机构输出端与差速器壳体连接;三相位执行器为同步换挡机构,工作在左、中、右三个位置可分别实现第三行星排闭锁、第三行星排解耦和第三行星排与左半轴的连接。通过控制三相位执行器,即可实现主电机单独驱动、双电机转矩耦合驱动以及转矩定向分配三种驱动模式。
  • 具有单个执行模式转矩定向分配电动驱动

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