专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种提高差速器壳体与主减齿轮抗滑移能力的连接结构-CN202321244913.9有效
  • 陈静;李小花;简水仙 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-05-22 - 2023-10-24 - F16H48/38
  • 本实用新型涉及一种提高差速器壳体与主减齿轮抗滑移能力的连接结构,包括差速器壳体和主减齿轮;差速器壳体具有内圈凸环面和外圈环面,主减齿轮具有内止口环面和外止口环面;内止口环面与内圈凸环面配合,外止口环面与所述外圈环面配合;差速器壳体与主减齿轮通过螺栓连接固定;其中:只在差速器壳体的内圈凸环面上和主减齿轮的内止口环面上分别设有偶数个自带限位结构;或者,只在差速器壳体的外圈环面上和主减齿轮的外止口环面上分别设有偶数个自带限位结构;或者,同时在差速器壳体的内圈凸环面上和外圈环面上和主减齿轮的内止口环面上和外止口环面上分别设有偶数个自带限位结构。其能够提高差速器抗滑移能力,并能提高生产效率,降低成本。
  • 一种提高差速器壳体齿轮滑移能力连接结构
  • [实用新型]一种差速器行星齿轮轴及差速器行星齿轮轴限位工装-CN202321368973.1有效
  • 高林峰;史晗宇;李敏捷;殷崇一 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-20 - F16H48/38
  • 本实用新型公开了一种差速器行星齿轮轴及差速器行星齿轮轴限位工装,包括轴体,所述轴体的端部设置有两个斜面,两个斜面之间设置有过渡面。在安装限位的过程中,可以同时使用多个轴体进行限位,多个轴体周向分布,将每相邻的两个轴体的斜面之间相抵配合,通过斜面与斜面之间的配合,防止轴体周向转动,不需要增加额外的限位部件,便可以避免行星齿轮轴发生转动,实现其限位的作用,本实用新型公开的行星齿轮轴不需要额外的部件进行辅助便可以实现限位效果,节省了装配空间,轴体的结构简单,成本低,过渡面使得安装后的轴体端部形成一定的空隙,能够避免斜面与斜面的端部之间产生干涉,提高整体限位固定的稳定性。
  • 一种差速器行星齿轮轴限位工装
  • [实用新型]一种自密封结构的减速器总成-CN202320951429.3有效
  • 关小亮;胡建南;杨晨;刘薛地 - 芜湖万里扬变速器有限公司
  • 2023-04-25 - 2023-10-13 - F16H48/38
  • 本实用新型公开了一种自密封结构的减速器总成,包括后壳体、前壳体、输入轴、中间轴及差速器,差速器设置在后壳体与前壳体形成的内腔中;差速器设置两个半轴齿轮;每一个半轴齿轮通过内花键分别与一个整车驱动轴配合连接;在内花键的内部端口位置,设置堵盖,将差速器的内部与内花键密封隔绝。采用上述技术方案,实现了减速器总成自密封,提高其密封效果,实现自带润滑油运输;在整车装配时、加入润滑油进行相关出厂台架测试后,省去整车厂拆解和装配加放油螺栓以及加注润滑油的相关工艺,从而达到优化减速器总成装配工艺、提升整车装配效率的效果。
  • 一种密封结构减速器总成
  • [实用新型]一种方便定位的角齿凸缘-CN202321375030.1有效
  • 王随峰;陈居国 - 晋江市新南方汽车零部件有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-10 - F16H48/38
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及了一种方便定位的角齿凸缘,包括:上法兰、下法兰、套筒、定位插块、插槽,下法兰通过螺栓穿过螺孔与上法兰固定连接;套筒设置有两个并且分别安装在上法兰与下法兰上;定位插块连接在上法兰下端;插槽设置在下法兰上并且与定位插块间隙配合。本实用新型通过上法兰与下法兰之间的定位插块与插槽的配合,具有定位两法兰的螺孔对齐的作用,有效防止出现错位的现象,以及通过定位插块与插槽上的圆弧角,扩大插槽的开口与缩小定位插块的下端的体积,具有插入更为快速顺畅的作用,有效防止直角与直角之间发生的撞击,更便于固定,实用性更高。
  • 一种方便定位凸缘
  • [发明专利]一种汽车半轴的轴向弹性限位结构-CN201711064607.6有效
  • 刘晓雷;孙智金 - 西安法士特汽车传动有限公司
  • 2017-11-02 - 2023-09-08 - F16H48/38
  • 本发明公开了一种汽车半轴的轴向弹性限位结构,包括差速器壳体以及与差速器壳体配合连接的法兰半轴,差速器壳体上设置有环形安装槽,环形安装槽中设置有弹性挡圈,法兰半轴上设有与环形安装槽对应的环形限位槽,弹性挡圈的外径和内径的差值大于环形限位槽的深度,且弹性挡圈的外径和内径的差值小于环形安装槽的深度和环形限位槽的深度之和。本发明通过在差速器壳内孔边缘开环形安装槽,然后安装压扁结构的钢丝弹性挡圈进入环形安装槽当中,法兰半轴的前端制成特殊斜坡以便顺利撑开压扁的钢丝弹性挡圈,并在法兰半轴的环形限位槽设计特殊斜坡,以满足拔出半轴的力在1500Nm左右。
  • 一种汽车轴向弹性限位结构
  • [实用新型]一种紧固角齿凸缘-CN202321369061.6有效
  • 王随峰;王增钦 - 晋江市新南方汽车零部件有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-09-08 - F16H48/38
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及了一种紧固角齿凸缘,包括:法兰板、套筒、螺齿、调节槽、移动杆、转动环、紧固组件。本实用新型通过调节槽将移动杆往左侧移动,使得转动环逆时针转动,连接杆便跟随转动,转动时弹簧在槽口内发生形变,连接杆便带着紧固块往嵌槽内移动,直至与螺齿侧边平行,然后差速器转杆的齿槽在插入到套筒内,与螺齿间隙配合,再放开移动杆,弹簧恢复原状,便将驱使连接杆带着紧固块往嵌槽外拉,直至将其拉至与外界的齿槽相贴合,并且贴紧,对导入的物件起到紧固的作用,使得物件旋转时不易发生松动,降低两者旋转磕碰的噪音,使用更为安全,更为环保,结构简单,实用性更高。
  • 一种紧固凸缘
  • [实用新型]一种具有高润滑效果的球形垫片-CN202320722126.4有效
  • 吴继祥;吴凯 - 无锡新维特精密机械有限公司
  • 2023-04-04 - 2023-08-18 - F16H48/38
  • 本实用新型提供了一种具有高润滑效果的球形垫片,包括:球形垫片本体,所述球形垫片本体的中心位置开设有装配孔,所述装配孔具有两个水平面,两个所述水平面通过两个弧形面连接,所述球形垫片本体上开设有多个渗油孔;本实用新型通过在垫片凸面和垫片凹面上设置PTFE镀层,增强了垫片两个面与其他结构接触位置的润滑性,通过在球形垫片本体上设置由水平面和弧形面组成的装配孔,异形的装配孔避免垫片装配后转动偏移,进而增强了垫片装配后的稳定性,通过在球形垫片本体上开设渗油孔,在渗油孔内壁上设置润滑凹坑,起到了导油和储油的效果,进一步的增强了垫片使用过程的润滑程度。
  • 一种具有润滑效果球形垫片
  • [实用新型]一种便于拼装的差速器壳体-CN202320384932.5有效
  • 王建立;周洪伟;宋传岗 - 微山县兴玉机械制造有限公司
  • 2023-03-05 - 2023-08-18 - F16H48/38
  • 本实用新型公开了一种便于拼装的差速器壳体,涉及差速器壳体领域,包括差速器外壳,所述差速器外壳两端分别设有第一端盖和第二端盖,所述差速器外壳外端设有用于固定第一端盖、第二端盖的多个连接机构所述连接机构包括固定在差速器外壳外端的长插座,所述长插座一端设有固定设在第二端盖外端的短插座。本实用新型通过设置连接机构,将第一端盖上的螺纹插杆穿过长插座后直接固定在第二端盖外端的短插座上,进而将差速器外壳夹紧在第一端盖和第二端盖之间,通过这样的方式安装第一端盖、第二端盖,既满足了对该壳体进行充分拆解的要求,又不必分两次对第一端盖、第二端盖进行分别的拆装,使得该壳体的拼装更加简便。
  • 一种便于拼装差速器壳体
  • [实用新型]一种用于电驱动系统减速箱差速器的护套结构-CN202320943043.8有效
  • 庄雪丽;薛国春;邵鹏 - 华域麦格纳电驱动系统有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-07-14 - F16H48/38
  • 本实用新型提供了一种用于电驱动系统减速箱差速器的护套结构,通过将护套本体设置为轴向布置的第一圆柱段、第二圆柱段和第三圆柱段;在第一圆柱段的外圈面上设置过盈配合层实现与油封唇口的过盈配合,保证对减速箱差速器内润滑油的密封作用;在第二圆柱段的外圈面上设置若干过盈配合凸起,实现与减速箱差速器的壳体开孔的过盈连接,以提高护套本体的拔出力,防止运输过程中振动颠簸造成松脱;在第三圆柱段上设置若干不等距分布的外花键,且外花键被配置为与半轴齿轮上的内花键花键连接并实现过渡配合,实现对半轴齿轮的转动锁死,锁死差速器系统,避免了运输过程中锥齿轮的齿面振动和磨损,同时对半轴齿轮的定位也方便了整车处的半轴安装对中。
  • 一种用于驱动系统减速差速器护套结构
  • [实用新型]一种用于汽车变速箱内部的差速器传动轴-CN202320149943.5有效
  • 唐凯;王大龙 - 上海苏迪蔓精密机械有限公司
  • 2023-02-08 - 2023-06-27 - F16H48/38
  • 本实用新型公开了一种用于汽车变速箱内部的差速器传动轴,包括传动轴一,所述传动轴一一端连接有万向节一,万向节一另一端连接有传动轴二,传动轴二一端连接有差速器齿轮;所述传动轴二包括连接轴一与连接轴二,连接轴一一端连接有丝杆,丝杆一端旋入连接轴二内部,连接轴二上开设有开槽,丝杆一端位于开槽内部,丝杆一端外侧开设有若干转动孔。本实用新型通过设计有传动轴二的长度可变,根据不同车型两前轮之间的间距改变传动轴二的长度,使得传动轴适用范围更广,车厂不需要定制特殊的传动轴,造价便宜成本更低。
  • 一种用于汽车变速箱内部差速器传动轴
  • [实用新型]一种轴间差速器壳带导油罩-CN202320088570.5有效
  • 石志杰;李玉达;徐剑 - 山东新中安智能制造股份有限公司
  • 2023-01-31 - 2023-06-13 - F16H48/38
  • 本实用新型公开了一种轴间差速器壳带导油罩,包括导油罩本体,所述导油罩本体的顶部固定连接有连接板,所述连接板的顶部设置有固定板,所述固定板的圆心开设有进油口,所述固定板靠近所述进油口处设置有可更换的过滤机构,所述导油罩本体的一侧开设有若干个导油孔;通过过滤机构的设置,在该装置的使用过程中,可以在导油装置将油泵泵出的润滑油有效地输送到轴承室内对各传动轴进行润滑的过程中对润滑油进行过滤,防止润滑油中的杂质进入轴承室内对传动轴造成磨损;通过设置的内螺纹套以及外螺纹套的配合作用下,在该装置的使用过程中,方便工作人员定期对导油罩本体内部的过滤机构进行更换,防止过滤机构上吸附的杂质较多,导致过滤效果降低。
  • 一种差速器壳带导油罩
  • [实用新型]一种便于装配的差速器壳体-CN202222972885.4有效
  • 张一兵;王昌国;刘永;袁海兵;谢毛毛;喻培虎;王有伟;舒宗敏;黄杰 - 郧西精诚汽配有限公司;湖北汽车工业学院
  • 2022-11-09 - 2023-05-23 - F16H48/38
  • 本实用新型公开了一种便于装配的差速器壳体,包括左差速器壳体和右差速器壳体,所述左差速器壳体的右端焊接有连接座,右差速器壳体的左端焊接有连接杆,连接座与连接杆转动连接,左差速器壳体和右差速器壳体相互适配,左差速器壳体和右差速器壳体之间开设有装配腔室。该便于装配的差速器壳体,左差速器壳体和右差速器壳体依靠连接座和连接杆进行连接,由于左差速器壳体和右差速器壳体能够打开,将装配腔室暴露在外部,从而能够达到便于装配的目的,在装配结束后,将左差速器壳体和右差速器壳体相合,定位销插入定位腔的内部,销杆在支撑弹簧的作用下插入销孔内部,完成对左差速器壳体和右差速器壳体进行组装定位的目的,组装便利。
  • 一种便于装配差速器壳体

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