专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]学习障碍的人工智能移动机器人及其控制方法-CN201880081516.X有效
  • 金廷桓;李龙在;李敏豪 - LG电子株式会社
  • 2018-10-25 - 2023-07-07 - B25J11/00
  • 根据本发明的学习障碍的人工智能移动机器人及其控制方法经由图像捕获单元在移动的同时捕获图像以存储所捕获的多条图像数据,用图像数据判断障碍以设置对应于障碍的对应动作,并且根据按照障碍指派的对应动作而移动因此,本发明可通过使得能够经由所捕获的图像数据识别障碍根据障碍的类型来有效避让障碍并移动,经由重复的图像学习来容易地判断障碍,通过在检测到障碍之前或者在检测到障碍时判断障碍根据对应动作而移动,并且即便在检测到障碍时针对多个不同障碍输入了相同的检测信号,也通过在图像中判断障碍按照障碍不同地移动对各种障碍做出响应。
  • 学习障碍物人工智能移动机器人及其控制方法
  • [发明专利]障碍检测方法和电子设备-CN202111551041.6在审
  • 黄超;姚为龙 - 上海仙途智能科技有限公司
  • 2021-12-17 - 2022-10-25 - G01S13/04
  • 本申请提供一种障碍检测方法和电子设备。其中障碍检测方法包括:获取连续多帧的目标障碍,所述目标障碍为需要跟踪是否真实存在或消失的障碍;确定连续多帧中的每两相邻帧的目标障碍是否达到障碍存失条件;所述障碍存失条件包括障碍真实存在条件;若每两相邻帧的目标障碍达到障碍真实存在条件,则确定当前帧中的目标障碍真实存在。这样目标障碍确定的准确性较高。
  • 障碍物检测方法电子设备
  • [发明专利]一种障碍的筛选方法及系统-CN202111332625.4有效
  • 赵润江;刘祺;刘祥;万国强 - 北京经纬恒润科技股份有限公司
  • 2021-11-11 - 2023-06-16 - B60W60/00
  • 本发明公开了一种障碍的筛选方法,获取自动驾驶车辆在行驶路径上的障碍信息,对障碍信息中的所有障碍进行级别划分得到级别划分后的障碍集合,从障碍集合中筛选出所有的警戒级别障碍得到障碍候选集,当障碍候选集中的障碍数量超过可处理数量阈值时,按照预设碰撞风险威胁度确定方法得到障碍候选集中各个候选障碍的碰撞风险威胁度,从障碍候选集中筛选出各个目标障碍,预设碰撞风险威胁度确定方法和本车与障碍的碰撞后果及交互概率相关。本发明在确定障碍的碰撞风险威胁度时,考虑了本车与障碍的碰撞后果以及交互概率,因此能够反映障碍对本车的真实威胁程度,从而提高了筛选出的障碍的准确性。
  • 一种障碍物筛选方法系统
  • [发明专利]障碍过滤方法、装置和存储介质-CN202211711282.7在审
  • 司马兵;刘京凯 - 阿波罗智联(北京)科技有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-06-23 - G06V20/58
  • 本公开提供了障碍过滤方法、装置和存储介质,涉及人工智能技术领域,具体涉及自动驾驶、环境感知等技术领域。具体实现方案为:获取至少一个障碍障碍点云;将至少一个障碍中,满足第一预设条件的障碍确定为目标障碍;所述第一预设条件用于确定疑似可过滤障碍;对所述目标障碍障碍点云进行聚类处理,并获取所述目标障碍障碍点云的语义信息;基于聚类后的障碍点云以及所述语义信息确定所述目标障碍是否为可过滤障碍;响应于所述目标障碍为可过滤障碍,过滤所述目标障碍
  • 障碍物过滤方法装置存储介质
  • [发明专利]一种障碍跟踪方法、障碍跟踪装置和芯片-CN202110083050.0有效
  • 张新钰;李骏;周沫;刘华平;谭启凡;田港林 - 清华大学
  • 2021-01-21 - 2021-08-24 - G06T7/277
  • 本发明公开了一种障碍跟踪方法、障碍跟踪装置和芯片,涉及障碍跟踪技术领域,以解决现有技术中不能准确检测,跟踪障碍的问题。所述障碍跟踪方法包括:获取当前帧障碍信息,根据当前帧障碍信息建立当前帧障碍模型链表;确定当前帧障碍信息所在数据帧大于初始帧的情况下,根据当前帧障碍模型链表和前一帧障碍轨迹链表,获得当前帧轨迹链表;根据当前帧轨迹链表对当前帧障碍进行追踪。其中,每帧轨迹链表包括:当前帧障碍轨迹标识、当前帧障碍模型位置、预测的下一帧障碍模型位置、卡尔曼滤波器、累计帧数M、累计匹配帧数F、累计未匹配帧数E,M=F+E。本发明提供的障碍跟踪装置和芯片用于执行上述障碍跟踪方法。
  • 一种障碍物跟踪方法装置芯片
  • [发明专利]多类型障碍融合的方法、装置及终端-CN201810323812.8有效
  • 冯谨强;赵英芹 - 海信集团有限公司
  • 2018-04-12 - 2023-05-30 - G06V20/58
  • 本发明公开了一种多类型障碍融合的方法、装置及终端,包括:获取待检测图像的视差图及U视差图,并在所述视差图确定第一障碍和第二障碍,在U视差图中确定第三障碍和第四障碍;确定第一障碍的起始距离和终止距离,以及第二障碍的平均距离,若第一障碍和第二障碍的横坐标范围存在交集,且平均距离位于起始距离和所述终止距离之间,根据第四障碍确定拟合线;根据第三障碍与拟合线的位置关系,若满足第一预设条件,将第四障碍删除,保留第三障碍;若满足第二预设条件,对第四障碍进行修正,保留修正后的第四障碍和第三障碍。应用上述方法可以提高障碍检测的准确度。
  • 类型障碍物融合方法装置终端
  • [发明专利]障碍感知方法、存储介质及电子设备-CN202011114438.4在审
  • 甘新华;刘杰;刘晓楠 - 东风汽车有限公司
  • 2020-10-15 - 2021-01-22 - G06K9/00
  • 本申请公开了一种障碍感知方法、存储介质及电子设备,障碍感知方法,首先获取当前帧的车身周围障碍列表和前一帧的融合障碍目标列表;之后根据前一帧的融合障碍目标列表预测当前帧的障碍预测位置列表;再将当前帧的车身周围障碍列表和当前帧的障碍预测位置列表进行匹配融合,确定当前帧的保留障碍、新增障碍和/或丢失障碍,得到当前帧的融合障碍目标列表。本申请通过前一帧的融合障碍目标列表对当前帧的障碍位置进行预测,再将预测的障碍位置列表与检测到的当前帧的车身周围障碍列表进行匹配融合,能够对检测到的当前帧的车身周围障碍进行分类,从而得到较为准确当前帧的融合障碍目标列表
  • 障碍物感知方法存储介质电子设备
  • [发明专利]基于显著性检测的路面障碍识别方法和系统-CN202111468067.4在审
  • 陆强;程新景 - 际络科技(上海)有限公司
  • 2021-12-03 - 2022-04-26 - G06V20/58
  • 本发明涉及目标检测技术领域,提供一种基于显著性检测的路面障碍识别方法和系统,方法包括:获取道路图像,并输入障碍识别网络的特征提取层,得到特征提取结果;将特征提取结果输入障碍识别网络的解码器层,并分别得到障碍边界结果、障碍区域结果、障碍位置结果;根据障碍边界结果和障碍区域结果,得到障碍显著性结果;根据障碍边界结果和障碍区域结果,修正障碍位置结果,并根据障碍显著性结果和修正后的障碍位置结果得到障碍识别结果本发明基于不同分支更为全面的表征和识别障碍的特征和信息,并在此基础上进一步通过各分支结果的交叉验证修正障碍检测结果,从而得到准确率更高的障碍识别结果。
  • 基于显著检测路面障碍物识别方法系统
  • [发明专利]多检测器结果融合跟踪方法、装置、设备及存储介质-CN202210109384.5在审
  • 葛琦;蒋楠;韩旭 - 广州文远知行科技有限公司
  • 2022-01-28 - 2022-06-10 - G06V10/74
  • 本发明涉及人工智能技术领域,公开了一种多检测器结果融合跟踪方法、装置、设备及存储介质,用于提高障碍识别和障碍轨迹构建的准确性和精确度,进而提高无人驾驶的安全性和可靠性。所述多检测器结果融合跟踪方法包括:获取障碍历史轨迹信息、第一障碍信息和第二障碍信息,第一障碍信息和第二障碍信息来源于不同类型的检测器;通过预设多目标跟踪关联模块对第一障碍信息和第二障碍信息分别与障碍历史轨迹信息进行障碍匹配,得到第一障碍匹配结果和第二障碍匹配结果;根据第一障碍匹配结果、第二障碍匹配结果和障碍历史轨迹信息进行障碍匹配结果划分和障碍轨迹状态更新。
  • 检测器结果融合跟踪方法装置设备存储介质
  • [实用新型]一种救援训练用的微笑流模拟系统-CN202121450165.0有效
  • 吴雁行 - 寰易(广东)应急安全科技集团有限公司
  • 2021-06-28 - 2022-01-18 - G09B9/00
  • 本申请公开了一种救援训练用的微笑流模拟系统,包括:抽水泵、水流道与障碍模块;抽水泵设于水流道的前端,障碍模块设于水流道上,障碍模块的高度大于水流道的水流高度,障碍模块包括第一障碍、第二障碍与第三障碍,所述第一障碍与所述第二障碍设于所述水流道的两侧且正对设置,第一障碍、第二障碍和第三障碍受水流冲击的面为正面,第一障碍的背面和第二障碍的背面与水流道的侧边形成的摆放角度范围均为30°至90°,第三障碍设于水流道的中间,且设于第一障碍与第二障碍的后侧,第三障碍的正面垂直于水流道,解决了在自然江河中存在的微笑流这一急流形态进行模拟训练存在可控性差,危险系数高的问题。
  • 一种救援训练微笑模拟系统
  • [发明专利]一种基于无人车的障碍显示方法及终端-CN202210381496.6在审
  • 张诚;张林亮 - 福建盛海智能科技有限公司
  • 2022-04-12 - 2022-07-12 - G06V20/58
  • 本发明公开一种基于无人车的障碍显示方法,接收无人车发送的多个障碍数据;根据每一所述障碍数据确定每一所述障碍对应的四边形经纬度,并基于所述四边形经纬度对每一所述障碍进行合并,得到多边形对象集合;对所述多边形对象集合进行划分,得到缓冲障碍和主障碍;对所述缓冲障碍和所述主障碍进行展示,并实时更新所述缓冲障碍,基于实时更新的缓冲障碍中的多边形对象的数量对所述主障碍进行更新,在页面渲染多边形障碍时,只将小部分缓冲障碍实时更新,而数量庞大的主障碍只会低频率更新,解决了高频率、低延迟、多障碍场景下的障碍渲染显示问题,从而高效地显示无人车障碍,确保障碍的准确记录和显示。
  • 一种基于无人障碍物显示方法终端
  • [发明专利]结合障碍点和障碍融合框的车辆泊车方法及系统-CN202211269257.8在审
  • 王军德;吴琼;余俊豪 - 武汉光庭信息技术股份有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-03-14 - B60W30/06
  • 本发明公开了一种结合障碍点和障碍融合框的车辆泊车方法及系统,其基于DBSCAN算法将车身雷达循环检测得到的障碍点聚类成聚类簇,并用凸包算法对障碍点聚类簇拟合出障碍融合框;分别计算障碍点与车身的最近距离、及障碍融合框与车身的最近距离,删除距离车身最近距离大于阈值障碍距离的障碍点和障碍融合框,得到过滤后的真实障碍点和真实障碍融合框;根据真实障碍点和真实障碍融合框对车辆进行泊车,从而不仅能够滤除噪声点,还能够通过拟合障碍融合框识别大体积障碍的准确位置及范围,为车辆自动泊车提供真实准确的障碍位置参考,提高车辆自动泊车的精准度。
  • 结合障碍物融合车辆泊车方法系统

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