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- [发明专利]一种后悬装配定位工装-CN202311095527.2在审
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韦国付;陈钱;覃国伟;李寿叶;李富春;谭春艳;乔宪涛
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东风柳州汽车有限公司
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2023-08-29
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2023-10-27
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B62D33/10
- 本发明涉及车辆制造技术领域，公开了一种后悬装配定位工装，包括基体、主定位销和副定位销；主定位销包括与车架的装配孔配合的第一装配段和与后悬的安装孔配合的第一安装段，第一装配段的最大径向尺寸为Amm，A为车架的装配孔的直径与下公差之和；第一安装段的最大径向尺寸为Bmm，B为后悬的安装孔的直径与下公差之和；副定位销包括与车架的装配孔配合的第二装配段和与后悬的安装孔配合的第二安装段，第二装配段的最大径向尺寸为Cmm，C为车架的装配孔的直径与下公差之和；第二安装段的最大径向尺寸为Dmm，D为后悬的安装孔的直径与下公差之和。对主定位销、副定位销的径向尺寸进行限定，弥补螺栓与通孔的间隙问题，避免后悬装配时上部偏摆的问题。
- 一种装配定位工装
- [发明专利]车身结构和车辆-CN202310849216.4在审
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欧世声;陈祖兴;黄金荣;覃永峰
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东风柳州汽车有限公司
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2023-07-11
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2023-10-24
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B62D25/08
- 本发明公开一种车身结构和车辆，所述车身结构包括两个前纵梁和力传递结构，力传递结构包括前围板横梁、两个门槛梁、中通道前段、座椅横梁和两个扭力盒结构，在车辆发生小偏置碰撞时，外部的力通过所述前纵梁传递至所述前围板横梁和所述两个扭力盒结构，所述扭力盒结构将所述前纵梁传递过来的力分别传送至所述门槛梁和所述中通道前段，从而构建Y字型的力传递路径，所述门槛梁和所述中通道前段传递过来的力可传递至所述座椅横梁处，降低碰撞对乘员舱的侵入，通过将传力路径进行优化，优化前端碰撞溃缩区，将车辆的主要承力结构的碰撞吸能段变形来吸收、抵抗碰撞产生的能量，以提供一种提升压溃能量吸收率和车身结构碰撞性能的车身结构。
- 车身结构车辆
- [发明专利]一种浮动式铆接钳-CN202310845330.X在审
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陈英昇;苏相三;周家明;李岱圭;潘立铭;周海斌;陈家忠
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东风柳州汽车有限公司
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2023-07-11
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2023-10-24
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B21J15/30
- 本发明涉及机械制造设备技术领域，公开了一种浮动式铆接钳，包括：浮动装置和铆接钳；该装置通过在机器臂与铆接钳之间设置的浮动装置，使得由铆接产生的偏载力在传递至机器臂的过程中，被第一缓冲板、第二缓冲板和缓冲套进行了削减，其中第一缓冲板和第二缓冲板用于削减上、下方向的偏载力，缓冲套用于削减周向上的偏载力，并且由于第一缓冲板、第二缓冲板和缓冲套能够进行弹性变形，使得机器臂与铆接钳由刚性连接转换为浮动连接，因此减少了机器臂受到的冲击，延长了机器臂的使用寿命，除此之外，由于增设了浮动装置来削减由铆接产生的偏载力，机器臂无需增大载荷，进而降低了成本。
- 一种浮动铆接
- [发明专利]一种汽车座椅及汽车-CN202311007216.6在审
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刘善英;陈祖兴;赵汉兴
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东风柳州汽车有限公司
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2023-08-10
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2023-10-24
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B60R7/04
- 本发明公开一种汽车座椅及汽车，汽车座椅包括座体、储物盒、两个位移结构和两个弹性连接件，储物盒位于座体下方，储物盒能够活动至显露于座体或者收纳于座体底部，储物盒包括上端敞开的盒体和盖设于盒体上的盖板，两个位移结构分别设于盒体沿横向上的两内侧壁上，且与盖板连接，两个位移结构用于共同驱使盖板沿上下向且沿纵向活动，以打开盒体，两个弹性连接件在打开或关闭盒体的过程中，分别被两个位移结构带动伸缩。这样的设置使储物盒同时具有储物功能与脚部支撑功能，并且在其作为脚部支撑结构使用时，盖板能够随着乘车人员与驾驶员的需求调节支撑面的位置方向，提高了驾驶员与乘车人员的舒适性。
- 一种汽车座椅汽车
- [发明专利]汽车底部扰流装置-CN202311034627.4在审
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邓汉昌;陈明;杨炳观;唐毅;韦荣;杨警卫;宁敏清;李庚袁
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东风柳州汽车有限公司
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2023-08-16
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2023-10-24
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B62D35/02
- 本发明公开一种汽车底部扰流装置，其中，汽车底部扰流装置包括固定组件、扰流组件和复位组件；固定组件固定安装于汽车底部；扰流组件包括安装筒，安装筒转动安装于固定组件上，以及固定于安装筒外缘上的、沿安装筒长度方向延伸设置的第一扰流板和第二扰流板，第一扰流板和第二扰流板具有第一位置和第二位置；以及，复位组件的部分和安装筒连接，复位组件的另一部分和固定组件连接，用于阻止第一扰流板和第二扰流板从第一位置旋转至第二位置，复位组件还用于将第一扰流板和第二扰流板从第二位置反向旋转至第一位置。本发明旨在解决现有技术中汽车底部扰流装置降低车辆通过性的问题。
- 汽车底部装置
- [发明专利]一种差速器的装配方法和辅助装置-CN202311053116.7在审
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黄国盛
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东风柳州汽车有限公司
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2023-08-21
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2023-10-20
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B23P21/00
- 本发明涉及差速器装配技术领域，公开了一种差速器的装配方法和辅助装置。装配方法包括：将主动锥齿轮安装输入部；输出轴的外周套设预装组件，将差速器总成预装于齿轮托架内，使得主从动锥齿轮啮合，通过调节外环，使得预装组件的两端面分别与主体与输出轴相连的端面及输出部的端面，读取预装组件的高度值为装配高度值；拆除差速器总成和预装组件；用测量组件测量待装轴承的实际高度值；计算预紧垫片厚度并选取；将预紧垫片及轴承套设输出轴上，将差速器总成装配于齿轮托架内，使得主从动锥齿轮啮合，使得预紧垫片及轴承压合于输出部及主体之间。辅助装置包括预装组件及测量组件，预装组件包括内环及外环，外环螺纹啮合内环外周。
- 一种差速器装配方法辅助装置
- [发明专利]一种镗刀刀具的调节方法-CN202310834993.1在审
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叶雄星
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东风柳州汽车有限公司
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2023-07-07
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2023-10-20
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B23Q15/22
- 本发明公开一种镗刀刀具的调节方法，调节步骤包括：提供一镗刀刀具，所述镗刀刀具包括一组半精镗刀头和一组精镗刀头；将所述镗刀刀具安装至机床的主轴上；通过刀具预调仪对各半精镗刀头和各精镗刀头的直径和长度进行测量；根据测量值，调整各半精镗刀头的直径和长度以及各精镗刀头的的直径和长度，以使得各半精镗刀头的直径差值D1和长度差值L1对应控制在第一预设范围内和第二预设范围内，各所述精镗刀头的直径差值D2和长度差值L2控制在第三预设范围内和第四预设范围内；其中，所述第一预设范围和第三预设范围为0.003～0.005mm、所述第二预设范围和第四预设范围为0.01～0.03mm，从而减少镗刀切削加工过程的跳动，减少了缸孔的圆柱度误差不稳定和误差的问题。
- 一种刀刀调节方法
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