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[实用新型]轮边驱动的农机转向桥管路结构-CN202120130537.5有效
发明人：乔昭杰;郭培龙;王鹏;杨大芳;刘阳;尚二飞 -专利权人：洛阳智能农业装备研究院有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮边驱动的农机转向桥管路结构，包括对称设置的左安装座和右安装座，左安装座和右安装座之间通过驱动桥连接，左安装座和右安装座内分别设置有轮边电机，轮边电机的一端与减速器连接，所述轮边电机的外壳上分别设置有轮边电机出水口和轮边电机进水口，减速器的外壳上分别设置有减速器驻车制动油口和减速器行车制动油口，两侧轮边电机的轮边电机进水口之间通过电机散热进水管连接，两侧轮边电机的轮边电机出水口之间通过电机散热出水管连接，两侧减速器的减速器驻车制动油口之间通过减速器驻车制动油管连接，本轮边驱动的农机转向桥管路结构可以有效的减少管路的伸缩量，避免管路与整车发生干涉。
驱动农机转向管路结构

[发明专利]轮边减速器、轮边动力总成及车辆-CN201910798509.8在审
发明人：朱新明;陈历焘;柯政廷 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮边减速器、轮边动力总成及车辆，轮边减速器包括：小行星轮系，小行星轮系包括：小太阳轮、小行星架和小齿圈；大行星轮系，大行星轮系包括：大太阳轮、大行星架和大齿圈；其中小行星轮系和所述大行星轮系同轴径向布置，大行星轮系动力输入端与小行星轮系动力输出端在径向上至少部分重叠。根据本发明的轮边减速器具有较大的减速比，充分地利用轮边减速器径向上的空间，轮边减速器的轴向的尺寸小，结构紧凑。
减速器动力总成车辆

[实用新型]一种带无级变速机构的收获机械前驱动桥箱总成-CN201620062018.9有效
发明人：雷印忠;张明本;李兴龙;邱伟;武海防;张传岭;范凯;张玉明 -专利权人：泰安九洲金城机械有限公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带无级变速机构的收获机械前驱动桥箱总成，包含有左轮边减速器总成、前桥梁焊合、带无级变速机构的变速箱总成、制动盘和右轮边减速器总成，所述带无级变速机构的变速箱总成固定在前桥梁焊合上，所述左轮边减速器总成和右轮边减速器总成分别通过定位套固定在前桥梁焊合的左右两个端面上，所述左轮边减速器总成、右轮边减速器总成分别与带无级变速机构的变速箱总成左右侧连接，所述制动盘分别设置于左轮边减速器总成、右轮边减速器总成的输入轴上。
一种无级变速机构收获机械驱动总成

[发明专利]一种玉米收割机驱动桥-CN202011633223.3在审
发明人：吴雁南;吴长荣;彭倚天;宋弈;徐洋 -专利权人：盐城市荣南机械制造有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： A01D69/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种玉米收割机驱动桥，包括驱动桥壳体、中央减速器总成、轮边减速器总成、转向连杆和转向油缸，驱动桥壳体的中部容置有中央减速器总成，驱动桥壳体的长臂的两端分别与轮边减速器总成的壳体转动连接，两个轮边减速器总成的壳体之间转动连接有转向连杆，轮边减速器总成的壳体与驱动桥壳体间还连接有倾斜设置的转向油缸，转向油缸的活塞杆伸出，带动相应的轮边减速器总成转动。
一种玉米收割机驱动

[实用新型]一种玉米收割机驱动桥-CN202023348289.6有效
发明人：吴雁南;吴长荣;彭倚天;宋弈;徐洋 -专利权人：盐城市荣南机械制造有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： A01D69/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种玉米收割机驱动桥，包括驱动桥壳体、中央减速器总成、轮边减速器总成、转向连杆和转向油缸，驱动桥壳体的中部容置有中央减速器总成，驱动桥壳体的长臂的两端分别与轮边减速器总成的壳体转动连接，两个轮边减速器总成的壳体之间转动连接有转向连杆，轮边减速器总成的壳体与驱动桥壳体间还连接有倾斜设置的转向油缸，转向油缸的活塞杆伸出，带动相应的轮边减速器总成转动。
一种玉米收割机驱动

[发明专利]一种带独立悬架的轮边电机驱动系统及汽车-CN201710593628.0有效
发明人：谷林波 -专利权人：杭州时代电动科技有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种带独立悬架的轮边电机驱动系统及汽车，包括电机、半轴套管、C形梁、主减速器、轮边减速器和轮毂总成，电机具有电机前端盖，电机前端盖固定连接在半轴套管上，主减速器的齿轮安装在电机前端盖上，主减速器用于对电机的动力进行第一次减速；轮毂总成可转动地安装在半轴套管上，轮毂总成与轮边减速器固定连接，C形梁固定安装在半轴套管上，半轴套管为中空结构，半轴套管的内部设置有太阳轮轴，太阳轮轴分别与主减速器、轮边减速器以传递动力的方式连接；轮边减速器用于对电机的动力进行第二次减速后传递到轮毂总成其采用独立悬架形式解决了传统整体式轮边电机桥的簧下重量大的问题，将动力高度集成在一起。
一种独立悬架电机驱动系统汽车

[实用新型]一种分体式轮边电机及车辆-CN202122097844.0有效
发明人：殷德军;王舸 -专利权人：南京奥特博机电科技有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式轮边电机及车辆，分体式轮边电机包括立柱、驱动电机及减速器，减速器与驱动电机分别设置于立柱的两侧；减速器包括减速器壳体、行星系减速机构及齿圈，行星系减速机构包括太阳轮、行星架和转动安装于行星架上的行星轮，所述行星架固定连接立柱，行星轮与太阳轮和齿圈分别啮合连接，齿圈与减速器壳体固定连接；驱动电机包括输出轴，输出轴贯穿立柱后驱动连接太阳轮。本实用新型的分体式轮边电机采用分体式减速器和驱动电机的设计，大幅降低了轮边电机系统的制造和装配难度，能够更加适用于现有车辆的悬架系统。
一种体式电机车辆

[发明专利]一种高通过性、轮距无级可调的车辆传动系统-CN201410813086.X有效
发明人：张传斌;李亚男;杜玉合;孟凡生;李会来;刘军辉 -专利权人：许昌远方工贸有限公司
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60B35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种高通过性、轮距无级可调的车辆传动系统，包括上车架，上车架顶部设置有驱动桥，以及通过根立式万向传动轴与驱动桥连接的左、右轮边减速器，所述的轮边减速器设置在左、右车架底部偏后的位置，通过控制轮边减速器内的轮边减速器输出轴本发明通过在驱动桥的驱动左侧立式万向传动轴和右侧立式传动轴，进而通过左侧轮边减速器和、右侧轮边减速器完成对左轮和右轮的控制。驱动桥的输出轴分别通过立式万向传动轴与左右两侧的轮边减速器连接。本发明在左右轮边减速器及驱动轮间距变化时仍能可靠传递动力，同时可以实现轻松的无级调节轮距，传动系统稳定，且通过性高，避免了农机在田间作业时对农作物的伤害，对于提高农作物产量保农作物丰收起到了积极的助推作用
一种通过轮距无级可调车辆传动系统

[实用新型]一种跨座式单轨列车及其驱动装置-CN201721323243.4有效
发明人：王湘涛;肖化友;周飞 -专利权人：通号轨道车辆有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种跨座式单轨列车及其驱动装置，该驱动装置包括沿构架体的横向布置的电机(4)、主减速箱(5)和轮边减速器(8)，所述轮边减速器(8)具有行星齿轮机构，所述电机(4)的输出轴与所述主减速箱(5)的输入轴连接，所述轮边减速器(8)的太阳轮安装在所述主减速箱(5)的输出轴的末端。本实用新型提供的驱动装置能够使传动速比与轮边减速器的发热达到较好的平衡效果，即在满足较大传动速比的要求的同时，使轮边减速器的发热不至于过重。
轮边减速器驱动装置主减速箱本实用新型跨座式单轨传动速比输出轴发热电机行星齿轮机构横向布置平衡效果列车构架体输入轴太阳轮

[实用新型]轮边驱动系统以及具有其的车辆-CN201821038681.0有效
发明人：谢毅;徐兆峰;王冲;文银均;秦宬 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮边驱动系统以及具有其的车辆，轮边驱动系统包括：轮边电机、与轮边电机连接的轮边减速器、油泵以及散热器，轮边减速器具有减速器壳体，减速器壳体内具有容置传动机构并填充润滑油的容纳腔，减速器壳体具有与容纳腔连通的引入油道和导出油道，油泵与引入油道和导出油道中的一个连接，散热器与引入油道和导出油道中的另一个连接，油泵与散热器连通，散热器、油泵以及减速器壳体通过油管连接并形成供润滑油循环流通的循环油路。这样，可以提高容纳腔内的润滑油对传动机构的冷却效果，以提高轮边减速器的工作效率以及工作稳定性，并延长传动机构的使用寿命。
油道散热器油泵减速器壳体轮边减速器容纳腔导出轮边驱动系统轮边电机润滑油引入连通本实用新型工作稳定性工作效率供润滑油减速器壳冷却效果驱动系统使用寿命循环流通循环油路油管连接容置种轮填充体内

[实用新型]一种用于装载机的驱动桥-CN201920394916.8有效
发明人：马建伟;毛大伟;宋凌云 -专利权人：临沂金盛机械配套有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于装载机的驱动桥，桥壳耳板处设置有加强筋，桥壳两端设有轮边减速器，桥壳总成内部两侧设有半轴，轮边减速器内侧设有止退挡圈、锁紧螺母，止退挡圈通过锁紧螺母与轮边减速器连接，轮边减速器外侧设有刹车盘，桥壳总成与制动器总成连接，桥壳总成中间外侧设置有主传动总成，轮边减速器为行星减速器，本实用新型桥壳总成与支撑轴焊接部位轴径增加10％，同时桥壳总成端部通过圆角过渡，消除铸造过程存在的应力集中风险点，轮边减速器的速比为4，轮边载荷降低，同时行星轮的齿轮调整为4轮，有效改善了太阳轮和行星轮的接触强度及齿面的接触应力，制动器总成设置有4个，制动力矩提升，适合坡度大、山区等工作环境。
轮边减速器桥壳总成装载机制动器总成锁紧螺母止退挡圈行星轮桥壳本实用新型行星减速器传动总成焊接部位外侧设置应力集中圆角过渡载荷降低制动力矩铸造过程加强筋驱动桥刹车盘太阳轮支撑轴齿轮半轴耳板轮边轴径坡度速比驱动山区

[实用新型]带轮边减速器的转向驱动轴无球销式独立悬架系统-CN201520840451.6有效
发明人：李迎浩;杨彦鼎;张健;张静雯 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带轮边减速器的转向驱动轴无球销式独立悬架系统，属于汽车悬架系统技术领域，其包括主减速器总成，轮边减速器总成，悬架系统；主减速器总成通过轮边传动轴与轮边减速器总成连接；悬架系统和轮边减速器总成之间设置有中间连接支架；悬架系统和轮边减速器总成均与中间连接支架铰接。本实用新型结构简单、制造安装，在有效地提升了整个悬架系统的运动行程的同时减小相应零部件的局部载荷，提高其工作的可靠性及使用寿命；而且还利于在系统结构优化的同时实现悬架系统的运动学参数得到同时优化和利于主减速器的布置及使车辆离地间隙进一步提高
带轮边减速器转向驱动轴无球销式独立悬架系统

[发明专利]独立悬挂、单十字轴轮边传动的转向驱动桥-CN200810051080.8有效
发明人：曲琦;孙国晖;李庆臣;赵凌翼;孙树奎 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2008-08-15 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种独立悬挂、单十字轴轮边传动的转向驱动桥，其特征在于：主减速器上连接突缘叉，突缘叉与焊接叉、花键轴叉配合，输入轴叉固定在轮边减速器上、轮边减速器与轮毂连接，独立悬挂摆臂的上、下支点连线为主销中心线与半轴轴线交点为轮边减速器万向节中心，轮边行星轮系时主销中心线和轮边减速器万向节中心与转向节中心重合；花键轴叉与焊接叉轴向伸缩移动。轮边减速器为单对外啮合圆柱齿轮或行星轮减速器，轮边输入轴为带伸缩节的单十字轴万向节。具有较高的承担扭矩能力，能较好地满足军用车辆及越野车轻量化，低油耗，高可靠性的使用要求。
独立悬挂十字轴轮边传动转向驱动

[实用新型]独立悬挂、单十字轴轮边传动的转向驱动桥-CN200820072271.8有效
发明人：曲琦;孙国晖;李庆臣;赵凌翼;孙树奎 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2008-08-15 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种独立悬挂、单十字轴轮边传动的转向驱动桥，其特征在于：主减速器上连接突缘叉，突缘叉与焊接叉、花键轴叉配合，输入轴叉固定在轮边减速器上、轮边减速器与轮毂连接，独立悬挂摆臂的上、下支点连线为主销中心线与半轴轴线交点为轮边减速器万向节中心，轮边行星轮系时主销中心线和轮边减速器万向节中心与转向节中心重合；花键轴叉与焊接叉轴向伸缩移动。轮边减速器为单对外啮合圆柱齿轮或行星轮减速器，轮边输入轴为带伸缩节的单十字轴万向节。具有较高的承担扭矩能力，能较好地满足军用车辆及越野车轻量化，低油耗，高可靠性的使用要求。
独立悬挂十字轴轮边传动转向驱动

[实用新型]一种电动客车桥-CN201020256064.5无效
发明人：马晓丽 -专利权人：马晓丽
申请日： 2010-07-02 - 公布日： 2011-03-02 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动客车桥，包括车桥主体，在车桥主体两端对称地安装有轮边减速器，每个轮边减速器上安装有一个制动器，其特征是：在车桥主体的两端、轮边减速器的内侧各安装一台驱动电机，驱动电机的输出轴与轮边减速器的输入轴连接其优点是：取消了中央减速器(主减速器)和差速器，简化了结构，降低了成本，彻底消除了常见的螺旋伞齿轮和直齿锥齿轮啮合噪音大等质量问题。
一种电动客车