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[发明专利]整车设计参数生成管理方法及系统-CN202011459696.6在审
发明人：雷颖絜;熊博;刘伟;李应涛;夏路 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体涉及整车设计参数生成管理方法及系统，所述方法包括：构建基础整车设计参数数据库和零部件参数数据库；根据待设计整车的型号，调用基础整车设计参数数据库中所需的基础整车设计参数，以及零部件参数数据库中所需的零部件参数，计算待设计整车的可变整车设计参数；根据可变整车设计参数，输出对应整车设计参数。本发明能够自动生成整车设计参数。
整车设计参数生成管理方法系统

[发明专利]新能源汽车基础参数的计算方法-CN201810746791.0有效
发明人：刘旭鹏;王希震;李超;童珎 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明揭示了一种新能源汽车基础参数的计算方法，包括如下的步骤：根据用户满意度确定整车需求，再基于整车需求确定整车设计目标。建立新能源汽车基础参数与整车设计模块的评估模型。对整车参数方案进行筛选，淘汰不合格的整车参数方案，留下合格的整车参数方案。根据评估模型对合格的整车参数方案中的新能源汽车基础参数进行评估，选择评估值最高的整车参数方案。匹配及调整步骤，确定评估值最高的整车参数方案是否满足整车设计目标，如果不满足整车设计目标则依据整车设计目标对评估值最高的整车参数方案进行调整，得到满足整车设计目标的整车参数方案，依据最终的整车参数方案确定新能源汽车基础参数值
新能源汽车基础参数计算方法

[发明专利]基于整车功能模块设计与整车装配结构的转化方法-CN202310412330.0在审
发明人：张晶峰;叶国法;柴树军;李菲;潘开胜;洪光辉;鲁高健;刘政;李国伟 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及商用车物料清单处理技术领域，公开了一种基于整车功能模块设计与整车装配结构的转化方法，包括如下步骤：建立不同零件的功能结构模板库及装配结构模板库，通过模板识别代码进行结构映射；新建整车车型号，选择对应的功能结构模板和装配结构模板，进行整车结构初始化；设计师针对功能结构模板的模板识别代码进行实例化建立，并进行设计；进行结构映射，获取实例化建立后的模板识别代码在装配结构模板库内对应装配结构模板进行匹配；当整车完成设计后，获得整车的装配结构本发明基于整车功能模块设计与整车装配结构的转化方法，既能满足研发对产品本身的要求，也能满足下游采购和生产的需求。
基于整车功能模块设计装配结构转化方法

[发明专利]代码化的整车电气原理设计方法、系统、车辆及存储介质-CN202210539220.6在审
发明人：许忠燕;吴震;蔡恒 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F8/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种代码化的整车电气原理设计方法、系统、车辆及存储介质，包括：S1.建立代码化的整车电气原理设计模型和整车原理代码库；S2.设置功能需求，将功能需求输入到整车原理代码库中进行匹配，匹配出车型完整的功能代码表；S3.将功能代码表输入到代码化的整车电气原理设计模型中，代码化的整车电气原理设计模型自动响应匹配出不同的电气原理单元，形成整车电气原理图。本发明实现了整车电气原理的快速生成；有效解决了各车型整车电气原理重复设计、冗余设计问题，缩短开发周期。
代码整车电气原理设计方法系统车辆存储介质

[发明专利]纯电动汽车用汽车级整车控制器-CN201810978158.4在审
发明人：杨小兵;王发群;徐战林;田磊;王迪;赵静艺;付攀;耿大伟;王文举;李双成;陈燕萍;王瑶;白建朋 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车用汽车级整车控制器，包括带有控制器外部接口的壳体，设置在控制器壳体内的整车控制器电路；整车控制器电路包括整车控制微处理器、整车电源管理单元、整车驱动微处理器、整车数据采集驱动单元、整车通讯单元。本发明优点在于整车控制器设计采用核心控制与接口采集驱动分开隔离设计，系统设计灵活，设计充分考虑电磁兼容性，结构简单紧凑，易于装配，各部件设计易于产品化，并具有高安全、高稳定和高可靠性。
整车控制器纯电动汽车微处理器电路数据采集驱动电磁兼容性部件设计高可靠性管理单元核心控制接口采集控制器壳外部接口系统设计整车电源整车控制整车驱动整车通讯控制器高安全高稳定壳体整车紧凑汽车装配体内隔离驱动灵活

[实用新型]纯电动汽车用汽车级整车控制器-CN201821379859.8有效
发明人：杨小兵;王发群;徐战林;田磊;王迪;赵静艺;付攀;耿大伟;王文举;李双成;陈燕萍;王瑶;白建朋 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车用汽车级整车控制器，包括带有控制器外部接口的壳体，设置在控制器壳体内的整车控制器电路；整车控制器电路包括整车控制微处理器、整车电源管理单元、整车驱动微处理器、整车数据采集驱动单元、整车通讯单元。本实用新型优点在于整车控制器设计采用核心控制与接口采集驱动分开隔离设计，系统设计灵活，设计充分考虑电磁兼容性，结构简单紧凑，易于装配，各部件设计易于产品化，并具有高安全、高稳定和高可靠性。
整车控制器本实用新型纯电动汽车微处理器电路数据采集驱动电磁兼容性部件设计高可靠性管理单元核心控制接口采集控制器壳外部接口系统设计整车电源整车控制整车驱动整车通讯控制器高安全高稳定壳体整车紧凑汽车装配体内隔离驱动灵活

[发明专利]整车运算平台系统架构设计方法及整车运算平台系统架构-CN202110776203.X有效
发明人：王晓伟;徐瑛;杨森;吴锐;易纲 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车运算平台系统架构设计方法，包括整车运算控制器和一个及一个以上的域内控制器，所述整车运算控制器分别与各域内控制器连接；所述整车运算控制器被配置为：（1）为域内控制器提供统一的储存资源、本发明提高了整车资源的利用效率，实现了域内控制器的动态控制，以及提升了通信效率。
整车运算平台系统架构设计方法

[发明专利]汽车电性能测试方法及系统-CN201711406832.3在审
发明人：王焕宇;池上墀;金英男 -专利权人：台州市路桥豪达汽车电器有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：包括以下步骤：A：整车电器件静态电流测试；B：整车负载测试；C：整车电压降测试；D：整车导线过载短路测试。优点在于：着重对整车电器的回路保护情况及接地性能进行测试验证，并依据测试数据进行分析整车设计中在电源分配、接地分配、回路保护等方面的隐藏缺陷，优化完善整车的电气性能，旨在针对整车设计中隐藏的电性能缺陷，以规避隐藏的缺陷，增加整车电器系统的性能及可靠性，以规避导线选型太粗及过度保护设计不合理现象，达到轻量化及经济合理设计。
整车电性能测试整车电器整车设计测试静态电流测试汽车电路检测汽车电子设备测试数据电气性能电源分配负载测试过载短路接地性能整车电压接地电器件电性能轻量化选型汽车验证分配优化分析

[发明专利]一种整车网络拓扑的设计方法-CN201711256698.3有效
发明人：张丽波;马东扬;何俊婷;玄国勋;刘孝雷 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明属于汽车网络通信技术领域，具体的说是一种整车网络拓扑的设计方法。该方法包括以下步骤：步骤一、分析整车网络的通信需求；步骤二、设计针对选择所有电控系统配置的平台化整车网络拓扑；步骤三、设计针对选择部分电控系统配置的各具体车型的整车网络拓扑。本发明是一种整车网络拓扑的设计方法，引入了整车网络柔性化开发的设计理念，可以使各电控系统在硬件保持不变的情况下，只需要在整车下线时做软件匹配，即可满足各具体车型的网络通信需求，解决了当整车电控系统数量众多、变型复杂、选配差别大时的网络拓扑设计问题，提升了整车网络的兼容性，减少了各电控系统的零部件种类，从而降低各零部件的单件成本、管理成本和开发成本。
一种整车网络拓扑设计方法

[发明专利]一种汽车数字化协同研发平台系统架构-CN201410089219.3在审
发明人：吴光强;牛治东;郭强;黄焕军;余家皓;鞠丽娟 -专利权人：同济大学
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： G06F9/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于汽车数字化协同研发的平台系统架构，包括：汽车动力系统匹配架构，选择动力系统中各部件参数，为整车设计和模型建立提供数据支撑；三维道路建模架构，为研究整车动力性、操稳性和平顺性等仿真分析提供虚拟环境；汽车整车参数化装配架构，实现整车部件的参数化装配，为整车的参数化设计提供支持；汽车整车建模与分析架构，实现整车模型的快速建立，并对模型进行动力学仿真与验证，上述架构基于汽车参数库、汽车模型库利用汽车参数化集成设计方法与网络云技术的异地协同文件传输，实现汽车异地协同设计与研发。解决汽车动力系统匹配，三维数字化道路建模，整车自动化装配和整车建模及分析等技术难题，以提高汽车产品的设计效率。
一种汽车数字化协同研发平台系统架构

[发明专利]跨系统整车数据核对方法、装置、设备及存储介质-CN202210630657.0在审
发明人：李晓波;汤泽波 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨系统整车数据核对方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取整车生产明细数据和整车设计明细数据；对所述整车生产明细数据和所述整车设计明细数据进行数据清洗过滤，获得清洗过滤后的生产数据和设计数据；依据数据结构将所述生产数据和所述设计数据进行比较，生成差异数据，根据所述差异数据进行邮件提醒，能够自动识别差异数据并邮件提醒责任人的方式，有效避免核对工作滞后、遗漏以及响应不及时的问题，保证了生产数据核对的时效性，同时可确保整车生产核对的完整性，提高了跨系统整车数据核对的准确性，提升了跨系统整车数据核对的速度和效率。
系统整车数据核对方法装置设备存储介质

[发明专利]一种整车降重的方法、系统、设备及存储介质-CN202111259809.2在审
发明人：曹岩;张永昌;杨雪峰;王超;徐剑波;姜海鸥;李轩;王志萍 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明是一种整车降重的方法、系统、设备及存储介质。一、根据整车重量目标的分解结果设计零件的目标重量；二、根据零件的目标重量形成第一次整车目标重量卷积计算结果，设计初步的整车降重方案；三、在BOM零件上表示整车重量计算标识明确计算整车重量所需要使用的零件，根据标识卷积计算整车重量信息，与整车重量目标对比后再次建立降重方案；四、计算整车重量需要使用的零件，根据标识卷积计算整车重量信息，与整车重量目标对比后建立最终的降重方案。本发明能够将整车重量正向拆解，随零件成熟度变化形成预估重量、计算重量和实测重量，利用BOM在项目不同阶段进行卷积计算获得功能模块、系统及整车重量，建立整车轻量化方案。
一种整车方法系统设备存储介质

[发明专利]基于Teamcenter的整车产品数据设计协同方法-CN201811590246.3在审
发明人：杨河洲;李广府;乔良;张明丽;朱天答;杨世东;谢翔;吕许慧;王飞;郑灿;崔家彤;林斯团;刘洪伟;于力量;方艳 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Teamcenter的整车产品数据设计协同方法，在整车产品数据协同设计系统基础上，采用整车数据设计结构模板搭建出整车结构，利用EBOM本地接口导入方式分解出单一配置的实例化车型结构，通过集成的CATIA V5软件完成所述实例化车型结构下整车产品数据的在线设计、存储、电子签审与修订。本发明基于Teamcenter的整车产品数据设计协同方法，结合数据加解密技术，实现了更高效、安全、规范的整车产品开发效果，使以往企业存在的数据查找、追溯困难、设计不规范、数据缺乏共享、数据利用率不高、数据开发效率低问题得以解决，实现单一数据自上而下全透明监控、协同设计、评审发布及汇总分析等一系列信息化手段。
整车产品数据车型结构实例化协同协同设计系统数据加解密数据利用率信息化手段产品开发单一配置单一数据汇总分析结构模板数据查找数据开发数据缺乏数据设计协同设计在线设计整车结构全透明存储追溯分解共享监控修订发布安全

[发明专利]列车牵引设计方法、系统、存储介质及电子设备-CN202210349236.0在审
发明人：张宇;张朝阳;胡云卿;卿光明;李江红;陈华国;李卫红;王继丽 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种列车牵引设计方法、装置及电子设备，方法包括：获取列车动力需求并根据其确定与工作模式对应的至少一个列车整车动力配置方案及特性；确定每个所述列车整车动力配置方案及特性对应的牵引部件型号及整车参数；根据所述工作模式对所述至少一个列车整车动力配置方案及特性、所述牵引部件型号及所述整车参数进行列车牵引设计验算优化，以确定目标列车整车动力配置方案及特性。上述列车牵引设计方法能够同时满足列车牵引设计、验算及优化的需求。
列车牵引设计方法系统存储介质电子设备

[发明专利]一种整车控制器的PCB设计方法及系统-CN202011606874.3在审
发明人：高旭强;杨维刚;马强 -专利权人：大运汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种整车控制器的PCB设计方法及系统，其中方法包括以下步骤：步骤一：分析整车控制器的功能和结构，根据所述整车控制器的功能和结构绘制PCB的电路原理图；步骤二：将所述电路原理图导入PCB设计软件中本发明的PCB设计方法及系统设计合理，通过该PCB设计方法及系统设计整车控制器的PCB，可以提高整车控制器的性能，降低故障率，同时降低整车控制器成本，无需采用外部防护措施，可以达到EMC防护CLASS4
一种整车控制器 pcb 设计方法系统

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