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[发明专利]一种燃油车整车控制器测试方法及系统-CN202210898551.9在审
发明人：阮高万;张波;黄礼;李育方;陈子邮;王善超 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油车整车控制器测试方法及系统，方法包括根据上位机反馈的整车控制器控件信号，生成第一电信号；将第一电信号发送给整车控制器，整车控制器根据第一电信号进行内部逻辑运行，并反馈第二电信号；根据仿真设备、仿真模型和第二电信号，按仿真模型工作逻辑运行，将运行结果信号发送给整车控制器，整车控制器进行闭环随动控制；采集内部逻辑运行和闭环随动控制时整车控制器的所有传输信号，并将所有的传输信号发送给上位机，上位机实时监测信号，观测对比运行结果信号和整车控制器的预期结果信号，判断整车控制器是否按功能逻辑设计。本实施例实现对整车控制器的全面功能测试，提高燃油车整车控制器的安全性。
一种燃油整车控制器测试方法系统

[发明专利]一种整车冷却系统的仿真计算方法及系统-CN201811295829.3有效
发明人：李鑫;林寅龙;朱亮;李忠山 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种整车冷却系统的仿真计算方法，包括：S1、建立整车冷却系统的拓扑关系图、3D数模图，以及获取整车冷却系统各元件的特性参数；S2、建立瞬态冷却系统模型，瞬态冷却系统模型包含整车冷却系统一维模型，整车冷却系统一维模型中包含有散热器风扇一维模型；S3、建立整车冷却系统的风侧三维模型；S4、对风侧三维模型进行设定，还对整车冷却系统的风侧换热系数以及水侧换热系统进行标定，并根据标定的风侧换热系数、水侧换热系数，以及设定的整车冷却系统一维模型和风侧三维模型，计算整车冷却系统的性能结果。本发明可以较为准确的计算整车冷却系统的性能结果，有助于提高整车冷却系统的设计效率。
一种整车冷却系统仿真计算方法系统

[发明专利]一种汽车整车控制器功能检测装置及其检测方法-CN201110139243.X无效
发明人：桂海勇 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-05-27 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明的发明目的是提供一种汽车整车控制器功能检测装置及其检测方法，从而能够简单高效地测试控制器的功能，丰富整车控制器检测手段，提高整车控制器的开发效率，降低了开发风险和成本。本发明的汽车整车控制器功能检测装置包括整车控制器，关键在于所述整车控制器的数字信号输入端与数字电压信号产生单元相连，模拟信号输入端与模拟电压信号产生单元相连，整车控制器通过CAN总线与一个控制单元相连，本发明的汽车整车控制器功能检测装置能够模拟整车实际使用环境，快捷、准确地检测整车控制器的基本功能，在设计阶段完成控制器硬件与软件功能的测试，为台架模拟整车功能联合调试提供技术支撑。
一种汽车整车控制器功能检测装置及其方法

[发明专利]一种悬置限位整车可靠性验证方法-CN202111440531.9在审
发明人：贺景环;陈国进;廖星龙;喻涛;熊福波 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种悬置限位整车可靠性验证方法，包括以下步骤：S1.根据悬置的设计参数制备多个悬置样件；S2.将正常悬置装配至整车上，按照试验工况进行悬置限位可靠性验证，若验证结果合格，执行S3，否则试验结果不合格；S3.用失效悬置替换整车上的一个正常悬置，再次进行悬置限位可靠性验证，若验证结果合格，执行S4，否则试验结果不合格；S4.重复S3，依次用失效悬置替换正常悬置进行悬置限位可靠性验证，直至所有悬置均被失效悬置替换，若试验结果均合格，则悬置限位可靠性验证通过，否则在优化悬置的设计参数后，返回S1。本发明方法能够在设计阶段及时发现整车在悬置失效情况下可能存在的安全问题，从而对整车结构进行优化，提高整车安全性。
一种悬置限位整车可靠性验证方法

[发明专利]一种基于用电器安全等级的保险丝配电设计方法-CN202310603263.0在审
发明人：王宇;马文峰;马良;王思尧;杨冬冬;吴兴亮;张怡峰;拱世龙;佟佰凇;王天洋 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/394 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于用电器安全等级的保险丝配电设计方法，属于保险丝配电设计技术领域，具体包括如下步骤：对用电器供电安全进行等级分类及说明；根据整车的供电档位要求，识别整车各用电器电源类型；各用电器保险丝布置位置分析；根据保险丝合并原则分析要素，判断整车配电是否合理，形成配电设计统计表，统筹配电设计参考维度。该方法基于汽车用电器的使用工况，给出用电器安全等级的判断依据及说明，结合用电器供电类型的需求，同时开展用电器保险丝布置位置及合并原则分析，来保证整车保险丝配电设计的合理可靠，并对配电计算方法进行表格化管理，统筹配电设计参考维度，便于更新维护及审核。
一种基于用电安全等级保险丝配电设计方法

[实用新型]一种高架仓库和相关联精整车间共用墙壁的布置形式-CN201220269767.0有效
发明人：赵晶磊;吴双锁;苏小新;张满友 -专利权人：中色科技股份有限公司
申请日： 2012-06-09 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高架仓库和相关联精整车间共用墙壁的布置形式，其包括高架仓库和精整车间，所述的高架仓库与精整车间之间相邻垂直布置，且高架仓库与精整车间之间通过共用墙壁上开设的门洞相连通。本实用新型将高架仓库和相关联精整车间设计为共用一面墙壁，能够减少精整车间与高架仓库相邻面的厂房立柱和外墙，同时减少了其穿墙门洞的数量，相应的减少了厂房造价，便于管理并节约了成本。
一种仓库相关整车共用墙壁布置形式

[发明专利]整车模型齿条位置的验证方法和装置-CN202310435053.5在审
发明人：沈杰希;于清章;杨健 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请提供一种整车模型齿条位置的验证方法和装置，涉及汽车设计技术领域，该方法通过获取整车模型的当前时刻参数、整车模型的传递函数以及预设目标偏差，并根据当前时刻参数确定第一齿条位置，根据整车模型传递函数以及当前时刻参数中的当前方向盘扭矩，确定第二齿条位置，最后可以基于第一齿条位置、第二齿条位置以及预设目标偏差对整车模型的齿条位置进行验证。由于整车模型搭建在测试台架上，可以在台架测试阶段对整车模型的齿条位置进行验证，避免验证失败后对整车模型的拆解调试，可以达到减少验证时间的效果。
整车模型齿条位置验证方法装置

[发明专利]一种汽车弹性元件参数仿真方法及系统-CN202010354773.5有效
发明人：金安康;丁洋;钱留华;杨建园;胡振东 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车弹性元件参数仿真方法及系统，涉及汽车制造技术领域，该方法包括以下步骤：根据已确定的硬点数据和待定元件参数构建ADAMS整车模型以及Vi‑grade整车模型；依据Vi‑grade整车模型和Isight平台联合仿真，获得多个最优底盘系统KC指标；依据ADAMS整车模型和Isight平台联合仿真，获得满足各最优底盘系统KC指标的各最优元件参数；根据各最优元件参数，更新Vi‑grade整车模型和ADAMS整车模型并进行仿真验证，输出通过验证的最优元件参数。本申请根据整车性能目标，对汽车弹性元件参数进行仿真优化，使整车性能达到既定目标，满足设计需求。
一种汽车弹性元件参数仿真方法系统

[外观设计]汽车整车-CN201830670103.8有效
发明人：罗冬飞 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1、本外观设计产品的名称：汽车整车。2、本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车整车。3、本外观设计产品的设计要点：图中各视图所示产品的形状、图案及其结合。4、最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5、要求保护颜色。
外观设计汽车整车图案图片

[外观设计]整车控制器（VCU）-CN201730024906.1有效
发明人：何林峰;卢代继;刘亚明;叶林森;张贵华 -专利权人：上海龙创汽车设计股份有限公司
申请日： 2017-01-21 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称整车控制器（VCU）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于整车控制器。3．本外观设计产品的设计要点VCU的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
整车控制器 vcu

[外观设计]整车控制器箱体-CN201730484900.2有效
发明人：林章确 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：整车控制器箱体。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于容纳整车控制器。3．本外观设计产品的设计要点：在于整体外观形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
整车控制器箱体

[外观设计]整车-CN201930083293.8有效
发明人：单伟;郭志远;陈庆峰 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：整车；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆整车外观的造型；3．本外观设计产品的设计要点：在于本产品的形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计整车车辆整车造型图片

[外观设计]智能整车控制器（IVCU）-CN201830457933.2有效
发明人：李亚辉 -专利权人：苏州艾普乐思新能源动力系统科技有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：智能整车控制器（IVCU）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于智能整车控制器。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计智能整车控制器图片

[外观设计]整车-CN202030281131.8有效
发明人：关荣芝;刘晶 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：整车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作车辆整车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.后视图、仰视图无设计要点，省略后视图、仰视图。
整车

[外观设计]整车内饰（D058）-CN201930148524.9有效
发明人：陆锴;周全;曹飞舟;于海涛;孟祥月;张鹏;孙巍;魏强;王磊;刘恒 -专利权人：一汽轿车股份有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：整车内饰（D058）。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车整车内饰。;3．本外观设计产品的设计要点：俯视图。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：俯视图。
整车内饰（D058）

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