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[发明专利]悬置的强度检查方法、装置、设备和存储介质-CN202210231687.4在审
发明人：谢思发;刘丽丽;冯灿东;孟凡亮 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：所述方法包括：获得工况指示信息，工况指示信息用于指示目标悬置工况；根据悬置工况与载荷之间的对应关系，确定目标悬置工况对应的目标载荷；向悬置模型的多个子悬置模型加载目标载荷，以得到检查结果，检查结果用于指示目标悬置工况下该过程仅需要输入工况指示信息，就可以根据悬置工况与载荷之间的对应关系以及工况指示信息确定出的目标悬置工况，确定出目标载荷，进而完成悬置的强度检查。该过程不需要人工输入每个子悬置模型在目标悬置工况下的多个载荷，从而提高了悬置的强度检查效率。
悬置强度检查方法装置设备存储介质

[发明专利]基于多核学习支持向量机的行驶工况识别方法-CN202210967241.8在审
发明人：雷贞贞;张帅;黄亚芳;孟杰;陈峥;刘永刚 -专利权人：重庆科技学院
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开基于多核学习支持向量机的行驶工况识别方法，步骤包括：1)获取汽车行驶工况数据；2)对汽车行驶工况数据进行预处理，得到预处理后的汽车行驶工况数据；3)对预处理后的汽车行驶工况数据进行特征提取，得到汽车行驶工况特征参数；4)搭建行驶工况分析处理系统；5)将汽车行驶工况特征参数输入到行驶工况分析处理系统中，对汽车行驶工况进行识别，得到汽车行驶工况类型。
基于多核学习支持向量行驶工况识别方法

[发明专利]动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质-CN202310486318.4在审
发明人：高磊;吕满意;王伟;刘涛;冯勇;李论 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质。该方法包括：对目标轮胎进行预热测试；对目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试，预设复合工况测试是对在目标参数下的目标轮胎进行的测试，复合工况包括侧倾侧偏工况、侧偏纵滑工况和侧倾纵滑工况；基于至少一种预设复合工况测试的测试结果本申请技术方案通过在预设复合工况下对目标轮胎进行测试，以模拟实际轮胎在路面的行驶状态，从而得出准确的测试结果的数据，以实现通过对测试结果的数据进行分析，准确得出各个数据间的关系，以解决无法精准表达汽车复合工况下对力学特性的影响，为复合工况理论模型的建立奠定基础。
动态加载轮胎复合工况测试方法装置设备介质

[发明专利]悬置结构的CAE性能确定方法、装置、设备及存储介质-CN202211509465.0在审
发明人：刘凯扬;张瑞俊;邓聚才;陈志宁;张锦宙;段小勇;陈思佳;周上奎 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种悬置结构的CAE性能确定方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取含有悬置结构的车辆的工况参数；根据含有悬置结构的车辆的工况参数设置静应力‑刚度分析工况和碰撞分析工况；通过目标CAE分析模型根据静应力‑刚度分析工况对悬置结构进行分析，得到静应力‑刚度性能；通过目标CAE分析模型根据碰撞分析工况对悬置结构进行分析，得到碰撞性能；通过上述方式，根据工况参数设置静应力‑刚度分析工况和碰撞分析工况，然后通过目标CAE分析模型根据静应力‑刚度分析工况和碰撞分析工况对悬置结构进行分析，从而能够有效提高分析静应力‑刚度性能和碰撞性能的准确性，以及降低开发周期和成本。
悬置结构 cae 性能确定方法装置设备存储介质

[发明专利]变速器爬行起步控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310638964.8在审
发明人：赵令国;朱桂庆;刘国栋;胡宇;李野 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16H59/74 文献下载
摘要：该方法包括：当车辆处于爬行起步工况时，获取车辆的实际工况参数；实际工况参数是指在爬行起步工况下获取的车辆运行参数；获取车辆的参考工况参数；其中，参考工况参数是指预先设定的在爬行起步工况下车辆运行参数的上限值；基于实际工况参数与参考工况参数，确定车辆的变速器发送升扭请求，以使车辆通过提升发动机的扭矩进行爬行起步。本申请通过对获取的实际工况参数与参考工况参数进行分析，达到了准确控制车辆进行平稳起步的目的，解决由于变速器发送的升扭请求值过大，使得车辆起步不稳定，从而造成对人身安全的损害。
变速器爬行起步控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种针对列车长运动片段的典型工况构建方法-CN202110296806.X有效
发明人：张辉;陶斯友 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本发明提供了一种针对列车长运动片段的典型工况构建方法，属于交通运输技术领域。本发明方法首先根据工况构建需求采集列车数据，剔除其中的无效数据；再对剩下的有效数据进行预处理，包括插值、重采样、滤波；然后将运动片段按照列车运动模式分割成短片段；最后根据工况构建规则构建一系列候选工况，计算候选工况的特征参数和评价质保，选择其中评价指标最小的候选工况用于构建典型工况。本发明方法实现了对单次运动时间较长的交通工具的工况构建，可以构建基于列车长运动片段的典型工况；本发明方法可构建更具典型特征的工况并可控制列车运动的工况总长度。
一种针对列车长运动片段典型工况构建方法

[发明专利]一种乘用车的热害测试工况的构建方法及系统-CN202010285687.3有效
发明人：甘波;刘利平;石琳;侍守闯;陈英俊 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车的热害测试工况的构建方法及系统，涉及汽车试验领域，该方法包括对特征地区道路的道路条件进行采集，根据采集结果确定试验线路；基于确定的试验线路，进行车辆实地行驶试验，并在试验过程中进行车辆行驶工况和整车状态的采集；对车辆行驶工况进行分析并提取出车辆的特征工况，所述特征工况包括车辆爬坡工况、车辆匀速行驶工况和车辆堵车工况；根据车辆在不同试验线路中不同路段下的特征工况和整车状态，选取车辆实地行驶试验时车辆负载超过预设阈值时的路段，作为乘用车热害测试工况；在转毂上模拟进行乘用车热害测试工况的测试。
一种乘用车热害测试工况构建方法系统

[发明专利]工况识别控制方法、装置及履带起重机-CN201911255617.7在审
发明人：郭松;谢军;梅云霄;许伟龙 -专利权人：浙江三一装备有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种工况识别控制方法、装置及履带起重机，涉及履带起重机技术领域。该方法包括：接收履带起重机的设置工况信息；获取履带起重机的当前实际工况信息；判断设置工况信息是否与当前实际工况信息匹配；若设置工况信息与当前实际工况信息匹配，则控制履带起重机执行设置工况信息；否则，控制履带起重机不执行设置工况信息上述的工况识别控制方法、装置及履带起重机能够提高履带起重机的产品安全性，防止人为错误，减少安全事故，并保障起重机的使用寿命。
工况识别控制方法装置履带起重机

[发明专利]用于辅助驾驶的确定驾驶员习惯的方法和设备-CN202011416828.7在审
发明人：肖柏宏;张宪会 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：用于辅助驾驶的确定驾驶员习惯的方法包括：识别车辆工况；识别车辆状态；以及基于车辆工况和车辆状态来确定驾驶员习惯；其中，识别车辆工况包括：利用车速信息执行第一车辆工况识别；以及利用地图信息和定位信息的组合和/或摄像头信息执行第二车辆工况识别。通过两次工况识别，可以提高识别车辆工况的准确率，以及避免所识别的车辆工况不正确地在各种车辆工况之间频繁切换，从而实现高效准确的车辆工况识别。
用于辅助驾驶确定驾驶员习惯方法设备

[发明专利]用于工况数据的分类方法、处理器、分类装置及工程设备-CN202111544797.8在审
发明人：徐浩;赵鑫;熊慎;康艳卓;聂一彪 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械领域，公开了一种用于工况数据的分类方法、处理器、分类装置及工程设备，用于工况数据的分类方法包括：获取工程设备在预设时间段内上传的多个工况数据，其中工况数据包括上传时间戳和上传施工方量；根据多个上传时间戳之间的时间间隔和预设时间间隔对多个工况数据进行初分类，以得到多个工况数据集合；确定各个工况数据集合的集合施工方量；根据集合施工方量对工况数据集合进行再分类，以确定工况数据集合为施工过程数据集合或非施工过程数据集合采用本发明的方案可以提高工况数据的利用率。
用于工况数据分类方法处理器装置工程设备

[发明专利]一种反连续多簇工况反馈的机床最佳工作参数确定方法-CN202310886485.8在审
发明人：朱林;董晓彤;刘冬稔;邢本傲 -专利权人：扬州大学
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种反连续多簇工况反馈的机床最佳工作参数确定方法，包括如下步骤：机床设备反连续谱值系数的确定；实现工况条件下多簇工况因子的确定；对标实际工况的工作参数反馈因子的确定；机床运行参数多簇对标表征系数的确定本发明通过反结合实际工况条件下的多簇工况分析确定多簇工况因子，融合多簇工况因子与实际工况对标系数调理实际工况的反馈因子，实现机床设备在实际工作状态下最佳工作参数的确定。
一种连续工况反馈机床最佳工作参数确定方法

[发明专利]一种高温气冷堆核电站的启停堆系统的控制方法和装置-CN201310322895.6有效
发明人：轩辕昊;肖长歌;谢红军;张鹏;崔秀政 -专利权人：国核电力规划设计研究院
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G21D3/00 文献下载
摘要：所述方法包括：接收工况投入指令，所述工况投入指令中携带有工况标识；根据预先存储的工况标识与阀门的对应关系，确定所述工况投入指令中携带的工况标识对应的各阀门；将所述工况投入指令中携带的工况标识对应的工况投入信号输入所述各阀门的控制联锁，以使各控制联锁分别根据输入的所述工况投入信号和预设的设备状态参数输入信号，对相应的阀门进行控制。
一种高温气冷核电站启停堆系统控制方法装置

[发明专利]用于建立轰运类飞机燃油质量特性数据库的标准设计工况确定方法-CN201110232581.8有效
发明人：杨朋涛;张兵 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油测量技术，涉及对用于建立轰运类飞机燃油质量特性数据库的标准设计工况确定方法的改进。标准设计工况包括地面标准设计工况和空中标准设计工况，其特征在于，确定的步骤如下：确定地面标准设计工况；确定空中标准设计工况；以地面标准设计工况和空中标准设计工况下的油箱容腔变形模型作为建立轰运类飞机燃油质量特性数据库的基础本发明大幅度减小了标准设计工况下油箱容腔模型与其他工况下油箱容腔模型的误差，从而提高了燃油测量精度。
用于建立轰运类飞机燃油质量特性数据库标准设计工况确定方法

[发明专利]基于智能网联系统下前车运行信息的未来工况预测方法-CN201710585795.0有效
发明人：曾小华;王越;朱丽燕;宋大凤;张学义;黄海瑞;崔皓勇;孙可华 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明提供一种基于智能网联系统下前车运行信息的未来工况预测方法，属于智能交通技术领域，包括前车行驶工况数据获取、前车行驶工况划分、未来工况预测模型建立和本车未来工况在线预测，该工况预测方法能准确获取与本车未来工况信息最为接近的前车工况信息，并以此为基础通过建立最小二乘支持向量机与自回归滑动平均误差修正相结合带有预测模型精度判断的未来工况预测模型进行本车未来工况预测，预测结果具有实时性好、准确率高、可参考性强的优点，特别适合应用在固定线路运行的混合动力车辆
前车预测模型预测行驶工况智能网最小二乘支持向量机混合动力车辆工况信息固定线路滑动平均精度判断实时性好数据获取误差修正预测结果在线预测智能交通自回归准确率车工应用

[发明专利]一种油井产液量计量、工况分析优化方法及其系统-CN200610164812.5无效
发明人：檀朝东 -专利权人：中国石油大学（北京）
申请日： 2006-12-06 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本发明提供一种油井产液量计量、工况分析优化方法和系统。该方法包括步骤：获取设置在油井抽油机上的传感器传送的工况数据，并通过无线通信网络将该工况数据传送至工况采集及监视单元；工况采集及监视单元接收所述工况数据，并将该工况数据传送至产液量计量单元，并监视油井的运行状态；产液量计量单元接收到所述工况数据后，根据该工况数据和数据库中存储的油井基础数据计算产液量。通过本发明，可在油井无计量站情况下实现远程油井工况数据的自动录取、在无人值守情况下能及时掌握油井的动态变化。
一种油井产液量计量工况分析优化方法及其系统

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