专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车行驶工况曲线构建方法、装置、设备及存储介质-CN202211505452.6在审
  • 李琦 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-03-03 - G06F16/26
  • 本发明提供一种汽车行驶工况曲线构建方法、装置、设备及存储介质,通过根据预设的速度基准值对速度变化曲线进行划分,得到多个运动学片段;基于行驶工况数据对多个运动学片段进行聚类,得到多种行驶工况下的车辆行驶数据族群;将多种行驶工况下的车辆行驶数据族群输入至预设的预测算法中,得到多种工况下的速度变化预测曲线;将多种工况下的速度变化预测曲线进行拼接,得到汽车行驶工况曲线。本发明通过基于行驶工况数据对多个运动学片段进行聚类,得到多种行驶工况下的车辆行驶数据族群,然后基于多种行驶工况下的车辆行驶数据族群得到汽车行驶工况曲线。考虑到了汽车在行驶中的多种工况,能够更全面地反应车辆在各种工况下的道路行驶情况。
  • 一种汽车行驶工况曲线构建方法装置设备存储介质
  • [发明专利]一种短时程汽车行驶工况等效构建方法、装置及设备-CN202211058032.8在审
  • 马建;赵轩;张凯;阙海霞;贺伊琳;冯镇;王露;焦志鹏;赵宽 - 长安大学
  • 2022-08-30 - 2022-11-11 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种短时程汽车行驶工况等效构建方法、装置及设备,定义短时程汽车行驶工况等效原始汽车行驶工况的等效性评价特征参数;将原始汽车行驶工况划分为多个速度区间不同的行驶区间,并将每个行驶区间划分为多个短行程片段;根据预设的短时程汽车行驶工况总时长,采用等效时长模型确定每个行驶区间的等效时长;根据等效性评价特征参数、每个行驶区间及其对应的多个短行程片段和等效时长,构建每个行驶区间对应的等效汽车行驶工况片段;按照原始汽车行驶工况行驶区间的排列顺序,将所有行驶区间对应的等效汽车行驶工况片段连接。目的在于极大程度还原实际汽车行驶数据的特征,同时缩短工况时长,满足车辆检测线快速测试车辆性能的要求。
  • 一种短时程汽车行驶工况等效构建方法装置设备
  • [发明专利]混合动力系统和工程机械-CN202310587884.4在审
  • 张桂连;王启涛;印道轩;易凌云;任永辉 - 中联重科股份有限公司
  • 2023-05-23 - 2023-08-08 - B60W10/08
  • 本发明提供一种混合动力系统和工程机械,整车控制器,被配置为:获取行驶系统的行驶状态,在行驶系统处于行驶状态的情况下获取行驶系统的行驶工况;在行驶工况处于能量回收工况的情况,进入能量回收模式,控制行驶电机向动力电池充电,能量回收工况包括下坡工况、滑行工况和制动工况;在行驶系统未处于能量回收工况的情况下,获取动力电池的剩余电量和行驶电量最低值;在剩余电量低于行驶电量最低值的情况下,进入燃油行驶模式,关停行驶电机并控制发动机驱动变速箱本发明中的混合动力系统能进行能量回收,避免能量浪费、提高了能量利用率,确保了发动机工作在高效区,避免了低速高油耗工况,只采用一个行驶电机,成本较低且便于布局。
  • 混合动力系统工程机械
  • [发明专利]一种车辆扭矩的控制方法-CN202211631053.4在审
  • 刘志刚 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-03-10 - B60W20/12
  • 本申请提供了一种车辆扭矩的控制方法、装置、电子设备及存储介质,应用于混合动力车辆,所述方法包括:获取行驶路况信息、行驶工况及与行驶工况对应的行驶参数;若行驶工况满足预设触发条件,获取与行驶工况对应的预设持续时间的整车目标扭矩及电池输出功率;基于行驶路况信息及与行驶工况对应的行驶参数获取整车目标扭矩、发电电机输出功率及驱动电机需求功率;并获取动力电池的预分配扭矩;基于与行驶工况对应的整车目标扭矩、预分配扭矩及预设分配系数,确定发电电机和驱动电机的分配扭矩,基于行驶工况和与行驶工况对应的预设持续时间,控制输出发电电机分配扭矩和驱动电机分配扭矩的持续时间,提高了混合动力车辆的动力平顺性。
  • 一种车辆扭矩控制方法
  • [发明专利]识别车辆侧向行驶工况的方法和系统-CN201910152307.6有效
  • 何云廷;吴振昕;王文彬;董昊旻;于立娇;陈盼 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2019-02-28 - 2021-04-06 - B60W40/10
  • 本发明提供了一种识别车辆侧向行驶工况的方法,包括:对车辆转向过程进行识别;对识别的转向过程中的工况识别数据进行计算,包括航向角变化角度、航向角历程曲线与预设的典型换道模板曲线之间的加权距离总和、横摆角速度最大值以及侧向位移;加权距离总和基于动态规整算法得到;基于计算的工况识别数据,确定转向过程所属的行驶工况,包括转弯行驶工况、掉头行驶工况和换道行驶工况。本发明还提供了一种识别车辆侧向行驶工况的系统。本发明由于融合了动态时间规整算法来对车辆侧向行驶工况中的换道行驶工况进行识别,使得识别方法适应性好且识别准确率高,换道工况查准率达到90%以上,从而能够更准确的确定驾驶员对车辆的操纵情况。
  • 识别车辆侧向行驶工况方法系统

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