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[实用新型]一种宽体自卸车的滑板式板簧悬架-CN201520757038.3有效
发明人：陈克功 -专利权人：包头市天盛重工有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种宽体自卸车的滑板式板簧悬架，其包括车架纵梁、前悬架、后悬架以及板簧；其中，所述前悬架安装于车架纵梁的前端，底端安装有一固定轴；所述后悬架安装于车架纵梁的后端，其外侧焊接两块加强筋；所述后悬架的下端安装有一固定销本实用新型的宽体自卸车的滑板式板簧悬架解决了现有宽体自卸车悬架吊耳损坏、板簧容易断裂等问题，具有结构简单，加工安装方便，节省成本，且使用寿命长等诸多优点。
一种宽体卸车滑板式板簧悬架

[发明专利]车辆的悬架优化方法及系统-CN201710901252.5在审
发明人：任程远;李凯;李国红;王勇 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆的悬架优化方法及系统。其中，该方法包括建立悬架数学模型，并求取悬架数学模型中转向节各点运动后的坐标；获取悬架硬点，并根据悬架硬点得到非线性区间的数学转换模型；利用非线性区间序关系将非线性区间的数学转换模型转换为确定性优化的目标；设计悬架硬点和目标的约束区间，并基于设计悬架硬点和目标的约束区间以及确定性优化的目标建立以悬架K&C特性与标准K&C特性变化量最小的目标函数；对目标函数进行求解，以得到优化后的悬架硬点信息本发明的方法可以使目标悬架的K&C特性具有较强的稳健性。
车辆悬架优化方法系统

[发明专利]一种车架吊耳检验工装-CN201811649525.2在审
发明人：朱永智;吕振伟;李柯;刘新亚;杨阳;曾艳昆;吕阔;张龙 -专利权人：森源汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： G01B5/30 文献下载
摘要：该车架吊耳检验工装包括支撑平台，支撑平台上设有前悬架检验组件和后悬架检验组件，前、后悬架检验组件均包括用于与吊耳位置匹配且数量相同的吊耳定位座，吊耳定位座上设有用于对吊耳上的吊耳销孔进行定位检验的定位结构，前悬架检验组件和后悬架检验组件在前后方向上间隔布置，且两者中的至少一个可相对于支撑平台前后移动，以调节前悬架检验组件和后悬架检验组件之间的前后间距。
一种车架检验工装

[实用新型]车架吊耳检验工装-CN201822260376.2有效
发明人：朱永智;吕振伟;李柯;刘新亚;杨阳;曾艳昆;吕阔;张龙 -专利权人：森源汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： G01B5/30 文献下载
摘要：该车架吊耳检验工装包括支撑平台，支撑平台上设有前悬架检验组件和后悬架检验组件，前、后悬架检验组件均包括用于与吊耳位置匹配且数量相同的吊耳定位座，吊耳定位座上设有用于对吊耳上的吊耳销孔进行定位检验的定位结构，前悬架检验组件和后悬架检验组件在前后方向上间隔布置，且两者中的至少一个可相对于支撑平台前后移动，以调节前悬架检验组件和后悬架检验组件之间的前后间距。
检验组件吊耳车架吊耳检验工装后悬架支撑平台定位座前悬架本实用新型车辆制造定位结构间隔布置检验装置前后方向前后移动位置匹配销孔检验

[实用新型]四驱多用途车底盘结构-CN202221287591.1有效
发明人：胡显长 -专利权人：浙江壹雪机械科技有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60K17/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四驱多用途车底盘结构，包括传动系统和悬架组件，包括变速箱、后驱动桥、传动组轴、前驱动桥和输出自摆传动组件，前驱动桥上安装有全渐变式钢板弹簧非独立悬架的前悬架，且后驱动桥连接麦弗逊式独立悬架的后悬架与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过前悬架稳定工作头使用，通过后悬架紧凑底盘结构同时，能使得底盘稳定应用于多用途车的使用；底盘通过变速箱的设置能驱动后驱动桥及前驱动桥传动四个不同挡位速度的正转或反转
多用途车底盘结

[实用新型]一种低地板城市客车后悬架系统稳定装置-CN201922006691.7有效
发明人：高嘉利;杨海;张迪 -专利权人：浙江中车电车有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低地板城市客车后悬架系统稳定装置，属于悬架技术领域，它为客车悬架装置提供了一种稳定装置。本低地板城市客车后悬架系统稳定装置包稳定杆、吊臂、上支架以及车桥连接架，通过将稳定杆的上下两端分别固定在车桥以及车架上，采用弹簧钢材料制成的稳定杆，在路面不平整时，悬架带动车桥倾斜，导致稳定杆上端左右扭转，进而提供一个回复力给车桥，加强悬架的侧倾角刚度，防止发生危险事故，本低地板城市客车后悬架系统稳定装置具有防侧倾性能好的优点。
一种地板城市客车悬架系统稳定装置

[实用新型]一种摆动式悬架与自定心驾驶室车辆-CN201921981735.1有效
发明人：黄继高;赵明波 -专利权人：山东越跃乐智能科技有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摆动式悬架与自定心驾驶室车辆，包括车体和设置在其前端的前轮支撑部件以及设置在其尾部的后轮支撑部件；所述后轮支撑部件包括后吊臂结构，后吊臂结构上固定有呈水平设置的后铰链轴，所述后铰链轴上穿设有后摇摆悬架，所述后摇摆悬架为Y型板件，Y型板件上的三个端部之间的连线构建成了等腰三角形，Y型板件上端中间位置设有与后铰链轴相配合的穿孔，所述后摇摆悬架下端两侧与后轮之间设有限制后轮围绕后摇摆悬架上下转动的单摆臂，本申请前后独立悬架提高了车辆越野的功能，后拖拽臂悬架在参照军用技术的基础上增加了横向拉杆，在保证承受纵向作用力的同时又保证了横向作用力的运动轨迹得以控制，实用性强。
一种摆动悬架定心驾驶室车辆

[实用新型]一种后悬架拖拽臂固定装置-CN201320342108.X有效
发明人：闻培培;陈君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-06-14 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后悬架拖拽臂固定装置，涉及汽车车体底盘领域，其包括在后地板纵梁内衬的加强板和设置在后地板纵梁外侧的固定座，加强板和固定座通过贯穿于后地板纵梁的连接件固定。与现有技术中焊接形式的后悬架拖曳臂固定座相比，本实用新型后悬架拖拽臂固定装置，安装和拆卸方便，还能够保证后地板纵梁与后悬架拖曳臂连接的足够强度。本实用新型后悬架拖拽臂固定装置结构简单，组成件较少，成本低，安装可靠，安装强度小。
一种悬架拖拽臂固定装置

[实用新型]一种汽车悬梁后悬架减震制动装置-CN202021793634.4有效
发明人：宋中杰 -专利权人：浙江双祥汽配制造有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60G11/36 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车悬梁后悬架减震制动装置，钢板固定圆辊通过圆辊铰接件与汽车后悬架转动连接，汽车后悬架的下表面转动连接有后悬架转动轴，后悬架转动轴的外表面螺栓连接有转动轴固定件，通过减震钢板卷绕在钢板固定圆辊的外表面，钢板固定圆辊通过圆辊铰接件与汽车后悬架转动连接，通过转动连接使得汽车后悬架更加的平稳，同时通过减震弹簧将对车轮毂产生的力进行二次的减震，通过减震钢板和减震弹簧提高了减震的效果
一种汽车悬梁悬架减震制动装置

[发明专利]集成轮毂电机的低地板底盘平台-CN201910625474.8在审
发明人：曹安斌;施正堂;孙怡鹏;张赫;张兴龙;杨阳;张绍丹;陈汉涛;陈珍颖 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：包括下车体、低压控制元件、车轮总成、麦弗逊悬架以及多连杆和横置板簧独立悬架；下车体的前悬架和后悬架相独立分别控制，前悬架和后悬架之间不安装传动轴、差速器，下车体的前悬架布置麦弗逊悬架并配合安装横向稳定杆，横向稳定杆横跨连接在前悬架两侧车轮的麦弗逊悬架之间，前悬架的车轮边集成传统卡钳和盘式制动器，下车体前部为底盘平台前舱空间，安装集成低压控制元件，中后部有包括高压控制元件。
前悬架下车体麦弗逊悬架底盘平台低压控制元件横向稳定杆集成轮毂低地板后悬架整车车轮电机盘式制动器车轮总成承载能力独立悬架高压控制横跨连接横置板簧配合安装系统效率有效减少整个平台差速器传动轴多连杆中后部底盘卡钳前部前舱载重装载拓展

[实用新型]一种集成轮毂电机的低地板底盘平台-CN201921082800.7有效
发明人：曹安斌;施正堂;孙怡鹏;张赫;张兴龙;杨阳;张绍丹;陈汉涛;陈珍颖 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：包括下车体、低压控制元件、车轮总成、麦弗逊悬架以及多连杆和横置板簧独立悬架；下车体的前悬架和后悬架相独立分别控制，前悬架和后悬架之间不安装传动轴、差速器，下车体的前悬架布置麦弗逊悬架并配合安装横向稳定杆，横向稳定杆横跨连接在前悬架两侧车轮的麦弗逊悬架之间，前悬架的车轮边集成传统卡钳和盘式制动器，下车体前部为底盘平台前舱空间，安装集成低压控制元件，中后部有包括高压控制元件。
一种集成轮毂电机地板底盘平台

[实用新型]一种用于双体车的后悬架-CN200920312980.3无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;罗棕贵;马芳武;邹凌华;戴礼强;姜炎炎;武新世 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-10-21 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： B60G3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于双体车的后悬架，属于机械技术领域。它解决了现有的摩托车后悬架不适用于双体车的问题。本用于双体车的后悬架，双体车由两个能够分别独立运行且具有一个前轮和一个后轮的单体车左右合并而成，本后悬架设置在单体车的车身和后轮之间，本后悬架包括设置在后轮一侧的摆臂和缓冲机构，摆臂的一端与后轮轮轴相铰接本用于双体车的后悬架有利于双体车的快速拆分、简化了结构形式。
一种用于双体车悬架

[实用新型]一种后悬架缓冲块及悬架系统-CN202221342299.5有效
发明人：许浩 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种后悬架缓冲块及悬架系统，涉及汽车减震技术领域。该后悬架缓冲块包括沿中心轴方向依次设置的第一节臂、第二节臂、第三节臂、第四节臂和第五节臂，所述第一节臂和所述第二节臂同轴，所述第三节臂的中心轴相对所述第二节臂的中心轴向第一方向偏移，所述第四节臂的中心轴相对所述第三节臂的中心轴向第二方向偏移
一种悬架缓冲系统

[实用新型]汽车后地板纵梁和汽车后部结构-CN201520260485.8有效
发明人：吴纯福;戴太亮;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，公开了一种汽车后地板纵梁和汽车后部结构，所述后地板纵梁包括纵梁本体，所述纵梁本体的底部设有开口，所述开口处设有用于安装后悬架的拖拽臂的安装支架，所述安装支架与所述纵梁本体固定连接本实用新型在后地板纵梁上设置了开口，并在开口内设置后悬架的拖拽臂的安装支架，通过该安装支架来安装后悬架的拖拽臂，当采用不同的后悬架结构时，相应地更换安装支架及门槛内板后段的结构即可，无需更换后地板纵梁，可以满足不同结构的后悬架的安装及强度等要求。
汽车地板后部结构

[实用新型]一种汽车后悬架安装加强结构-CN201721542289.5有效
发明人：张巧芝 -专利权人：张巧芝
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后悬架安装加强结构，本实用新型在汽车车身上连接有横梁和安装架，横梁通过后悬架连接板与后悬架固定板相连，后悬架连接板包括安装板和弧形连接板，安装架固定连接在两根安装板上，安装架上安装有变速箱和与变速箱相连的电机，整体结构简单设计合理，同时，加工方便，提高了后悬架整体的抗冲击力，而且，本实用新型结构稳定性好，安全性好。
后悬架本实用新型安装架安装加强结构汽车后悬架变速箱安装板连接板横梁弧形连接板结构稳定性加工方便简单设计抗冲击力汽车车身固定板电机