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[发明专利]独立悬架-CN202110358842.4在审
发明人： A·奥德拉蒂;D·波纳拉 -专利权人：布里斯特轴系统有限责任公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种独立悬架，其用于车辆，特别是用于人员和/或物资运输的车辆，所述独立悬架(1)包括限定车轮(3)的旋转轴线(R)的轮毂(2)、可操作地连接到轮毂(2)的电机(4)，该电机配置为使轮毂(2)旋转
独立悬架

[实用新型]独立悬架-CN202122910154.2有效
发明人：张先垿 -专利权人：张先垿
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了独立悬架，解决了目前汽车悬架对汽车的缓冲效果不佳的问题，其包括第一中空圆盘，所述第一中空圆盘的右侧等角度固定安装有连接柱，连接柱的右侧固定安装有第二中空圆盘，第一中空圆盘的左侧安装有连接杆
独立悬架

[发明专利]独立悬架-CN201380043090.6有效
发明人： K·格尔 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于商用车辆的独立悬架，该独立悬架包括可围绕第一旋转轴线旋转地布置在转向节主销上的转向节，该转向节具有轮毂；通过转向节主销与转向节连接的转向节支架；减振器以及弹簧元件，该减振器和弹簧元件分别可在一侧固定在实施在转向节支架上的固定元件上并且在另一侧固定在车身的另一个固定元件上
独立悬架

[实用新型]一种起重车底盘组件和起重车-CN202120628064.1有效
发明人：沈川;陈博;唐磊 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种起重车底盘组件，所述起重车底盘组件包括底盘、多个独立悬架系统和非独立悬架系统和底盘，独立悬架系统和非独立悬架系统分别与底盘连接，多个非独立悬架系统、独立悬架系统沿底盘的长度方向依次混合设置由此，通过独立悬架系统和非独立悬架系统分别与底盘连接，使底盘组件呈现为混合悬架结构，避免了底盘采用全独立悬架系统的底盘结构形式，从而降低了制造成本和维修成本。通过在独立悬架系统、非独立悬架系统沿底盘的长度方向依次混合设置，减少了底盘上开设避让非独立悬架系统的避让孔的数量，从而增加了底盘的刚度,改善了起重车的起重性能。
一种起重车底组件

[发明专利]一种独立悬架工装架-CN202010518448.8在审
发明人：任修镇 -专利权人：浙江盘毂动力科技有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种独立悬架工装架，包括底座、支撑架、第一固定架和第二固定架。底座作为独立悬架工装架在地面或者货叉上的支撑结构，增大了独立悬架工装架与地面或者货叉的接触面积；支撑架用于支撑第一固定架，第一固定架用于上摆臂固定球铰的上铰轴；第二固定架安装在底座上，用于固定独立悬架的下摆臂固定球铰的下铰轴独立悬架与独立悬架工装架组装完成后，独立悬架通过第一固定架和第二固定架固定在底座上，实现独立悬架在独立悬架工装上的稳定固定，同时，底座增大了独立悬架与独立悬架工装架组合结构与地面或者货叉的接触面积，提高了独立悬架坐落在地面的稳定性
一种独立悬架工装

[实用新型]一种独立悬架工装架-CN202021049537.4有效
发明人：任修镇 -专利权人：浙江盘毂动力科技有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种独立悬架工装架，包括底座、支撑架、第一固定架和第二固定架。底座作为独立悬架工装架在地面或者货叉上的支撑结构，增大了独立悬架工装架与地面或者货叉的接触面积；支撑架用于支撑第一固定架，第一固定架用于上摆臂固定球铰的上铰轴；第二固定架安装在底座上，用于固定独立悬架的下摆臂固定球铰的下铰轴独立悬架与独立悬架工装架组装完成后，独立悬架通过第一固定架和第二固定架固定在底座上，实现独立悬架在独立悬架工装上的稳定固定，同时，底座增大了独立悬架与独立悬架工装架组合结构与地面或者货叉的接触面积，提高了独立悬架坐落在地面的稳定性
一种独立悬架工装

[发明专利]汽车后轴总成存储转运小车-CN201410472683.0有效
发明人：付振学 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-16 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B25H5/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车零部件转运及存储技术领域，具体涉及一种独立和非独立悬架后轴总成共用存储转运小车，包括移动台架上设置的第一、第二支撑单元，第一、第二支撑单元的上端面分别用于支撑独立悬架后轴总成的架体及非独立悬架后轴总成的横梁，移动台架上还设置有用于支撑独立悬架后轴总成或非独立悬架后轴总成两端刹车盘的支撑块，第一、第二支撑单元及支撑块可将独立悬架后轴总成或者非独立悬架后轴总成稳定的支撑起来，本装置集成了用于支撑独立悬架后轴总成及非独立悬架后轴总成的第一、第二支撑单元及支撑块，从而可满足存储及转运多种类型的独立或者非独立悬架后轴总成。
汽车总成存储转运小车

[发明专利]一种悬架系统和具有其的车辆-CN201810378386.8有效
发明人：侯建勇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本发明提供一种悬架系统和具有其的车辆，悬架系统包括：车身支架，车身支架安装在车身上；锁紧机构，锁紧机构在锁紧位置和解锁位置之间可活动地设在车身支架上；下控制臂和四连杆独立悬架，下控制臂的一端连接锁紧机构且另一端连接四连杆独立悬架，其中，当锁紧机构位于锁紧位置时，锁紧机构锁定下控制臂以使得四连杆独立悬架成为非独立悬架系统，当锁紧机构位于解锁位置时，锁紧机构释放下控制臂以使得四连杆独立悬架成为独立悬架系统。根据本发明实施例的悬架系统，利用锁紧机构、下控制臂和四连杆独立悬架相结合的结构，能将独立悬架系统转化为非独立悬架系统，提升了低速恶劣工况下车辆的通用性能与操控性。
一种悬架系统具有车辆

[发明专利]一种多连杆独立悬架耐久试验工装-CN201810886287.0在审
发明人：苏航;罗宇星;陈剑;周伟;黄海;张国文;黄月保;陆军 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多连杆独立悬架耐久试验工装，包括独立悬架安装固定模块、减震器安装模块、弹簧安装模块、车身载荷模拟模块以及加载模块；独立悬架安装固定模块具有位置可调的安装点，安装点用于与多连杆独立悬架的摆臂连接；减震器安装模块、弹簧安装模块、车身载荷模拟模块以及加载模块相对于独立悬架安装固定模块位置可调；在应用时，独立悬架安装固定模块可通过移动其上的安装点以适应不同车型产品的独立悬架并对其进行固定，减震器安装模块、弹簧安装模块、车身载荷模拟模块以及加载模块均能够相对于独立悬架安装固定模块调整位置，从而能够兼容不同车型独立悬架进行测试。
独立悬架安装固定减震器安装弹簧安装加载模块载荷模拟安装点多连杆车身耐久试验工装车型模块调整模块位置位置可调摆臂可调兼容测试移动应用

[实用新型]一种多连杆独立悬架耐久试验工装-CN201821259720.X有效
发明人：苏航;罗宇星;陈剑;周伟;黄海;张国文;黄月保;陆军 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多连杆独立悬架耐久试验工装，包括独立悬架安装固定模块、减震器安装模块、弹簧安装模块、车身载荷模拟模块以及加载模块；独立悬架安装固定模块具有位置可调的安装点，安装点用于与多连杆独立悬架的摆臂连接；减震器安装模块、弹簧安装模块、车身载荷模拟模块以及加载模块相对于独立悬架安装固定模块位置可调；在应用时，独立悬架安装固定模块可通过移动其上的安装点以适应不同车型产品的独立悬架并对其进行固定，减震器安装模块、弹簧安装模块、车身载荷模拟模块以及加载模块均能够相对于独立悬架安装固定模块调整位置，从而能够兼容不同车型独立悬架进行测试。
独立悬架安装固定减震器安装弹簧安装加载模块载荷模拟安装点多连杆车身耐久试验工装车型本实用新型模块调整模块位置位置可调摆臂可调兼容测试移动应用

[实用新型]底盘悬架机构、底盘及机器人-CN202121151913.5有效
发明人：彭耀锋;马文成;金鑫;唐旋来 -专利权人：上海擎朗智能科技有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本申请提供了一种底盘悬架机构、底盘及机器人，包括：底盘骨架、第一独立悬架、第二独立悬架及横向连杆悬架。所述第一独立悬架用于安装前从动轮，通过所述第一独立悬架可使所述前从动轮相对于所述底盘骨架滑动。所述第二独立悬架用于安装驱动轮，通过所述第二独立悬架可使所述驱动轮相对于所述底盘骨架摆动。每个所述横向连杆悬架用于安装两个后从动轮，通过所述横向连杆悬架可使所述后从动轮相对于所述底盘骨架滑动。该底盘悬架机构可用于机器人中，能够保证机器人过不平整路面时的稳定性，减震效果佳。
底盘悬架机构机器人

[实用新型]一种双后桥货车的后平衡悬架布置结构-CN200820190036.0有效
发明人：燕飞;田业光;黄小春;谢雄;郭卫华;张霞;颜昌龙;朱向洪 -专利权人：湖北三环专用汽车有限公司
申请日： 2008-07-26 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双后桥货车的后平衡悬架布置结构，包括车架、中桥、后桥，后平衡悬架，中桥、后桥分别设有独立悬架板簧，后平衡悬架的固定支架固定于车架幅面上，后平衡悬架平衡连接支架与平衡悬架固定支架通过平衡销轴连接，后平衡悬架平衡连接支架通过吊耳连接中桥独立悬架板簧和后桥独立悬架板簧。悬架板簧由原来的中间固定式，分为中桥和后桥独立悬架板簧，有效分散板簧的受力，降低了单片板簧厚度。中、后桥悬架板簧分为独立的，将承载、牵引功能合二为一，有效简化原有结构，降低了成本。
一种后桥货车平衡悬架布置结构

[实用新型]一种悬架总成耐久试验台架-CN202121659251.2有效
发明人：李科礼;蔡小康;崔胜;麦浩祥;李永建;王文俊;廖劲威 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬架总成耐久试验台架，包括：箱型治具，箱型治具具有多个安装面，安装面设有多个腰型安装孔；独立悬架安装治具，配合腰型安装孔安装于箱型治具；非独立悬架安装治具，配合腰型安装孔安装于箱型治具通过箱型治具提供多个安装面，通过整合汽车独立悬架和非独立悬架的安装特点，箱型治具结合独立悬架安装治具和非独立悬架安装治具，实现台架能同时适用不同形式悬架试验，通用性更好。箱型治具的安装面具有多个腰型安装孔，独立悬架安装治具、非独立悬架安装治具在箱型治具上的安装点可调，适用于不同车型或不同设计参数的悬架进行试验。
一种悬架总成耐久试验台架

[实用新型]电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置-CN201220362467.7有效
发明人：郑旭龙;曹亮;翟海洋;胡博;赵亮 -专利权人：江苏万得电动车研究所有限公司
申请日： 2012-07-25 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本实用新型是电动汽车使用前后四轮独立悬架装置，电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置，包括前独立悬架装置和后独立悬架装置，前独立悬架装置和后独立悬架装置均为麦弗逊独立悬架。由于采用的独立悬架，每个车轮和悬架可以做独立的运动而不影响其他车轮，这样对于电动汽车承载动力电池而言，可以使动力电池受到较小的振动，并使动力电池位置可以保持在水平状态。本实用新型的电动汽车在道路上行驶时，减振性能优越，对于路面条件不好的道路，能很好的衰减车轮受到冲击产生的高频振动和车身倾斜，符合电动汽车良好的舒适性和可操控性的特殊要求，由于前后使用的都是麦弗逊悬架，占用车体空间较小
电动汽车使用前后独立悬架装置

[发明专利]一种电动汽车的独立驱动独立转向机构-CN201410069202.1在审
发明人：钱少明;陈辛波;谷成 -专利权人：浙江工业大学之江学院工业研究院
申请日： 2014-02-27 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车领域，特指一种电动汽车的独立驱动独立转向机构，包括车架，驱动电机，悬架机构，所述驱动电机与悬架机构集成，通过悬架机构将驱动电机动力传递到车轮，同时具有独立驱动、独立转向、悬架机构承载、悬架机构高度主动调节和折叠功能。采用上述方案后，提升了微型电动汽车的灵活轻便，实现了全轮独立转向与独立驱动的功能。
一种电动汽车独立驱动转向机构

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