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[发明专利]一种取力器控制方法和电动汽车-CN201910770087.3有效
发明人：李斌;刘忠政;董龙飞;吕振伟;汪剑奇;李克鹏;刘娟娟;李满 -专利权人： 森源汽车股份有限公司;河南森源电动汽车有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60K25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种取力器控制方法和电动汽车，属于电动汽车技术领域。该方法包括：获取整车ready信号、电机转速、变速箱输出转速和取力器开关信号；当所述整车ready信号有效、所述电机转速小于第一设定转速、所述变速箱输出转速小于第二设定转速且所述取力器开关信号有效时，控制取力器与电机啮合。由于取力器与电机啮合通过取力器与变速箱的中间轴啮合来实现，又由于电机的输出轴与变速箱的中间轴始终啮合，那么当控制电机转速不为0时，变速箱的中间轴会处于运动状态，与电机转速为0时变速箱的中间轴处于静止状态相比，取力器与变速箱的中间轴啮合会更容易，即取力器与电机啮合更容易，从而增加了取力器与电机成功啮合的几率，使取力器能够正常工作。
一种取力器控制方法电动汽车

[发明专利]一种客车及其车载翻转床铺-CN201910735111.X有效
发明人：栗洄洋;张文生;汪剑奇;苏春晖;杨涛;刘鹏飞 -专利权人： 森源汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车及其车载翻转床铺。车载翻转床铺包括上铺床板和下铺床板，下铺床板内侧铰接在两个内侧立柱上，两个外侧立柱上均设置外侧销孔或外侧销套，以供上铺床板外侧通过销轴插装以将上铺固定在水平位置，两个内侧立柱上均设置外侧销孔或外侧销套，以供上铺床板外侧通过销轴插装以将上铺床板固定在下翻位置。当上铺床板固定在下翻位置时，可将下铺作为椅子使用，将原本上铺占用的空间加以利用，扩大车内人员的活动空间；而且当将下铺当做椅子使用时，可使车内人员起身时不会碰头，便于下铺床板的使用；当将上铺床板固定在水平位置时，上下铺均可供值班人员休息使用，可充分利用车内空间，提高车内空间利用率，满足车内多功能需求。
一种客车及其车载翻转床铺

[发明专利]一种喷头组件焊接工装-CN201910501821.6有效
发明人：楚金甫;王洪权;孙涛;张阳羊;明辉;熊永家 -专利权人：河南森源重工有限公司;森源汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种喷头组件焊接工装，喷头组件焊接工装包括；底座，沿水平方向延伸，用于固定装配在焊接平台上；滑块，用于沿喷头环径向可往复的导向滑动装配在底座上；滑块的外侧设有顶压部，用于在焊接喷头时顶压在喷头环内侧；滑块的外侧于顶压部的上方还设有定位斜槽，定位斜槽的至少靠近所述喷头环的一端为开口结构；定位斜槽，具有设定倾斜角度，用于定位摆放喷头以保证喷头以所述设定倾斜角度焊接固定在所述喷头环上。由于各喷头均是通过在定位斜槽内进行焊接的，因此各喷头与喷头环的轴线设定夹角一致，避免喷头与喷头环焊接形成的喷头组件因喷头角度不一致而需要返修或报废的问题。
一种喷头组件焊接工装

[发明专利]一种真空压焊机-CN201910735094.X有效
发明人：杨涛;张文生;栗洄洋;苏春晖;叶亚萌 -专利权人： 森源汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B23K20/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种真空压焊机，包括：密封箱体，处于密封腔室底部的底座，密封箱体顶部设置有压头，用于上下移动以对放置于下工件上的上工件施加顶锻压力；还包括设置在底座上的用于夹紧固定下工件的第一夹紧装置以及用于夹紧上工件的第二夹紧装置，第二夹紧装置包括至少两个夹紧机构；夹紧机构包括伸缩驱动机构、导向轮，伸缩驱动机构包括伸缩端；伸缩端上设有导向轮，导向轮的轴线沿水平方向延伸，导向轮的轮面用于在水平方向上顶压上工件以对上工件在水平方向上限位，导向轮的轮面用于在上下方向上与上工件导向滚动配合，既能够避免第二夹紧装置对上工件固定的太紧而导致上工件发生损伤；又能够使上工件在相对于下工件向下移动时不发生偏斜。
一种真空压焊机

[发明专利]一种车辆车牌监测控制方法与装置-CN201910769384.6有效
发明人：邵杰;杨昭;古伟鹏;张萌;贾明正;孟浩阳;张媛媛 -专利权人： 森源汽车股份有限公司;河南森源电动汽车有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60R25/01 文献下载
摘要：本发明涉及车辆防护领域，特别是一种车辆车牌监测控制方法与装置。该方法根据监测车牌螺栓的压力传感器的压力值的变化情况，判断车牌处于人为拆卸还是雨水冲刷，并执行相应的报警，该方法可以将人为或自然的松动划分开，从而可以执行不同的报警动作，如若人为可以启动紧急报警，如若自然松动可以启动常规报警，车主可以据此分辨出车牌所处状态，并采取有效措施，避免了车牌掉落或者被盗走。
一种车辆车牌监测控制方法装置

[发明专利]电机定子铁芯、电机定子铁芯的制造方法和叠压工装-CN202010878301.X在审
发明人：胡学军;翟秀果;李毅拓;李斌 -专利权人： 森源汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本发明涉及电机定子铁芯、电机定子铁芯的制造方法和叠压工装。电机定子铁芯包括：硅钢片，各硅钢片层叠设置，各硅钢片的径向外侧的边缘均设有凹槽；各硅钢片上的凹槽在电机定子铁芯径向外侧形成贯通槽，贯通槽沿电机定子铁芯轴向延伸；各贯通槽中均设有贯通槽胶体，或者部分贯通槽中设有贯通槽胶体，各硅钢片在贯通槽胶体的粘接作用下固定在一起。本发明的电机定子铁芯的各硅钢片通过贯通槽胶体粘接固定，与外扣片法相比，具有安装过程简单的优点；与内扣片法相比，不需要在硅钢片上冲压弹性卡扣，相应的不需要专门的冲压模具，具有制造成本低、方便快捷的优点，与焊接法相比，不需要焊接，不会造成硅钢片高温变形。
电机定子制造方法工装

[发明专利]一种车载风扇控制方法及装置-CN201811275947.8有效
发明人：陈西山;燕武举;吕振伟;郑超旗;汪剑奇;郭威;王红军 -专利权人： 森源汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载风扇控制方法及装置，检测车座承受的压力和车载风扇的工作状态；若车座承受的压力大于设定体压阈值且车载风扇处于工作状态，检测驾驶员与车座靠背之间的压力：若驾驶员与车座靠背之间的压力小于设定背压阈值，则控制车载风扇的转速变大。在检测到车座承受的压力大于设定体压阈值时，说明有驾驶员在车辆中，此时若车载风扇处于工作状态下，检测驾驶员与车座靠背之间的压力，若测驾驶员与车座靠背之间的压力小于设定背压阈值，说明驾驶员已经感觉到炎热且炎热到不想去接触椅背，此时控制车载风扇的转速变大，以快速降温，提高驾驶车辆的舒适性。
一种车载风扇控制方法装置

[发明专利]罐式车的罐体制造方法及罐体-CN201810525759.X有效
发明人：刘新亚;李柯;楚金甫;杨阳;梁铁恩;熊永家;李辉;刘艳敏 -专利权人： 森源汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B65D90/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种罐式车的罐体制造方法及罐体。本发明罐式车的罐体制造方法包括以下步骤：步骤一：在防浪板上设置贯通防浪板边缘的开槽，步骤二：使防浪板位于开槽两侧的部分相互靠近，使得防浪板产生径向收缩并保持收缩状态，步骤三：将处于收缩状态的防浪板放入罐体的筒体内，步骤四：使防浪板位于开槽两侧的部分相互远离，使得防浪板产生径向扩张以与筒体的内壁结合。本发明的罐体通过将防浪板设置为可以径向收缩的结构，使得防浪板在放置到筒体内时比较方便，同时收缩结构复位后与筒体内壁自然贴合，效果较好，加工出的罐体的产品质量较好。
罐式车体制方法

[发明专利]一种融雪车的一键顺序控制方法及系统-CN201810565174.0有效
发明人：盛铭真;朱永智;许红飞;尹腾飞;胡广勤;胡明志 -专利权人：河南森源重工有限公司;森源汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E01H5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种融雪车的一键顺序控制方法及系统，属于一般升降装置的控制领域。本发明包括以下步骤：(1)接通下降开关后，控制融雪装置先于抽吸装置下降，融雪装置和抽吸装置达到地面时停止下降；(2)接通上升开关后，控制抽吸装置先于融雪装置上升，抽吸装置和融雪装置达到相应的收纳位置时停止上升，解决操作繁琐，引起失误，导致融雪抽吸装置升降顺序错误引起装置结构损坏的问题。本发明下降开关以及上升开关只需进行一次操作即可，系统操作简单，实现自动化，且控制抽吸装置以及融雪装置按指定顺序操作，精准的控制升降顺序避免了因升降顺序错误而导致装置结构损坏，保证装置的安全。
一种融雪顺序控制方法系统

[发明专利]一种车辆电池的充电加热控制方法及系统-CN201811289350.9有效
发明人：楚金甫;梁法明;顾帅旗;张幸;古伟鹏;刘娟娟 -专利权人：河南森源重工有限公司;森源汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆电池的充电加热控制方法及系统，包括：采集电池温度，并判断电池温度是否小于加热启动阈值，若小于加热启动阈值，则控制电池放电以给自身加热；延时设定时间，控制充电机给电池加热，并控制电池停止放电；当电池温度达到加热停止阈值或充电机加热持续时间达到加热超时阈值时，则控制充电机停止对电池加热并控制充电机给电池充电。本发明通过电池在低温环境下的自放电加热过程，有效提高了加热的效率，以便于后面高效率充电。
一种车辆电池充电加热控制方法系统

[实用新型]一种气制动尼龙管管夹及车辆-CN202021697056.4有效
发明人：李斌;汪世伟;张鹏飞;潘利强 -专利权人： 森源汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F16L3/137 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆制动部件技术领域，特别涉及一种气制动尼龙管管夹车辆。该车辆包括车体、气制动尼龙管和气制动尼龙管管夹，气制动尼龙管管夹安装在车体上，用于固定气制动尼龙管；气制动尼龙管管夹包括管夹本体和绳鼻结构，管夹本体呈弧形且为长条状结构，管夹本体的外凸面上设有向内凹陷并沿其长度方向延伸的凹槽，绳鼻结构设有两个以上，用于在使用时固定绑扎尼龙管的绑扎带。该车辆用于解决现有技术中车辆的气制动尼龙管在使用中因出现亏瘪现象及磨损严重而导致的车辆制动系统可靠性和安全性低的问题。
一种制动尼龙管管车辆

[发明专利]一种货厢及货运车辆-CN201911013428.9在审
发明人：石培林;张鹏飞;周红伟;刘建培;张洪杰;张君浩;马超洋;张欢 -专利权人：河南森源重工有限公司;森源汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本发明涉及货厢及货运车辆，货厢的底板上具有安装孔，安装孔内安装有挡货件，挡货件可在安装孔内绕水平轴线转动，挡货件具有可翻转至凸出于安装孔的上孔口位置以对货物进行挡止的挡止面，通过转动限位结构的上翻限位面可使挡止面可靠的处于对货物挡止的位置，从而对货厢内的货物进行有效的挡止，对货物进行限位，防止货物移动；挡止面还可翻转至不高于安装孔孔口的位置，在货厢运输不需要固定的货物时，不妨碍装货的位置，使用灵活。
一种货运车辆

[发明专利]一种货物固定装置及货运车辆-CN201911013438.2在审
发明人：石培林;周红伟;刘建培;张洪杰;张君浩;马超洋;张欢;张鹏飞 -专利权人：河南森源重工有限公司;森源汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种货物固定装置及货运车辆，货物固定架包括安装框，并通过安装框边缘位置的连接结构与货厢底板固定连接；安装框内绕水平轴线转动安装有挡货件，挡货件具有可翻转至凸出于安装框的上侧框面位置以对货物进行挡止的挡止面，此时通过转动限位装置的上翻限位面可使挡止面可靠的处于对货物挡止的位置，从而对货厢内的货物进行有效的挡止，防止货物移动；挡止面还可翻转至不高于安装框的上侧框面的位置，在货厢运输不需要固定的货物时，不妨碍装货的位置，使用灵活。并且货物固定装置通过安装框与货厢的底板固定连接，只需在货厢底板开设相应的安装孔即可，安装方便。
一种货物固定装置货运车辆

[发明专利]一种车厢及使用该车厢的物流车-CN201910927415.6在审
发明人：李斌;张欢;张君浩;周红伟;刘建培;邵志锋;武阳阳 -专利权人： 森源汽车股份有限公司;河南森源电动汽车有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车厢及使用该车厢的物流车，车厢包括两侧可开启以装卸货物的厢体，还包括：分隔组件，包括设于厢体内的横向立架，横向立架将厢体空间前后分隔，横向立架具有用于在物流车行驶中与货物前后挡止配合以防止货物前后倾倒的限位挡止侧；分隔组件还包括设置在厢体内且前后延伸的导轨，所述导轨设于厢体的顶侧和/或底侧和/或前、后侧之间，所述横向立架可沿前后方向移动地装配在导轨上；分隔组件还包括在横向立架调整到位后将其相对于厢体锁定的锁定件。横向立架能够将厢体内的空间前后分隔，以便对货物进行分类装载，且横向立架上有限位挡止侧，能够与厢体配合或者与相邻的横向立架配合，将货物进行前后挡止，防止货物发生前后倾倒。
一种车厢使用物流

[发明专利]一种车载空调控制方法及装置-CN201910919962.X在审
发明人：常卫峰;李瑞杰;常东博;任春阳;王键珲 -专利权人： 森源汽车股份有限公司;河南森源电动汽车有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载空调控制方法及装置，属于车载空调自动控制领域。方法包括以下步骤：1)获取车辆前方区域的地理和交通信息，所述地理和交通信息包括道路类型、植被覆盖率和车辆密度，所述道路类型包括隧道和一般道路；2)根据所述地理和交通信息变化预测环境温度变化情况：若道路类型从隧道变为一般道路，则预测环境温度变高；若植被覆盖率变低，则预测环境温度变高；若车辆密度变低，则预测环境温度变低；3)根据所述环境温度变化情况，调节车载空调的功率。本发明结合车辆前方的地理和交通信息对车载空调的功率进行了调节，解决了仅依据从车联网系统获取的车外环境温度无法实现对车载空调的精准控制的问题，提高了车辆乘坐的舒适性。
一种车载空调控制方法装置

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