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[实用新型]动力总成及发动机-CN201922387593.2有效
发明人：李伟;武玉臣;王晓楠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02B63/06 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种动力总成及发动机，该动力总成，包括飞轮壳、液压泵和连接组件，液压泵和飞轮壳分别与连接组件连接，连接组件上设置有预设深度，液压泵与预设深度配合以减少飞轮壳和液压泵连接后的长度，根据实用新型实施例的动力总成，通过设置连接组件改变了飞轮壳与液压泵连接后的长度，使其与车架的长度匹配，无需对飞轮壳和车架进行重新设计，节省了生产成本，缩短了生产周期。
动力总成发动机

[实用新型]一种车用发电机-CN200720087445.3有效
发明人：檀银身;高幼民;陈建平;潘明安 -专利权人：襄樊特种电机有限公司
申请日： 2007-10-06 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：主要是解决现有发电机不是与发动机的飞轮轴向连接，因而存在发电效率低、皮带容易损坏、发电机容量小和结构布局不合理的问题。它的主要特征是包括由转子、定子、机壳、飞轮壳和两端伸出的电机轴构成的车用电机，在电机轴的输入端设有前飞轮壳和由离合器、轴套、分离叉、拨杆、分离臂、分离轴承座构成的驱动联接和离合装置，离合器可与汽车发动机的飞轮联接；在电机轴的输出端侧设有后飞轮壳和可与电动机或离合器联接的联接机构。本实用新型具有发电效率高、容量大、布局结构紧凑、可兼作电动机与发动机动力叠加输出的特点，主要用于与汽车发动机配合使用的发电机。
一种发电机

[实用新型]带有信号凹槽的发动机飞轮-CN201520027890.5有效
发明人：伞桂权;周杰;杨华侨;韩旭 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2015-01-15 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有信号凹槽的发动机飞轮总成，其结构是：飞轮的外圈镶有齿圈，飞轮的圆周设有58个半圆形凹槽，两个凹槽之间形成一个凸起作为信号齿。设有的58个半圆形凹槽，其中有一个凹槽之间相隔α＝18°，其余57个凹槽相隔的角度为β＝6°，凹槽中心分布在飞轮的同心圆上。曲轴传感器安装在发动机飞轮壳上，飞轮随曲轴一起转动，由于飞轮上凹槽和信号齿与传感器距离不同，传感器输出的波形也不同，因此根据各信号及较宽凹槽的信号齿设计位置，电控单元可以确定发动机何时处于上止点状态，然后会根据传感器采集的信号来计算出发动机的转速，进行喷油调控等，保证发动机在最佳时刻喷油，使发动机具有最好的性能及排放水平。
带有信号凹槽发动机飞轮

[实用新型]用于避免发生干涉现象的飞轮壳结构-CN201520162104.2有效
发明人：程利锋 -专利权人：西安康明斯发动机有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开的用于避免发生干涉现象的飞轮壳结构，包括飞轮壳以及与飞轮壳的环面形状相适应的连接盘，连接盘上设有多组安装孔，每组安装孔由若干个相同的光孔组成，光孔通过螺栓固定于飞轮壳的环面上，连接盘上相邻两组安装孔之间还开设有一个固定孔，固定孔通过沉头螺钉固定于飞轮壳的环面上。本实用新型的一种用于避免发生干涉现象的飞轮壳结构解决了选用型号为Cummins ISM111点钟后取力发动机时现有的变速箱输出轴与发动机输出轴发生干涉现象的问题。其结构简单，成本低廉，通过加厚飞轮壳的环面厚度使得变速箱输出轴与发动机输出轴承之间距离增大，避免了两者之间的干涉现象，并且预留了用于对中功能的安装孔，方便后续工序步骤。
用于避免发生干涉现象飞轮结构

[实用新型]发动机台架试验找正工具-CN201820459485.4有效
发明人：高杰;王伟;孙淑军 -专利权人：潍柴西港新能源动力有限公司
申请日： 2018-03-31 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： G01B11/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机台架试验找正工具，竖向支撑杆的上部与横向对中杆的一端相连接，横向对中杆的另一端设置有激光测距传感器安装座，激光测距传感器安装座上安装有至少两个激光测距传感器，两个激光测距传感器的光束打出方向垂直在使用时，找正工具与发动机放置在同一基准面上。将横向对中杆伸入到飞轮壳的范围内，开启激光测距传感器，其光束分别打到飞轮壳的内壁上来检测到达飞轮壳内壁的距离。通过观察显示屏上的数据来判断激光测距传感器是否位于飞轮壳的中心位置。能够快速、精确地对发动机找正，提高工作效率；确保发动机的曲轴中心与台架旋转中心在同一直线上，避免发动机和台架的损坏。
激光测距传感器飞轮壳找正工具对中杆发动机发动机台架试验安装座内壁台架显示屏本实用新型竖向支撑杆方向垂直工作效率曲轴中心同一直线旋转中心一端设置电连接伸入找正观察检测

[实用新型]一种柴油机后取力输出系统-CN201921225386.0有效
发明人：粟荣锦;刘红武;罗威;张振平 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油发动机动力输出装置，具体涉及一种柴油机后取力输出系统，包括发动机机体、曲轴、飞轮壳、输入齿轮、中间齿轮组和输出齿轮组，中间齿轮组包括中间齿轮和中间齿轮轴，输出齿轮组包括输出齿轮和输出齿轮轴，飞轮壳发动机机体连接，输入齿轮安装在曲轴上，输入齿轮啮合中间齿轮，中间齿轮啮合输出齿轮，中间齿轮和中间齿轮轴固定连接，中间齿轮轴一端通过轴承转动连接在飞轮壳上，另一端悬空设置。中间齿轮轴只安装在飞轮壳上，降低装配成本，中间齿轮轴长度较短，后取力输出系统结构紧凑，通用性强。
一种柴油机后取力输出系统

[发明专利]发动机集成电机的混合动力系统-CN201811503323.7在审
发明人：谭长珅;吴天华;邓玉胜;黎晓佳;林志强;毛正松;张松;陈涛;吴苾曜 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B60K6/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机集成电机的混合动力系统。该发动机集成电机的混合动力系统包括：发动机，其曲轴作为动力输出端；电机组件，其包括：电机壳体、电机定子和电机转子，所述电机定子和电机转子布设在电机壳体内，所述电机转子与发动机的曲轴同轴刚性固定相连；飞轮组件，其包括：输出飞轮和连接轴，所述连接轴的一端与电机转子同轴固定相连，另一端与输出飞轮同轴固定相连；以及离合器组件，其包括：离合器壳、离合器和输出轴，所述离合器和输出轴布设在离合器壳内，所述离合器与发输出飞轮同轴相连该发动机集成电机的混合动力系统能有效降低成本，大大缩短连接轴的长度，系统稳定性增加。
混合动力系统发动机离合器电机转子集成电机输出飞轮连接轴曲轴电机定子离合器壳同轴固定输出轴有效降低成本动力输出端离合器组件输出轴同轴系统稳定性电机壳体电机组件飞轮组件刚性固定固定相连同轴相连电机壳同轴体内

[实用新型]发动机集成电机的混合动力系统-CN201822076234.0有效
发明人：谭长珅;吴天华;邓玉胜;黎晓佳;林志强;毛正松;张松;陈涛;吴苾曜 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60K6/383 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机集成电机的混合动力系统。该发动机集成电机的混合动力系统包括：发动机，其曲轴作为动力输出端；电机组件，其包括：电机壳体、电机定子和电机转子，所述电机定子和电机转子布设在电机壳体内，所述电机转子与发动机的曲轴同轴刚性固定相连；飞轮组件，其包括：输出飞轮和连接轴，所述连接轴的一端与电机转子同轴固定相连，另一端与输出飞轮同轴固定相连；以及离合器组件，其包括：离合器壳、离合器和输出轴，所述离合器和输出轴布设在离合器壳内，所述离合器与发输出飞轮同轴相连该发动机集成电机的混合动力系统能有效降低成本，大大缩短连接轴的长度，系统稳定性增加。
混合动力系统发动机离合器电机转子集成电机输出飞轮连接轴曲轴电机定子离合器壳同轴固定输出轴有效降低成本本实用新型动力输出端离合器组件输出轴同轴系统稳定性电机壳体电机组件飞轮组件刚性固定固定相连同轴相连电机壳同轴体内

[实用新型]汽车发动机飞轮壳的整体式铸造泥芯-CN201220453731.8有效
发明人：沈士礼 -专利权人：江苏苏新轴座有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机飞轮壳的整体式铸造泥芯，属于铸造技术领域，它包括泥芯本体，泥芯本体由依次连接的动力转向泵孔泥芯、齿轮室腔泥芯、飞轮观察口泥芯和起动机安装孔泥芯围成，泥芯本体为一体式结构，并且泥芯本体的中部具有形成汽车发动机飞轮壳外部轮廓的型腔本实用新型减少铸造的分型面，减少打磨工作量，并且铸造的飞轮壳外观美观。
汽车发动机飞轮整体铸造

[发明专利]发动机和发电机的连接结构-CN201610599813.6在审
发明人：朱正东;周英俊;刘忠福 -专利权人：江苏东方康弛机电科技有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机和发电机的连接结构，包括一发电机和一发动机，所述连接结构设于所述发动机的曲轴与所述发电机的电机轴之间；所述连接结构包括一套设于所述发电机电机轴上的一花键套，该花键套的端部插入一连接盘中，所述连接盘与同时与一飞轮固定连接，所述飞轮与所述曲轴连接，所述曲轴的转动能够带动所述飞轮转动。本发明公开了一种发动机和发电机的连接结构，将发动机与发电机的安装精度控制转变成为花键套的装配精度，同时在发电机与发动机安装对接过程中，飞轮壳内部安装变为外部安装，简易了安装的难度。
发动机发电机连接结构

[实用新型]发动机曲轴轴向力加载试验装置-CN201521015013.2有效
发明人：张志伟;李勋;李亚东;张华美;赵海存;王月华 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-12-05 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机曲轴轴向力加载试验装置，属于发动机技术领域，包括与所述发动机的飞轮壳固定连接的安装座以及与所述发动机的飞轮固定连接的飞轮连接盘；所述安装座上通过销轴铰接杠杆力臂杆的一端，所述杠杆力臂杆的另一端连接施力装置，所述杠杆力臂杆上设有加载杆；所述飞轮连接盘固定连接一轴承座，所述轴承座内通过轴承安装有对应所述加载杆设置的受力杆。本实用新型提供的发动机曲轴轴向力加载试验装置，结构简单、可靠实用、通用性强、适合所有机型、对加工工艺要求不高、制作成本低；通过该装置，可验证发动机止推片设计的合理性，并可检测止推片磨损时轴向力的限值。
发动机曲轴轴向加载试验装置

[实用新型]一种组合式飞轮壳-CN201920681361.5有效
发明人：宁闽;张杨华;刘凯;杨闯;毛中欣 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式飞轮壳，属于发动机零部件领域，其技术方案要点是，包括有齿轮室盖和飞轮壳，齿轮室盖和飞轮壳的后端面通过铸造相互连接，齿轮室盖构成了该种组合式飞轮壳的前端面，飞轮壳构成了该种组合式飞轮壳的后端面，其中齿轮室盖与发动机安装连接，飞轮壳与变速箱安装连接，该种组合式飞轮壳的内部贯通开设有起动机安装孔和曲轴后油封安装孔，起动机安装孔位于曲轴后油封安装孔的右侧；齿轮室盖包括有泵体安装孔、定位槽和轮系凹坑该种组合式飞轮壳通过将齿轮室盖与飞轮壳进行组合设计，很好的满足了轮系及链传动装置安装在机体后端对齿轮室盖及飞轮壳提出的新的结构要求。
齿轮室盖飞轮壳组合式飞轮起动机安装孔泵体安装孔曲轴后油封安装孔后端面轮系发动机零部件技术方案要点本实用新型发动机安装链传动装置左上角位置结构要求组合设计变速箱定位槽前端面凹坑铸造贯通

[实用新型]横置前驱动式发动机的起动装置-CN201220548932.6有效
发明人：张卫东;王忠涛;王峥;朱强;高波 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：一种横置前驱动式发动机的起动装置，它包括有起动机，机油滤清器支架，机油滤清器，油底壳，飞轮，气缸体，气缸体安装起动机端，其技术要点是：将所述起动机从发动机内侧固定在气缸体安装起动机端上，在飞轮的侧面还设置有一与起动机作动时避免干涉的飞轮环形避让槽本实用新型是根据现有发动机状态，将起动机仍布置在发动机侧，同时，修改飞轮与机油滤清器支架；在飞轮上加工有一圈与起动机作动时避免干涉的飞轮避让槽，从而保证了起动机工作时不与飞轮干涉。本装置具有装机顺利，整车布置通用性好，起动机工作时无异响和干涉现象，起动顺利，做到了用最低的开发费用，实现了最佳的使用效果。
横置前驱动发动机起动装置

[发明专利]双质量飞轮发动机的冷启动测试方法和冷启动测试装置-CN202111070803.0有效
发明人：陈玮;梁程;柴洪磊;徐明;梁敏臣;祝先标;丁磊;孙泽 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种双质量飞轮发动机的冷启动测试方法和冷启动测试装置，冷启动测试方法包括：将单质量飞轮发动机和起动机放置在冷启动环境中；启动起动机，并采集起动机拖动单质量飞轮发动机过程中单质量飞轮发动机的最高转速、起动机的电流以及起动机的电压；依据预设的双质量飞轮发动机的扭矩偏差、单质量飞轮发动机的最高转速、起动机的电流以及起动机的电压获得双质量飞轮发动机的转速；判断双质量飞轮发动机的转速是否低于转速阈值；若是，则双质量飞轮发动机的冷启动测试通过。本申请精确确定双质量飞轮发动机的冷起动阻力矩和转速，为设计起动机选型提供参考。
质量飞轮发动机冷启动测试方法装置

[发明专利]一种柴油发动机飞轮壳-CN201911388765.6有效
发明人：周志杰 -专利权人：无锡市耀杰机械有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本发明涉及柴油发动机技术领域，具体涉及一种柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳壳体，飞轮壳壳体包括底面和围设在底面周围一圈的侧壁，侧壁后端与底面连接，底面和侧壁一体成型，底面和侧壁形成容纳飞轮的腔体，飞轮壳壳体前端设有一圈防尘网定位环，飞轮壳的底面上设有加强筋，加强筋与飞轮壳底面一体成型，本发明通过飞轮壳结构以及飞轮壳铸造工艺的设计，显著提高了飞轮壳的强度，加强筋结构的设计有效分散了应力，应力集中显著降低，提高了飞轮壳的承载能力和可靠性，所述飞轮壳在铸造时，通过在铁粉中添加镍粉、铌钛合金，增加了生铁的强度及韧性，浇铸后所得到的飞轮壳壳体在经轻蚀及淬火处理后，飞轮壳到的耐磨性较处理前提高了10‑12%。
一种柴油发动机飞轮