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[实用新型]飞轮壳及具有其的发动机-CN201921592524.9有效
发明人：闫福永;丁守福;张长冲;赵文彬;张红雨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种飞轮壳及具有其的发动机。本实用新型中的飞轮壳包括飞轮壳本体部和悬板部，所述飞轮壳本体部设有中间齿轮轴螺栓孔，所述悬板部一侧固定连接于所述飞轮壳本体部，并覆盖所述中间齿轮轴螺栓孔。通过使用本技术方案中的飞轮壳，集成了机体上的齿轮室，在之后的设计中只需改动飞轮壳，而不需频繁改变机体，在一定程度上节约了成本，同时悬板部具有承载中间齿轮的功能，充分利用了内部的空间，使得结构更加紧凑。
飞轮具有发动机

[发明专利]柴油发动机多启动方式布局结构-CN201210497257.3无效
发明人：吴征国 -专利权人：湖北业浩动力科技有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F02B67/00 文献下载
摘要：本发明的名称是柴油发动机多启动方式布局结构,涉及一种柴油发动机,具体地是涉及柴油发动机的多启动方式布局结构。它主要是是解决已知的柴油发动机采用人力转动惯性轮启动耗时费力,采用蓄电池启动,在电压不正常时不能保证正常启动,在采用柴油发动机作为应急场合下,很难保证柴油发动机启动的时效性和安全性的问题。本发明的柴油发动机多启动方式布局结构是：在发动机的后端面上固定有一双耳飞轮壳，双耳飞轮壳上设置有气动马达安装孔位和液压马达安装孔位。本发明采用气动马达和液压马达两种不同的启动方式作为柴油发动机的启动马达,当气动马达启动不成功时,可采用液压马达启动,保证了柴油发动机无论在任何环境下都能正常启动。
柴油发动机启动方式布局结构

[实用新型]一种柴油发动机飞轮壳-CN201921018822.7有效
发明人：张雄;刘益军;曾泽先;陈美娟;李团兵 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的顶部设置PTO组件预留安装面，所述PTO组件预留安装面的背面设置有安装孔，所述PTO组件预留安装面的侧面设置有预留搭子，用于加工润滑油道本实用新型所述飞轮壳只需一套铸造模具，可以通过特殊位置加工与否的方式用于带PTO或不带PTO的发动机。一模两用，节约高昂的金属模具成本。
一种柴油发动机飞轮

[实用新型]一种后置轮系发动机飞轮壳-CN201821036149.5有效
发明人：王斐;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;吕婧;涂良辉 -专利权人：南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞轮壳技术领域，特别涉及一种后置轮系发动机的飞轮壳，包括飞轮壳本体，以及设置在飞轮壳本体上的齿轮箱，所述飞轮壳本体的表面分布设置有若干表面加强筋，所述飞轮壳本体的侧面分布设置有若干侧加强筋，所述齿轮箱内部设有第一轴承轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座，曲轴输入孔，所述曲轴输入孔贯穿上述飞轮壳本体和齿轮箱，起动机连接法兰，所述起动机连接法兰安装在齿轮箱侧壳体上。本实用新型实现了和某种发动机的匹配，提高了飞轮壳本体的刚度，进而减少了磨损变形，保证了动力的良好输出，减少了传送异响。
飞轮壳本体齿轮箱轴承座本实用新型曲轴输入孔连接法兰飞轮壳起动机后置轮系发动机发动机飞轮壳表面加强筋表面分布侧加强筋分布设置磨损变形侧壳体异响轴承匹配传送侧面输出贯穿保证

[实用新型]柴油机全功率取力器(1)-CN200820065517.9有效
发明人：罗会斌;陈双龙 -专利权人：襄樊朗弘机电有限公司
申请日： 2008-01-23 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型的名称是柴油机全功率取力器(1)，属于柴油发动机取力器技术领域。主要解决现有的柴油机辅助输出动力通过发动机前端曲轴皮带轮直接取力，输出功率小，寿命短、噪音大，不能为某些新型车辆上特定设备提供动力的问题。本实用新型主要包括与发动机机体连接的飞轮壳，以及安装在飞轮壳上的飞轮，其特征是发动机曲轴后端与曲轴齿轮连接，飞轮安装在曲轴齿轮上，曲轴齿轮通过安装在飞轮壳上的惰齿轮和驱动轴传动连接，在驱动轴上固定有输出法兰
柴油机功率取力器

[实用新型]一种水上交通工具及其发动机-CN201920419568.5有效
发明人：钟跃兰;李楠;张威;卢元辉;代子阳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F02B75/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机，包括发动机本体、水泵、液压泵和喷油泵，所述发动机本体为V型发动机，所述喷油泵设置在所述发动机本体的V型夹角中，所述水泵、所述液压泵和所述喷油泵的驱动齿轮位于同一层齿轮系中。本实用新型提供的发动机，由于喷油泵长度长，体积大，放置于机体的V型夹角里，水泵和液压泵体积小，位于飞轮壳上；通过这种紧凑布置，有效缩短整机尺寸。并且能够实现装配简单、维护方便：各部件独立装配，互不干扰；水泵和液压泵在飞轮壳上，位于发动机的后端，方便与整机的水路和油路的连接，也方便维护。本实用新型还提供一种采用上述发动机的水上交通工具。
喷油泵液压泵水泵本实用新型发动机本体发动机飞轮壳整机装配水上交通工具互不干扰紧凑布置驱动齿轮维护方便齿轮系体积小同一层油路水路维护

[实用新型]发动机中置的全液压振动压路机-CN02223768.2无效
发明人：裴辉 -专利权人：长沙中联重工科技发展股份有限公司
申请日： 2002-04-05 - 公布日： 2003-01-22 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：一种发动机中置的全液压振动压路机，它包括驾驶室，压实钢轮，车架，液压油箱，发动机，液压泵等，所述液压油箱，发动机，液压泵均安装在车架上，其特征在于液压油箱设置在车架最前端位置，发动机设在中间，其风扇端朝前而飞轮端朝后，飞轮壳之后部安装液压泵。本实用新型通过将液压油箱，发动机，液压泵进行合理设置，使发动机的飞轮端和液压泵所占据的高度较以前大为降低，因此，发动机罩就可以设计得很低，使驾驶员视线变得非常开阔，即使是离压路机很近的地方也能一览无余，同时，液压油箱，发动机，液压泵均排列在车架上，发动机罩开启后，发动机和液压泵各个保养点皆伸手可及，非常方便。
发动机液压振动压路机

[发明专利]集成式商用电控柴油发动机起停和辅助制动系统及方法-CN201410802259.8有效
发明人：岑木峰;杨光;肖史龙;黄兰;李钊;喻进军 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成式商用电控柴油发动机起停和辅助制动系统及方法，该系统包括集成式起动机发电机装置、后取力飞轮壳、泄气式发动机制动装置、ECU和排气蝶阀；所述集成式起动机发电机装置安装于后取力飞轮壳上且通过齿轮与飞轮啮合，所述泄气式发动机制动装置安装于摇臂室内，所述排气蝶阀安装于整车排气管路中，所述ECU安装于发动机上，ECU还连接有车速传感器、发动机转速传感器、离合器状态传感器、变速箱档位传感器、油门位置传感器和温度传感器本发明采用集成式起动机发电机装置，降低了发动机制造成本，且启动能力强，还能实现发动机辅助制动功能，提高行车安全性，减少整车刹车蹄片磨损，降低用户整车使用成本。
集成商用柴油发动机辅助制动系统方法

[实用新型]一种便于组装拆卸的分体式发动机飞轮壳-CN202122896911.5有效
发明人：沈卫兴 -专利权人：浙江凯能精密机械有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机飞轮壳技术领域，尤其为一种便于组装拆卸的分体式发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体、凹台、螺母、螺纹槽、安装孔、密封垫片、挤压块和耐磨层，所述飞轮壳本体的周侧设置有外壳，所述外壳的端侧固定连接有用于带动所述凹台水平安装的镀锌层该便于组装拆卸的分体式发动机飞轮壳，结构简单，制造成本低，便于快速拆卸安装，便于散热且密封性较好，长时间使用不易磨损生锈，增加了飞轮壳的实用性。
一种便于组装拆卸体式发动机飞轮

[实用新型]一种飞轮壳-CN202121496425.8有效
发明人：巴建栋;张立新;邓文乐;王莎;张铁辉;王香娣;杨卫博;张栋 -专利权人：陕西北方动力有限责任公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞轮壳，属于汽车零部件技术领域，解决了现有技术中飞轮壳与发动机机体的连接面加工复杂、密封效果不好、石棉垫片更换时不好拆卸的问题。该飞轮壳包括壳体，壳体上设置有异型凹槽，异型凹槽与壳体一体成型，异型凹槽用于安装异型密封垫。在实际应用中，异型凹槽与壳体一体成型，通过将异型密封垫安装在异型凹槽内以达到密封要求，密封效果较好，同时飞轮壳与发动机机体的连接面不需要再设置石棉垫片，因此飞轮壳与发动机机体的连接面不需要再进行切削等机械加工
一种飞轮

[实用新型]一种带启动齿圈及飞轮壳连接板的增程器结构-CN202121837774.1有效
发明人：梁健麟;林志强;毛正松;吴苾曜;陈涛;欧阳石坤;吴天华;司政勇;曾强 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带启动齿圈及飞轮壳连接板的增程器结构，包括：发动机，所述发动机上设有曲轴；发电机，所述曲轴与发电机刚性固定连接；飞轮壳连接板，所述飞轮壳连接板的一侧与发动机固定连接，另一侧与发电机固定连接；所述发电机包括：电机壳体、定子组件、转子组件、旋转变压器、盖板、辅助支撑轴、轴承、接触式温度传感器和传感器插座；所述飞轮壳连接板与电机壳体固定连接，所述曲轴与转子支架通过第二螺栓固定连接；本实用新型提供的带启动齿圈及飞轮壳连接板的增程器结构
一种启动飞轮连接增程器结构

[实用新型]一种柴油发动机飞轮壳拆装辅助装置-CN202320512986.5有效
发明人：孙庭佩;胡小涛;杨建 -专利权人：湖北拓马克动力科技有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机飞轮壳拆装辅助装置，包括水平底板，所述水平底板的四角均固定连接有支撑底座，所述水平底板的表面贯穿有夹持柴油发动机飞轮壳的辅助夹持组件，所述水平底板的底部开设有轨道槽，所述水平底板的表面活动连接有操作组件，所述操作组件包括与水平底板活动的底板块，所述底板块的表面设置加强筋，底板块的底部固定连接有嵌入块，所述嵌入块的表面与轨道槽的内壁相适配，本实用新型涉及飞轮壳拆装技术领域。该柴油发动机飞轮壳拆装辅助装置，通过操作组件的设置，装置能够通过嵌入块直接在轨道槽中滑动，方便带动操作组件整体结构围绕辅助夹持组件转动，方便逐步采用杠杆原理将飞轮壳撬开，方便操作。
一种柴油发动机飞轮拆装辅助装置

[发明专利]发动机飞轮壳齿轮室的内腔检具-CN201510782311.2在审
发明人：陈前胜;章新平;佀金生;李晓龙;赵满亮 -专利权人：东风（十堰）发动机部件有限公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明的提供发动机飞轮壳齿轮室的内腔检具，包括一个框架形本体，框架形本体对应发动机飞轮壳齿轮室的外轮廓，框架形本体的两侧边向下设有定位销一和定位销二，定位销一和定位销二对应在发动机飞轮壳定位安装孔；框架形本体向下对应齿轮一本发明就是通过该运动轨迹的仿真作用检测发动机飞轮壳齿轮室的内腔干涉问题。
发动机飞轮齿轮内腔检具

[实用新型]发动机飞轮壳齿轮室的内腔检具-CN201520909185.8有效
发明人：陈前胜;章新平;佀金生;李晓龙;赵满亮 -专利权人：东风（十堰）发动机部件有限公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型的提供发动机飞轮壳齿轮室的内腔检具，包括一个框架形本体，框架形本体对应发动机飞轮壳齿轮室的外轮廓，框架形本体的两侧边向下设有定位销一和定位销二，定位销一和定位销二对应在发动机飞轮壳定位安装孔；本实用新型就是通过该运动轨迹的仿真作用检测发动机飞轮壳齿轮室的内腔干涉问题。
发动机飞轮齿轮内腔检具

[发明专利]一种飞轮壳结构-CN202211669132.4在审
发明人：刘星;李树军;朱彬彬;王世海;田小渊;蒙运雨 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞轮壳结构，包括飞轮壳主体和贯穿飞轮壳主体设置的曲轴过孔，所述飞轮壳主体的前部设有飞轮安装腔，所述飞轮壳主体的背部设有齿轮室，所述齿轮室内的一侧设有机油泵安装部、压缩机安装部，所述飞轮壳主体的背部位于所述齿轮室的下方设有安装起动机的起动机安装座本发明的飞轮壳结构，属于飞轮壳技术领域，飞轮壳上设置了发电机安装座和齿轮室，整个发动机机舱的纵向空间无需进行改变，可以满足48伏电压的发电机的布置及安装，保证了整个发动机机舱的结构布置的紧凑性。
一种飞轮结构