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[发明专利]一种全频率减振系统-CN202110074792.7在审
发明人：王斌;刘中宪;王海良;吕杨;刘永华 -专利权人：天津城建大学
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种全频率减振系统，属于土木工程技术领域，其特征在于：包括上平板和下平板，上平板和下平板之间周围均布设置至少两个减振连杆机构，减振连杆机构包括上弹性减振杆和下弹性减振杆，上弹性减振杆的上端与上平板通过轴线水平设置的第一销轴铰接，上弹性减振杆的下端与下弹性减振杆的上端通过第二销轴销接，下弹性减振杆的下端与下平板通过第三销轴铰接，上弹性减振杆和下弹性减振杆包括套杆、插杆和减振弹簧，插杆插入套杆中，减振弹簧设置在套杆中，上平板和下平板之间设置中间板件，中间板件与减振连杆机构通过拉伸弹簧连接。本发明提出的本减振系统具有减振频域广，吸振效率高，安装方便的优点。
一种频率系统

[发明专利]一种低频振动减隔振系统-CN202011162189.6在审
发明人：王国波;殷耀;王玉军;王垚;施龙飞;孙富学;李博 -专利权人：温州大学
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： F16F7/112 文献下载
摘要：本发明公开了一种低频振动减隔振系统，包括多个减振孔，所述减振孔内填充有质量‑弹簧体系，所述质量‑弹簧体系包括多个水囊和气囊，所述水囊和气囊间隔交错设置，所述减振孔呈多排设置于振源与建筑物之间。该低频振动减隔振系统施工简单、造价低、能对任何频率段的振动起到减隔振的功能。
一种低频振动减隔振系统

[发明专利]汽车悬架变刚度减振装置及汽车-CN202010295305.5在审
发明人：张启桥;殷珺;林尤滨;葛琦;王文源 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60G17/06 文献下载
摘要：一种汽车悬架变刚度减振装置，包括动力系统、调节机构和减振系统，动力系统通过主动轴输出动力，主动轴的端部设有连接孔，调节机构包括从动轴、摆臂和铰接装置，从动轴的一端与摆臂连接，摆臂通过铰接装置与悬架结构的引导元件连接，从动轴的另一端设置在连接孔内，减振系统连接于连接孔的孔壁与从动轴的外壁之间，减振系统通过减振块实现变刚度减振。本发明的汽车悬架变刚度减振装置能通过减振块的弹性变形实现刚度可变及动态大阻尼，减振块能有效缓冲冲击和吸收冲击能量，减少振动，实现传动平稳。本发明还涉及一种汽车。
汽车悬架刚度装置

[实用新型]一种用于蔬菜移栽机的多重减振系统-CN201721862480.8有效
发明人：姬江涛;陈凯康;金鑫;杜维新;刘赛赛;张洋;戴宝琼;曹亚州;谢超 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： A01C11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于蔬菜移栽机的多重减振系统，多重减减振系统包括固定装置及设置于固定装置上的第一减振装置、第二减振装置、第三减振装置；固定装置包括第一固定板和第二固定板；第一减振装置设置两组，均包括支杆、弹簧连接器和第一弹簧；第二减振装置包括第二弹簧和底座；第三减振装置包括减振模块、信号采集装置和信号处理装置，减振模块包括第一线圈、第二线圈、线圈壳和变阻器，第一线圈和第二线圈通过导线连接于变阻器，变阻器连接信号处理装置的输出端本实用新型实现蔬菜移栽机在户外作业或公路行驶时的减振效果，蔬菜移栽机在路况不好的田间工作时能够更加平稳，且能够消除多重减减振系统中因机械碰撞带来的机械损伤和噪音。
减振装置蔬菜移栽机固定装置变阻器信号处理装置本实用新型多重减振减振模块减振系统固定板弹簧信号采集装置弹簧连接器导线连接户外作业机械碰撞机械损伤减振效果输出端线圈壳两组支杆底座路况噪音田间行驶公路

[发明专利]减振装置和方法-CN202010112488.2在审
发明人：郑亚军 -专利权人：瑞声科技（新加坡）有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G05D19/02 文献下载
摘要：本发明提供一种减振装置和方法。所述减振装置包括：加速度传感器、信号处理系统和减振器，所述信号处理系统与所述加速度传感器、所述减振器分别通过数据线进行通信连接；所述加速度传感器用于采集由振源产生的加速度信号；所述信号处理系统用于对所述加速度信号进行处理，以得到所述减振电压信号；所述减振电压信号用于驱动所述减振器振动。同时，本发明提供应用上述的减振装置的减振方法。本发明提供的减振装置和方法，通过对振源的主动振动监控，准确的记录振源的振动运动状态，基于所述振源的振动运动状态，进行减振电压信号的生成，从而能够实现高效精确的减振效果。
装置方法

[发明专利]一种消除刹车系统试验中的液压振动方法-CN201711391249.X有效
发明人：乔建军;乔子骅;侯莎莎 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本发明属于民用飞机刹车系统低温试验技术，涉及一种消除刹车系统试验中的液压振动方法。本发明涉及减振输油管、可调节骨架和减振托架；减振输油管采用同轴三层不锈钢管，包括外层管、中间层管、内层输油管，调节减振输油管的刚度，达到减振的目的；内层管和中间层管之间用可调节骨架定位，中间层管和外层管之间用可调节骨架定位；将减振输油管铺设在减振托架上，并用卡箍固定，减振托架在铺设混凝土地面时用水平仪找正，固定在混凝土地面上。本发明通过减振油管和安装减振托架，消除刹车系统试验过程中的振动。
一种消除刹车系统试验中的液压振动方法

[发明专利]一种能体现减振系统性能的控制回路设计方法-CN201210351733.0有效
发明人：刘兴法;杜俊峰;扈宏毅;包启亮 -专利权人：中国科学院光电技术研究所
申请日： 2012-09-20 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：一种能体现减振系统性能的控制回路设计方法，适用于安装在减振系统上的光电跟踪系统或雷达系统的控制系统的仿真或半实物仿真。针对仿真时减振系统与控制系统相对独立的建立、试验时光电跟踪系统需要固定在减振系统实物平台上的问题，在控制回路中用一个三阶系统作为受控对象，体现减振系统对光电跟踪系统控制回路的影响。具体实现方法为：以一个包含减振系统性能的三阶系统代替原来的一阶系统作为受控对象进行控制回路设计，可在仿真或实际系统的控制回路中实现。
一种体现系统性能控制回路设计方法

[实用新型]一种减振车门及车辆-CN202220924763.5有效
发明人：殷金祥;岳涛;王军龙;张攀登;迟光亮;时磊 -专利权人：山东汽车制造有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种减振车门及车辆，减振车门包括：门板主体，其包括外门板和内门板，所述外门板和所述内门板之间具有减振腔；阻尼减振垫，其设于所述减振腔内并安装于所述外门板；配重块组，其包括多个质量块，所述配重块组与所述阻尼减振垫相连以配合形成动力吸振系统本申请所公开的减振车门通过配重块组与阻尼减振垫所配合形成的动力吸振系统可以有针对性地根据外门板的振动频率进行内部调整，大幅实现外门板振动的削弱，实现有针对性的消除外门板的振动，增大车门的减振吸振能力。
一种车门车辆

[发明专利]双轨悬浮车体适应碰撞振动的三级缓冲减振系统及方法-CN202011334872.3有效
发明人：马艳红;洪杰;梁天宇;王永锋;李超 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种双轨悬浮车体适应碰撞振动的三级缓冲减振系统及方法，提出三级缓冲减振系统总体布局，规定各级缓冲减振装置的功能。然后是动力学参数设计，将各级缓冲减振装置和悬浮车体结构离散为弹簧‑质量元的动力学参数，建立三自由度的动力学方程，通过优化设计程序平台获得各级缓冲减振装置的刚度和阻尼参数。最后是缓冲减振装置结构设计，选取各级缓冲减振装置的基本形式，提取结构装置的关键几何尺寸，建立有限元参数化结构模型，通过有限元与优化设计程序联合仿真获得各级缓冲减振装置的结构设计结果。本发明考虑了动力学参数优化和结构参数优化，获得性能最优、结构合理的三级缓冲减振系统设计结果，显著缩短缓冲减振系统的研发周期。
双轨悬浮车体适应碰撞振动三级缓冲系统方法

[发明专利]一种轨道减振系统-CN202010315445.4有效
发明人：徐宁;李强;张用兵;秦俊飞;曾飞;杨巧云 -专利权人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道减振系统，包括钢轨和减振器，减振器设置在钢轨的外表面，减振器包括第一减振部、第二减振部、连接模块和调节模块，第一减振部和第二减振部通过连接模块连接，调节模块一端抵压在第一减振部上，另一端抵压在第二减振部上，调节模块用于调节第一减振部、第二减振部与钢轨之间的预紧力。通过调节模块的设置，便于调节施加在第一减振部和第二减振部上的压力，即根据需要调节减振器和钢轨之间的预紧力，以保证减振器始终与钢轨表面保持良好的接触关系，即始终保持较好的减振效果，同时通过调整预紧力又能够减小第一减振部和第二减振部由于安装带来的翘曲等问题，还可改变系统频响特性，以适应不同线路的减振降噪需求。
一种轨道系统

[发明专利]含减振道床与普通道床及扣件刚度过渡结构的轨道系统-CN201910493446.5在审
发明人：刘玉涛;孙立;王森荣;朱彬;张世杰;吴欢;张杰;张驰易;徐鹏;谭诗宇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种含减振道床与普通道床及扣件刚度过渡结构的轨道系统，该轨道系统包括沿线路纵向设置的普通道床地段、减振道床地段及过渡地段，所述普通道床地段包括隧道(2)及设于该隧道(2)上的整体道床(1)，所述减振道床地段包括设于隧道(2)内的基底(5)，设于该基底(5)上的减振道床(3)，以及设于基底(5)和减振道床(3)之间的减振垫层(4)；所述过渡地段设于所述普通道床地段与减振道床地段之间，包括多级过渡扣件构成刚度过渡结构，且从普通道床地段向减振道床地段，各级过渡扣件的刚度逐步减小。本发明的系统，实现普通道床地段与减振道床地段刚度的平缓过渡，过渡效果好，设置效率高。
道床减振轨道系统过渡结构基底扣件刚度隧道扣件多级过渡过渡效果减振垫层平缓过渡整体道床逐步减小纵向设置

[发明专利]减振控制系统试验方法、装置、设备及程序产品-CN202210851612.6在审
发明人：付云骁;唐海川;龚明;田寅;樊玉明 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16F15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种减振控制系统试验方法、装置、设备及程序产品，涉及减振器功能测试技术领域；上述方法应用于减振控制系统中的减振控制器，通过输出控制数据，控制数据包括恒定电流和/或控制电流；采集振动传感器输出的减振控制系统中的减振器的第一振动数据本发明通过将控制电流和/或恒定电流输入至减振器中，改变减振器自身的减振性能，并测试减振器对外部激励的响应情况，确定减振器的主动减振效果，实现减振器、减振驱动器和减振控制器之间的逻辑关系的测试，实现减振器、减振驱动器和减振控制器之间联调联试。
控制系统试验方法装置设备程序产品

[发明专利]一种具有阻尼放大功能的复合式多维减振装置-CN202111082177.7有效
发明人：刘玉萍;孟祥瑞;刘俊才;田利;罗贤超;王晓阳;杨萌;马震 -专利权人：山东大学
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有阻尼放大功能的复合式多维减振装置，包括外部筒体，筒体内部有水平减振耗能系统和竖向减振耗能系统；水平减振耗能系统由中央质量体、活塞式阻尼器和吸振层组成；竖向减振耗能系统由中央质量体、电磁旋转耗能机构和摩阻层组成；本发明实现了结构的多维减振控制，增强了减振装置的减振耗能效果；通过引入充满磁流变液的活塞式阻尼器和电磁旋转耗能装置实现了振动过程中的阻尼可调性和耗能能力可调性；通过压电陶瓷将一部分振动能量转换为电能，直接供予通电线圈，由结构振动本身通过能量转换的形式，实时调节减振装置的阻尼力和耗能能力，实现了减振装置的全自动调节和能量自给。
一种具有阻尼放大功能复合多维装置

[发明专利]一种衣物处理设备及其减振方法-CN202111233286.4在审
发明人：许升;金学峰;黄胜建;郝兴慧;吕艳芬;吴迪 -专利权人：青岛海尔洗衣机有限公司;青岛海尔智能技术研发有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： D06F37/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种衣物处理设备及其减振方法,衣物处理设备包括,箱体；外筒，设置在箱体内；减振系统，包括连接在外筒和箱体之间的弹性气囊，衣物处理设备的控制单元可根据衣物处理设备振动情况动态调整弹性气囊内的压力所述减振方法包括，根据衣物处理设备振动情况动态调整所述弹性气囊内的压力，进而调节所述减振系统的刚度和阻尼系数，以使得所述减振系统始终处于最佳减振状态。本发明根据衣物处理设备的振动情况动态调整弹性气囊内的压力，通过采用对弹性气囊充放气的方式，改变所述减振系统的刚度和阻尼系数，以使得衣物处理设备在整个运行过程中始终均能够保持最佳减振状态，减振方法简单高效
一种衣物处理设备及其方法

[发明专利]宽频稳定的多重调谐质量阻尼器机械减振支座-CN202010087795.X有效
发明人：柏文;戴君武;杨永强 -专利权人：中国地震局工程力学研究所
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：宽频稳定的多重调谐质量阻尼器机械减振支座，属于减振隔振技术领域，本发明为了解决传统减振装置与被控设备容易产生共振的问题。包括支撑系统、隔振系统和多重调谐质量阻尼器共振稳定系统；支撑系统固定设置在平台上，隔振系统滑动设置在支撑系统上，多重调谐质量阻尼器共振稳定系统设置在隔振系统内，多重调谐质量阻尼器共振稳定系统为多个调谐质量阻尼器本发明的宽频稳定的多重调谐质量阻尼器机械减振支座可避免与被控设备产生共振，适用于频率不确定或者变化的设备，减振幅度更优，且稳定。
宽频稳定多重调谐质量阻尼机械支座