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[发明专利]用于提高飞机燃油效率的方法和系统-CN201811247699.6有效
发明人： G·I·金;J·A·佛雷尼亚尼;T·鲁尔 -专利权人：波音公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于提高飞机燃油效率的方法和系统。用于提高飞机的飞行中燃油效率的方法包括在飞机飞行期间感测飞机燃油箱中的飞机燃油重量，和通过飞行管理系统读取燃油重量；由燃油重量计算当前重心位置；由当前重心计算飞机纵向配平阻力系数；和利用纵向配平阻力系数调整燃油燃烧预测值用于提高飞机的飞行中燃油效率的系统包括飞行管理系统，其被编程以由当前飞机燃油重量计算当前重心位置，由当前重心计算纵向配平阻力系数，调整燃油燃烧预测值，并将飞机飞行的每个航段的调整的燃油燃烧预测值显示在驾驶舱中，其用于通过飞行控制系统自动地或通过飞行员调节飞机性能。
用于提高飞机燃油效率方法系统

[发明专利]用于飞机燃油的强化换热装置及其强化换热方法-CN201510569779.3有效
发明人：薛勇;张斌;岳鹏;秦伟;卞刚;周宇穗 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于飞机燃油的强化换热装置，包括：飞机燃油箱，其用于容纳燃油，所述飞机燃油箱的内部具有发热区域或易结冰区域；以及换热器，其布置在所述飞机燃油箱的发热区域或易结冰区域的外部。本发明还提供一种用于飞机燃油的强化换热方法，当燃油的温度过高时，所述换热器将燃油的热量传递给换热气流或者飞机蒙皮；以及当燃油的温度过低时，所述换热器将换热气流或者飞机蒙皮的热量传递给燃油。
用于飞机燃油强化装置及其方法

[发明专利]飞机间燃油输送方法及其设备-CN201810935736.6在审
发明人：吴伟志;范晓宾;李丰喜;王伯新;叶青朝;申策 -专利权人：广州飞机维修工程有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B64F1/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞机间燃油输送方法，包括以下步骤：(1)检测被抽油飞机的燃油品质，确认是否可以进行飞机间燃油输送；(2)被抽油飞机燃油品质达标后，将被抽油飞机的放油活门与被加油飞机的加油活门进行连接，对被抽油飞机采用压力抽油方式进行抽油，同时对被加油飞机采用压力加油方式进行加油，实现飞机间燃油输送。本发明方法可以实现两飞机间的燃油输送，使被抽油飞机排油和被加油飞机加油同时进行，可以将合格的机载剩余燃油重新投入使用，提高飞机燃油的使用率，大大降低飞机的运营成本；对于飞机维修企业，不必使用专有航油车进行排油和供油工作，可同时减少两家飞机因为排油和供油工作的停场时间，降低了飞机维修成本。
飞机抽油燃油输送加油排油飞机燃油飞机维修供油放油活门飞机加油加油方式加油活门燃油品质运营成本使用率停场油车达标检测

[发明专利]轰运类飞机燃油量测量油箱变形修正方法-CN201110232594.5有效
发明人：杨朋涛;蒋军昌;刘小锋;刘苏彦 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油量测量技术，涉及一种轰运类飞机燃油量测量油箱变形修正方法。基于一个包括飞机燃油质量特性数据库和油箱液位传感器的机载燃油量测量解算系统，修正的步骤是：建立飞机燃油量测量油箱变形修正曲线；进行燃油量测量修正。本发明提高了轰运类飞机燃油量测量的精度，满足了现代轰运类飞机高精度燃油量测量的需要。
轰运类飞机燃油测量油箱变形修正方法

[发明专利]一种飞机燃油冷却系统-CN201711231192.7有效
发明人：王亚盟;赵营;李群;金钊;单玉伟 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B64D37/02 文献下载
摘要：本发明涉及燃油热管理技术领域，特别涉及一种飞机燃油冷却系统；飞机燃油冷却系统用于对吸收热量后且预返回供油箱中的待冷却燃油进行冷却，包括：飞机机翼油箱，待冷却燃油通过进油管接入飞机机翼油箱内；至少一个喷嘴，设置在进油管上，配置成将待冷却燃油按照预定喷射方向和喷射流量喷射至飞机机翼油箱的上蒙皮；输油管，其进油口位于飞机机翼油箱内部靠近飞机机翼油箱的下蒙皮位置，用于将依次经过上蒙皮和下蒙皮冷却后的待冷却燃油输送至供油箱本发明的飞机燃油冷却系统，使用空气热沉对高温燃油进行冷却，不需要在机上开冲压口引入冲压空气，减少了飞机飞行时的阻力。
一种飞机燃油冷却系统

[发明专利]一种飞机燃油冷却系统-CN202011438876.6有效
发明人：王亚盟;李征鸿;刘亮亮;刘静;赵营 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F02C7/224 文献下载
摘要：本申请属于飞机燃油冷却系统设计技术领域，具体涉及一种飞机燃油冷却系统，包括：飞机燃油箱；飞机燃油增压泵，入口与飞机燃油箱连通；机载设备散热器，冷边入口与飞机燃油增压泵出口连通，冷边出口与飞机燃油箱连通；飞机发动机增压泵，入口与机载设备散热器的冷边出口连通；飞机发动机，与飞机增压泵出口连通；第一可控阀门，在机载设备散热器、飞机燃油箱之间的管路上设置；第一温度传感器，在机载设备散热器、飞机发动机增压泵之间的管路上设置
一种飞机燃油冷却系统

[发明专利]一种飞机机动状态下燃油箱燃油压力计算方法-CN201711173707.2在审
发明人：宋晓鹤;李健 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机机动状态下燃油箱燃油压力精确计算方法，属于飞机结构强度设计技术领域，其包括：步骤一：根据飞机三向过载(n_x，n_y，n_z)时，计算飞机实际合成过载n的大小及方向：步骤二：计算飞机燃油箱燃油在合成过载n方向油柱长度h；步骤三：计算飞机在合成过载n作用下燃油压力P：P＝ρ×g×h×n。本发明的飞机燃油箱燃油压力精确计算方法具有如下优点：(1)考虑飞机任意过载，油箱任意部位燃油压力；(2)基于传统的油箱压力计算方法，计算结果更为准确，可提高飞机油箱结构效率、减轻飞机结构重量。
燃油压力过载飞机飞机燃油箱飞机结构机动状态合成燃油箱飞机油箱结构效率强度设计油箱压力传统的三向油箱油柱

[发明专利]飞机瞬时大加速度起飞过程燃油的重心计算方法及装置-CN201910918283.0有效
发明人：王亚盟;徐蕤;丁磊;赵营;金钊 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于飞机燃油系统技术领域，特别涉及一种飞机瞬时大加速度起飞过程燃油的重心计算方法及装置。方法包括：步骤一：获取飞机起飞过程参数、油箱参数以及燃油参数；步骤二：根据所述飞机起飞过程参数、所述油箱参数以及所述燃油参数构建飞机瞬时大加速度起飞过程下的燃油晃动模型；步骤三：根据所述燃油晃动模型计算燃油的重心本申请的飞机瞬时大加速度起飞过程燃油的重心计算方法，通过构建燃油晃动模型，可以获得自由燃油液面的变化范围及幅度，通过重心计算可以求解在大加速度作用下，燃油晃动所引起的重心变化范围，为飞机的控制系统设计及重心设计提供技术支持
飞机瞬时加速度起飞过程燃油重心计算方法装置

[发明专利]一种基于深度学习的机务外场飞机燃油系统故障预测方法，终端机及可读存储介质-CN201910280662.1在审
发明人：马双涛;许政;封桂荣;艾腾腾 -专利权人：山东超越数控电子股份有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供本发明提供了一种应用于机务外场自主保障信息支持系统基于深度学习的飞机燃油系统故障预测的方法。方法包括：获取飞机燃油系统中对故障敏感的N种飞机参数所组成的时序数据集；根据燃油系统飞参数据固定时间内的时序波获取频谱图；深度学习算法根据频谱图对飞机燃油系统进行故障预测。本发明先通过获取飞机燃油系统中对故障敏感的N种飞机参数所组成的时序数据集，然后根据燃油系统飞参数据固定时间内的时序波获取频谱图，最后采用基于卷积神经网络框架的深度学习算法根据频谱图对飞机燃油系统进行故障预测，准确地预测飞机燃油系统的剩余寿命，能够有效预测飞机燃油系统的健康状况，避免实际飞行中因为不确定的故障造成严重的后果。
飞机燃油系统故障预测频谱图时序飞参数据飞机参数燃油系统时序数据学习算法外场卷积神经网络可读存储介质保障信息健康状况剩余寿命支持系统敏感终端机预测飞行学习应用

[发明专利]一种飞机燃油循环蓄冷装置-CN201910919191.4有效
发明人：王亚盟;丁磊;徐蕤;赵营;李群 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B64D37/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机燃油热管理技术领域，特别涉及一种飞机燃油循环蓄冷装置。包括：油箱和控制器。油箱包括多个，油箱的上壁板为飞机的上蒙皮，下壁板为飞机的下蒙皮，每个油箱均配置有输油泵，多个油箱之间通过燃油管路连通，其中，一个油箱设置在飞机重心位置，用于向飞机发动机供油；控制器用于控制输油泵实现：当具有完成输油的油箱时，将油箱中的燃油先运输至完成输油的油箱中，然后再运输至飞机发动机的供油油箱。本申请的飞机燃油循环蓄冷装置，采用燃油大循环的方法，从而充分利用油箱结构进行散热，降低了燃油的温度，提高了燃油的热沉能力，保护了飞机的雷达隐身和红外隐身性能，对于提升飞机平台的散热能力具有重要意义。
一种飞机燃油循环装置

[发明专利]一种多约束条件机载燃油输运控制方法-CN201811443979.4有效
发明人：张梁;宁永前;李征鸿;左林玄 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本申请属于机载燃油输运控制及其管理技术领域，特别涉及一种多约束条件机载燃油输运控制方法，包括以下步骤：飞行剖面信息获取步骤：获取飞机当前时刻的飞行剖面信息；优先供油箱确定步骤：根据飞行剖面信息及飞机参数确定当前时刻优先为飞机供油的机载燃油箱，该部分机载燃油箱称为优先供油箱；燃油输运确定步骤：根据优先供油箱中机载燃油箱的个数及飞机当前时刻的燃油消耗速率确定当前时刻飞机机载燃油的输运方案。
一种约束条件机载燃油输运控制方法

[发明专利]一种基于SPH的飞机油箱燃油晃动仿真分析方法-CN202110484575.5在审
发明人：郑帅;白增福;赵浩然;王子涵;洪军 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于SPH的飞机油箱燃油晃动仿真分析方法，旨在解决现有仿真分析方法无法准确仿真飞机在大过载和反飞工况下的飞机油箱燃油晃动的问题。为此目的，本发明中的方法包括：基于SPH飞机油箱燃油动态仿真；对飞机油箱燃油信息进行动态测量解算；根据动态测量解算结果进行误差分析。本发明计算效率高，可仿真特殊飞行姿态下的飞机油箱燃油晃动，并能够精确的动态结算飞机油箱燃油重心。
一种基于 sph 飞机油箱燃油晃动仿真分析方法

[发明专利]一种飞机燃油系统附件故障诊断方法-CN202011611103.3有效
发明人：申娜娜;张引;李婷婷 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统故障诊断技术，涉及一种飞机燃油系统附件故障诊断方法。所述方法包括：接收燃油系统附件功率驱动通道状态信息以及燃油系统附件的状态反馈信号；根据燃油系统附件功率驱动通道状态信息和燃油系统附件的状态反馈信号确定飞机燃油系统附件是否发生故障。本发明解决了飞机使用维护过程中燃油系统故障难以快速准确定位的问题。
一种飞机燃油系统附件故障诊断方法

[发明专利]飞机辅助动力装置的集成式滑油供给系统及飞机-CN202211404184.9有效
发明人：张礼强;房葛瑞;陈波;王石柱 -专利权人：上海尚实航空发动机股份有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B64D33/00 文献下载
摘要：本发明属于飞机技术领域，公开了飞机辅助动力装置的集成式滑油供给系统及飞机，该飞机辅助动力装置的集成式滑油供给系统，安装支架固定连接于飞机辅助动力装置的机匣，滑油箱、滑油泵、滑油过滤器和截止阀均固定连接于安装支架，滑油箱、滑油泵、滑油过滤器和截止阀依次连通，截止阀与飞机辅助动力装置的滑油管路连通，滑油散热器位于滑油箱内，滑油散热器包括燃油管道，燃油管道固定设置于滑油箱，滑油箱设有燃油入口和燃油出口，燃油管道一端与燃油入口连通，另一端与燃油出口连通，燃油入口与燃油供给管连通，燃油出口与飞机辅助动力装置的燃油系统连通。能给润滑油冷却降温，还能防止润滑油或燃油结冰，功能多，且结构紧凑。
飞机辅助动力装置集成式滑油供给系统

[发明专利]一种飞机燃油箱可燃性评估方法及闪燃点测试装置-CN202211532156.5在审
发明人：金钊;刘静;佟晓龙;马乙超 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种飞机燃油箱可燃性评估方法，所述方法包括：进行合理假设，构建所述飞机燃油箱传热数理模型，根据所述飞机燃油箱传热数理模型得到飞行任务剖面下燃料温度随时间的变化；燃油或油品的闪燃点测试，得到飞机燃油箱内燃油或油品的闪燃点；对比飞行任务剖面下任一时间的燃料温度是否高于所述闪燃点，当飞行任务剖面下任一时间的燃料温度均不高于所述闪燃点时，所述飞机燃油箱的可燃性评估结果为合格；当飞行任务剖面下任一时间的燃料温度均高于所述闪燃点时，所述飞机燃油箱的可燃性评估结果为不合格。本申请提供的燃油箱可燃性评估方法可以精准的对飞机燃油箱可燃性进行评估，对于飞机油箱防火抑爆系统设计至关重要。
一种飞机燃油可燃性评估方法燃点测试装置

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