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[实用新型]一种具有稳定支架的破土器-CN202320844024.X有效
发明人： 宋晓鹤;魏登军 -专利权人：聊城市技科建设工程质量检测有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑工程质量检测设备技术领域，且公开了一种具有稳定支架的破土器，该具有稳定支架的破土器，包括车体，车体的内部与电机的顶侧固定连接，电机的输出端与破土刀头的轴心处固定连接，车体的底侧与车轮的轴心处铰接，车体的侧面与安装座的侧面固定连接，安装座的内部与插杆的外壁滑动连接，插杆的侧面与压板的一端固定连接，压板的底侧与复位弹簧的一端固定连接，复位弹簧的另一端与安装座的内部固定连接，该具有稳定支架的破土器，在使用的时候，可以通过转动外壳将车体两侧的插杆插入泥土中，从而将车体固定住，避免了由于在破土刀头转动的时候接触到泥土中的硬质物体时发生晃动甚至侧翻的问题。
一种具有稳定支架破土

[外观设计]建筑围栏-CN202330219700.X有效
发明人： 宋晓鹤 -专利权人：聊城市技科建设工程质量检测有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：建筑围栏。2.本外观设计产品的用途：用于建筑围栏单元。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
建筑围栏

[发明专利]一种飞机顶升状态的平衡调节方法及设备-CN201911356272.4有效
发明人： 宋晓鹤;程文杰;梁尚清 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种飞机顶升状态的平衡调节方法，所述方法包括：预先获得飞机质量分布，根据飞机结构构建全机有限元模型；根据所述飞机质量分布，在所述全机有限元模型中施加分布垂直载荷Gz；在所述全机有限元模型中的机头顶升点A处施加垂直载荷FAz和水平载荷FAx；分别在所述全机有限元模型中的机翼顶升点B处施加航向线位移约束ΔBx、侧向线位移约束ΔBy和垂直载荷FBz；分别在所述全机有限元模型中的机翼顶升点C处施加航向线位移约束ΔCx、侧向线位移约束ΔCy和垂直载荷FCz；在所述全机有限元模型中的重心点G处施加垂向线位移约束ΔGz、航向角位移约束γGx、侧向角位移约束γGy和垂向角位移约束γGz。
一种飞机状态平衡调节方法设备

[发明专利]一种舵面壁板结构构型确定方法-CN202011613083.3有效
发明人：郑茂亮;殷迪;宋晓鹤 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于结构强度分析技术领域，具体涉及一种舵面壁板结构构型确定方法。本发明在一定的设计空间内，创造性地运用轴向压缩稳定性限制及扭转剪切稳定性限制约束条件对壁板进行重量最轻化结构构型设计，给出了两种构型重量一致的翼型高度阀值，为飞机舵面壁板构型确定提供依据。
一种壁板结构构型确定方法

[发明专利]一种飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法-CN201911387587.5在审
发明人： 宋晓鹤;梁尚清;程文杰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法，针对顶起飞机时由于飞机晃动产生水平加速度，因此顶起区结构除承受垂直载荷外，还承受水平载荷的实际场景，提出一种合理的飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法，使顶升区结构应力分析结果更加准确。
一种飞机状态下各顶升点结构应力分析方法

[发明专利]一种飞机机翼非线性分析方法-CN201711174662.0有效
发明人： 宋晓鹤;李健 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机机翼非线性分析方法，其包括：步骤一：机翼模型简化‘步骤二：载荷坐标系建立；步骤三：载荷简化；步骤四：跟随载荷定义；步骤五：非线性分析。本发明的飞机机翼非线性分析方法考虑结构变形和载荷跟随，其主要特点是：机翼模型按刚度等效进行简化、机翼气动载荷和惯性载荷分别施加、各肋气动载荷跟随各肋站位机翼总体变形进行定义，最终完善了传统计算方法，所计算得到的结果更为准确，可提高机翼应力分析水平，为减轻飞机机翼结构重量提供支持。
一种飞机机翼非线性分析方法

[发明专利]一种考虑翼肋影响的机翼油箱压力计算方法-CN201711172876.4有效
发明人： 宋晓鹤;李健 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B64C3/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑翼肋影响的机翼油箱压力计算方法，属于飞机强度设计技术领域，其包括：步骤一：以翼肋为界将燃油箱分为区域一和区域二，燃油由区域一流向区域二，流速由区域二的燃油压力计算得到：当油箱区域二内的充气空间体积小于V0时，油箱区域一和区域二按一个整体空间区域计算油压；当油箱区域二内个的充气空间体积大于V0时，油箱区域一和区域二按两个独立空间区域计算油压。本发明的考虑翼肋影响的机翼油箱压力计算方法完善了传统的机翼油箱计算方法，所计算得到的结构更为准确，可提高机翼油箱结构效率、减轻飞机机翼的结构重量，在飞机设计中对提高结构效率和减轻结构重量有重要意义。
一种考虑影响机翼油箱压力计算方法

[实用新型]一种飞机结构用整体机加槽型梁-CN201922395031.2有效
发明人： 宋晓鹤;程文杰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：一种飞机结构用整体机加槽型梁，该槽型梁含有梁腹板和上、下水平缘条，其特征在于，在槽型梁上沿长度方向垂直分布有多个加强筋条，每一个加强筋条包含一个位于梁腹板外侧的梯形筋条和两个位于上水平缘条、下水平缘条与梁腹板内侧的斜筋条。本申请的槽型梁，其梁腹板和上下水平缘条以及加强筋条采用整体机加成型，减少连接，减轻梁整体重量，梁使用寿命延长；加强筋条分段均布在梁腹板，同时加强筋条的平面与梁腹板垂直，提高了梁腹板的稳定性，结构效率高；加强筋条分布在梁腹板的两侧和上下端，使槽型梁内侧的可布置空间大，增大了飞机结构的可使用空间。
一种飞机结构整体机加槽型梁

[实用新型]一种飞机结构用整体机加工字梁-CN201922427949.0有效
发明人： 宋晓鹤;党敏 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：一种飞机结构用整体机加工字梁，该工字梁含有梁腹板和上、下水平缘条，在工字梁上沿长度方向垂直分布有多个加强筋条，每一个加强筋条包含一个位于梁腹板一侧的矩形筋条和两个位于上、下水平缘条与梁腹板另一侧的斜筋条。本申请的工字梁，其梁腹板和上下水平缘条以及加强筋条采用整体机加成型，减少连接，减轻梁整体重量，梁使用寿命延长；加强筋条分段均布在梁腹板，同时加强筋条的平面与梁腹板垂直，提高了梁腹板的稳定性，结构效率高；加强筋条分布在梁腹板的两侧和上下端，使工字梁内侧的可布置空间大，增大了飞机结构的可使用空间。
一种飞机结构整体加工

[发明专利]一种承载式口盖在全机模型中的刚度模拟方法及设备-CN201911356450.3在审
发明人：万亚锋;宋晓鹤 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种承载式口盖在全机模型中的刚度模拟方法，所述方法包括：通过带承载式口盖的机翼结构静强度试验，计算口盖与口框的应变对应关系；根据有限元分析模型获得初始总体应变和所述应变对应关系，确定口盖的刚度折减系数；将所述刚度折减系数乘以口盖的实际厚度参数，获得口盖的修订厚度；根据所述修订厚度对所述有限元分析模型中的口盖厚度进行修改。
一种承载口盖模型中的刚度模拟方法设备

[发明专利]一种加筋壁板结构中蒙皮有效宽度的计算方法-CN201610709287.4有效
发明人： 宋晓鹤;万亚锋;杨杰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种加强筋壁板结构中蒙皮有效宽度的计算方法包括步骤一：计算得到两长桁之间设置局部筋条时的蒙皮局部的压缩屈曲临界应力Fcr,sk；步骤二：计算具有相同抗屈曲能力的等效平板厚度te，所述相同抗屈曲能力的等效平板厚度指的是未设置局部筋条情况下的蒙皮厚度；步骤三：计算加筋壁板蒙皮有效宽度。本发明的加强筋壁板结构中蒙皮有效宽度的计算方法提出的机翼加筋壁板有效宽度计算方法填补了特殊形式加筋壁板强度计算的空白，提高了机翼壁板的结构效率、减轻了飞机机翼的结构重量，具有计算准确、计算效率高等优点。
一种壁板结构蒙皮有效宽度计算方法

[实用新型]一种固定翼飞机翼下挂架连接组件-CN201822110195.1有效
发明人：程文杰;宋晓鹤 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B64C3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种固定翼飞机翼下挂架连接组件，由沿框上缘方向布置的三组对接接头组成；左侧对接接头由第一接头(1)、第二接头(2)组成；中间对接接头由第三接头(3)、第四接头(4)组成；右侧对接接头由第五接头(5)、第六接头(6)组成；左侧对接接头和右侧对接接头的耳片沿航向布置，且接头耳片之间留有间隙；中间对接接头耳片沿机翼展向布置；所述的第一接头(1)、第三接头(3)、第五接头(5)为单耳接头；所述的第二接头(2)、第四接头(4)、第六接头(6)为双耳接头。本实用新型的挂架连接组件可以有效地传递吊装设备的三方向载荷，提高了结构设计效率；并消除了固定翼飞机机翼大变形对吊装设备的影响。
对接接头耳片本实用新型固定翼飞机吊装设备连接组件单耳接头方向载荷双耳接头翼展大变形下挂架有效地挂架机翼上缘航向传递

[发明专利]一种槽型梁试验夹具-CN201710898455.3在审
发明人： 宋晓鹤;万亚锋;程文杰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种槽型梁试验夹具，属于航空试验技术领域，其用于夹持槽型梁试验件，具体包括：一腹板角盒，所述腹板角盒具有相互垂直设置的两承载面，一承载面与试验件固定；两缘条外角盒及两缘条内角盒，所述缘条外角盒及缘条内角盒均具有相互垂直的两安装面，所述缘条外角盒通过一安装面安装于试验件的缘条外侧，所述缘条内角盒通过一安装面安装于试验件的缘条内侧。本发明的槽型梁试验夹具在腹板和缘条的加持上单独设计，安装方便；适用于不同缘条高度的槽型梁，且可以重复使用。
缘条试验件试验夹具安装面腹板内角外角槽型梁承载面角盒种槽安装方便垂直设置航空试验垂直的夹持槽

[发明专利]一种工字梁试验夹具-CN201710901389.0在审
发明人： 宋晓鹤;程文杰;万亚锋 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种工字梁试验夹具，属于工装夹具设计技术领域，用于夹持所述工字梁试验件，其包括：两翼缘夹具板，所述翼缘夹具板设置于工字梁试验件的翼缘外侧；以及两腹板夹具，所述腹板夹具由相互垂直设置的翼缘夹持板和腹板夹持板构成，腹板夹具设置于工字梁试验件侧边垂直处且两腹板夹具沿工字梁试验件中心对称。本发明的工字梁试验夹具，将腹板和翼缘的夹持单独设计，其安装方便，适用于不同高度工字梁使其适用范围更广，且可以重复使用。
工字梁腹板夹具试验件翼缘试验夹具夹持板夹具板夹持设计技术领域安装方便垂直设置工装夹具中心对称侧边两翼垂直

[发明专利]一种飞机机动状态下燃油箱燃油压力计算方法-CN201711173707.2在审
发明人： 宋晓鹤;李健 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机机动状态下燃油箱燃油压力精确计算方法，属于飞机结构强度设计技术领域，其包括：步骤一：根据飞机三向过载(n_x，n_y，n_z)时，计算飞机实际合成过载n的大小及方向：步骤二：计算飞机燃油箱燃油在合成过载n方向油柱长度h；步骤三：计算飞机在合成过载n作用下燃油压力P：P＝ρ×g×h×n。本发明的飞机燃油箱燃油压力精确计算方法具有如下优点：(1)考虑飞机任意过载，油箱任意部位燃油压力；(2)基于传统的油箱压力计算方法，计算结果更为准确，可提高飞机油箱结构效率、减轻飞机结构重量。
燃油压力过载飞机飞机燃油箱飞机结构机动状态合成燃油箱飞机油箱结构效率强度设计油箱压力传统的三向油箱油柱

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