专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于进化神经网络的Spark参数自动优化系统和方法-CN202010045384.4有效
  • 石宣化;金海;李明玉;胡振宇;张一鹏;宗玉芬 - 华中科技大学
  • 2020-01-15 - 2022-03-29 - G06N3/04
  • 本发明公开了一种基于进化神经网络的Spark参数自动优化系统和方法,属于大数据处理系统性能优化领域。包括:收集不同Spark配置参数下相同Spark应用程序的运行时间,得到训练集,所述训练数据包括:Spark配置参数、Spark应用程序的输入数据集大小和对应运行时间;使用训练集,采用遗传进化的思想训练神经网络模型,得到性能预测模型;使用性能预测模型,通过遗传算法搜索Spark最优配置参数。本发明采用进化神经网络,通过优化网络结构,使神经网络的结构尽可能简单,使用进化策略在现有的神经元中挑选优秀的作为下一代的起点,不断更迭。使用进化策略的神经网络能够更好地避免陷入局部最优,比起梯度下降,进化理论中的算法能够并行,大大减少训练时间。
  • 基于进化神经网络spark参数自动优化系统方法
  • [发明专利]一种基于无迹差分粒子滤波算法实现的多径参数估计方法-CN202110836186.4有效
  • 国强;王亚妮;戚连刚;刘立超;刘雪萌 - 哈尔滨工程大学
  • 2021-07-23 - 2023-09-29 - G01S19/22
  • 本发明在静态环境下针对粒子滤波算法在参数估计过程中存在的粒子退化、粒子多样性降低的问题,提出一种无迹卡尔曼滤波算法与改进差分进化算法联合优化粒子滤波的新算法。该算法首先在粒子滤波重要性采样阶段引入无迹卡尔曼滤波为每个粒子计算其均值和协方差,并利用该均值和协方差“指导”采样,以避免粒子退化现象。其次,在差分进化的变异与交叉过程中采用一种自适应策略,避免其出现过早收敛的现象。同时,采用改进后的差分进化算法代替粒子滤波的重采样过程,克服了粒子多样性降低的问题。最后,利用新算法实现多径参数估计。经仿真结果表明,新算法在满足实时性要求的情况下,可有效地降低参数估计结果的波动幅度并减小其均方根误差。
  • 一种基于无迹差分粒子滤波算法实现参数估计方法
  • [发明专利]一种基于工厂大数据平台的资源调度方法-CN202210974040.0在审
  • 陈德木;张焓昕;戴琴雅 - 杭州杰牌传动科技有限公司
  • 2022-08-15 - 2022-11-22 - G06Q10/06
  • 本发明涉及一种基于工厂大数据平台的资源调度方法,通过构建调度结构,融合相应算法,选用分阶段选择策略,加入种群舍弃算子,并将简化后的模拟退火操作融入到蜜蜂进化型遗传算法,提出融合模拟退火的改进蜜蜂进化型遗传算法,提高了传统蜜蜂进化算法的全局搜索能力、搜索的精度、搜索过程的稳定性,同时避免模拟退火算法的低效性;在实现在线调度模拟的同时可以对于当前传动系统加工设备的信息进行实时获取,采用孪生模型从物理空间中获取调度相关参数,基于这些基本参数建立虚拟模型并利用合适的优化算法生成调度方案,由孪生模型进行与实际加工同步的仿真模拟,为物理空间决策提供指导,避免实际传动系统中的盲目性试错。
  • 一种基于工厂数据平台资源调度方法
  • [发明专利]一种基于差分进化算法的非线性独立成分分析方法-CN201710427230.X在审
  • 石立康;童楚东;朱莹 - 宁波大学
  • 2017-05-26 - 2017-10-20 - G06F17/16
  • 本发明公开一种基于差分进化算法的非线性独立成分分析方法,旨在解决传统独立成分分析方法的两个局限性其一,牛顿迭代求解容易陷入局部最优或不收敛问题;其二,无法直接分析非线性数据或信号。本发明方法结合利用核学习与差分进化算法迭代求取非线性独立成分,并得出分离矩阵从而使原始数据或信号分离出非线性独立成分。与传统方法相比,本发明方法采用的差分进化算法不仅能避免迭代求解过程陷入局部极小值,而且还不需要白化预处理过程避免了原始数据信息的扭曲或者丢失。另外,差分进化算法针对不同初始值反复运算都能收敛到同一个解,保证了非线性独立成分的稳定性。因此,针对非线性数据或信号,本发明方法是一种更为优选的分析方法。
  • 一种基于进化算法非线性独立成分分析方法
  • [发明专利]基于虚拟节点的电网单线图自动布局方法-CN202110269079.8在审
  • 李学平;王耀堃;闫昱清 - 燕山大学
  • 2021-03-12 - 2021-06-01 - G06F30/18
  • 本发明提供了一种基于虚拟节点的电网单线图自动布局方法,该方法包括:读取电网拓扑结构,获取所有节点、线路集合,应用第一次差分进化算法对所有节点线路进行第一阶段布局得到初始布局图,并应用第二次差分进化算法进行第二阶段布局中主区域的优化布局,基于虚拟节点坐标确定虚拟区域的范围,应用第三次差分进化算法,进行第二阶段布局中虚拟区域的布局,在每个虚拟节点对应的虚拟区域范围分别布局,得到每个节点的坐标,完成电网单线图的自动布局。本发明应用差分进化算法,采用综合布局和走线方式,在目标函数中引入惩罚项,有效解决了环状带辐射电网单线图自动布局问题,并通过引入虚拟节点,能更准确且快速地完成单线图自动布局。
  • 基于虚拟节点电网线图自动布局方法
  • [发明专利]一种城市轨道交通列车运行参数优化算法-CN202110861678.9在审
  • 贺德强;张朗;陈彦君;郭松林;何彥;李先旺 - 广西大学
  • 2021-07-28 - 2021-11-02 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种城市轨道交通列车运行参数优化算法,属于城市轨道交通列车节能优化技术领域,所述方法包括将列车视作为一条质量带,建立多质点牵引能耗模型,采用改进的差分进化算法优化列车运行的关键控制参数,以使牵引能耗最小化将列车视作为质量带,按照列车实际每辆车所在的线路位置来分析并计算其受力情况,同时,开发的改进差分进化算法,根据相互约束关系在优化过程中动态分配决策变量的范围,并致力于寻找该决策变量在每一次进化中的最优值,增强传统进化算法的全局寻优能力和性能,降低了列车运行的能耗,为列车节能驾驶提供了理论基础和工程应用指导。
  • 一种城市轨道交通列车运行参数优化算法

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