专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种模拟检测电路及检测装置-CN202011205965.6在审
  • 司翘楚 - 北京三快在线科技有限公司
  • 2020-11-02 - 2022-05-06 - G01M17/007
  • 本公开涉及一种模拟检测电路及检测装置,模拟检测电路包括开关控制电路、第一电压引入电路、第二电压引入电路和放大电路;开关控制电路用于控制第一电压引入电路输出第一电压信号至放大电路,或者用于控制第二电压引入电路输出第二电压信号至放大电路;放大电路用于根据第一电压信号输出第一模拟恒流信号,或者用于根据第二电压信号输出第二模拟恒流信号;其中,第一模拟恒流信号与第二模拟恒流信号对应的电流值不同。通过本公开的技术方案,简化了实现模拟的电路结构,有利于降低车辆模拟的实现成本。
  • 一种模拟检测电路装置
  • [实用新型]车辆信号处理装置及车辆-CN202022408428.3有效
  • 司翘楚 - 北京三快在线科技有限公司
  • 2020-10-26 - 2021-06-01 - G01P3/44
  • 本公开涉及一种车辆信号处理装置及车辆。车辆信号处理装置包括:采样电阻、分压电路和正向滞回比较电路;分压电路,用于对电源电压进行分压,得到分压电压;正向滞回比较电路,用于根据分压电压,确定滞回电压区间,并根据滞回电压区间,将传感器采集的信号转换为方波信号,其中,波信号用于确定车辆的车速。由此,正向滞回比较电路在将信号转换为方波信号、避免信号幅度较高时导致的后级电路烧毁的同时,还可有效抑制在门限电压附近电平抖动引起的错误信号,提升信号检测的稳定性和准确性。并且,车辆信号处理装置结构简单,易于实现,硬件成本低廉。
  • 车辆信号处理装置
  • [实用新型]无线传感器-CN201921646484.1有效
  • 张容容;刘金龙;陈金鹏 - 陆博汽车电子(曲阜)有限公司
  • 2019-09-27 - 2020-06-05 - G01P3/00
  • 本实用新型公开了一种无线传感器,包括能量获取单元、能量管理单元、检测单元、信号处理单元、信号发送单元与信号接收单元,其中,能量获取单元产生电能;能量管理单元存储电能,并且向检测单元、信号处理单元和/或信号发送单元提供电能;检测单元采集信号信号处理单元将信号转换为方波信号信号发送单元通过无线网络将方波信号发送至信号接收单元;信号接收单元将来自信号发送单元的方波信号发送至车辆的电子控制单元本实用新型中,无线传感器采用无线通讯技术实现信号传输,因此无需进行线束设计,另外,无线传感器通过能量获取单元产生电能从而实现自供电,无需外接电源。
  • 无线传感器
  • [发明专利]一种用于汽车ABS传感器性能快速分析方法与装备-CN202310595678.8在审
  • 周军;周善龙;方萃斌 - 广州市方瞳科技有限责任公司
  • 2023-05-24 - 2023-08-22 - G01P21/02
  • 本发明公开了一种用于汽车ABS传感器性能快速分析方法与装备,所述方法包括:采用传感器模拟汽车ABS实际工况,输出汽车ABS传感器标准脉冲信号,并将所述脉冲信号作为检测基准;采集标准脉冲信号,通过标准脉冲信号计算出转速测量值基准,并设置传感器标准电气特性;将待测传感器替换到ABS传感器性能检测装置,在各种工况下依据输出脉冲信号计算汽车ABS传感器测量值,根据测量值与基准的误差检测汽车ABS传感器的准确性;依据脉冲输出信号检测ABS传感器电气特性是否满足设置基准。所述装备包括汽车ABS传感器性能检测装置与信号转换装置。本发明采用定量分析方法实现汽车ABS传感器性能快速分析,提高检测效率和准确性。
  • 一种用于汽车abs传感器性能快速分析方法装备
  • [实用新型]一种传感器仿真板卡-CN201721239268.6有效
  • 王伊钿;张言方;王永庭;赵军 - 北京经纬恒润科技有限公司
  • 2017-09-25 - 2018-04-13 - G05B23/02
  • 本实用新型提供一种传感器仿真板卡,通过接口电路将上位机发送的配置指令发送给FPGA,由FPGA根据配置指令和预设脉冲信号生成控制信号并输出至输出单元,生成电压型信号或者电流型信号并输出至信号隔离单元,得到隔离信号;再由输出单元根据控制信号对隔离信号进行处理后得到与传感器类型配置指令相对应的传感器仿真信号,输出至自动化半实物仿真测试中HIL设备的控制器;当传感器类型配置指令不同时即可生成并输出与之相对应的传感器仿真信号,进而满足多类型的传感器仿真输出。并且本轮传感器仿真板卡根据传感器状态参数配置指令,还能够实现模拟传感器故障模式下的异常条件测试。
  • 一种传感器仿真板卡
  • [发明专利]锁控制方法及装置-CN202210762927.3在审
  • 黄旭宁;孟凡成 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-10-04 - F16H48/20
  • 本申请是关于一种差锁控制方法及装置,包括获取差锁控制信号;当所述差锁控制信号为中桥轴间差锁锁止信号时,获取前后轴转速差值信息,在前后轴转速差值满足预设条件时,控制中桥轴间差锁进入锁止状态;或者,当差锁控制信号为中桥间差锁锁止信号时,根据第一参数信息控制中桥间差锁进入锁止状态;或者,当差锁控制信号为中桥间差锁锁止信号以及后桥间差锁锁止信号时,根据第二参数信息控制中桥间差锁以及后桥间差锁进入锁止状态本申请实施例中通过对差锁控制信号进行判断,从而通过现有车辆ESP系统中实现对中桥差锁的控制,降低成本的同时,根据灵活的策略配置更好的满足驾驶者的差锁控制需求。
  • 差速锁控制方法装置
  • [实用新型]一种测试系统和模拟模块-CN202122103591.3有效
  • 单东升;陈赞;杨悦 - 宁波赛福汽车制动有限公司
  • 2021-08-31 - 2022-01-25 - G05B23/02
  • 本申请实施例中提供了一种测试系统和模拟模块。测试系统包括上位机、信号发生器、模拟模块和牵引力控制系统,上位机用于向信号发生器发送控制信号,向牵引力控制系统发送电喷参数;信号发生器用于根据控制信号产生电压信号,并向模拟模块提供电压信号;模拟模块用于根据电压信号产生信号,并向牵引力控制系统提供信号;牵引力控制系统用于根据信号和电喷参数获得调节后的电喷参数,并将调节后的电喷参数反馈至上位机;上位机还用于根据调节后的电喷参数判断牵引力控制系统的功能是否实现。采用本申请提供的测试系统和模拟模块,具有去机械化、简化测试环境和优化可靠性的优点。
  • 一种测试系统模拟模块

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