[发明专利]差速锁控制方法及装置在审

专利信息
申请号: 202210762927.3 申请日: 2022-06-30
公开(公告)号: CN115143258A 公开(公告)日: 2022-10-04
发明(设计)人: 黄旭宁;孟凡成 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F16H48/20 分类号: F16H48/20;F16H48/38
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 任晨雪
地址: 071000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 本申请是关于一种差速锁控制方法及装置,包括获取差速锁控制信号;当所述差速锁控制信号为中桥轴间差速锁锁止信号时,获取前后轴转速差值信息,在前后轴转速差值满足预设条件时,控制中桥轴间差速锁进入锁止状态;或者,当差速锁控制信号为中桥轮间差速锁锁止信号时,根据第一参数信息控制中桥轮间差速锁进入锁止状态;或者,当差速锁控制信号为中桥轮间差速锁锁止信号以及后桥轮间差速锁锁止信号时,根据第二参数信息控制中桥轮间差速锁以及后桥轮间差速锁进入锁止状态。本申请实施例中通过对差速锁控制信号进行判断,从而通过现有车辆ESP系统中实现对中桥差速锁的控制,降低成本的同时,根据灵活的策略配置更好的满足驾驶者的差速锁控制需求。
搜索关键词: 差速锁 控制 方法 装置
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  • 本实用新型公开了一种新型轮式拖拉机差速锁拨叉操纵机构,包括弹性销、摇臂焊合件、O型圈、箱体、弹簧、拨叉轴、隔套、拨叉、拨头和凸轮,本实用新型通过设置了拨头于箱体内侧,通过拨头带动凸轮转动,凸轮则配合拨叉右侧预开设的凹槽而带动拨叉沿着拨叉轴向左移动,以及拨叉推动相连接的差速锁啮合套和差速器壳啮合,从而实现左右驱动轮与差速器壳同速,使拖拉机很快驶出泥泞路面;当松开摇臂焊合件,拨叉在弹簧作用下推动差速锁啮合套和差速器壳分离,从而实现对拨叉的操纵,达到了更加简单的对拨叉进行操纵,同时操纵机构的零件更少,装配更加简单,材料和制造成本低,提高了拨叉操纵机构实用性的有益效果。
  • 一种新型线性综合自锁差速器-202222744783.7
  • 刘秀;于宏博;刘士瑞;孙博宇;王嘉曦;武晨晓;孙帅 - 东北林业大学
  • 2022-10-19 - 2023-01-20 - F16H48/20
  • 一般的防滑差速器在解决越野过程中车轮腾空问题时由于自锁力度不足,导致防滑效果较差。托森式限滑差速器其自锁过程变化比较突然,只有差速与突发性自锁两种功能,无法顾及处于"防滑"和"锁止"之间的情况。该新型线性综合自锁差速器为纯机械构造组成,不需要电控系统的辅助,可自动执行限滑或自锁功能。在这项技术中,通过一种多离合片式行星齿轮自锁装置对行星齿轮的自转进行限制或者锁死从而完成差速器差速功能的限制或自锁,并且通过使用在差速器壳体上均匀分布的自锁行星齿轮来提高差速器的限滑和自锁强度。该差速器为纯机械结构,无需额外电控系统的辅助和人为操控的干涉,可靠性强且无需过于特殊的维护,适用于多种车辆。
  • 差速锁驱动机构-202221723224.1
  • 李金元;李金山;李树鹏;李峰 - 辽宁辽拓大益农业机械有限公司
  • 2022-07-06 - 2023-01-17 - F16H48/20
  • 本实用新型公开了一种差速锁驱动机构,所述差速锁驱动机构设置在轮式收获机驱动桥或轮式运输车驱动桥上,包括:半轴、拨叉轴、拨叉、稳定螺丝、滑动齿套、差速器壳、行星半轴齿轮,所述半轴的一端周向均匀设有多个花键槽,多个所述花键槽纵向延伸设定有滑动距离,所述滑动齿套活动设置在所述半轴上,所述拨叉活动设置在所述滑动齿套的外侧,所述拨叉轴、拨叉通过所述稳定螺丝锁定连接,所述差速器壳临近所述滑动齿套设置,所述半轴穿过所述差速器壳与所述行星半轴齿轮活动连接。本实用新型结构简单,使用操作便捷,故障率低,稳定性好,生产加工成本低,能为农忙生产做业赢得宝贵的时间,创造更高的经济效益,有较高的推广价值。
  • 一种汽车驱动桥差速锁-202221397812.0
  • 林永梅;邱文曲 - 福建海工车桥制造有限公司
  • 2022-06-07 - 2022-12-30 - F16H48/20
  • 本实用新型适用于汽车技术领域,公开了一种汽车驱动桥差速锁,其包括车桥,所述车桥上设置有差速锁壳,所述差速锁壳底端的左侧固定有左杆板,且差速锁壳底端的右侧固定有右杆板,所述左杆板和右杆板内部的两侧均开设有杆槽,且杆槽的内部插接有滑杆,所述滑杆的末端与保护板的内壁固定对接,所述保护板呈L形状,所述滑杆的外壁固定有对接盘,且对接盘的两端分别安装有左弹簧和右弹簧。本实用新型通过差速锁壳外部设置有保护机构,在道路路况不佳时,将起到对差速锁壳的外部效果,避免冲撞石头或路面对差速锁造成的伤害,提高对差速锁的保护效果。
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