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[发明专利]一种手动变速器倒挡防错机构及方法-CN201510912727.1有效
发明人：莫松泉 -专利权人：湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动变速器倒挡防错机构及方法，机构包括轮速传感器、ECU、继电器和锁止机构，所述轮速传感器与ECU连接，ECU通过继电器连接锁止机构，锁止机构安装在手动变速器的倒挡位上，锁止机构包括电机和挡片，电机的控制端与继电器连接，挡片在电机控制下弹出或缩回，挡片弹出时卡在倒挡位的槽内。ECU通过轮速传感器检测当前车速情况，如果汽车在向前行驶过程中，则利用继电器控制锁止机构的挡片弹出，锁住倒挡，驾驶员无法将变速杆挂入倒挡；如果当前车速为零或为向后行驶，则挡片缩回，可以挂入倒挡。
一种手动变速器倒挡防错机构方法

[实用新型]汽车高速行车车窗关闭提醒装置-CN201220432329.1有效
发明人：张广昕;邱兆文;张聪;张思思;王征;党楠;孙晋伟;任宝宽;张凯 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60K28/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车高速行车车窗关闭提醒装置，包括电源模块和微处理器模块，微处理器模块的输入端接有信号采集电路模块和参数设置电路模块，信号采集电路模块的输入端接有车窗状态检测传感器和车速传感器，微处理器模块的输出端接有显示模块、第一继电器和第二继电器；微处理器模块、车窗状态检测传感器、车速传感器、参数设置电路模块和显示模块均与电源模块相接，车窗控制电机通过第一继电器与电源模块相接，报警器通过第二继电器与电源模块相接；信号采集电路模块由依次相接的放大电路模块
汽车高速行车车窗关闭提醒装置

[实用新型]公交车驾驶区域入侵安全保障装置-CN201920058912.2有效
发明人：周祖安;王健;王彦刚;张林;刘运斗;韩涛;袁善勇;陈俞龙 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车驾驶区域入侵安全保障装置，包括微控制器、车速继电器、熄火继电器、方向盘角度传感器和若干入侵检测开关；所述入侵检测开关设置在驾驶座椅右侧区域的地板下面，与微控制器相连；所述车速继电器与车辆排气制动开关并联，受微控制器控制；所述熄火继电器与车辆断油电磁阀电路串联，受微控制器控制；所述方向盘角度传感器设置在方向盘上，与微控制器相连。
微控制器方向盘本实用新型公交车驾驶安全保障装置车速继电器角度传感器熄火继电器区域入侵入侵检测司机排气制动系统电磁阀电路断油电磁阀车辆断油车辆排气开关设置连接方便右侧区域制动开关主动干预自动判断自动启动并联降速熄火座椅交通事故串联地板电路停车入侵

[实用新型]一种具有声光闪烁控制系统的隧道内部用警示报警装置-CN202121878196.6有效
发明人：李挺;陈剑;周平;郑水华;章志龙;曾辉 -专利权人：浙江省交通投资集团有限公司黄衢南分公司衢南管理处
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G08B7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有声光闪烁控制系统的隧道内部用警示报警装置，包括配电箱和熔断器，所述配电箱的前端设置有盖板，且配电箱的内部安装有开关电源，所述开关电源的输出端通过导线与熔断器相连接，且熔断器的输出端通过导线与时间继电器A相连接，所述时间继电器A的输出端通过导线与中间继电器A相连接，且中间继电器A的输出端通过导线与播放器相连接。该具有声光闪烁控制系统的隧道内部用警示报警装置设置有配电箱，通过警示报警装置的设置，使得装置可对驾驶员的视觉和听觉进行双重警示作用，通过连续的语音重复循环播放来从听觉上提醒驾驶员注意控制自身的行车速度，避免车速过快引起事故发生。
一种具有声光闪烁控制系统隧道内部警示报警装置

[实用新型]一种公交车车门启闭控制装置-CN201520258646.X有效
发明人：张赛;刘为国;邢长达;樊欢 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种公交车车门启闭控制装置，具体包括，车速检测模块、控制端、车门状态检测模块、电磁阀、公交车制动系统、继电器、车门控制电路。所述的车速检测模块主要由车速传感器和Zigbee终端节点组成。所述控制端主要由Zigbee协调器、扬声器和车门开关按键组成，通过电磁阀与公交车制动系统相连。所述车门状态检测模块主要由车门状态检测电路和Zigbee终端节点组成，通过继电器与车门控制电路相连。本实用新型通过其结构设计，可以避免公交甩客和乘客被车门夹伤事件的发生。
一种公交车车门启闭控制装置

[实用新型]车辆控制装置和汽车-CN201420867281.6有效
发明人：何婷 -专利权人：安徽师范大学
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆控制装置和汽车，所述车辆控制装置包括电源、红外线感应器、第一继电器开关，闪光报警器、第二继电器开关、光敏传感器、刹车开关和刹车装置，所述电源提供工作电压，所述闪光报警器被配置成连接于所述第一继电器开关，所述第一继电器开关接收所述红外线感应器信号，控制所述闪光报警器启动，所述第二继电器开关接收所述光敏传感器信号，控制所述刹车开关闭合，控制刹车装置启动。该种汽车能够使得当汽车遇到障碍物时，能够通过车辆控制装置及时减慢汽车速度，或者停止。
车辆控制装置汽车

[实用新型]一种基于车速检测的辅助保护装置-CN201420084229.3有效
发明人：白蒲江 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2014-02-27 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： H02H5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于车速检测的辅助保护装置包括频率电压转换电路、比较电路、触发电路、锁存电路、继电器、用于采集车辆变速器输出轴的车速频率信号的信号采集装置、以及用于提供电源的电源模块，信号采集装置的输出端与频率电压转换电路的输入端相连接，频率电压转换电路的输出端与比较电路的输入端相连接，比较电路的输出端与触发电路的输入端相连接，触发电路的输出端与锁存电路的输入端相连接，锁存电路的输出端与继电器的控制端相连接，继电器与被保护设备串联连接
一种基于车速检测辅助保护装置

[实用新型]一种车辆撞击事故防逃逸装置-CN201220628903.0有效
发明人：张聪;曾桃;王丽华;苏銮;张天宇 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60K28/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆撞击事故防逃逸装置，包括碰撞传感器、车速传感器、单片机、常闭继电器和汽车点火控制电路，碰撞传感器和车速传感器分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端与常闭继电器相连，常闭继电器安装在汽车点火控制电路中
一种车辆撞击事故逃逸装置

[发明专利]车速控制装置和搭载了该车速控制装置的车辆-CN201380007422.5无效
发明人：山本雅哉;安江淳 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： B60L9/18 文献下载
摘要：提供一种在蓄电池的电力不足时将车辆控制为充分低的低车速状态的车速控制装置。该车速控制装置1具备蓄电池B、驱动车辆10的车轮23旋转的马达M、经由电路径101、102与蓄电池B连接并将来自蓄电池B的直流电力变换为交流电力向马达M供给的变换器21、以及配设于所述电路径的继电器SMR1、SMR2，车速控制装置1进行蓄电池B是否处于电力不足状态的第1判定，在通过第1判定而判定为蓄电池B处于电力不足状态的情况下，使继电器SMR1、SMR2断开，其中，车速控制装置1进行蓄电池B是否处于即将电力不足状态的第2判定，在通过第2判定而判定为蓄电池B处于即将电力不足状态的情况下，控制马达M以将车辆10的车速V限制为SMR可切断车速V2以下。
车速控制装置搭载车辆

[发明专利]汽车转向柱锁控制系统-CN200810044119.3有效
发明人：段光华;罗来军;单津晖;郝飞;郭凤龙;汪清平 -专利权人：联创汽车电子有限公司
申请日： 2008-12-17 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B60R25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向柱锁控制系统，包括执行器、主MCU、辅MCU，还包括电源端继电器电路、地端继电器电路，电源端继电器电路接在执行器同执行器电源之间，地端继电器电路接在执行器同地之间，主MCU输出控制信号控制电源端继电器电路实现执行器同执行器电源的通断，辅MCU输出控制信号控制地端继电器电路实现执行器同地的通断；在车速低于设定值时，当钥匙拨到锁车位置时，辅MCU输出控制信号控制地端继电器电路实现执行器同地接通，主MCU输出控制信号控制电源端继电器电路实现执行器同执行器电源接通
汽车转向控制系统

[发明专利]一种合理调整汽车灯光的车灯控制技术-CN201010544651.9无效
发明人：徐洁纯 -专利权人：徐洁纯
申请日： 2010-11-08 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：一种合理调整汽车灯光的车灯控制技术，包括有用于切换远光灯和近光灯电源的继电器，特征在于：本发明带有车灯控制装置，该控制装置在汽车行驶时连续检测汽车的车速，并以车速作为判别依据，通过继电器控制汽车远近光灯的切换
一种合理调整汽车灯光车灯控制技术

[实用新型]汽车智能随动大灯AFS实训台-CN201520858574.2有效
发明人：徐磊;宋长才;李奇楠;兰清;贾志涛;李芝勇;曹建明 -专利权人：长春市康嘉教学设备有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车智能随动大灯AFS 实训台，主要由CPU控制模块、车速车身高度传感器模块、脉冲发生器模块、方向盘转角传感器模块、灯光控制继电器模块、继电器驱动模块、电机驱动功放模块、电机模块、开关控制模块构成本实用新型能够在实验室里，模拟出智能随动大灯的各种工况：高度调节；水平调节；随速转向；低速自动回位；增距照明；根据车速的变化实现各种功能，可以广泛应用到中职、高职、各大汽车专业院校作为模拟教学中去。
汽车智能大灯 afs 实训台

[发明专利]一种汽车安全行驶控制系统-CN201810594048.8有效
发明人：代洪;王芳 -专利权人：常州信息职业技术学院
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：由制动装置和控制电路组成；所述制动装置包括制动电机、减速器、单向离合器、皮带轮、制动踏板和推杆，制动电机通过减速器和单向离合器带动皮带轮旋转，皮带轮拉动制动踏板，制动踏板使推杆前移产生制动；所述控制电路包括烟雾传感器、车速传感器、整车控制器VCU、制动电机继电器和为前述模块供电的电源，整车控制VCU接收烟雾传感器和车速传感器的信号，并通过制动电机继电器控制制动电机工作。本发明通过包含制动电机的制动装置和包含烟雾和车速传感器的控制电路组成安全行驶控制系统，通过对烟雾浓度和车速的速度采集，控制制动电机运动，形成减速制动，能提高行车安全。
一种汽车安全行驶控制系统

[实用新型]电动汽车风力发电组-CN201320714995.9有效
发明人：李义国;蒋振世 -专利权人：李义国
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：一种电动汽车风力发电组，包括：车速感应器，所述的车速感应器安装在汽车变速箱上，车速感应器通过电线与多功能转速表金属指针连接，多功能转速表金属指针上安装有碳刷，车速达到20公里／小时时，碳刷与多功能转速表上的导电盘连接，导电盘通过电线与继电器连接，继电器通过电线与增速发电机的极磁线圈连接，风叶转动时，通过变速箱增速发电，增速发电机发出的电通过电线与电压调节器连接，电压调节器经过调节用电线将电供给蓄电池。
电动汽车风力发电

[实用新型]一种方向盘及汽车-CN201520692975.5有效
发明人：王慧晶;高强;李猛;郭万超;贾海庆;马忠民 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：(11)的酒精浓度传感器；以及设置于方向盘本体(1)的中央部位(12)的控制器(2)和告警装置(3)；其中，酒精浓度传感器与控制器(2)连接，将酒精浓度信号传递至控制器(2)；控制器(2)与汽车的点火继电器连接，根据酒精浓度信号将用于切断开关的第一控制信号传递至点火继电器；控制器(2)还与汽车的车速传感器连接，车速传感器将车速信号和方向信号传递至控制器(2)；控制器(2)与告警装置(3)连接，根据车速信息和方向信号将告警信号传递至告警装置
一种方向盘汽车