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[发明专利]电动车辆和电动车辆的控制方法-CN201911035157.7有效
发明人：汤本伸伍;古岛耕一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：一种电动车辆的电子控制单元，其被配置成在外部电源装置未连接到充电插口的状态下进行充电继电器的熔接诊断的情况下，当车速变得等于或高于第一车速时开始熔接诊断，当车速在熔接诊断期间变得等于或低于第二车速时中断熔接诊断，并且当在熔接诊断中断车速变得等于或高于第一车速时恢复熔接诊断。第二车速等于或低于第一车速。
电动车辆控制方法

[发明专利]有刷电动转向系统控制装置的控制方法-CN201710381778.5有效
发明人：邓健;罗旋;卓建科;邓敏;鲁海霞 -专利权人：浙江航驱汽车科技有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种有刷电动转向系统控制装置的控制方法，包括设于方向盘管柱上的力矩传感器和角度传感器，设于汽车上的车速传感器，设于汽车的发动机上的转速传感器，有刷直流电机和控制器；控制器包括MCU、继电器、CAN收发器和电机驱动桥；MCU分别与力矩传感器、角度传感器、继电器、电机驱动桥、CAN收发器、转速传感器和车速传感器电连接；本发明具有可在保证车辆安全的情况下提供限制后的助力，确保车辆安全行驶的特点。
电动转向系统控制装置方法

[发明专利]一种汽车超载报警装置-CN201811416530.9在审
发明人：颜婷婷;喜冬阳;樊旭峰 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60K28/08 文献下载
摘要：本发明公布了一种汽车超载报警装置，包括压力传感器，压力传感器安装在车辆下部弹簧钢板与轮胎轴之间，控制继电器的公共端与单片机处理器的输出端电连接，控制继电器的常闭端点与工作继电器的输入端电连接，所述工作继电器的常开触点与扬声器电连接，工作继电器的一个常闭触点与电磁阀电连接，电磁阀与汽车的油泵电连接，工作继电器的另一个常闭触点与汽车的点火开关电连接，所述控制继电器的输入端与稳压器的输出端电连接，所述稳压器的输入端与电流放大器的输出端电连接，所述电流放大器的输入端与车速传感器的输出端电连接。
输出端电连接工作继电器控制继电器电连接输入端汽车超载报警装置电流放大器压力传感器常闭触点稳压器扬声器单片机处理器输入端电连接油泵车速传感器安装方便常开触点车辆行驶弹簧钢板点火开关电磁阀电电磁阀公共端轮胎轴装货常闭汽车静止超载发现

[实用新型]一种汽车超载报警装置-CN201821953848.6有效
发明人：颜婷婷;喜冬阳;樊旭峰 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60K28/08 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种汽车超载报警装置，包括压力传感器，压力传感器安装在车辆下部弹簧钢板与轮胎轴之间，控制继电器的公共端与单片机处理器的输出端电连接，控制继电器的常闭端点与工作继电器的输入端电连接，所述工作继电器的常开触点与扬声器电连接，工作继电器的一个常闭触点与电磁阀电连接，电磁阀与汽车的油泵电连接，工作继电器的另一个常闭触点与汽车的点火开关电连接，所述控制继电器的输入端与稳压器的输出端电连接，所述稳压器的输入端与电流放大器的输出端电连接，所述电流放大器的输入端与车速传感器的输出端电连接。
输出端电连接工作继电器控制继电器电连接输入端汽车超载报警装置本实用新型电流放大器压力传感器常闭触点稳压器扬声器单片机处理器输入端电连接油泵车速传感器安装方便常开触点车辆行驶弹簧钢板点火开关电磁阀电电磁阀公共端轮胎轴装货常闭汽车静止超载发现

[发明专利]新型防汽车追尾报警装置-CN201210368309.7无效
发明人：杨立 -专利权人：四川奥格科技有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B60Q1/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型防汽车追尾报警装置，包括电源电路、加速度传感器、车速传感器、数据采集电路、激光雷达电路、车距报警器、继电器和LED刹车灯，所述加速度传感器的信号输出端、车速传感器的信号输出端和所述激光雷达电路的信号输出端与所述数据采集电路的信号输入端连接，所述数据采集电路的信号输出端与所述单片机的信号输入端连接，所述单片机的信号输出端与所述车距报警器的信号输入端、继电器和LED刹车灯连接。采用激光雷达测距，加速度传感器和车速传感器测量测量车速，本发明集汽车测速、车距测量，紧急情况报警和自动处理等功能于一体，具有高度智能化、灵敏度高、反应速度快、控制距离远等特点。
新型汽车追尾报警装置

[实用新型]新型防汽车追尾报警装置-CN201220502263.9有效
发明人：杨立 -专利权人：四川奥格科技有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60R21/013 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型防汽车追尾报警装置，包括电源电路、加速度传感器、车速传感器、数据采集电路、激光雷达电路、车距报警器、继电器和LED刹车灯，所述加速度传感器的信号输出端、车速传感器的信号输出端和所述激光雷达电路的信号输出端与所述数据采集电路的信号输入端连接，所述数据采集电路的信号输出端与所述单片机的信号输入端连接，所述单片机的信号输出端与所述车距报警器的信号输入端、继电器和LED刹车灯连接。采用激光雷达测距，加速度传感器和车速传感器测量测量车速，本实用新型集汽车测速、车距测量，紧急情况报警和自动处理等功能于一体，具有高度智能化、灵敏度高、反应速度快、控制距离远等特点。
新型汽车追尾报警装置

[发明专利]一种避免电动汽车行驶过程中主动下电电机抖动的方法-CN202210753089.3在审
发明人：张吉军;王明君;谢宇皓 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种避免电动汽车行驶过程中主动下电电机抖动的方法，包括：S1：整车控制器VCU采集高压继电器状态、电机工作模式信息和整车当前的作动信息；S2：当车辆处于行车过程中，按下下电按钮；S3：整车不下高压，高压继电器依然保持闭合状态，撤掉电机输出扭矩；S4：当电机实时转速降为0pkh并稳定后，断开高压继电器，整车下高压；S5：车辆停稳并断开高压继电器后，即使电机进入三相短路状态也不会引起车辆抖动。本发明按下下电按钮后，整车不下高压，高压继电器依然保持闭合状态，撤掉电机输出扭矩，直到车速降为0pkh并稳定后，断开高压继电器，即使电机进入三相短路状态也不会引起车辆抖动，从根本上解决了行驶过程中主动下电电机抖动的问题
一种避免电动汽车行驶过程主动电机抖动方法

[发明专利]涡轮增压发动机冷却系统防冻液调节的方法-CN201510270624.X有效
发明人：周春宇;黄国平;陈宗山;严臣树;苟荣非 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮增压发动机冷却系统的防冻液调节装置及调节方法，包括BCM、继电器以及连接在发动机冷却系统的调温器与热交换器之间的管路上的常开电磁阀，所述BCM接继电器的线圈一端，继电器的线圈另一端接电源B+，继电器的开关一端接电源B+，继电器的开关另一端接所述常开电磁阀的一端，常开电磁阀的另一端接地；BCM采集发动机水温信号、发动机转速信号以及车速信号，经内部运算后输出信号，通过继电器控制常开电磁阀打开
涡轮增压发动机冷却系统防冻液调节方法

[实用新型]一种大型客车用柴油发动机控制系统-CN201520027417.7有效
发明人：高原;韩大志 -专利权人：安徽天利动力股份有限公司
申请日： 2015-01-15 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种大型客车用柴油发动机控制系统，包括柴油发动机ECU控制器，柴油发动机活塞外部安装有制动阀，还包括控制中心、驱动装置以及刹车制动系统，刹车制动系统连接驱动装置，ECU控制器中输入端连接有柴油发动机转速传感器、车速传感器、进气压力传感器、节流阀位置传感器、气温传感器、氧气传感器，输出端连接有油泵继电器一、点火器继电器二、制动阀继电器三，ECU控制器通过CAN协议与客车控制中心通讯，客车控制中心的输出端连接继电器一、继电器二、继电器三以及驱动装置。
一种大型客车柴油发动机控制系统

[实用新型]一种车辆高速行驶制动双闪开关-CN202022541606.X有效
发明人：贾仕海 -专利权人：贾仕海
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆高速行驶制动双闪开关，包括：电源正极线、电源负极线、车速传感器信号线、刹车灯开关线、电路板、电源输出线、第一继电器控制线、第二继电器控制线、第一继电器、第二继电器、二极管D1、二极管
一种车辆高速行驶制动闪开

[发明专利]一种双向消防车一键换向控制系统-CN202010466630.3在审
发明人：刘恒;王凤杰;于成超;陈清旺 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本发明专利包括：双向车控制单元总成、主车KL15继电器、副车KL15继电器、KL15常电继电器、主副车KL30转换继电器、空档开关、手刹信号开关、车速传感器、一键换向开关、主副车钥匙开关等组成。该系统通过KL15常电继电器对发动机、变速箱等系统的KL15电源控制保证了车辆换向时，此相关部件不断电，进而实现车辆不停机的快速换向。
一种双向消防车换向控制系统

[发明专利]一种电子液压助力转向系统的自动控制装置及其控制方法-CN201510682110.5在审
发明人：童国道;沈启鹏;林杨;朱丽平 -专利权人：南京鼎尔特科技有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子液压助力转向系统的自动控制装置，包括转角转矩传感器、车速传感器、动力转向ECU、液压助力驱动模块以及动力转向器，动力转向ECU包括模拟量输入模块和模拟量输出模块，液压助力驱动模块包括液压驱动继电器、通过液压驱动继电器控制开关的电动机、定时器、由电动机带动的液压泵以及位于与液压泵连接管道内的电磁阀；其中，转角转矩传感器和车速传感器分别与动力转向ECU的模拟量输入模块相连；动力转向ECU的模拟量输出模块、液压助力驱动模块和动力转向器依次连接；动力转向ECU的模拟量输出模块分别连接液压助力驱动模块的液压驱动继电器、定时器和电磁阀。
一种电子液压助力转向系统自动控制装置及其控制方法

[发明专利]一种基于单片机的汽车限速系统-CN201611231578.3在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：潘荣昌
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于单片机的汽车限速系统，包括速度表、霍尔传感器、按键操作、指示灯、单片机、显示器、继电器、报警器、节气门电机、节气门开度、喷油量和车速，所述速度表与霍尔传感器连接；所述单片机分别与霍尔传感器、按键操作、指示灯、显示器、继电器和报警器连接；所述继电器与节气门电机连接；所述节气门电机与节气门开度连接；所述节气门开度与喷油量连接；所述喷油量与车速连接。
一种基于单片机汽车限速系统

[实用新型]一种双流式猕猴桃喷施授粉控制系统-CN201821310196.4有效
发明人：石复习;刘世浩;蒋宗谨;朱悦;马驰 -专利权人：西北农林科技大学
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： A01H1/02 文献下载
摘要：一种双流式猕猴桃喷施授粉控制系统，属于农业设备领域，是主要由激光传感器、图像识别模块、Arduino控制板、显示屏、压力传感器、车速传感器、流量传感器、继电器、水泵、气泵、压力比例阀和喷嘴组成的，其特征在于：所述的激光传感器和图像识别模块设置在Arduino控制板的输入端，所述的显示屏设置在Arduino控制板的输出端，所述的压力传感器、车速传感器和流量传感器设置在Arduino控制板的输入端，所述的继电器设置在Arduino控制板的输出端，所述的水泵和气泵与继电器相连接，所述的气泵与压力比例阀相连接，水泵和压力比例阀与喷嘴相连接。
控制板继电器压力比例阀喷施水泵授粉控制系统图像识别模块车速传感器激光传感器流量传感器压力传感器喷嘴输出端输入端双流式猕猴桃气泵显示屏设置农业设备授粉显示屏

[实用新型]一种电动车限速器-CN201821588313.3有效
发明人：苗彤辉 -专利权人：苗彤辉
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60L3/08 文献下载
摘要：使用时，利用车辆本身的电瓶供电，通过变压器与电源芯片将48V至72V电压转为15V在通过稳压三极管转为稳定的5V驱动电压比较器与继电器，利用电压比较器对转把电压做分析比较，在未达到限速车限速时，转把信号通过继电器常闭触点直接连接控制器，当转把电压超过限速设定电压时，输出高电平导通开关三极管给继电器线圈通电，使常闭触点断开，常开触点闭合，达到限速的目的；本实用新型的有益效果是：该限速器使用电压从48V至72V均可，并且针对车速调节手把信号，避免了因所使用电机、电瓶、控制器、轮圈大小的不同导致的车速误差，利用电子电路，结构简单，体积小巧，成本低廉，适用车型广泛，即插即用，安全可靠。
限速电瓶控制器限速器车速继电器继电器常闭触点本实用新型电压比较器继电器线圈稳压三极管闭合常闭触点常开触点导通开关电源芯片电子电路分析比较即插即用驱动电压使用电压转把信号电动车比较器高电平三极管对转轮圈手把转把变压器断开车型电机通电供电输出