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[实用新型]一种轨道车辆脱轨安全保护装置-CN201821788822.0有效
发明人：张波;张鑫;姚洪洲;杜李苹;蒋晶;冉龙超 -专利权人：重庆公共运输职业学院
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：一种轨道车辆脱轨安全保护装置，包括车体、车轮、车轮与车体间的接地线（5）以及紧急制动环线（6），其特征在于：包括通电延时型时间继电器（1）、电阻（2）、电源（4）；它可自动监测轨道列车脱轨的发生，并自动进行紧急制动，从而最大程度降低和预防轨道列车脱轨造成的损失；不同通电延时型时间继电器的选取及设定可以适用于不同车型和车速的列车。
脱轨安全保护装置时间继电器轨道车辆轨道列车紧急制动通电延时车体车轮自动监测接地线电阻车速环线电源车型列车预防

[发明专利]一种车辆控制系统及其控制方法-CN201711278876.2在审
发明人：丁继先;王飞;帕尔哈提;张明;雷颖絜;刘海霞;谈红艳;尹韵;张育维;李学兵 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种车辆控制系统，包括继电器与电控单元，继电器包括触点与线圈，触点的一端通过熔断丝与电源正极相连接，触点的另一端经转向灯后接地，电控单元包括一号输入端、多个二号输入端、一号输出端、二号输出端，一号输入端与车速信号相连接，多个二号输入端分别与多个方向盘受力信号相连接，一号输出端经线圈后接地，二号输出端与发动机控制单元相连接；当车辆行驶中，方向盘被抢夺时，此时，电控单元接收到车速信号、大于两个的方向盘受力信号，电控单元通过继电器控制转向灯接通
电控单元输出端输入端方向盘触点继电器发动机控制单元车辆控制系统车速信号受力信号接地转向灯车辆方向盘继电器控制准确度车辆行驶电源正极危险事故熔断丝接通概率

[发明专利]汽车电子助力转向系统控制器-CN201110085725.1无效
发明人：郭涛;徐婷婷 -专利权人：长春一汽四环汽车泵有限公司
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种汽车电子助力转向系统控制器，属于汽车零部件技术领域，其特征是：电源管理模块与MUC模块相连接，安全继电器模块与电源管理模块相连接，安全继电器模块与H桥驱动模块相连接，安全继电器模块与H桥相连接，MCU桥驱动模块端口相连接，H桥驱动模块的PWM信号端口与场效应管端口相连接，H桥的电阻端口与反馈电流模块端口相连接，反馈电流模块输出端口与MCU模块的AD端口相连接，转矩传感器输出端口与MCU模块的AD端口相连接，车速传感器有益效果是：提高了操纵性能，助力随车速变化，满足了汽车操作稳定性要求，EPS系统的出现，不仅满足了对汽车节能、环保要求，极大地提高了助力转向的性能。
汽车电子助力转向系统控制器

[实用新型]汽车电子助力转向系统控制器-CN201120098472.7有效
发明人：郭涛;徐婷婷 -专利权人：长春一汽四环汽车泵有限公司
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：一种汽车电子助力转向系统控制器，属于汽车零部件技术领域，其特征是：电源管理模块与MCU模块相连接，安全继电器模块与电源管理模块相连接，安全继电器模块与H桥驱动模块相连接，安全继电器模块与H桥相连接，MCU桥驱动模块端口相连接，H桥驱动模块的PWM信号端口与场效应管端口相连接，H桥的电阻端口与反馈电流模块端口相连接，反馈电流模块输出端口与MCU模块的AD端口相连接，转矩传感器输出端口与MCU模块的AD端口相连接，车速传感器有益效果是：提高了操纵性能，助力随车速变化，满足了汽车操作稳定性要求，EPS系统的出现，不仅满足了对汽车节能、环保要求，极大地提高了助力转向的性能。
汽车电子助力转向系统控制器

[实用新型]一种车辆控制系统-CN201721682081.3有效
发明人：丁继先;王飞;帕尔哈提;张明;雷颖絜;刘海霞;谈红艳;尹韵;张育维;李学兵 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种车辆控制系统，包括继电器与电控单元，继电器包括触点与线圈，触点的一端通过熔断丝与电源正极相连接，触点的另一端经转向灯后接地，电控单元包括一号输入端、多个二号输入端、一号输出端、二号输出端，一号输入端与车速信号相连接，多个二号输入端分别与多个方向盘受力信号相连接，一号输出端经线圈后接地，二号输出端与发动机控制单元相连接；当车辆行驶中，方向盘被抢夺时，此时，电控单元接收到车速信号、大于两个的方向盘受力信号，电控单元通过继电器控制转向灯接通
电控单元输出端输入端方向盘触点继电器发动机控制单元车辆控制系统车速信号受力信号接地转向灯车辆方向盘继电器控制准确度车辆行驶电源正极危险事故熔断丝接通概率

[实用新型]可用于摩托车的限速装置-CN201920204842.7有效
发明人：高抚成 -专利权人：广州市九芯电子科技有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F02P3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可用于摩托车的限速装置，属一种机动车限速器，所述限速装置包括主控制器与速度传感器，所述速度传感器接入主控制器，且所述速度传感器用于安装在主动车轮上；所述主控制器还接入继电器，所述继电器用于接入电源与火花塞之间的电路上通过速度传感器采集主动车轮转动的脉冲信号并传输至主控制器中，由主控制器根据预设的阈值判断当前车速是否超过预设值，且根据判断结果断开或闭合继电器，即可对当前的车速进行限制，相对于以发动机转速作为判断依据的方式而言
主控制器速度传感器限速装置继电器主动车轮可用预设车速转动发动机火花塞摩托车本实用新型闭合继电器发动机转速机动车限速影响发动机环保要求接入电源脉冲信号判断结果判断依据速度变化阈值判断充分性内燃料断开电路采集传输排放

[实用新型]一种液体危险品运输车辆紧急切断阀控制器-CN202021453760.5有效
发明人：谢鹏云;胡艳明 -专利权人：吉安运能实业有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：一种液体危险品运输车辆紧急切断阀控制器，包括气动组合开关、调压阀、微处理器、电磁阀、切断继电器和加速度传感器，所述气动组合开关的进气口接气源，多个排气口分别与液体危险品运输车辆的各紧急切断阀连接，所述调压阀的进气端接气源，出气端接气动组合开关的开关口并通过电磁阀与气动组合开关的控制口连接，所述电磁阀的控制线圈通过切断继电器的常开触点与电源连接，所述切断继电器的控制线圈接微处理器的输出端口，加速度传感器接微处理器的输入端口本实用新型根据实测的车辆加速度来计算车辆的行驶速度，当车速大于设定值时使紧急切断阀关闭。由于控制过程与车辆的车速表种类无关，因此本实用新型通用性强，降低了控制器的安装难度。
一种液体危险品运输车辆紧急切断控制器

[发明专利]一种车辆停止定时自动熄火方法及系统-CN201310557014.9在审
发明人：张建明 -专利权人：张建明
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明方法的步骤为：（1）采用北斗/GPS模块判断车辆的行驶状态，并利用单片机中央处理器读取北斗/GPS模块传来的信息；（2）单片机中央处理器判断车速是否为零，如果车速为零，则单片机中央处理器进行计时；如果车速不为零，则不进行计时；（3）单片机中央处理器判断计时是否完成，如果计时完成，则给常闭继电器供电，使车辆自动熄火；如果计时未完成，则计时自动复零，不给常闭继电器供电，车辆可正常行驶。
一种车辆停止定时自动熄火方法系统

[实用新型]一种内燃机车限速装置-CN201720799274.0有效
发明人：李天义;李四新 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机车限速装置，包括编程报警设定器，所述编程报警设定器与DC 22～300V直流电源或AC 90～260V交流电源连接，所述编程报警设定器的输入端与机车速度检测电路连接，机车速度检测电路包括数据转换盒、速度表，编程报警设定器通过数据转换盒与速度表与串联；所述编程报警设定器的输出端与机车励磁电路连接，编程报警设定器串联在机车励磁电路的继电器YJ与继电器DJ之间的电路上，机车励磁电路与主发电机励磁电路连接，编程报警设定器根据机车速度的高低来控制主发电机的励磁和励磁机的励磁。
一种内燃机车限速装置

[实用新型]一种光线自动调节车用仪表-CN202020640729.6有效
发明人：阮献忠 -专利权人：泰州市双宇电子有限公司
申请日： 2020-04-25 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：所述弹性伸缩组件设置有三个，所述仪表盘的上部从左至右对应安装有第一光线调节灯、第二光线调节灯和第三光线调节灯，所述方形底座内包括壳体，以及固定在所述壳体内部的控制箱，所述控制箱的内部自上而下对应安装有车速传感器、处理器、继电器和断路器，所述车速传感器的输出端与处理器的输入端电连接，所述处理器的输出端与继电器的输入端电连接。本实用新型通过在车速仪表上安装光线自动调节灯，解决了现有的车辆速度仪表直观效果不好，影响使用体验的问题。
一种光线自动调节仪表

[实用新型]车尾车速灯-CN201420382709.8有效
发明人：樊语婧 -专利权人：樊语婧
申请日： 2014-07-11 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车尾车速灯，在一个长方形大灯盒内的面板上，安装五种不同颜色的LED数字灯和转换继电器，分别表示0至220码不同车速，彩色LED0-n闪光灯为停车。车速灯和停车彩色灯可自动转换，把它安装在车辆内尾部的玻璃处，来显示不同的车速和停车指标状况。本实用新型结构新颖，只要每一辆车都安装本车尾车速灯，就能让后面的车辆提前了解前面车辆的车速，有效防止追尾事故发生，能大大提高驾驶员行车安全意识，降低安全事故发生率。
车尾车速

[发明专利]一种汽车LED前照灯智能控制系统-CN201510731959.7在审
发明人：陈亮;汪旭辉;沈洋;周占春;苏玲爱;徐珍宝;何敏游;魏来;张淑琴;金尚忠 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种可以对环境亮度、车速和方向盘转角进行精确感测和判断，可根据需要实现前照灯的自动关闭和随动转弯，为驾驶员提供最佳照明，可以自我诊断减少汽车前照灯故障率的智能控制系统。本发明包括主控制器，光照强度检测模块，车速检测模块，方向盘转角检测模块，电流检测模块，继电器模块，步进电机驱动模块，CAN控制模块，电源模块。所述光强检测模块，可让汽车前照灯自行开闭。所述继电器模块，可让汽车前照灯自动开闭和远近灯自动切换。
一种汽车 led 前照灯智能控制系统

[发明专利]车辆的供电控制设备-CN201210132670.X有效
发明人：牧野清子 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：使用在具有高电压电池(14)和逆变器(17)的车辆(100)中，用于当检测到高电压部件的电气绝缘劣化时确保所需的行驶和可操作性，并配置有：电气绝缘劣化传感器(25)，用于检测所述高电压部件的电气绝缘劣化；主继电器(22和23)，用于切断针对所述高电压部件的供电；车速检测器(16)，用于检测所述车辆的行驶速度Sn；以及控制器(15)，用于当所述电气绝缘劣化传感器检测到所述高电压部件的电气绝缘劣化、并且所述车速检测器所检测到的所述车辆的行驶速度低于预设速度St时，使所述主继电器切断供电。
车辆供电控制设备

[实用新型]一种机车撒砂控制结构-CN201821287531.3有效
发明人：葛同府;张晓飞;杜磊 -专利权人：河北高达电子科技有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：其包括撒砂开关、砂箱、撒砂阀、压缩空气管路，以及撒砂管，压缩空气管路上设有第一撒砂电空阀；还包括直流变换器、控制模块、撒砂继电器、风压传感器、车速信号接口以及第二撒砂电空阀，撒砂开关、风压传感器、车速信号接口以及继电器均与控制模块连接
撒砂机车本实用新型风压传感器车速信号控制结构控制模块撒砂开关电空阀继电器压缩空气管路撒砂继电器压缩空气管直流变换器自动化水平铁路机车撒砂阀撒砂管砂箱升级应用改造

[实用新型]一种机车撒砂控制箱-CN201821288014.8有效
发明人：葛同府;张晓飞;杜磊 -专利权人：河北高达电子科技有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：包括箱体以及设于箱体内的直流变换器、控制模块和撒砂继电器，箱体具有供电接口、气压传感器连接接口、撒砂电空阀连接接口、车速信号接口和撒砂信号接口，直流变换器的输入端与供电接口连接，直流变换器的输出端分别与控制模块和撒砂电空阀连接接口连接，车速信号接口、撒砂信号接口、气压传感器连接接口以及撒砂继电器的控制端均与控制模块连接。
撒砂连接接口直流变换器控制模块机车本实用新型气压传感器撒砂继电器车速信号供电接口信号接口电空阀控制箱自动化水平铁路机车控制端输出端输入端

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