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[实用新型]重型商用车的高效制动系统-CN201920192790.6有效
发明人：李鹏;徐忠宇;郭亚昌;吴启昌;汪志坚;杨佳亮;岳涛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-02-13 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型商用车的高效制动系统，包括空气压缩机、空气处理单元、前轴储气筒、后桥储气筒、复合储气筒、行车制动阀、驻车制动阀、右前ABS电磁阀、前轴右气室、左前ABS电磁阀、前轴左气室、行车继动阀、中桥右继动阀、中桥左继动阀、驻车继动阀、右后ABS电磁阀、左后ABS电磁阀、中桥右气室、中桥左气室、后桥右气室、后桥左气室、第一三通、第二三通、第三三通、第四三通和第五三通；本实用新型提升了气体纯净度
三通继动阀右气室左气室后桥前轴本实用新型重型商用车制动系统储气筒纯净度空气处理单元整车制动性能制动系统压力复合储气筒空气压缩机行车继动阀行车制动阀驻车制动阀驻车制动

[实用新型]驻车制动控制系统及车辆-CN201920907616.5有效
发明人：刘宗剑;李涛;位跃辉;苏常军 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及驻车制动技术领域，具体涉及一种驻车制动控制系统及车辆。驻车制动控制系统包括驻车气包和差动式继动阀，驻车气包连接有控制管路，控制管路上设有手刹和制动电磁阀，制动电磁阀控制连接有控制装置，手刹设置在差动式继动阀与制动电磁阀之间，手刹与制动电磁阀之间设置有手动驻车解除阀，手动驻车解除阀的阀芯具有工作位置、驻车解除位置。当车辆出现故障制动电磁阀无法解除驻车状态时，推动手动驻车解除阀使手动驻车解除阀的解除阀进气口与手刹接口接通，这样驻车气包通过手动驻车解除阀、手刹将气体由差动式继动阀压入驻车气室，驻车状态解除，较好地解决了车辆在电磁阀出现故障或无电状态时无法解除驻车状态的技术问题
制动控制系统车辆

[发明专利]商用车智能驻车EPB阀系统、EPB阀总成及智能驻车控制方法-CN201911152819.9在审
发明人：陈钢强;金杰;傅直全;朱奇章 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及用于商用车智能驻车领域，公开了商用车智能驻车EPB阀系统、EPB阀总成及智能驻车控制方法，其中进气口一路直接连接至继动阀阀腔；一路连接至第一电磁阀，还有一路连接至气动控制阀；第一电磁阀进气气路连接至进气口出气气路一路连接至气动控制阀的控制腔，一路连接至双通单向阀；气动控制阀的控制腔连接至第一电磁阀和第二电磁阀；第三电磁阀的出气气路包括连接至双通单向阀的气路；第二电磁阀的出气气路连接至排气口；双通单向阀连接至继动阀的上腔，用于连接驻车的出气口连接至继动阀，排气口连接至继动阀。
商用智能 epb 系统总成控制方法

[发明专利]主动驻车制动方法-CN202010876614.1有效
发明人：韩科;刘湘晖;左志强;吴欣竺;许振宁;李蕊;喻娇艳 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：发明涉及主动驻车制动方法，包含步骤：获取车辆档位信号、车速信号和油门信号；如车辆档位信号为“空档”，车速信号为0、连续时间超过阈值，油门信号为“无”，则驻车制动力；否则，解除驻车制动力；本发明还包含驻车制动回路储气筒、手制动阀、第一差动式继动阀、第一开关电磁阀、制动后回路弹簧制动气室、后桥制动器、驻车控制器；手制动阀与驻车制动回路储气筒连接；第一差动式继动阀与驻车制动回路储气筒、手制动阀连接；第一差动式继动阀与第一开关电磁阀连接；制动后回路弹簧制动气室与第一开关电磁阀连接；后桥制动器与储能弹簧固定连接；驻车控制器与整车ECU、第一开关电磁阀耦接。本发明能实现自动驻车，消除了安全隐患。
主动制动方法

[发明专利]考虑到驻车制动器的操作状态的远程启动控制设备和方法-CN201611242921.4有效
发明人：金镇淇 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑到驻车制动器的操作状态的远程启动控制设备和方法。所述远程启动控制设备包括：空气处理设备，其用于向驻车制动腔室供应压缩空气；继动阀，其用于控制将空气处理设备连接到驻车制动腔室的空气管线；以及控制单元，其用于基于继动阀的输入开关和输出开关是否处于启用状态来确定是否允许远程启动
考虑到制动器操作状态远程启动控制设备方法

[实用新型]一种铝合金半挂车制动系统-CN201821086970.8有效
发明人：刘鹏飞 -专利权人：陕汽大同专用汽车有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金半挂车制动系统，包括制动踏板、手刹控制阀、紧急继动阀、ABS控制器、电磁调节阀、牵引车储气罐、挂车储气罐和多个制动气室，所述手刹控制阀连接所述紧急继动阀，所述紧急继动阀的控制口与控制气路连接，所述紧急继动阀连接所述牵引车储气罐，所述牵引车储气罐和所述挂车储气罐相互连通，所述ABS控制器设于所述挂车储气罐和所述电磁调节阀之间，所述电磁调节阀的输入端与所述ABS控制器的输出端连接，所述电磁调节阀输出端连接多个所述制动气室
储气罐电磁调节阀紧急继动阀牵引车挂车本实用新型输出端连接制动气室制动系统半挂车铝合金手刹控制阀连接安全行驶挂车车辆紧急制动控制气路制动距离制动踏板控制阀控制口输入端连通制动保证

[实用新型]一种活塞结构、集成驻车和制动动作的低气压保持继动阀-CN201921748102.6有效
发明人：易孝威 -专利权人：易孝威
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆继动阀技术领域，公开了一种活塞结构、集成驻车和制动动作的低气压保持继动阀，所述的活塞本体外侧表面上设置有行进受力环和缓释受力环，行进受力环的宽度大于缓释受力环的宽度，活塞本体内还设置有伸缩阀继动阀包括阀体，阀体内设置有柱塞推动结构和活塞结构，柱塞推动结构推动伸缩阀实现泄气。本实用新型的继动阀在执行驻车操作的过程中，活塞本体自发的移动并开启柱塞通道的端口，实现了端口开启程度的自适应控制，使得下腔内的气体压力只能部分传递至刹车分泵，在实现驻车的目的时，刹车分泵处的气体压力小于下腔内的气体压力
一种活塞结构集成制动动作气压保持继动阀

[实用新型]一种半挂车的制动系统-CN202220285914.7有效
发明人：张建国;庄红美;陈磊 -专利权人：中国重汽集团济南专用车有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半挂车的制动系统，包括：TEBS模块，TEBS模块连接挂车储气筒，挂车储气筒经过紧急继动阀和供气管路连接控制供气的第一握手阀，TEBS模块连接单腔制动气室和双腔制动气室，单腔制动气室和双腔制动气室分别连接对应的刹车机构；TEBS模块经控制管路连接第二握手阀；TEBS模块连接紧急继动阀，紧急继动阀配置控制紧急继动阀状态的制动手柄和解除制动手柄。本实用新型既实现半挂车配合牵引车的制动控制又实现半挂车脱离牵引车的制动控制，满足半挂车在使用过程中的制动控制需求，避免失去制动能力导致安全事故的发生，最大限度的保证车辆及人员安全，可以在没有牵引车控制的情况下单独实现半挂车的移动制动
一种半挂车制动系统

[外观设计]牵引车的挂车继动阀-CN201630138986.9有效
发明人：王洪伟 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：牵引车的挂车继动阀。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于牵引车与挂车连接时，气动系统的继动控制。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。
牵引车挂车继动阀

[实用新型]电气自动驻车器-CN201520895927.6有效
发明人：沈颂凯;沈为均 -专利权人：安徽恒佳机电有限公司;蚌埠国威滤清器有限公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电气自动驻车器，包括继动阀外壳、与继动阀外壳通过螺栓连接的上阀壳、电机，电机的转轴通过轴承固定于上阀壳中部，上阀壳底部置有一呈陀螺状的滑块，转轴与滑块通过一螺母螺纹配合连接，继动阀外壳包括四个透气孔、其中部设有阀座，阀座中部设有继动阀阀门，阀座与继动阀阀门之间设有支撑弹簧，继动阀阀门与滑块之间密封配合。
电气自动驻车器

[实用新型]一种比例继动阀综合测试装置-CN201821697799.4有效
发明人：顾玉莲;邓昱;沈建州 -专利权人：清华大学苏州汽车研究院（相城）;苏州观瑞汽车技术有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种比例继动阀综合测试装置，包括气源装置、比例继动阀、第一制动气室、第二制动气室、调压阀和ASR阀，气源装置经调压阀与ASR阀的进气口连通，气源装置和ASR阀的出气口分别与比例继动阀的进气口连通，第一制动气室和第二制动气室分别与比例继动阀的出气口连通，测试装置还包括ECU控制器，比例继动阀和ASR阀分别与ECU控制器电连接。该测试装置结构简单，能够对比例继动阀进行静态性能测试、动态性能测试和耐久测试，且测试时操作方便，便于对各个部件进行调整控制，可以实时采集数据，数据准确性高，从而可以缩短实车的试验周期，避免人力物力耗费。
继动阀制动气室气源装置进气口连通综合测试装置出气口调压阀测试装置结构动态性能测试静态性能测试实时采集数据本实用新型数据准确性测试装置调整控制耐久测试人力物力试验周期电连接实车测试

[实用新型]驻车继动阀及后桥控制模块总成-CN202021163745.7有效
发明人：赵立城;陈钢强;王保松;傅盈华;楼乔卡;屠冯杰 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及后桥制动控制装置领域，尤其涉及了驻车继动阀及后桥控制模块总成，还包括排气口，排气口外接有过滤器，继动阀体内设置有阀腔，阀腔包括上部的第一排气通道、中部的阀芯腔和底部的控制腔；阀芯腔内安装有继动阀芯总成，控制腔内安装有控制阀芯总成，继动阀芯总成的中部设置有排气孔，排气空余第一排气通道连通，继动阀芯的周围形成有I腔，继动阀芯总成所处的状态控制进气口一和I腔的连通和关闭；控制阀芯总成所处的状态控制I腔和排气孔的连通
驻车继动阀后桥控制模块总成

[发明专利]一种客车自动驻车控制系统-CN201610678049.1在审
发明人：王亚;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;曹正策;高志暖;黄勇 -专利权人：南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车自动驻车控制系统，包括打气泵、冷凝器、干燥器、四回路保护阀、脚刹踏板、快放阀、电磁阀、前制动气室、差动式继动阀、继动阀以及后制动气室，冷凝器的一端与打气泵相连，另一端与干燥器相连，干燥器和脚刹踏板分别与四回路保护阀对应连接，四回路保护阀与继动阀相连，继动阀、电磁阀以及后制动气室分别与差动式继动阀相连，脚刹踏板和前制动气室分别与快放阀对应连接。
一种客车自动控制系统

[实用新型]一种客车自动驻车控制系统-CN201620894591.6有效
发明人：王亚;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;曹正策;高志暖;黄勇 -专利权人：南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车自动驻车控制系统，包括打气泵、冷凝器、干燥器、四回路保护阀、脚刹踏板、快放阀、电磁阀、前制动气室、差动式继动阀、继动阀以及后制动气室，冷凝器的一端与打气泵相连，另一端与干燥器相连，干燥器和脚刹踏板分别与四回路保护阀对应连接，四回路保护阀与继动阀相连，继动阀、电磁阀以及后制动气室分别与差动式继动阀相连，脚刹踏板和前制动气室分别与快放阀对应连接。
一种客车自动控制系统

[实用新型]一种制动控制模块及汽车-CN202122397014.X有效
发明人：徐显杰;彭乾;林进贵 -专利权人：所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动控制模块及汽车，制动控制模块包括气源接口、放气接口、备份压力输入口、电子控制单元和牵引车控制单元，牵引车控制单元包括依次连接的牵引车阀门单元、双通单向阀、第一继动阀和牵引车制动接口，牵引车阀门单元能够输出具有第一压力的气体，备份压力输入口能够输入具有第二压力的气体；双通单向阀能够根据第一压力和第二压力控制第一继动阀的第一活塞的位移；第一活塞移动，能够使气源接口与牵引车制动接口连接；第一活塞复位，能够使放气接口与牵引车制动接口连接；电子控制单元用于控制牵引车阀门单元。本实用新型通过双通单向阀和第一继动阀相连实现制动轴的过载保护功能。
一种制动控制模块汽车