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[发明专利]气缸盖冷却结构和发动机冷却结构和发动机-CN201910365038.1在审
发明人：李米龙;杨春玲;陈涛;张永静;邸金瑞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种气缸盖冷却结构和发动机冷却结构以及发动机，所述的气缸盖冷却结构布置于发动机气缸盖上，且于所述发动机气缸盖上集成有排气歧管，该气缸盖冷却结构包括可构成对发动机气缸盖主体冷却的主体水套，以及可构成对排气歧管冷却的歧管水套；对应于发动机气缸盖上各燃烧室的位置，于发动机气缸盖上构造有多组缸盖冷却液入口，各缸盖冷却液入口包括并联布置的若干进水口，各进水口与主体水套相连通，且至少其中一个进水口与歧管水套相连通。本发明的气缸盖冷却结构，可对发动机气缸盖具有较好的冷却效果。
缸盖冷却结构发动机

[发明专利]一种发动机的冷却系统-CN201810962923.3在审
发明人：许雨涛;贺礼;黄书杰;刘伟;赵晓波;李强;刘国庆;汪名月;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;贵阳吉利发动机有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机的冷却系统，包括：冷却剂泵；缸体和缸盖，其内部设有冷却剂通道，用于接收来自冷却剂泵的冷却剂；变速器机油冷却器；所述缸盖包括缸盖上层套和缸盖下层套，所述缸盖上层套输出的冷却剂的温度高于所述缸盖下层套输出的冷却剂的温度；缸盖上设置有第二缸盖冷却剂出口，该第二缸盖冷却剂出口与所述变速器机油冷却器连接，以使缸盖上层套送出的冷却剂输入变速器机油冷却器。
缸盖冷却剂变速器机油冷却器冷却剂出口冷却剂泵冷却系统上层下层发动机车辆发动机冷却剂通道传动效率发生概率输出爆震缸体减小送出早燃

[实用新型]铝合金缸盖的局部风冷装置及加工设备-CN201821398254.3有效
发明人：吴华伟;钟向明;丁华锋;杜智勇 -专利权人：湖北文理学院;湖北长鑫源汽车实业有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B22D30/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及缸盖加工设备领域，旨在解决现有的缸盖加工过程中，缸盖沙泥模与缸盖需整体分离，耗时长，对设备要求高的问题，提供铝合金缸盖的局部风冷装置及加工设备，其包括风泵、风管和冷却装置；风泵通过风管供给冷却风，通过限位组件能够有效限制缸盖的底部伸入出风腔的高度，以调节缸盖底部的具体冷却位置，直接有效地针对冷却部位进行冷却。通过仅仅对缸盖的底部进行冷却，然后将该处沙泥模抖落，直接切割缸盖底部的多余部分即可，大大减少了冷却时间，加快了缸盖的整体加工时间。包括铝合金缸盖的局部风冷装置的铝合金缸盖的加工设备，显著提高了缸盖的加工效率。
缸盖铝合金缸盖加工设备风冷装置冷却风管泥模本实用新型加工效率冷却部位冷却位置冷却装置限位组件有效限制整体加工直接切割出风腔对设备冷却风有效地抖落伸入耗时

[发明专利]一种分体式气缸盖和气缸-CN202111544397.7有效
发明人：杨丹;张国勇;王春辉;李丽婷;娜仁;张万恒 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式气缸盖和气缸，气缸盖包括气缸盖本体和气缸盖底板，气缸盖底板位于气缸盖本体的底侧并可拆卸地连接至气缸盖本体，气缸盖底板设置有用于安装进气阀的进气孔、用于安装排气阀的排气孔以及用于冷却介质流通的冷却槽，冷却槽设置有进口并在进气孔和排气孔的周围延伸，冷却槽从气缸盖底板的顶表面向下凹陷并与气缸盖本体的底表面形成冷却通道。根据本发明，在气缸盖本体与气缸盖底板之间直接形成用于冷却介质流通的通道，使得气缸盖的整体结构简单，方便生产制造，特别适用于安装船用柴油机水冷式排气阀座。气缸盖底板是独立件，加工自由度大，可以对冷却槽进行灵活精准的设计，容易地提高冷却效果。
一种体式缸盖气缸

[实用新型]一种发动机冷却水套-CN201922163523.9有效
发明人：杨沫;张育春 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机冷却水套，属于发动机冷却技术领域。它解决了现有发动机冷却水套冷却效果差的问题。本发动机冷却水套包括缸体水套、缸盖上水套和缸盖下水套，缸盖下水套位于缸体水套和缸盖上水套之间，缸盖下水套与缸盖上水套之间通过若干个第一冷却通道相连，缸盖下水套与缸体水套之间通过若干个第二冷却通道相连，缸盖下水套的进水口位于缸盖的后端，缸体水套的出水口和缸盖上水套的出水口均位于缸盖的后端。本发动机冷却水套具有冷却效果好的优点。
一种发动机冷却水

[实用新型]一种气缸盖及气缸-CN201822016878.0有效
发明人：孙先宁;李斌;曹文龙;康明明 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F02F1/36 文献下载
摘要：本方案提供的气缸盖，通过更改气缸盖冷却水套的结构，使冷却液通过气缸盖进水口进入到气缸盖的上水套，从上水套再进入下水套，冷却液向气缸盖火力板直接冲击冷却，有效提升了气缸盖的冷却效果。本方案还提供一种具有上述气缸盖的气缸。
气缸盖气缸冷却液上水套缸盖冲击冷却冷却水套冷却效果进水口下水套力板

[实用新型]单缸发动机的冷却水套-CN201821356289.0有效
发明人：杨宗平;熊思琴 -专利权人：重庆交通职业学院
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种单缸发动机的冷却水套，包括缸体水套、缸盖水套以及分水孔垫片；所述缸盖水套扣合在缸体水套上，形成冷却腔；所述分水孔垫片安装在冷却腔内，并将冷却腔分割为上冷却腔和下冷却腔；所述上冷却腔内设置有高温冷却腔和缸盖冷却腔；所述下冷却腔通过通孔与缸盖冷却腔连通；所述下冷却腔用以容置发动机的缸体；所述缸盖冷却腔用以容置发动机的缸盖，且缸盖上的排气口伸入高温冷却腔内。本实用新型提供的单缸发动机的冷却水套，便于冷却发动机缸盖排气口区域，实现单缸发动机缸盖和缸体的合理冷却，保证温度在允许的上下限之间。
单缸发动机缸盖缸盖冷却冷却水套下冷却腔冷却腔本实用新型缸盖水套缸体水套高温冷却上冷却腔分水孔缸体容置发动机缸盖排气口冷却发动机垫片安装排气口上下限垫片腔内伸入通孔连通冷却分割保证

[发明专利]多缸发动机水冷却结构-CN201010605501.4有效
发明人：许立兵;田宁;周洪光;章帅韬 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多缸发动机水冷却结构，它包括缸体冷却水流道，缸体冷却水流道设有缸体冷却水流道的进水口，缸体冷却水流道的出水口；缸体冷却水流道内设有水流阻尼装置，水流阻尼装置将缸体冷却水流道分成前段和后段的两段；它还包括环绕各缸燃烧室区域的缸盖冷却水流道，每个缸燃烧室区域的缸盖冷却水流道均设有缸盖进水口和缸盖出水口，缸盖冷却水流道顶部与排气管道相联通；每个缸燃烧室区域的缸盖冷却水流道的缸盖进水口与水流阻尼装置前段的缸体冷却水流道相联通，每个缸燃烧室区域的缸盖冷却水流道的缸盖出水口与水流阻尼装置后段的缸体冷却水流道相联通。保证了缸盖的各个燃烧室能够被冷却水均匀冷却，避免缸盖局部过热而影响发动机性能。
发动机水冷结构

[实用新型]气缸盖及发动机-CN202022910750.6有效
发明人：张金岩;李文涛;李伟东;徐明月 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F02F1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸盖及发动机，涉及发动机技术领域。气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体设置有冷却结构，冷却结构包括设置在排气道周侧的缸盖本体冷却腔，缸盖本体冷却腔包括相连通的下冷却腔和上冷却腔，下冷却腔连通有第一冷却液入口，上冷却腔连通有冷却液出口；冷却结构还包括设置在第一缸盖本体排气入口周侧的第一冷却通道，和设置在第二缸盖本体排气入口周侧的第二冷却通道，第一冷却通道和第二冷却通道分别与下冷却腔相连通，且第一冷却通道连通有第二冷却液入口，第二冷却通道连通有第三冷却液入口。本实用新型气缸盖及发动机解决了排气门阀座易磨损和烧蚀的问题以及气缸盖因冷却不均而产生裂纹的问题。
缸盖发动机

[发明专利]一种控制机体缸盖冷却水流场的汽缸垫-CN201810064880.7在审
发明人：王臣林;方凌云;闫善恒;叶云展 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制机体缸盖冷却水流场的汽缸垫，涉及机体和缸盖，所述机体上分布有多个不规则形状的机体冷却水腔道，缸盖上分布有多个不规则形状的缸盖冷却水腔道，所述机体冷却水腔道与缸盖冷却水腔道孔径的分布、大小、形状和数量基本一致；所汽缸垫上设有橡胶密封、压波、机油通道、缸盖螺栓孔通道、缸盖机油回油通道以及多个汽缸垫冷却水通道，所述多个汽缸垫冷却水通道的孔径和数量小于机体冷却水通道及缸盖冷却水通道的孔径和数量；所述汽缸垫设置于机体和缸盖之间。本发明机体和缸盖的水道设计简单，清除型砂方便，流场的控制依靠改变汽缸垫就可以实现。
一种控制机体缸盖冷却水流汽缸

[实用新型]一种控制机体缸盖冷却水流场的汽缸垫-CN201820111671.9有效
发明人：王臣林;方凌云;闫善恒;叶云展 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种控制机体缸盖冷却水流场的汽缸垫，涉及机体和缸盖，所述机体上分布有多个不规则形状的机体冷却水腔道，缸盖上分布有多个不规则形状的缸盖冷却水腔道，所述机体冷却水腔道与缸盖冷却水腔道孔径的分布、大小、形状和数量基本一致；所汽缸垫上设有橡胶密封、压波、机油通道、缸盖螺栓孔通道、缸盖机油回油通道以及多个汽缸垫冷却水通道，所述多个汽缸垫冷却水通道的孔径和数量小于机体冷却水通道及缸盖冷却水通道的孔径和数量；所述汽缸垫设置于机体和缸盖之间。本实用新型机体和缸盖的水道设计简单，清除型砂方便，流场的控制依靠改变汽缸垫就可以实现。
缸盖汽缸垫机体冷却水冷却水通道不规则形状冷却水流场冷却水腔道机体缸盖腔道机油回油通道本实用新型缸盖螺栓孔机油通道水道设计橡胶密封汽缸流场

[发明专利]发动机冷却系统及发动机-CN201811628228.X有效
发明人：宋存存;张建康;李书召;邹立臣 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机冷却系统及发动机，该发动机冷却系统包括设置在气缸体上的缸体冷却水路以及设置在气缸盖内的缸盖冷却水路，缸体冷却水路用于冷却设置在气缸体的上方的气缸套，气缸盖内设有冷却水腔，冷却水腔包括上层水腔和下层水腔，冷却水经由缸体冷却水路进入缸盖冷却水路对气缸盖进行冷却，气缸盖内设有不同的连通孔，不同的连通孔与上层水腔和/或下层水腔连通形成至少两条缸盖冷却水路，以对气缸盖的不同区域进行冷却。本发明通过铸造工艺孔和机加工等手段，设置多路冷却支路，对气缸盖热负荷较高部分进行强制冷却，有效改善发动机冷却效果，延长发动机使用寿命；高温冷却模块独立设计，大大简化机体结构，降低成本。
发动机冷却系统

[发明专利]船用柴油机缸盖/缸套冷却水的透气管路结构-CN201910697962.X在审
发明人：万仁梁;王利军;尹国;仲计良;沈豪帅 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：一种船用柴油机缸盖/缸套冷却水的透气管路结构，与所述船用柴油机的缸盖和缸套连接，包括冷却水套、缸盖排气阀、进水总管、进水支管、出水总管、出水支管、缸盖冷却水进水管、缸盖进水支管和透气装置，其中，进水总管通过进水支管与冷却水套连接，该冷却水套与缸盖排气阀连接，该缸盖排气阀通过出水支管与出水总管连接，缸盖冷却水进水管通过缸盖进水支管连接缸盖排气阀，透气装置连接于出水支管与出水总管之间；由出水支管流出的含有空气的冷却水在该透气装置中实现水气分离，并且空气被自动排出，完成缸盖/缸套冷却水系统的自动透气功能。本发明实现了缸盖/缸套冷却水系统的自动透气功能，具有操作方便、可靠性高的优点。
缸盖出水支管进水支管排气阀缸套冷却水出水总管冷却水套透气装置冷却水进水管船用柴油机进水总管透气功能水气分离透气管路冷却水缸套排出流出

[发明专利]一种隔膜压缩机缸盖冷却结构-CN201910856593.4在审
发明人：彭学院;任省栋;汪婷;贾晓晗 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种隔膜压缩机缸盖冷却结构。传统打水道的方式多是从缸盖侧壁面向缸盖内部打孔，水道通过中心高温区的换热面积很小，无法及时将中心高温区域的大量热量带走，冷却效果不明显。本申请提供了一种隔膜压缩机缸盖冷却结构，包括缸盖，缸盖端面上设置有冷却水槽，冷却水槽设置于所述缸盖内部，缸盖上设置有排气组件，冷却水槽包围所述排气组件，冷却水槽与进水口组相贯通，冷却水槽与出水口组相贯通，进水口组设置于所述缸盖侧面，出水口组设置于缸盖侧面，水槽内部设置有螺旋环，使冷却水在水槽内充分流动，防止出现死水区。冷却水与中心高温区的换热面积增大，将中心高温区域的热量导出，降低缸盖及排气温度。
缸盖冷却水槽中心高温区域水槽隔膜压缩机中心高温区缸盖冷却排气组件出水口进水口冷却水组设置换热水道贯通缸盖侧壁冷却效果面积增大内部设置热量带走侧面螺旋环死水区打孔导出排气申请包围流动

[发明专利]一种发动机气缸盖冷却水系统-CN201310201354.8有效
发明人：马玉凤;靳素华;孟祥山;胡志胜;路明;左淼都;朱文军;郑久林 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-27 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机气缸盖冷却水系统，在气缸盖内形成有冷却水腔，气缸盖冷却水腔由中间隔板分成上层水腔与下层水腔；冷却水通过进水孔进入下层水腔；在上层水腔与下层水腔之间设置有连通孔，下层冷却水通过连通孔进入上层水腔可使冷却液在气缸盖内尽可能的冷却气缸盖底部；同时气缸盖的上水孔设计在排气道下方，两层水套间的连通孔设计在进气道侧，这样可使冷却液从排气道下方进入气缸盖，在气缸盖内流经排气道与气缸盖间区域、排气道与排气道之间区域以及排气道与进气道之间的区域后从进气侧进入气缸盖上层水套，此种设计可充分冷却排气道周围的高温区域。
一种发动机缸盖冷却水系统

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