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[发明专利]压铸过程中工艺参数的实时优化方法、终端设备及介质-CN202310791678.5在审
发明人：马山;李思;钟向明;杜智勇 -专利权人：中南大学;湖北长鑫源汽车实业有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请适用于压铸工艺参数优化技术领域，提供了压铸过程中工艺参数的实时优化方法、终端设备及介质，方法通过确定压铸过程中待优化的工艺参数和铸件质量评价指标；随机初始化工艺参数对应的初始粒子群；根据初始粒子群中每个粒子的位置对应的铸件质量评价指标，得到每个粒子的适应度比例；将较优的粒子的位置保存在短期记忆中；将全局最优粒子位置保存在长期记忆中；当环境变化时，根据短期记忆和长期记忆得到新的初始粒子群，并最终将当前环境中工艺参数的值优化为全局最优粒子位置。本申请能提高工艺参数的准确性和实时性。
压铸过程工艺参数实时优化方法终端设备介质

[实用新型]一种飞轮壳全型腔气密检测工装-CN202320979329.1有效
发明人： 杜智勇;杨靖康;钟向明;杨普;有杰 -专利权人：湖北长鑫源汽车实业有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞轮壳全型腔气密检测工装，包括第一检测机构与第二检测机构；第一检测机构包括可拆卸连接的第一密封板和第二密封板，第一密封板与飞轮壳的齿轮室安装密封面密闭连接，第二密封板与飞轮壳的曲轴齿轮安装孔密闭配合，第一密封板上设有连通飞轮壳的齿轮室的第一进气孔；第二检测机构包括第三密封板、密封盖和多个压接模块，第三密封板与飞轮壳的变速箱安装室密封面密闭配合，密封盖与飞轮壳的型腔开口密闭连接，密封盖上设有连通飞轮壳的变速箱安装室的第二进气孔；多个压接模块沿飞轮壳的周向分散布置，压接模块用于可拆卸地连接第二检测机构与第一检测机构。本实用新型能准确、便利地实现飞轮壳全型腔气密性检测。
一种飞轮壳全型腔气密检测工装

[实用新型]一种电机壳气密检测工装-CN202320727823.9有效
发明人： 杜智勇;杨普;钟向明;杨靖康 -专利权人：湖北长鑫源汽车实业有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电机壳气密检测工装，包括底座，以及设置在底座上的型腔检测机构和水道检测机构；所述型腔检测机构与电机壳的型腔开口密闭配合，所述型腔检测机构上设有第一进气口，所述第一进气口连通电机壳的型腔与外部气源；所述水道检测机构与电机壳的水道开口密闭配合，所述水道检测机构上设有第二进气口，所述第二进气口连通电机壳的水道与外部气源。本实用新型实现了两个检测工序的融合，简化了检测流程、提升了检测效率。
一种机壳气密检测工装

[发明专利]点位巡检系统、方法、电子设备及存储介质-CN202310647073.9在审
发明人：黄继轩;朱晨琳;杜智勇;洪湖;钱宽 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G07C1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种点位巡检系统、方法、电子设备及存储介质。其中，该系统包括：点检数据中台、动态标签生成模块以及信息获取模块；点检数据中台，用于响应于针对待检点位的点位巡检指令，确定与待检点位对应的目标点位信息，并将目标点位信息发送至动态标签生成模块；动态标签生成模块，用于基于预设标签生成准则对目标点位信息进行处理，生成与待检点位对应的动态标签；信息获取模块，用于获取待检点位对应的动态标签，在确定已获取的动态标签有效的情况下，接收与待检点位对应的点位巡检信息，并响应于点位巡检信息的编辑完成操作，将编辑完成的点位巡检信息发送至点检数据中台。本发明实施例的技术方案，实现了点位动态巡检的效果。
巡检系统方法电子设备存储介质

[外观设计]负压引流装置-CN202130338966.7有效
发明人： 杜智勇;马延山;芦石斌 -专利权人：北京万生人和科技有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： 24-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：负压引流装置。2.本外观设计产品的用途：用于收集医疗过程中产生的血液、痰液、体内废液等的器具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
引流装置

[发明专利]摄像头模组、终端-CN202110435498.4有效
发明人： 杜智勇;许勇 -专利权人：格科微电子（上海）有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H04N23/50 文献下载
摘要：一种摄像头模组、终端、摄像头模组的防抖方法及控制单元，包括：摄像头单元；图像传感器，与所述摄像头单元适配；所述摄像头模组还包括：控制单元，用于获取所述摄像头模组的抖动信息，并根据所述抖动信息生成控制信号，其中，所述抖动信息包括所述摄像头模组抖动的方向和位移量；传动单元，用于接收所述控制信号，并根据所述控制信号产生移动；移动单元，用于承载所述图像传感器，所述移动单元在所述传动单元的驱动下移动，移动的方向与所述摄像头模组抖动的方向相反，移动的位移量与所述摄像头模组抖动的位移量相同。通过本发明的方案，可以补偿摄像头模组的抖动，实现防抖效果。
摄像头模组终端

[实用新型]一种带锁紧结构的呼吸机面罩-CN202320697574.3有效
发明人： 杜智勇 -专利权人：中国人民解放军陆军军医大学第二附属医院
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： A61M16/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及医疗辅助器械领域，具体涉及一种带锁紧结构的呼吸机面罩。包括面罩主体和两个锁紧单元，两个锁紧单元分别位于面罩主体的两侧，锁紧单元包括卡爪、连杆和固定块，面罩主体上设有安装座，连杆的上端贯穿安装座并与安装座滑动配合，卡爪固定在连杆的底部，固定块与安装座相对并用于将连杆与安装座连接。本实用新型中的带锁紧结构的呼吸机面罩无需系带也能够按压在患者面部，并保持一定的压紧力，提高吸氧效果。
一种带锁紧结构呼吸面罩

[发明专利]驱动装置、摄像头模组及电子设备-CN202110701102.6有效
发明人：赵立新;许勇;杜智勇 -专利权人：格科微电子（上海）有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H04N23/54 文献下载
摘要：一种驱动装置、摄像头模组及电子设备，所述驱动装置用于摄像头模组，包括：磁力产生装置和驱动力传递装置，其中：所述磁力产生装置用于产生驱动力，以驱动所述驱动力传递装置旋转；所述驱动力传递装置用于将其自身的旋转运动转换成沿着光轴方向的直线运动，以带动所述摄像头模组的透镜组件实现对焦。上述方案能够提供一种新型的驱动装置及摄像头模组。
驱动装置摄像头模组电子设备

[发明专利]混合动力汽车及其发电控制方法与动力系统-CN201711404090.0有效
发明人：林东桥;张鑫鑫;杜智勇;高锦龙 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车及其发电控制方法与动力系统，其中，动力系统包括：发动机，发动机通过离合器将动力输出到混合动力汽车的车轮；动力电机，动力电机用于输出驱动力至混合动力汽车的车轮；动力电池，动力电池用于给动力电机供电；与发动机相连的副电机，副电机分别与动力电机和动力电池相连，副电机在发动机的带动下进行发电；控制模块，控制模块根据离合器的当前状态、动力电池的SOC值和混合动力汽车的车速控制副电机进入相应的发电模式，以给整车供电和/或给动力电池充电。由此，能够实现混合动力汽车的全工况发电，且发电效率高，有助于满足用户对整车的行驶里程需求，进而提升了用户体验。
混合动力汽车及其发电控制方法系统

[发明专利]光学防抖装置、电子设备-CN202210009848.5在审
发明人： 杜智勇;许勇 -专利权人：格科微电子（上海）有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H04N23/68 文献下载
摘要：本发明提供一种光学防抖装置、电子设备，其中，所述光学防抖装置光学防抖装置，采用移动图像传感器芯片进行运动补偿，包括：定子、动子和连接所述定子和动子的传动组件，所述动子包括承载板和图像传感器芯片，所述传动组件环绕所述图像传感器芯片设置，且所述动子在所述传动组件的作用下在X、Y方向移动以及XY平面旋转，以进行抖动补偿；其中，所述X、Y方向和XY平面平行于所述图像传感器芯片的感光面；所述传动组件包括形状记忆合金件，所述形状记忆合金件的两端固定连接在所述定子上，所述形状记忆合金件的中间固定连接或活动连接在所述动子上。本发明提供的一种光学防抖装置、电子设备，能够在有限的空间里实现较大行程的光学防抖。
光学装置电子设备

[发明专利]电机控制系统和车辆-CN202010120914.7有效
发明人：徐鲁辉;喻轶龙;杜智勇;齐阿喜;杨广明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种电机控制系统和车辆，该电机控制系统包括：整车控制器，用于获取整车状态数据，并在根据所述整车状态数据判断出非预期动力传输故障时，输出切断电机输出扭矩的指令；电机控制器，与所述整车控制器连接，用于响应于所述切断电机输出扭矩的指令，停止输出电机控制扭矩。本发明的电机控制系统，通过增加整车控制器对电机控制器的控制权来提高整车的安全等级，并在判断出非预期故障时，切断电机输出路径，使电机控制系统进入安全状态，从而保证整车的安全性。
电机控制系统车辆

[发明专利]电机控制器及其高压母线电容的泄放方法、装置和车辆-CN201910155557.5有效
发明人：徐鲁辉;张人杰;杜智勇 -专利权人：杭州比亚迪汽车有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H02H9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机控制器及其高压母线电容的泄放方法、装置和车辆，所述方法包括以下步骤：电机控制器进入泄放模式，向电机控制器施加初始的电压，其中，初始的电压包括交轴电压和直轴电压；根据电机转子位置确定电机控制器的三相桥中待开通的目标开关管；根据直流母线电压采样值、交轴电压和直轴电压，确定目标开关管的开通时间；根据开通时间对目标开关管进行开通，以通过三相桥与所述电机之间形成的目标通路对高压母线电容进行泄放。该方法利用电机控制器和电机绕组组成泄放回路对电机控制器的高压母线电容进行泄放，无需通过专用的泄放器件或泄放电路进行被动泄放或主动泄放，既不会增加电机控制器的成本又不占用空间，且不存在能量损耗。
电机控制器及其高压母线电容方法装置车辆

[发明专利]一种无人系统集群网络中的集中式智能频谱管理方法-CN202310024814.8在审
发明人： 杜智勇;王盛青;汪西明;徐坤;黎飞宇;费长江;陈嘉琦 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H04W72/0453 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人系统集群网络中的集中式智能频谱管理方法，该方法构建了加权干扰图模型，基于节点的测量信息和通信性能反馈，采用启发式算法和概率规则之类的强化学习方法，能够自主优化调整网络的工作信道，减小系统内部的用频冲突以及系统外干扰的不利影响。该方法以通信节点实际感知的通信性能为反馈指引频谱决策,能够适应复杂动态的频谱环境和无线信道环境，能够支持大规模无人系统组网通信频谱管理。该方法基于概率规则之类的强化学习算法进行业务数据网络的信道分配，基于启发式算法之类的强化学习算法进行无线接入网络的信道分配，具有学习能力，且算法复杂度较低。
一种无人系统集群网络中的集中智能频谱管理方法

[发明专利]一种无人系统集群网络中的混合式智能频谱管理方法-CN202310018727.1在审
发明人： 杜智勇;黎飞宇;王盛青;徐坤;汪西明;陈嘉琦;费长江 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04W72/0453 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人系统集群网络中的混合式智能频谱管理方法，该方法构建了加权干扰图模型，基于节点的测量信息和通信性能反馈，采用强化学习方法，能够自主优化调整网络的工作信道，减小系统内部的用频冲突以及系统外干扰的不利影响。该方法以通信节点实际感知的通信性能为反馈指引频谱决策,能够适应复杂动态的频谱环境和无线信道环境，能够支持大规模无人系统组网通信频谱管理。其提出了集中式优化(业务数据网络信道选择)与分布式优化(基于强化学习的无线接入网络信道选择)相结合的混合优化结构，具有学习能力，且算法复杂度较低。
一种无人系统集群网络中的混合式智能频谱管理方法

[发明专利]控制车辆电驱系统加热的方法、装置和加热系统以及车辆-CN202111151333.0在审
发明人：徐鲁辉;徐相帅;任少朋;杜智勇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制车辆电驱系统加热的方法、装置和加热系统以及车辆，电驱系统包括电机控制器和电机，控制车辆电驱系统加热的方法包括：检测到车辆处于驻车状态；响应于加热指令，获取加热电流指令，以及，获取电机加热位置值；根据加热电流指令和电机加热位置值获得防抖补偿值；根据加热电流指令和防抖补偿值获得电机控制器的控制信号；根据控制信号控制电机运行低效模式，以使电驱系统产生热量。本发明的控制车辆电驱系统加热的方法，当由电驱系统为动力电池加热时，电机不能正常产生电磁扭矩且输出平滑的扭矩，不会产生车辆抖动，节省成本并提高加热的效率。
控制车辆系统加热方法装置以及

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