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[实用新型]汽缸-CN201520982091.3有效
发明人：夏慧;樊启旺;顾洁晶 -专利权人：无锡市铸造厂有限公司
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： E02D7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽缸，包括汽缸体，汽缸体具有内腔，汽缸体的一端为头端，汽缸体的另一端为尾端；其特征是：在所述汽缸体靠近头端的部分围绕汽缸体的外表面设置环形齿。在所述汽缸体的头端、尾端和汽缸体的中部均设置有外围筋板。所述环形齿具有多道。本实用新型所述的汽缸一方面通过汽缸体外表面设置的环形齿，改善了冷却散热能力；另一方面通过在汽缸体的外围设置外围筋板，以提升汽缸的强度，保证汽缸的使用寿命。
汽缸

[实用新型]汽缸-CN99200807.7无效
发明人：吕玉红 -专利权人：吕玉红
申请日： 1999-01-25 - 公布日： 1999-12-22 - 主分类号： F02F1/10 文献下载
摘要：一种汽缸，包括曲轴、传动轴、水箱，传动轴位于水箱外壳与传动齿轮相连，曲轴与曲轴齿轮相连，带有凸起的凸轮是一内齿轮，套于传动齿轮、曲轴齿轮、定位齿轮上，与传动齿轮、定位齿轮相啮合，传动齿轮与曲轴齿轮相连；传动杆一端与凸轮相连，另一端与摇臂相连，摇臂与气门相连；凸轮外缘等间距布置有汽缸；连杆与曲轴相连，位于传动轴上。本装置具有体积小、摩擦力小、功率大等优点，是汽车发动机用理想的汽缸。
汽缸

[外观设计]汽缸-CN202030315482.6有效
发明人：杨曦 -专利权人：杨曦
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽缸。2.本外观设计产品的用途：用于二冲程发动机的零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽缸

[外观设计]汽缸-CN202130429123.8有效
发明人：杨曦;刘江;曾波;向仕春 -专利权人：广东江来动力科技有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽缸。2.本外观设计产品的用途：用于二冲程发动机的主要零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽缸

[外观设计]汽缸-CN202230555807.7有效
发明人：黄蔡梅 -专利权人：黄蔡梅
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽缸。2.本外观设计产品的用途：用于驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽缸

[外观设计]汽缸-CN96300586.3无效
发明人：增田光雄;菅原良之 -专利权人：速睦喜股份有限公司
申请日： 1996-01-05 - 公布日： 1997-04-23 - 主分类号： 15-01-C0814 文献下载
摘要：
汽缸

[发明专利]一种模板定位机构-CN201310008940.0无效
发明人：杨超杰 -专利权人：苏州川日精密机械有限公司
申请日： 2013-01-10 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B26F1/44 文献下载
摘要：本发明是关于一种模板定位机构，包括汽缸，所述汽缸一端连接有汽缸齿条，所述汽缸与汽缸齿条同轴设置。所述汽缸与汽缸齿条之间设置有浮动接头。所述汽缸齿条远离汽缸的一端上设置有汽缸齿条固定座。所述汽缸齿条下部与齿轮相啮合。所述汽缸中部设置有汽缸安装板。增加汽缸齿条，由汽缸带动。每次只用启动汽缸就能控制汽缸齿条的上下运动。汽缸上安装有磁性开关，能直接判断出汽缸是否到位。
一种模板定位机构

[实用新型]汽车发动机的冷却结构及汽车发动机-CN201520930204.5有效
发明人：刘志强;伊丽花;刘琳琳;黄庆东;郭增军;贾金山;悦华 -专利权人：内蒙古欧意德发动机有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车发动机的冷却结构及汽车发动机，该冷却结构包括汽缸体和汽缸盖；汽缸体上设有汽缸体水套、汽缸体过度水道；汽缸盖上设有汽缸盖水套；汽缸体水套环绕设在汽缸体的汽缸外侧，汽缸体过度水道设于汽缸体水套的外端且与汽缸体水套相互隔绝；汽缸体过度水道与汽缸盖水套连通；汽缸体上还设有分别与水泵连通的第一进水口和第二进水口；第一进水口与汽缸体水套连通，第二进水口与汽缸体过度水道连通。冷却时，从第一进水口流入的冷却液进入汽缸体水套中对汽缸体进行冷却，从第二进水口流入的冷却液通过汽缸体过度水道流入汽缸盖水套中，直接对汽缸盖进行冷却，从而使汽缸体和汽缸盖能够同时进行冷却，提高了对汽缸盖的冷却效果
汽车发动机冷却结构

[实用新型]开模行程可调整的注塑机夹模汽缸组-CN201120248037.8有效
发明人：王伯埙 -专利权人：东莞富强鑫塑胶机械制造有限公司
申请日： 2011-07-14 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B29C45/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开模行程可调整的注塑机夹模汽缸组，它包括有夹模汽缸前盖、夹模汽缸后盖、夹模汽缸心轴、以及夹模汽缸，夹模汽缸前盖与夹模汽缸后盖之间通过夹模汽缸相连，夹模汽缸前盖和夹模汽缸后盖内分别安装有夹模汽缸前盖内衬和夹模汽缸后盖内衬，夹模汽缸心轴内设有相连的夹模汽缸定位轴和夹模汽缸调整螺杆，夹模汽缸以及夹模汽缸心轴之间设有夹模汽缸活塞，与夹模汽缸心轴连为一体的夹模汽缸活塞与夹模汽缸调整螺杆之间螺旋配合。本实用新型利用夹模汽缸调整螺杆与夹模汽缸活塞之间的螺旋配合来实现夹模汽缸行程的调整，使用非常方便快捷，而且由于是机械限位，开模误差小，可保证开模位置的准确性。
行程可调整注塑机夹模汽缸

[实用新型]一种单缸高速注塑机-CN201320722877.2有效
发明人：王伯埙 -专利权人：东莞富强鑫塑胶机械制造有限公司
申请日： 2013-11-16 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B29C45/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单缸高速注塑机，包括注塑设备主体和一单缸汽缸，单缸汽缸安装于注塑设备主体，单缸汽缸设置有单缸汽缸主体、汽缸活塞和汽缸后盖，单缸汽缸主体固定于注塑设备主体，单缸汽缸主体设置有单缸汽缸腔，汽缸活塞滑动地嵌置于单缸汽缸主体的单缸汽缸腔内，汽缸后盖固定在单缸汽缸主体的外侧，汽缸后盖封闭单缸汽缸腔的外端面。本实用新型选用单缸汽缸作为注塑设备的射出机构，解决双缸汽缸射出机构所存在的不同步的问题，解决高速注塑技术对射出机构的技术要求，结构简单，成本低，整体结构紧凑，密封性好。
一种高速注塑

[发明专利]稳定的发动机铸造芯组件-CN201710064111.2有效
发明人： A·S·昆顿;约翰·杰尔·珀塞尔三世;纳撒尼尔·P·哈索尔 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B22D29/00 文献下载
摘要：铸造的发动机缸体组件包括汽缸体部分。汽缸体部分包括布置在其中的多个汽缸体开口，定位在汽缸体部分的顶部的汽缸体凸缘部分以及布置在汽缸体的基部处的汽缸体曲轴箱部分。汽缸体凸缘部分配置为用于把汽缸体联接至汽缸盖。汽缸体部分包括在汽缸体凸缘部分和汽缸体曲轴箱部分之间延伸并且围绕所述多个汽缸体开口定位的多个汽缸体壁。汽缸体壁容纳多个内部通道。该多个汽缸体壁没有延伸穿过该多个汽缸体壁中的汽缸体壁中的至少一个的封闭的开口。
稳定发动机铸造组件

[发明专利]稳定的发动机铸造芯组件-CN201910378877.7有效
发明人： A·S·昆顿;约翰·杰尔·珀塞尔三世;纳撒尼尔·P·哈索尔 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B22D29/00 文献下载
摘要：铸造的发动机缸体组件包括汽缸体部分。汽缸体部分包括布置在其中的多个汽缸体开口，定位在汽缸体部分的顶部的汽缸体凸缘部分以及布置在汽缸体的基部处的汽缸体曲轴箱部分。汽缸体凸缘部分配置为用于把汽缸体联接至汽缸盖。汽缸体部分包括在汽缸体凸缘部分和汽缸体曲轴箱部分之间延伸并且围绕所述多个汽缸体开口定位的多个汽缸体壁。汽缸体壁容纳多个内部通道。该多个汽缸体壁没有延伸穿过该多个汽缸体壁中的汽缸体壁中的至少一个的封闭的开口。
稳定发动机铸造组件

[发明专利]稳定的发动机铸造芯组件-CN201380060691.8有效
发明人： A·S·昆顿;约翰·杰尔·珀塞尔三世;纳撒尼尔·P·哈索尔 -专利权人：卡明斯公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：铸造的发动机缸体组件包括汽缸体部分。汽缸体部分包括布置在其中的多个汽缸体开口，定位在汽缸体部分的顶部的汽缸体凸缘部分以及布置在汽缸体的基部处的汽缸体曲轴箱部分。汽缸体凸缘部分配置为用于把汽缸体联接至汽缸盖。汽缸体部分包括在汽缸体凸缘部分和汽缸体曲轴箱部分之间延伸并且围绕所述多个汽缸体开口定位的多个汽缸体壁。汽缸体壁容纳多个内部通道。该多个汽缸体壁没有延伸穿过该多个汽缸体壁中的汽缸体壁中的至少一个的封闭的开口。
稳定发动机铸造组件

[发明专利]一种基于高中压汽缸温度差调节蒸汽量的方法及装置-CN202310257296.4在审
发明人：张建军;丁雪青 -专利权人：华能曲阜热电有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01D17/08 文献下载
摘要：本发明涉及燃煤机组技术领域，公开了一种基于高中压汽缸温度差调节蒸汽量的方法及装置，采集高压汽缸和中压汽缸的运行参数，获取预设条件下高压汽缸的高压汽缸温度和中压汽缸的高压汽缸温度，并获得高压汽缸温度和中压汽缸温度的温度差值，根据温度差值对高压汽缸和中压汽缸的运行参数进行调节，以降低高压汽缸和中压汽缸的蒸汽量，当对高压汽缸和中压汽缸的运行参数进行调节后，获取高压汽缸的调节温度和中压汽缸的调节温度，并根据高压汽缸的调节温度和中压汽缸的调节温度实时发出语音报警，本发明解决了现有技术中当高、中压汽缸温度差超过规定值时，机组无法继续带负荷的技术问题，保证了机组的稳定带负荷，实现了实时的语音报警提醒。
一种基于高中汽缸温度调节蒸汽方法装置

[实用新型]一种低振动四缸柴油机-CN201020302337.5无效
发明人：杨连生 -专利权人：杨连生
申请日： 2010-02-05 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：一种低振动四缸柴油机，其包括机体，所述机体一侧设置有第一汽缸、第三汽缸，另一侧设置有第二汽缸、第四汽缸，曲轴由主轴承支承，曲轴上设有两个曲拐，两曲拐相差90°转角，其中一曲拐上设有第一汽缸连杆和第二汽缸连杆，第一汽缸连杆上端活塞、第二汽缸连杆上端活塞分别置于第一汽缸、第二汽缸中，第一汽缸连杆与第二汽缸连杆成90°夹角，另一曲拐上设有第三汽缸连杆和第四汽缸连杆，第三汽缸连杆上端活塞和第四汽缸连杆上端活塞分别置于第三汽缸、第四汽缸中，第三汽缸连杆与第四汽缸连杆成90°夹角。
一种振动柴油机

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