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[实用新型]一种汽车起停控制系统-CN201320585580.6有效
发明人：胡金龙;涂川川 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车起停控制系统，其包括发动机电子控制单元，其还包括车身控制器，所述车身控制器通过硬线接收汽车的行车信息，并且将所述行车信息打包后通过CAN总线传输至所述发动机电子控制单元，所述发动机电子控制单元根据接收到的行车信息通过启动继电器控制发动机的起动或停机本实用新型所述的汽车起停控制系统中，由于行车信息先由车身控制器接收，再一次性转发至发动机电子控制单元，避免了发动机电子控制单元重复接收多个行车信息，提高了发动机电子控制单元的工作效率；同时也避免了发动机电子控制单元与单片机的信号接口之间的相互影响
一种汽车控制系统

[实用新型]一种航空发动机电子控制器的冷却结构-CN201921480665.1有效
发明人：吴宇;王代君;吕其明 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构冷却设计领域，特别涉及一种航空发动机电子控制器的冷却结构。结构包括：发动机电子控制器以及三通活门。发动机电子控制器设置在飞机发动机舱内，所述发动机电子控制器上设置有进气口和出气口，所述进气口通过冷却进气管路与发动机舱的外部连通；三通活门的进气端口与所述发动机电子控制器的出气口连接，所述三通活门的两个出气端口分别与冷却排气管路和冷却排气分支管路连接，所述冷却排气管路与发动机进气道连通，所述冷却排气分支管路与发动机舱连通。本申请解决了发动机电子控制器的进气口和出气口的压力平衡问题，保证了发动机电子控制器在飞行全包线内的正常冷却，结构简单，易于实现，能够满足实际工程要求。
一种航空发动机电子控制器冷却结构

[实用新型]发动机电子控制单元补丁接插器-CN201020159965.2有效
发明人：唐戎戎;申文富 -专利权人：唐戎戎
申请日： 2010-04-15 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F02D41/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机电子控制单元补丁接插器，其中，所述发动机电子控制单元补丁接插器3内焊装有增补的发动机功能模块，增补的发动机功能模块包括输入信号处理单元，控制单元和输出信号处理单元。本实用新型把增补的发动机功能模块放入发动机电子控制单元补丁接插器内并联或串联在发动机控制单元上，可以补充、修改、增加发动机电子控制单元的功能，具有制作成本低、安装方便、试制周期短、便于调试等优点。
发动机电子控制单元补丁接插器

[实用新型]一种用于发动机电子控制系统的仿真测试设备-CN201020225942.7有效
发明人：吉英存 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2010-06-09 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种用于发动机电子控制系统的仿真测试设备，该仿真测试设备(3)由独立运行的发动机仿真模型(4)、测试模型(5)以及所述发动机仿真模型(4)和所述测试模型(5)各自运行的载体组成；所述发动机仿真模型(4)通过所述测试模型(5)将所述发动机的状态数据发送到所述发动机电子控制系统(1)，并通过所述线束(2)接收来自所述发动机电子控制系统(1)的控制信号，实现动态闭环的仿真测试。本实用新型所提出的上述用于发动机电子控制系统的仿真测试设备可以具体应用于对汽车发动机的电子控制系统进行硬件在回路测试，其结构简单易行，便于实施。
一种用于发动机电子控制系统仿真测试设备

[实用新型]一种用于发动机电子控制系统的仿真测试设备-CN201020225820.8有效
发明人：吉英存 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2010-06-09 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种用于发动机电子控制系统的仿真测试设备，该仿真测试设备(3)由独立运行的发动机仿真模型(4)、测试模型(5)以及所述发动机仿真模型(4)和所述测试模型(5)各自运行的载体组成；所述发动机仿真模型(4)通过所述测试模型(5)将所述发动机的状态数据发送到所述发动机电子控制系统(1)，并通过所述线束(2)接收来自所述发动机电子控制系统(1)的控制信号，实现动态闭环的仿真测试。本实用新型所提出的上述用于发动机电子控制系统的仿真测试设备可以具体应用于对汽车发动机的电子控制系统进行硬件在回路测试，其结构简单易行，便于实施。
一种用于发动机电子控制系统仿真测试设备

[实用新型]一种基于CANoe的发动机启动测试系统-CN201420664443.6有效
发明人：杨法松 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-07 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CANoe的发动机启动测试系统，包括发动机电子控制单元；程控电源，其电源输出端口与发动机电子控制单元的电源输入端口连接，以向发动机电子控制单元提供蓄电池在发动机启动过程中产生的电压信号；网络接口卡，其CAN总线接口与发动机电子控制单元的CAN总线接口连接；运行有CANoe的电脑，与程控电源和网络接口卡通信连接。本实用新型利用程控电源可以模拟发动机在实际启动过程中蓄电池的电压变化，通过CANoe可以实时监测发动机电子控制单元的通信状况，因此，通过本实用新型系统无需在实车上进行通信状况监测，进而可以提高发动机电子控制单元的抗电压波动冲击的设计效率
一种基于 canoe 发动机启动测试系统

[实用新型]一种用于发动机电子控制系统的仿真测试设备-CN201020225693.1有效
发明人：吉英存 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2010-06-09 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种用于发动机电子控制系统的仿真测试设备，该仿真测试设备(3)由独立运行的发动机仿真模型(4)、测试模型(5)组成；所述发动机仿真模型(4)通过所述测试模型(5)将所述发动机的状态数据发送到所述发动机电子控制系统(1)，并通过所述线束(2)接收来自所述发动机电子控制系统(1)的控制信号，实现动态闭环的仿真测试。本实用新型所提出的上述用于发动机电子控制系统的仿真测试设备可以具体应用于对汽车发动机的电子控制系统进行硬件在回路测试，其结构简单易行，便于实施。
一种用于发动机电子控制系统仿真测试设备

[实用新型]汽车发动机节油电子控制系统-CN201220628809.5有效
发明人：刘冬 -专利权人：刘冬
申请日： 2012-11-25 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种节油电子控制系统，特别涉及一种汽车发动机节油电子控制系统，包括发动机电子控制系统和发动机执行器，其特征在于：发动机电子控制系统和发动机执行器之间串联发动机节油电子控制器，发动机节油电子控制器输入端连接发动机传感器，发动机节油电子控制器输出端连接状态选择开关，发动机传感器输出端还连接发动机电子控制系统输入端。本实用新型增加发动机动力输出状态设置来了解驾驶员的意图，通过控制系统计算执行，减少燃料的单位供应量，使车辆加速均匀，从而达到降低了各工况的燃料的消耗，增加了安全性，减少了有害气体的排放的效果。
汽车发动机节油电子控制系统

[发明专利]混合动力控制系统-CN201910839117.1在审
发明人：朱赞;盛利;刘志治;邓远海;韦钻国 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力控制系统，用以根据催化器的温度控制发动机启动，混合动力控制系统包括：排温传感器、发动机电子控制单元以及整车电子控制单元。排温传感器安装于催化器上，且排温传感器用以实时监测催化器的温度；发动机电子控制单元与排温传感器及发动机电性连接，且发动机电子控制单元用以接收排温传感器输出的信号，并将信号转化为实际的温度信号；以及整车电子控制单元与发动机电子控制单元电性连接，且整车电子控制单元用以接收发动机电子控制单元输出的实际的温度信号，并根据温度信号来控制发动机的启动。借此，本发明的混合动力控制系统，保证了后处理器的转换效率，且降低了混合动力车辆启动过程的排放。
发动机电子控制排温传感器混合动力控制系统电子控制单元温度信号催化器整车混合动力车辆发动机启动单元电性后处理器实时监测信号转化转换效率输出发动机机电排放发动保证

[发明专利]一种可实现双发直升机单发训练的系统和方法-CN202011200264.3在审
发明人：罗道国;王玉璠 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现双发直升机单发训练的系统及方法，发动机电子控制器A分别与发动机A、发动机T0传感器A、发动机训练模式开关、发动机单发功率切换开关、发动机电子控制器B、综合信息显示系统连接，发动机P0传感器A设置在发动机电子控制器A内部；发动机电子控制器B分别与发动机B、发动机训练模式开关、发动机单发功率切换开关、发动机T0传感器B、综合信息显示系统连接，所述的发动机P0传感器B设置在发动机电子控制器B内，本发明能够根据外界大气温度和气压高度的变化，自动调整单发训练时发动机的瞬态输出功率和稳定时输出功率的变化，单发训练时直升机与真实单发时直升机相似性高，可以切实提高飞行员在单发故障时的应急处置能力。
一种实现直升机单发训练系统方法

[实用新型]一种摩托艇发动机电子控制系统调试平台-CN201320576701.0有效
发明人：杨阳;尹健;顾冰;龙华新 -专利权人：湖北三江船艇科技有限公司;湖北三江航天红阳机电有限公司
申请日： 2013-09-17 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机电子控制系统开发装置技术领域，公开了一种摩托艇发动机电子控制系统调试平台，用于发动机ECU的调试操作；所述摩托艇发动机电子控制系统调试平台包括：模拟信号源单元以及模拟执行器单元；所述模拟信号源单元与所述发动机ECU的输入端相连；所述模拟执行器单元的输入端与所述发动机ECU的输出端相连。本实用新型通过模拟信号源单元以及模拟执行器单元替代实际的发动机设备，从而简化了发动机电子控制系统的调试操作。
一种摩托艇发动机电子控制系统调试平台

[实用新型]降低手动变速箱换挡油耗的控制装置-CN201721729806.X有效
发明人：谭丹;王矗;李俊兵;刘珏;谭亮 -专利权人：武汉蓓宇环保科技有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种降低手动变速箱换挡油耗的控制装置,包括选择单元，其中所述选择单元内设有变速箱档位信号和变速箱空挡信号，所述选择单元与发动机电子控制装置相连，所述发动机电子控制装置识别车辆变速箱的挡位信息，所述发动机电子控制装置与发动机喷油控制装置相连，所述发动机电子控制装置根据接收到的档位信息改变所述发动机喷油控制装置的喷油特性，所述发动机喷油控制装置控制发动机喷油量，且所述发动机喷油控制装置包括控制发动机喷油量从第一特性曲线转化到第二特性曲线的切换装置
发动机电子控制装置喷油控制装置发动机手动变速箱选择单元换挡油耗本实用新型控制装置特性曲线喷油量变速箱档位信号车辆变速箱挡位信息档位信息空挡信号喷油特性切换装置油门踏板变速箱转化

[发明专利]一种基于电子风扇的混合动力专用发动机散热装置的控制方法-CN201710270262.3有效
发明人：姚毅;王加雪 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电子风扇的混合动力专用发动机散热装置，包括：发动机电机，其具有贯穿式的输出轴，输出轴的一端连接变速箱，另一端连接离合器；驱动电机，其输出轴连接后桥，输出动力驱动车辆后桥；发动机，其输出轴连接离合器；电子冷却风扇组，其分为进风冷却风扇以及出风冷却风扇；其中，电子冷却风扇组安装在发动机以及发动机电机上方；监测装置，其用于采集温度，湿度以及大气压力的数据；主控机，其同时与发动机电机电子控制装置、发动机电子控制装置以及监测装置连接本发明公开了一种基于电子风扇的混合动力专用发动机散热装置的控制方法。
一种基于电子风扇混合动力专用发动机散热装置控制方法

[发明专利]一种发动机电子防盗系统的通讯方法-CN201010604635.4无效
发明人：吴伟花;高国清;张继彬;许福民;吴文火 -专利权人：同致电子科技（厦门）有限公司
申请日： 2010-12-24 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60R25/04 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机电子防盗系统的通讯方法，包括位于防盗器与发动机电子控制模块之间的认证步骤以及位于诊断仪与防盗器之间的诊断步骤，该认证步骤和诊断步骤基于同一通信线，该通信线具有分别与防盗器、发动机电子控制模块和诊断仪相连的三个端子；常态下发动机电子防盗系统呈现为诊断步骤，并该诊断仪作为主节点，而该防盗器和发动机电子控制模块作为从节点；当发动机电子控制模块接收到驱动信号时，发动机电子防盗系统启动认证步骤。
一种发动机电子防盗系统通讯方法

[实用新型]一种发动机电子控制器冷却系统及发动机系统-CN202120241588.5有效
发明人：张英杰;李东益;董彦成 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F02C7/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机电子控制器冷却系统，本实用新型的发动机电子控制器冷却系统包括燃油通道，燃油通道的燃油入口与升压泵相连，以使低温燃油通过升压泵用于冷却发动机电子控制器，燃油通道的燃油出口与燃油/滑油热交换器相连本实用新型的发动机电子控制器冷却系统，在对发动机电子控制器起到了降温作用的同时对燃油进行升温，提高燃油的燃烧效率。
一种发动机电子控制器冷却系统系统

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