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[发明专利]一种双向隔离充放电控制系统-CN201410275830.5无效
发明人：于勤录;李寒;张飞雄;李威;赵建喜 -专利权人：优科新能源科技有限公司
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明涉及电池充放电技术领域，具体涉及的是一种双向隔离充放电控制系统。本发明提供了一种双向隔离充放电控制系统，包括:主处理器控制模块与电池模块、升/降压控制模块和升/降压驱动模块串联连接双向回路，升/降压控制模块上设有直流电输入/输出模块，还包括在升/降压控制模块和电池模块之间双向串联的第二全桥DC/AC模块、高频隔离控制模块和第一全桥DC/AC模块，主处理器控制模块按照预先设定程序分别与电池模块、第二全桥DC/AC模块、高频隔离控制模块、第一全桥DC/AC模块、升/降压控制模块和升/降压驱动模块构成控制与反馈信号连接本发明采用双向DCDC隔离充放电技术，能量损耗小，系统效率高，系统安全可靠性高、动态性能好、输出精确度高，DCDC变换电路输入输出相差幅度大。
一种双向隔离放电控制系统

[发明专利]单三相兼容的高效车载双向充电机-CN201910935364.1在审
发明人：刘钧;冯颖盈;姚顺;冯仁伟 -专利权人：深圳威迈斯新能源股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种单三相兼容的高效车载双向充电机，其包括依次连接的交流切换模块、PFC模块、母线电容组、DCDC模块，其中所述母线电容组，包括串接在正极母线和负极母线之间的第一电容C1和第二电容C2、以及第三电容C3，所述第三电容C3与第二电容C2并联、或者与第一电容C1并联；所述DCDC模块，包括第一DCDC模块和第二DCDC模块，第一和第二DCDC模块的输入端头尾串联后连接在正极母线和负极母线之间，第一和第二DCDC模块的输出端并联后连接车辆负载；本发明可以在满足单三相输入兼容的情况下，降低单相工作时母线电压以提高单相工作时充电机效率，同时可以减少整机电解电容使用量，提高充电机寿命，提高功率密度。
电容并联负极母线母线电容正极母线充电机单三相兼容车载双向充电机车辆负载电解电容交流切换母线电压头尾串联依次连接输出端输入端串接整机

[发明专利]占空比控制电路及双向DCDC转换器的软启动方法-CN201710132383.1在审
发明人：黄昊;孙政臣 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种占空比控制电路及双向DCDC转换器的软启动方法，所述占空比控制电路包括电压单环、电流单环、最小电流环、取最小值模块及取最大值模块，相比现有的占空比控制电路增设了最小电流环和取最大值模块，在DCDC转换器输出电压指令偏低、泵电或DCDC转换器输入电压掉电时，最小电流环产生的最小电流环占空比将取代所述取最小值模块输出的结果，有效避免占空比的进一步下降，从而维持DCDC转换器以预设最小电流正向输出
最小电流占空比控制电路最大值模块软启动占空比单环输出电压指令模块输出输入电压掉电预设正向增设输出

[实用新型]一种超级电容和锂电池供电的高倍率系统-CN202220685110.6有效
发明人：吴道贤;石飞 -专利权人：苏州赤兔驱动科技有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60L50/40 文献下载
摘要：本实用新型提供一种超级电容和锂电池供电的高倍率系统，采用锂电池和超级电容并联，并在锂电池和超级电容之间安装双向DCDC变换器，双向DCDC变换器的高压侧连接锂电池和驱动器，双向DCDC变换器的低压侧连接超级电容；通过双向DCDC变换器，可以解决超级电容和锂电池的电压不同的问题；行驶中开始超级电容供电，可以在短时间内提供一个远超锂电池额定功率的输出功率，助其加速；超级电容放电后锂电池可以通过双向DCDC变换器为超级电容补充电量；在能量回收时，超级电容可以通过双向DCDC变换器协助吸收电流；超级电容还可以通过双向DCDC在锂电池电量耗尽时释放电量使车维持行驶一段时间。
一种超级电容锂电池供电倍率系统

[发明专利]一种多功能电机控制器电路、控制器及其汽车-CN201910047273.4在审
发明人：李幸;付士俊;潘叶辉 -专利权人：上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：本发明涉及电路领域，尤其涉及一种多功能电机控制器电路、控制器、及其汽车，所述电路包括：双向DCDC变换模块，连接在动力电池两端，用于实现电流的双向DCDC变换；回路切换控制模块，由多个可控开关构成，用于控制三相全桥电路模块的工作模式和输出模块的输出模式；三相全桥电路模块，由多个可控开关构成，用于在回路切换控制模块的控制下，切换多功能电机控制器的工作模式；输出模块，由多个输出电路构成，用于在回路切换控制模块的控制下，实现电机控制器在不同的工作模式下的输出本发明控制电路通过一种开关能够对动力电池和电机的双向直流输出、电机控制以及单相交流输出控制的功能，节约成本。
多功能电机工作模式回路切换控制模块控制器三相全桥电路控制器电路动力电池可控开关输出模块电机控制器输出变换模块单相交流电机控制电路领域控制电路输出电路输出控制输出模式双向直流汽车电路电机节约

[实用新型]单三相兼容的高效车载双向充电机-CN201921645856.9有效
发明人：刘钧;冯颖盈;姚顺;冯仁伟 -专利权人：深圳威迈斯新能源股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单三相兼容的高效车载双向充电机，其包括依次连接的交流切换模块、PFC模块、母线电容组、DCDC模块，其中所述母线电容组，包括串接在正极母线和负极母线之间的第一电容C1和第二电容C2、以及第三电容C3，所述第三电容C3与第二电容C2并联、或者与第一电容C1并联；所述DCDC模块，包括第一DCDC模块和第二DCDC模块，第一和第二DCDC模块的输入端头尾串联后连接在正极母线和负极母线之间，第一和第二DCDC模块的输出端并联后连接车辆负载；本实用新型可以在满足单三相输入兼容的情况下，降低单相工作时母线电压以提高单相工作时充电机效率，同时可以减少整机电解电容使用量，提高充电机寿命，提高功率密度
三相兼容高效车载双向充电机

[实用新型]通信电池双向DCDC高压充放电能量控制管理系统-CN201921823876.0有效
发明人：李剑铎;薄涛;郁春娜 -专利权人：上海煦达新能源科技有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：通信电池双向DCDC高压充放电能量控制管理系统,在通信电源系统(4)与负载设备(9)之间的48V直流母线(7)上连接双向充放电管理模块(6)，双向充放电管理模块(6)通过高压直流母线(5)连接电动汽车退役高压直流电池(8)；双向充放电管理模块(6)中安装控制单元(61)、双向DCDC模块(62)和对外供电电路(63)。
通信电池双向 dcdc 高压放电能量控制管理系统

[发明专利]应用于带光伏发电房车的48V电源系统-CN202010312200.6在审
发明人：杨晓川;高凡刚 -专利权人：南京中港电力股份有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明提出了一种应用于带光伏发电房车的48V电源系统，包括发电机、12V启动电池、双向DCDC模块、锂电池、控制模块、充逆变一体机、光伏充电控制器、智能家居模块、光伏电池板；所述发电机的输出端正负极分别用电缆接到12V启动电池的正负极；所述12V启动电池的正负极通过电缆分别连接到双向DCDC模块的12V正负极；所述双向DCDC模块的48V侧正负极分别连接到锂电池的正负极；所述锂电池的正负极分别连接充逆变一体机和光伏充电控制器的
应用于带光伏发电房车 48 电源系统

[实用新型]应用于带光伏发电房车的48V电源系统-CN202020599376.X有效
发明人：杨晓川;高凡刚 -专利权人：南京中港电力股份有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种应用于带光伏发电房车的48V电源系统，包括发电机、12V启动电池、双向DCDC模块、锂电池、控制模块、充逆变一体机、光伏充电控制器、智能家居模块、光伏电池板；所述发电机的输出端正负极分别用电缆接到12V启动电池的正负极；所述12V启动电池的正负极通过电缆分别连接到双向DCDC模块的12V正负极；所述双向DCDC模块的48V侧正负极分别连接到锂电池的正负极；所述锂电池的正负极分别连接充逆变一体机和光伏充电控制器的
应用于带光伏发电房车 48 电源系统

[发明专利]一种双向DCDC变换器的启动控制方法及系统-CN202310723709.3在审
发明人：汪志;杨鹏;陈敬东;张鹏;夏猛 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本申请公开了一种双向DCDC变换器的启动控制方法及系统，所述双向DCDC变换器的启动控制方法包括：启动指令判断步骤：通过双向DCDC变换器启动控制电路输出DCDC启动指令预启动DCDC变换器后，判断所述DCDC启动指令获得第一判断结果；输出电压值比对步骤：将启动后的所述DCDC变换器的与系统启动电压阈值进行比对，根据第一比对结果设置DCDC运行标志位，并执行所述DCDC运行标志位对应的启动工作程序驱动所述DCDC变换器；封闭脉冲信号控制步骤：将驱动后的所述DCDC变换器的输出电压值与所述系统启动电压阈值进行比对获得第二比对结果，或判断所述DCDC启动指令是否等于0获得第二判断结果，根据所述第二比对结果或所述第二判断结果封闭脉冲信号
一种双向 dcdc 变换器启动控制方法系统

[实用新型]一种基于双控原理的单火线无线开关-CN201920828774.1有效
发明人：王吉豪;孙宁宁;周乃春 -专利权人：山东领图信息科技股份有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： H05B47/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于双控原理的单火线无线开关，属于智能家居灯控领域，包括机械双控开关、双向磁保持继电器、取电电路、DCDC降压电路、充放电电路、可充电电池、单片机主控电路、双向磁保持继电器驱动电路、无线通信模块。机械双控开关与双向磁保持继电器电性连接，双向磁保持继电器与取电电路、双向磁保持继电器驱动电路电性连接，取电电路与DCDC降压电路的电性连接，充放电电路与单片机主控电路电性连接，双向磁保持继电器驱动电路、无线通信模块均与单片机主控电路电性连接，实现了无线灯控功能，并且彻底解决闪灯、烧灯问题，灯具负载匹配范围宽。
一种基于原理火线无线开关

[发明专利]基于复用双向DCDC变换器的充储一体方法和系统-CN201910867843.4在审
发明人：徐成斌;张壹飞;陈锐;丁凯;朱小帆;龚德强 -专利权人：长园深瑞继保自动化有限公司
申请日： 2019-09-15 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：一种基于复用双向DCDC变换器的充储一体方法和系统，该方法包括以下步骤：A、搭建直流母线，在交流母线与直流母线之间设置储能PCS，储能电池挂接到直流母线，充电枪挂在开关矩阵上；B、在充电枪的开关矩阵与直流母线之间设置双向DCDC变换器；C、通过开关器件使充电桩和储能电池复用一套双向DCDC变换器；D、充电总控系统根据电动汽车充电的功率需求，控制开关矩阵分配使用的双向DCDC变换器的单元数，用于电动汽车的充电；剩余的双向DCDC变换器，将DCDC输出端口的开关切换到电池单元，用于给储能电池充电。本发明微网内储能和充电桩可以通过直流母线直接进行能量交互，并通过复用的DCDC与直流母线进行。
直流母线变换器储能电池复用充电开关矩阵充电枪充电桩储能矩阵电动汽车充电电池单元电动汽车功率需求交流母线开关器件开关切换能量交互输出端口总控系统单元数微网分配

[实用新型]一种低延时的自适应双向DCDC变换器-CN201922102174.X有效
发明人：王嘉曦;朱开成;沈梦瀛;钱卓蕾;马赟;朱家立 -专利权人：国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低延时的自适应双向DCDC变换器，低延时的自适应双向DCDC变换器包括电压源、第一DCDC变换单元、第二DCDC变换单元、第三DCDC变换单元、第一外部电路和第二外部电路，所述电压源既通过二极管D1和第一DCDC变换单元和第一外部电路相连，又通过第二DCDC变换单元和二极管D2后与第一外部电路相连，第三DCDC变换单元既与第二外部电路连接，又与第一DCDC变换单元相连。本实用新型通过两个反向并联的DCDC变换单元，达到双向变换的目的，并辅助并联一个DCDC变换单元，利用逻辑电路压降的硬件检测方式，简化电路和检测切换的流程，提高工作速度，并能够实现多路输出。
一种延时自适应双向 dcdc 变换器

[发明专利]一种车载充电机电路-CN202310256881.2在审
发明人：付瑜;宋冲;姚冬冬;陈岩 -专利权人：常州是为电子有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：一种车载充电机电路，包括：OBC单元：包括：PFC电路11：所述PFC电路11连接交流电源AC输入，所述PFC电路11用于调整功率因数；双向DCDC电路12：所述双向DCDC电路12输入为所述PFC电路11输出；所述双向DCDC电路12用于电气隔离，调整输出电压或电流；DCDC单元：包括：DCDC电路13，所述DCDC电路13输入为所述PFC电路11的电路输出。
一种车载充电机电路

[实用新型]混合动力车辆电池系统低温调控装置-CN201320644805.0有效
发明人：韩尔樑;郗富强;刘信奎;潘凤文;孙国治 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2013-10-19 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混合动力车辆电池系统低温调控装置，其包括动力电池、电池管理系统、电源分配单元和车载蓄电池，其结构特点是所述电源分配单元和蓄电池之间连接有双向DCDC变换器，所述车载蓄电池上连接有电压采集模块，动力电池包内设有温度传感器，上述电压采集模块和温度传感器均电连接在电池管理系统的信号输入端上，电池管理系统的控制输出端分别向电源分配单元和双向DCDC变换器发送PDU通断信号和DCDC换向信号。
混合动力车辆电池系统低温调控装置