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[实用新型]一种新能源电动车用电机控制器-CN202221777045.6有效
发明人：付士俊;黄健 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源电动车用电机控制器，涉及电机控制器技术领域,包括控制器本体，所述控制器本体包含控制器上盖、水嘴一、水嘴二、四个安装孔、控制板组件、屏蔽板、功率模块组件一、功率模块组件二、滤波板组件、三相母排一、三相母排二、电流传感器、支撑座、控制器箱体、电容组件、电阻滤波板组件、减震垫、水嘴一、水嘴二、低压信号接插件一、三相接插件一、三相接插件二、低压信号接插件二、直流接插件。本实用新型能够有效节省控制箱体和电容组件内部的空间，并降低控制器箱体的体积需求，且能够有效隔离由整车振动带来的损害，在布置使用时更加灵活方便。
一种新能源电动车用电控制器

[实用新型]一种IGBT驱动板老化测试工装板-CN202221839969.4有效
发明人：黄健;付仕俊;李幸 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种IGBT驱动板老化测试工装板，包括IGBT驱动板，IGBT驱动板上连接有老化测试电路；老化测试电路包括栅极G、集电极C、发射极E、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C11、电容C12、电容C13、电容C14、电容C15、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4及电阻R5；集电极C和栅极G之间并联有电容C1、电容C2、电容C3、电容C4及电容C5；栅极G和发射极E之间并联有电容C11、电容C12、电容C13、电容C14及电容C15；集电极C和发射极E之间并联有电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4及电阻R5。其优点在于：为驱动板的老化测试提供负载。
一种 igbt 驱动老化测试工装

[实用新型]一种信号电路自检电路-CN202221839953.3有效
发明人：黄健;付仕俊;李幸 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种信号电路自检电路，涉及信号电路技术领域，包括总电路，所述总电路包括单片机SC、外部输入信号INPUT、输出信号OUTPUT、高电平信号VCC、信号采样电路和自检电路；所述信号采样电路由防反接二极管D1、RC滤波电路、下拉电阻R1组成，所述信号采样电路对外部输入信号INPUT进行滤波处理发送至后级采样电路，所述自检电路由三极管Q2与限流电阻组成，所述单片机SC和高电平信号VCC均通过自检电路与信号采样点电路的输入端连接。本实用新型能够有效的通过简单的电路实现电路对比检测的目的，单片机SC可自行判断信号电路是否正常，整体电路结构简单，无需外部信号源；且不需要搭建复杂的测试环境，节省时间，适宜推广使用。
一种信号电路自检

[实用新型]一种位置信号冗余检测电路及具有其的车辆-CN202221668527.8有效
发明人：黄健;付仕俊;李幸 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01B7/004 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种位置信号冗余检测电路及具有其的车辆，包括位置电平信号端、单片机信号输入端、电阻R1、R2、R3，电容C1、MOS管Q1、供电电压及双路4bit二进制计数器；位置电平信号端上连接有电阻R2，另一端电气性连接有MOS管Q1，在电阻R2和MOS管Q1之间的电路上分别连接有电阻R3以及电容C1，电阻R3、电容C1和MOS管Q1均通过导线接地；MOS管Q1另一端和电阻R1电气性连接，电阻R1另一端和供电电压连接；在MOS管Q1和电阻R1之间的电路上连接有单片机信号输入端；双路4bit二进制计数器U1连接在MOS管Q1和单片机信号输入端之间的电路上。
一种位置信号冗余检测电路具有车辆

[实用新型]一种新型线缆连接端子-CN202221793873.9有效
发明人：付士俊;黄健 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： H01R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型线缆连接端子，涉及线缆连接技术领域,包括端子本体，所述端子本体包括端子头部和端子尾部，所述端子头部和端子尾部位于同一轴线上，所述端子尾部的内部设置有第一连接孔，所述端子头部设置有第二连接孔，所述端子头部的第二连接孔内可拆卸连接有连接块，所述连接块内部设置有贯通的第三连接孔。本实用新型的端子本体的端子尾部圆柱形的中心轴线与被连接平面垂直，可用于空间要求狭小的场合或者对线束走线方向有指定要去的场合；相比于冷压插接端子，本发明的接线端子采用螺钉连接，连接牢固可靠，既可以用用传递信号，也可以传递大电流，并适于不同的平板结构连接使用，灵活方便。
一种新型线缆连接端子

[发明专利]一种可快速拆装的水嘴接头及具有其的车辆-CN202210756519.7在审
发明人：付士俊;黄健 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16L37/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种可快速拆装的水嘴接头及具有其的车辆，涉及水嘴接头技术领域，该可快速拆装的水嘴接头，包括外壳、钢珠、定位套筒、转接管及复位装置；外壳整体呈圆管状，定位套筒可滑动的插在外壳中；复位装置安装在外壳和定位套筒之间，复位装置用于恢复外壳和定位套筒之间的固定位置；转接管固定的插在定位套筒内，转接管和定位套筒之间形成有安装间隙；在定位套筒的头部设有多个贯穿管壁的球形沉孔，多个球形沉孔的球心位于同一圆上，球形沉孔中安装有钢珠；在外壳的内壁上设有一圈和钢珠配合的定位凸起，定位凸起用于保持钢珠到转接管表面的距离；在转接管靠近钢珠的一端的表面设有挡环，挡环和钢珠之间形成有定位间隙。
一种快速拆装接头具有车辆

[发明专利]一种高压电容的预充电路、方法及新能源汽车-CN202210836684.3在审
发明人：黄健;付仕俊;李幸 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高压电容的预充电路、方法及新能源汽车，高压电池的正极通过导线连接有保险丝，保险丝另一端通过导线连接有继电器，继电器另一端通过导线连接有高压用电设备母线电容，高压用电设备母线电容另一端通过导线和高压电池的负极连接；低压电池的正极通过导线和预充开关电源的输入端正极连接，低压电池的负极通过导线和预充开关电源的输入端负极连接，预充开关电源的输出端正极通过导线连接在继电器和高压用电设备母线电容之间的电路上，预充开关电源的输出端负极通过导线连接在高压用电设备母线电容和高压电池的负极之间的电路上；预充开关电源上还连接有复杂可编程逻辑器件，复杂可编程逻辑器件上连接有高压用电设备CPU。
一种高压电容充电方法新能源汽车

[发明专利]一种无压力传感器恒压供水控制方法-CN202010683665.2有效
发明人：袁羲鑫;潘叶;李幸;付士俊 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明的一种无压力传感器恒压供水控制方法，建立流量、流速的泵特性模型，通过泵特性模型模拟压力传感器的反馈，达到无压力传感器的闭环恒压供水控制。省去压力传感器，系统成本低，可靠性好；电流传感器和速度传感器反馈的电流值和转速值精确，恒压控制算法响应快，精度高；标定步骤少，速度快，可在1个工作日内完成；可以任意调整扬程指令值，除了可以实现恒压控制以外，还可以实现比例压力控制等算法；可以实现对任意端负载的指定压力控制。
一种压力传感器供水控制方法

[实用新型]一种双电机控制器-CN202120591320.4有效
发明人：付士俊;李幸;潘叶辉 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本实用新型提供的双电机控制器设置于主箱体内，主箱体包括三个腔体，三个腔体分别为用于安置双电机控制器、电机、减速器的第一腔体、第二腔体和第三腔体；双电机控制器的两组三相铜排插入第二腔体内，两组三相铜排与电机的三相端子连接双电机控制器还包括水冷板，水冷板固定于主箱体上，水冷板的水冷板进、出水口分别连接主箱体的主箱体进、出水口；水冷板的第一面固定有第一、第二功率模块组件，水冷板的第二面固定有薄膜电容。双电机控制器与电机、减速器共用部分壳体，有效的减小了体积、省去了三相线束，弱化了接线混乱的问题。
一种电机控制器

[实用新型]一种新能源汽车电机控制器冷却装置以及电机控制器-CN202120324364.0有效
发明人：陈锋锋;付士俊;潘叶辉 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器冷却装置，包括冷却通道，冷却通道包括沿冷却通道内冷却介质的流动方向依次设置的第一冷却区域和第二冷却区域，并且第一冷却区域设置于电机控制器内功率模块的正投影区域，第二冷却区域设置于电机控制器内电容模块的正投影区域，位于第一冷却区域内的冷却通道呈蛇形盘管状设置，且其直管段的长度方向与多个功率模块的排列方向一致。本实用新型通过位于功率模块正投影区域的第一冷却区域和位于电容模块正投影区域的第二冷却区域，实现了同时对功率模块和电容模块冷却散热，散热更全面；并且冷却介质先流经发热较高的功率模块，后流经发热较低的电容模块，提高了散热效率。
一种新能源汽车电机控制器冷却装置以及电机

[发明专利]一种新型的IGBT并联驱动电路-CN202110316176.8在审
发明人：李幸;潘叶辉;黄健 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： H02M1/088 文献下载
摘要：本发明提供的一种新型的IGBT并联驱动电路，电路包含电压采样模块、隔离开关电源、数字信号隔离模块、数字控制单元、温度采样单元、数控电流源、门极参数调整单元、发射极补偿单元、短路保护单元；电压采样模块，对各开关管的门极G、集电极C、发射极E极电压进行采样；隔离开关电源主要产生高低压间隔离电源；数字信号隔离模块，对高低压间数字信号进行隔离传输；温度采样单元，对IGBT内置NTC热敏电阻进行AD采样。通过对模块发射极电压以及门极电压进行监测，实时对IGBT门极电压进行补偿，同时通过对比每路并联模块间门极信号，对回路延时、回路参数以及器件参数差异进行补偿，从而提高并联模块间的电流均衡度，提高半导体模块的利用率。
一种新型 igbt 并联驱动电路

[发明专利]一种EMC滤波模组及其电机控制器-CN201910051521.2有效
发明人：付士俊;李幸;潘叶辉 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： H02K11/02 文献下载
摘要：本发明涉及电动车领域，尤其涉及一种EMC滤波模组及其电机控制器，所述EMC滤波模组包括：导流柱和磁芯组成的磁力组件，以及电力组件，电力组件的PCB上设有一级滤波电路和二级滤波电路，一级滤波电路的输入端与第一母排连接，二级滤波电路输出端与第二母排连接；与电力组件形成封闭结构的外壳，磁力组件固定设置在外壳内部，导流柱的第一端伸出外壳，第二端紧贴第二母排；其中，第一母排和导流柱的第一端连接输入母排，第二母排连接输出母排。本发明将EMC滤波模组模块化设计，且只有一层PCB，结构紧凑，占用空间小，有利于提高电机控制器的功率密度，针对不同的电机控制器，只需要调整安规电容的参数即可使用，无需重新开发方案，有利于降低成本。
一种 emc 滤波模组及其电机控制器

[实用新型]一种新能源电动车用电机控制器-CN201920115591.5有效
发明人：付士俊;李幸;潘叶辉 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源电动车用电机控制器，包括上盖和箱体，上盖和箱体组成壳体，所述箱体的底面贴合有交流磁环，箱体的内部设有屏蔽板，屏蔽板上安装有转接板和控制板，屏蔽板将箱体内部分成两个腔体，直流EMC组件与交流磁环分别位于两个独立的腔体内，箱体内还设有薄膜电容、电阻板、功率模块、交流母排、交流支撑座、转接母排和直流母排，本实用新型的有益效果是：1、EMC效果优良，减小对整车通讯信号的干扰；2、可以适配更多客户的安装接口需求；3、电容温升小，同等功率下可以采用更小容量的电容。
屏蔽板本实用新型电机控制器电动车用电容磁环上盖新能源安装接口薄膜电容底面贴合功率模块交流母排箱体内部整车通讯直流母排转接母排交流电阻板控制板小容量支撑座转接板减小壳体腔体适配温升体内客户

[实用新型]一种轴承散热结构-CN201920042070.1有效
发明人：杨玉良;付士俊;潘叶辉 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16C37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及传动设备领域，具体是一种轴承散热结构，包括中间位置水平设置的传动轴，所述传动轴的外部同轴水平设置有轴承座，轴承座的外侧右端设置有固定安装环，所述固定安装环左侧的轴承座外侧等间距竖直设置有若干散热片，所述轴承座的内侧两端配合传动轴对称设置有轴承，轴承产生的热量通过铝制散热片散发到外界空气中，由于多组铝制散热片增加了热交换面积，使得散热的效率显著增加，实现轴承使用中的实时散热，避免轴承抱死，保证稳定运行，实现轴承使用后的快速降温，消除积热裂化问题。
轴承轴承座传动轴固定安装环铝制散热片散热结构轴承使用散热热交换裂化本实用新型传动设备对称设置快速降温竖直设置水平设置同轴水平外界空气稳定运行散热片抱死积热散发外部配合保证

[外观设计]电机控制器（SA150-Y1）-CN201930021701.7有效
发明人：付士俊;李幸;潘叶辉 -专利权人： 上海熠动动力科技有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电机控制器（SA150‑Y1）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电机的驱动及控制。3．本外观设计产品的设计要点：在于形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计电机控制器电机驱动图片

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