“刹车分泵”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2297319个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种驻车制动器-CN202120194267.4有效
发明人：唐凌霄;刘其顺 -专利权人：宣城合美制动科技有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：，该驻车制动器，包括背板、设置在背板上的定位轴、对称设置在定位轴两侧的制动蹄以及设置在制动蹄外壁上的摩擦衬片，所述制动蹄通过限位弹簧总成活动安装在背板上，两个所述制动蹄之间分别设置有回位弹簧、支撑板、刹车分泵和间隙调整轮总成，且回位弹簧、支撑板、刹车分泵和间隙调整轮总成平行设置，所述回位弹簧和支撑板设置在制动蹄靠近定位轴的一端。本实用新型通过设置曲杆、卡槽和固定轴，解决了目前鼓式刹车驻车制动器常采用刹车分泵直接挤压制动蹄进行刹车并通过刹车分泵的自锁功能确保驻车安全性，汽车停在坡道的情况下会增加刹车分泵承受的压力符合，导致容易存在安全隐患的问题
一种制动器

[实用新型]一种适用于工程车的制动系统-CN201920347008.3有效
发明人：赵永峰 -专利权人：李洪艳
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：包括气体压缩装置、储气装置、制动控制装置、制动钳；所述制动钳上安装有气动碟刹刹车分泵；所述气体压缩装置出气端与储气装置一端相连，储气装置的另一端与制动控制装置一端相连，制动控制装置的另一端与气动碟刹刹车分泵相连通过将制动油泵替换成气动碟刹刹车分泵，刹车系统各部件之间通过气管相连，取消掉了原有的油管，刹车总泵不再采用液压泵，整个刹车系统更加简洁，而且使用寿命更长，在恶劣环境下，制动效果受影响非常小。
制动控制装置储气装置刹车分泵碟刹气体压缩装置刹车系统制动钳本实用新型恶劣环境汽车零件刹车总泵使用寿命制动系统制动效果制动油泵出气端工程车液压泵原有的油管气管替换

[发明专利]汽车刹车系统及防止刹车失灵的液(气)压传导保护器-CN200410013771.0无效
发明人：张国良 -专利权人：张国良
申请日： 2004-05-22 - 公布日： 2005-02-23 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车刹车系统及防止刹车失灵的液(气)压传导保护器，在汽车刹车系统中加装液(气)压传导保护器；液(气)压传导保护器的壳体内中间空腔是主油(气)路，一端有进油(气)口，另一端有接口；柱塞在空腔内将主油气路隔成前后两个储油(气)腔，弹簧放置在后端的储油(气)腔内；传导保护器一端通过进油(气)口连通总泵油管线，另一端通过接口连通刹车软管。在汽车刹车系统中加装液(气)压传导保护器，改变了刹车系统中总泵至分泵之间油(气)路的控制方式，对总泵至前后刹车软管、刹车分泵的油(气)路实施单个控制，不会因为一根刹车软管发生断裂或一个刹车分泵发生泄漏而使整个刹车系统全部失灵
汽车刹车系统防止失灵传导保护

[实用新型]汽车液压刹车系统压力测试仪-CN201020620896.0无效
发明人：丁汝辉;孙军民;李顺堂;王镇;张芹;杨尚华;蔡占新 -专利权人：中国石化集团胜利石油管理局滨南社区管理中心;李顺堂
申请日： 2010-11-14 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：汽车液压刹车系统压力测试仪是用一个双头外丝接头，装置在液压刹车系统上刹车分泵上的放空气螺钉孔上，再用一个高压胶管连接双头外丝接头与表座阀，一个适合量程的液体压力表装在表座阀上，这样一套汽车液压刹车系统压力测试仪就组装在汽车的液压系统上了测试压力时驾驶员在驾驶室内踩刹车，刹车总泵在液压刹车系统内产生压力，液压刹车系统内的压力通过刹车分泵的内腔，双头外丝接头内孔，高压胶管内通道，表座阀内腔到达装置在表座阀上的压力表内，液压刹车系统内的压力传达到表座阀上的压力表内后压力表的表盘开始显示读数不同的刹车分泵上放空气螺钉孔的直径也不相同。要制作多种直径的双头外丝接头，应对不同车型不同分泵的压力测试。
汽车液压刹车系统压力测试仪

[实用新型]汽车挂斗惯性自动刹车系统-CN201520599658.9有效
发明人：尹振峰 -专利权人：尹振峰
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60T7/20 文献下载
摘要：汽车挂斗惯性自动刹车系统，包括牵引杆、滑动导轨、减震弹簧、刹车总泵、油管、刹车分泵、大架、轮胎，所述的大架上安有轮胎，且大架与滑动导轨相连，所述的牵引杆上装有减震弹簧，牵引杆与滑动导轨有相应的插孔，且滑动导轨中间有导轨锁销，牵引杆与刹车总泵通过连接处连接，刹车总泵另一端连接有油管A，且油管A的另一端上安有三通，三通另一端连接有两条油管B，油管B分别连接有刹车分泵；其优点是：实现自动刹车系统的液压制动、铰接制动，提高安全系数
汽车挂斗惯性自动刹车系统

[发明专利]车辆的制动力控制装置-CN200410082510.4有效
发明人：大渊浩;丹羽悟 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-09-20 - 公布日： 2006-03-29 - 主分类号： B60T8/60 文献下载
摘要：本发明可防止在无法控制左右前轮的刹车分泵压力的情况下，不必要的转矩作用到车辆上，或暂时作用了不必要的很大的制动力的情况。在一方的前轮异常时另一方前轮也异常(S105、130)，第二异常轮的电磁开闭阀(24L或24R)也被打开，到第二异常轮成为异常的时刻经规定时间(To)为止(S150)，或左右前轮的刹车分泵压力实质上与刹车总泵压力相等为止(S155)，根据压力传感器(74FL)和(74FR)的状况，左右后轮的目标刹车分泵压力分别被设定为左右相反侧前轮的刹车分泵压力(S175)，或由正常的压力传感器检测的压力(S170、190)，或刹车总泵压力的平均值
车辆制动控制装置

[实用新型]一种刹车泵结构-CN202320243220.1有效
发明人：王永安;李强;杨成李 -专利权人：瑞安市宏基汽摩配有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车泵技术领域，提供一种刹车泵结构，包括刹车分泵、第一气腔和第一弹簧，刹车分泵内部的一侧设置有第一气腔，第一气腔的内部设置有固定板，固定板的一侧有连接杆，连接杆的外侧设置有第一弹簧，刹车分泵顶端的一侧设置有第一进气口，刹车分泵内部的另一侧设置有第二气腔，第二气腔的内部设置有固定块。
一种刹车结构

[实用新型]一种汽车刹车分泵支架-CN202021895205.8有效
发明人：江再萍 -专利权人：苏州恒本汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车刹车分泵支架，包括安装座和防松固定件；所述安装架固定于所述安装座顶部，所述安装架上设置有限位组件；所述弧形放置槽开设于所述安装座的顶部，所述弧形放置槽内表面的一侧开设有容纳槽；该汽车刹车分泵支架,通过设置限位组件可以对刹车分泵进行限位，此时刹车分泵上的固定螺孔与固定块上的孔组件对应，方便后续的安装同时增加固定的稳定性，通过孔组件配合防松固定件，通过限位块配合限位槽可以防止限位销出现轴向转动，即防止限位销与固定螺孔出现松动，同时由于第一螺纹和第二螺纹为反向设置，即螺帽与固定螺孔松紧的方向相反，可以相互限位，从而可以更好的防止松动，提高刹车分泵固定的稳固性。
一种汽车刹车支架

[外观设计]刹车卡钳（CBS分泵）-CN201930260529.0有效
发明人：王军 -专利权人：重庆鼎超机械制造有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：刹车卡钳（CBS分泵）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于摩托车刹车部件中的刹车卡钳。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
外观设计刹车卡钳分泵摩托车刹车图片

[实用新型]用于自行车液压式刹车装置的分泵-CN00218373.0无效
发明人：周信发 -专利权人：周信发
申请日： 2000-07-11 - 公布日： 2001-06-27 - 主分类号： B62L1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于自行车液压式刹车装置的分泵,包括有壳体、位于壳体内的活塞、活塞复位弹簧组件,所述的分泵活塞内部为空心,所述的活塞复位弹簧组件包括固定在分泵壳体上且伸入活塞内的稳定杆,固定于活塞端部的卡圈以及围绕在稳定杆上且在卡圈与稳定杆凸出端部之间的分泵复位弹簧采用本实用新型,刹车压力传递迅速,与刹车手柄同步工作,使用省力。
用于自行车液压式刹车装置

[实用新型]一种同步刹车装置及自走式收获机-CN202022684809.4有效
发明人：王灿博;姚河江;谢新亚;李谦绪;吕建文;孙利峰;任一迪;马清明;马晓荣 -专利权人：新疆牧神机械有限责任公司;新疆新研牧神科技有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种同步刹车装置，涉及农业机械化技术领域。该同步刹车装置包括制动阀、压力平衡阀和多个分泵单元；多个分泵单元的入口端分别与制动阀的出口端连通，制动阀和至少一个分泵单元之间设置有压力平衡阀。本实用新型的同步刹车装置，针对驱动桥和转向桥采用不同刹车方式而需要不同刹车压力的情况，利用压力平衡阀调节特定的一部分分泵单元的介质压力，满足驱动轮和转向轮同时刹车的需求。
一种同步刹车装置收获

[实用新型]一种新型制动系统-CN201920894951.6有效
发明人：张文武 -专利权人：张文武
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：目前常用的鼓式制动器存在刹车不线性、刹车系统反应较慢、不利于高频连续刹车等缺点。本实用新型技术方案包括与车轮连接的制动鼓、与底盘连接的支承座、设置在支承座上的多个制动分泵及与制动分泵活塞连接的刹车片；制动状态下制动分泵同时推动刹车片顶触制动鼓内壁，迫使车轮停止转动。本实用新型制动装置通过减少了刹车总成的零件数量以及减小刹车运动部件的体积和重量，大大提高了刹车片的灵活性和反应速度，可进行连续高频率的刹车动作。
一种新型制动系统

[实用新型]一种汽车电动真空助力刹车系统实训台-CN201820571521.6有效
发明人：冷艳;张志东;银胜龙;罗林 -专利权人：天津市征创科技有限公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电动真空助力刹车系统实训台，包括基座、台面、驱动系统、制动储液罐、制动总泵、ABS泵、制动分泵、刹车片、轮胎、制动踏板；在所述基座上设置有支撑架，所述制动储液罐以及制动总泵、ABS泵位于所述支撑架上，所述制动总泵连接于所述制动储液罐，所述ABS泵连接于所述制动总泵，所述轮胎设置于所述台面上，所述制动分泵通过管路连接于所述ABS泵，所述制动分泵用于推动所述刹车片用于对所述轮胎进行刹车采用上述技术方案，本实用新型的汽车电动真空助力刹车系统实训台，由于设置了驱动系统，并且驱动系统的凸轮顶在台面的下端面，通过凸轮的转动能够带动台面上下移动，两个电机能够驱动两个转轴各自转动，从而使得台面的前后两侧进行升降运动
制动总泵制动储液罐电动真空驱动系统刹车系统制动分泵轮胎台面刹车片实训台支撑架转动汽车本实用新型管路连接上下移动升降运动制动踏板凸轮顶下端面转轴刹车电机驱动

[发明专利]摩托车后刹车装置-CN201510244878.4在审
发明人：郑德文;洪江山;许跃池;赖玮凡 -专利权人：厦门厦杏摩托有限公司
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B62L3/04 文献下载
摘要：本发明公开了摩托车后刹车装置，包括主泵、分泵和后刹车踏板，分泵安装在后轮刹车上，分泵和主泵通过油管连接，后刹车踏板与主泵连接用于压缩主泵内的液压油，主泵安装在摩托车车架内侧和后摇臂之间。本发明主泵安装在摩托车车架内侧和后摇臂之间，而排气管的安装位置位于车架的外侧，因此不会限制排气管造型的设置。由于主泵直接安装在摩托车车架的内侧和后摇臂之间，因此无需另外增加安装支架来固定主泵，不会造成整体外观的突兀感，也无需增加安装支架的开模费用。又由于主泵远离排气管，主泵内的液压油不会因排气管的热量而发生热膨胀，主泵工作更稳定。
摩托车刹车装置

[实用新型]一种活塞快速复位刹车分泵-CN201921688913.1有效
发明人：孙玉祥 -专利权人：河北为福科技有限责任公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种活塞快速复位刹车分泵，涉及刹车分泵技术领域，包括泵体，泵体的上端固定连接有安装座，安装座远离泵体的一端固定连接有输出盘，泵体的内部设有输出臂，输出臂竖直贯穿输出盘，安装座的表面固定连接有复位装置本实用新型，利用泵体内部的活塞推动输出臂动作，通过输出臂伸出挤压刹车盘进行刹车，当汽车发出停止刹车信号时，输出臂在汽车液压系统的带动下复位，伺服电机带动凸轮转动到凸轮偏心距较小的一端，凸轮在复位弹簧的拉动下带动推杆，使推杆带动输出臂上的凸杆，从而加速输出臂复位，解决了油压复位具有一定延迟，从而增加刹车动作时间的问题。
一种活塞快速复位刹车