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[实用新型]汽车刹车分泵活塞拆卸工具-CN201320361968.8有效
发明人：田恬 -专利权人：中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车刹车分泵活塞拆卸工具，所要解决的问题是：刹车风泵由于年久或疏于保养，发生分泵活塞的外露部分与泵体腐蚀严重，经常出现活塞不归位的现象，需要更换新的刹车分泵。本实用新型的积极效果是：它能轻松的取下刹车分泵的活塞，大大节约了资源和成本。
汽车刹车活塞拆卸工具

[实用新型]一种快速拆卸刹车分泵装置-CN201922454449.6有效
发明人：钱曙辉 -专利权人：钱曙辉
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B25B13/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速拆卸刹车分泵装置，包括第一支撑铁片和第二支撑铁片，在所述第一支撑铁片和第二支撑铁片之间设置有用于扩大第一支撑铁片和第二支撑铁片之间距离的铁片顶出件，在所述铁片顶出件外套设有扳手。本实用新型提供一种快速拆卸刹车分泵装置，结构简单，便于快速拆卸刹车分泵，且省力。
一种快速拆卸刹车装置

[实用新型]一种汽车刹车分泵支架-CN202120494920.9有效
发明人：徐向军;陈年初 -专利权人：昆山锦旺塑胶电子有限公司
申请日： 2021-03-06 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60T17/08 文献下载
摘要：本实用新型一种汽车刹车分泵支架，包括底座以及与底座垂直安装的安装架，所述安装架呈口字型，所述安装架焊接在底座上，所述安装架中部设有矩形安装孔，所述底座为长方体结构，其四角处均设有固定孔，所述固定孔内壁开有内螺纹，所述固定孔内径为0.8‑1.5厘米，本实用新型结构简单，通过保护胶垫和减震结构增强了对刹车分泵保护，从而增加了刹车分泵的使用寿命和安全性。
一种汽车刹车支架

[发明专利]车辆轴间中制动系统-CN200910218266.2无效
发明人：李兴访;虎朝辉 -专利权人：李兴访;虎朝辉
申请日： 2009-12-02 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：一种车辆轴间中制动系统涉及一种车辆的制动装置，特别涉及一种重型车的制动装置，本发明由刹车制动拉杆、刹车管、气管、传动轴、凸轮制动装置、法兰盘、总泵、减压阀和后变速器构成，刹车制动拉杆与车辆的刹车踏板连接，刹车制动拉杆通过总泵与刹车管连接，刹车管与减压阀连接，减压阀通过气管与分泵连接，分泵与凸轮制动装置连接，凸轮制动装置通过法兰盘与传动轴连接，传动轴与后变速器连接。车辆轴间中制动系统经济效益高、保障安全效果好、安装方便易操控，广泛应用于各种大中型汽车，在不改变原有的制动系统的基础上，单独和配合原车制动系统使用，使原车刹车系统寿命相应延长3-5倍。
车辆轴间中制动系统

[实用新型]车辆轴间中制动系统-CN200920253804.7无效
发明人：李兴访;虎朝辉 -专利权人：李兴访;虎朝辉
申请日： 2009-12-02 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：一种车辆轴间中制动系统涉及一种车辆的制动装置，特别涉及一种重型车的制动装置，本实用新型由刹车制动拉杆、刹车管、气管、传动轴、凸轮制动装置、法兰盘、总泵、减压阀和后变速器构成，刹车制动拉杆与车辆的刹车踏板连接，刹车制动拉杆通过总泵与刹车管连接，刹车管与减压阀连接，减压阀通过气管与分泵连接，分泵与凸轮制动装置连接，凸轮制动装置通过法兰盘与传动轴连接，传动轴与后变速器连接。车辆轴间中制动系统经济效益高、保障安全效果好、安装方便易操控，广泛应用于各种大中型汽车，在不改变原有的制动系统的基础上，单独和配合原车制动系统使用，使原车刹车系统寿命相应延长3-5倍。
车辆轴间中制动系统

[发明专利]汽车液压刹车总、分泵体和离合器总、分泵体的制造-CN200510023983.1无效
发明人：陈通平 -专利权人：陈通平
申请日： 2005-02-21 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件，具体地说是涉及汽车液压刹车总、分泵体和离合器总、分泵体的制造。本发明是针对现有铸造成形的汽车液压刹车总、分泵体和离合器总、分泵体存在份量重、造价高提出的。其特征是：泵体采用拉成型的钢管制造，泵体的外径在保证强度的前提下是泵体与上、下固定架内螺纹相配的外螺纹所加工的滚丝径。本泵体机加工简单，免去了铸造工艺，能够节省材料、降低成本。
汽车液压刹车分泵体离合器制造

[实用新型]一种气阀检测台-CN201720254650.8有效
发明人：吴华经;谭国斌;叶丽燕 -专利权人：吴华经;谭国斌;叶丽燕
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气阀检测台，包括平台主体，平台主体由工作平台和仪表显示台组成，工作平台的上端面安装有仪表显示台和刹车装置；仪表显示台的侧壁上分布有压力表、气路开关和总流量表；刹车装置包括刹车总泵支架和刹车分泵支架，刹车总泵支架和刹车分泵支架对称分布在工作平台的两侧。
一种气阀检测

[实用新型]刹车保护系统及机动车-CN201820700460.9有效
发明人：朱建立 -专利权人：朱建立
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种刹车保护系统及机动车，包括制动系统、传感装置和控油装置；制动系统包括制动总泵、设置在各车轮上的制动分泵和分别连接在制动总泵与各个制动分泵之间的制动油管；传感装置设置在各个制动油管内部，用于检测其所在制动油管内部的液体压力如此设置，驾驶员脚踩制动踏板，使制动总泵产生制动压力，通过制动油管传递至制动分泵，在刹车过程中，传感装置检测制动油管内部的液体压力并将检测信号发送至控油装置，当检测到的压力值低于预设值时，控油装置会截止该制动油管中的液体回路，避免影响其他制动油管中的液体压力，从而保证刹车效果，避免刹车失灵现象的发生。
制动油管控油装置传感装置液体压力制动分泵制动总泵刹车保护制动系统机动车传感装置检测脚踩制动踏板可通信连接检测信号刹车过程刹车失灵刹车效果液体回路制动压力检测预设车轮发送截止传递申请保证

[实用新型]一种新型鼓式制动器-CN201920832796.5有效
发明人：李雪;关红艳;宋雪昊 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了刹车设备技术领域的一种新型鼓式制动器，包括制动底盘、制动盘和回位弹簧，所述制动盘安装在所述制动底盘的前侧壁，所述制动盘包括刹车片、制动蹄、固定支点和制动分泵，所述刹车片镶嵌固定于所述制动蹄的外侧壁，所述刹车片与所述制动底盘的内侧壁接触，所述制动蹄的数量为四个，四个所述制动蹄呈现环形分布，相邻的两个所述制动蹄通过固定支点连接，所述固定支点的两端分别与所述制动蹄镶嵌固定，两个水平对应的所述制动蹄之间通过所述制动分泵连接；该新型鼓式制动器的设置，制动蹄和制动分泵的相互配合使用，并且制动蹄和制动分泵能够进行拆卸更换，进而使得刹车盘具有制动力大，制动效能高，使用寿命高。
一种新型制动器

[实用新型]斯太尔1491重型车辆制动气路试验装置-CN201621192412.0有效
发明人：孙敬军;何茂林;段炼;益希春;陈磊;刘树林;李成孝 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司孤岛采油厂
申请日： 2016-11-06 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：空气压缩机出口闸门经气路与干燥器进口连接，干燥器出口通过压力调节阀经气路与四回路保护阀进口连接，四回路保护阀上左出口、上右出口、下右出口经气路分别与储气罐І、储气罐Ⅱ、储气罐Ш连接，储气罐І、储气罐Ⅱ出口经气路分别与刹车总泵上进口、下进口连接，刹车总泵下出口经过气路与前刹车分泵连接，刹车总泵上出口经气路与脚刹继动阀上出口连接，脚刹继动阀进口经气路与储气罐І和刹车总泵之间三通S1连接，脚刹继动阀下出口经气路与后刹车分泵出口连接；储气罐Ш出口经气路与刹车阀进口连接，刹车阀出口经气路与手刹继动阀上出口连接，在储气罐Ш与手刹车阀之间三通S2经气路与手刹继动阀进口连接。
斯太尔 1491 重型车辆制动试验装置

[实用新型]汽车停车自动刹车和起步自动解开装置-CN03209097.8无效
发明人：李浩岩 -专利权人：李浩岩
申请日： 2003-09-09 - 公布日： 2005-02-09 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车停车自动刹车和起步自动解开装置，使用方便安全，坡路停车时不易产生“溜车”现象。尤其是停车自动刹车和起步自动解开功能，在上坡路上停车起步时更加感到它的实用性，减轻驾驶员的精神负担和降低驾驶员劳动强度。本实用新型包括刹车主泵、蓄压器、三通、电磁阀、三通、刹车分泵、辅助油泵、单向阀、压力电开关、总继电器、发动机转速传感电子继电器、发动机转速传感器、速度表传感电子继电器、速度表传感器等组成。在刹车主泵与分泵之间油道上联接蓄压器、三通、电磁阀(常开)、三通。在蓄压器与电磁阀之间三通上联接辅助油泵、单向阀、压力电开关、再联接到电磁阀和刹车分泵之间油道的三通上。
汽车停车自动刹车起步解开装置

[发明专利]挂车独立式制动器-CN201410064428.2无效
发明人：王瑞明 -专利权人：王瑞明
申请日： 2014-02-26 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种挂车独立式制动器，包括一安装在挂车前侧拖曳钩的后部的弹性装置，所述弹性装置上还套设有刹车总泵，所述刹车总泵通过液压油管与安装在挂车车轮上的刹车分泵连接，所述弹性装置驱动刹车总泵的运转。所述刹车总泵上还设置有储存刹车油的槽池。本发明在挂车底部安装由弹性装置驱动的刹车系统，借助挂车自身的惯性实现对挂车的制动，结构简单，改造方便，能够消除小型挂车的安全隐患，具有广阔的市场和经济价值。
挂车立式制动器

[实用新型]一种单缸刹车分泵-CN201520911526.5有效
发明人：王新平;王沛 -专利权人：王新平;王沛
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了单缸刹车分泵，包括泵体，顶板、泵体、内刹车片、外刹车片依次相平行布设，两根导柱分别依次穿过顶板、泵体、内刹车片及外刹车片的两端，导柱与顶板固定连接，导柱与泵体及内刹车片间隙配合，导柱与外刹车片固定连接；内刹车片与外刹车片之间留有间距；泵体形成一个活塞通孔，活塞通孔与导柱相平行，活塞通孔装入两个活塞，两活塞的内端相对并留有间距；泵体开设有进油孔及放气孔，进油孔、放气孔都与泵体的活塞通孔相贯通；其中一活塞的外端面固接内刹车片，另一活塞的外端面固接顶板；或者，两导柱各外套一根弹簧，弹簧两端顶于内刹车片与外刹车片，其中一活塞的外端面与内刹车片相贴，另一活塞的外端面与顶板相贴。
一种刹车

[实用新型]一种轮式挖掘机制动结构-CN202123402417.5有效
发明人：何镜鸿 -专利权人：福建长齿传动变速机械有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了这样一种轮式挖掘机制动结构，为解决已有轮式挖掘机制动结构存在的刹车底板易变形，从而影响制动效果，甚至产生安全隐患等问题，本实用新型采取所述刹车蹄（8）通过销轴与已套装在半轴套管（7）上的固定座（6）连接，固定座（6）一部分穿过刹车底板（3）并伸出制动鼓（1）外，将凸轮轴（2）套装在固定座（6）上，带有外花健的凸轮轴（2）另一端伸出固定座（6）一部分并通过刹车臂（5）与刹车分泵连接，刹车分泵又通过支架
一种轮式挖掘机制动结构

[发明专利]轻型卡车用轻量化刹车泵系统-CN202310752029.4在审
发明人：屠国品;屠锦涛;夏表 -专利权人：浙江锦安汽车零部件有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动领域，具体提供了轻型卡车用轻量化刹车泵系统，包括刹车泵外壳，通过在刹车泵外壳的一侧安装有固定环，作用于连接器内部的推动圆杆和外部伸缩筒的作用，通过伸缩筒的设置可以在其受力使可以被挤压产生形变且可以回弹复位，通过在伸缩筒的一端连接有脚刹组件，通过踩下脚刹组件的一端踏板处，即可使脚刹组件转动并产生下压力，此下压力会使推动圆杆滑动，当推动圆杆滑动时会一同使活塞推板沿着刹车泵外壳的内侧进行移动，此时活塞推板移动产生推力会挤压制动液，并将制动液产生的压力转换成制动力传导给刹车的其它分泵中，由于活塞推板与制动液接触面积大，制动液受到推力的响应快使刹车分泵受到的制动力更大，效果更好。
轻型卡车量化刹车系统

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