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[实用新型]汽车制动系统漏油也能刹车的装置-CN200420058303.0无效
发明人：吕国忠 -专利权人：吕国忠
申请日： 2004-12-09 - 公布日： 2006-01-11 - 主分类号： B60T11/32 文献下载
摘要：一种汽车制动系统漏油也能刹车的装置，该制动系统包括：脚刹板、刹车总泵，输油管、车轮刹车分泵、刹车分泵控制的制动带：在刹车总泵向各车轮刹车分泵输入压力油的油管中，于每一车轮前的光滑输油管内各装有一个阻断油路的滑阀，而将输油管的油路分隔为前、后两段，前段油路由刹车总泵通至滑阀前端，内装压力油，后段油路由滑阀后端通至车轮刹车分泵，内装制动油，该滑阀以密封圈在光滑油管中滑动并将油管密封地阻断。本实用新型能分别控制汽车四轮制动的刹车装置，当一个车轮的制动油管漏油使刹车失灵，其余车轮的制动油管不会同时漏油而保持刹车有效，从而提高行车安全性能，减少发生交通事故，且维护保养方便。
汽车制动系统漏油刹车装置

[发明专利]一种刹车系统及五轮车-CN202111242824.6在审
发明人：丁国林 -专利权人：丁国林
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本发明提出了一种刹车系统及五轮车，涉及刹车制造技术领域。一种刹车系统，包括供气组件、断气刹车组件和油刹组件。上述供气组件包括第一供气路，上述断气刹车组件包括气刹总泵和多个气刹分泵，上述气刹总泵的进气端与上述第一供气路连通。上述气刹总泵包括第一出气端，多个上述气刹分泵均与上述第一出气端连通。上述油刹组件包括油刹总泵和多个油刹分泵，上述气刹总泵还包括第二出气端，上述第二出气端与上述油刹总泵的进气端连通，上述油刹总泵包括出液端，多个上述油刹分泵均与上述出液端连通。本发明能够使三轮机动车刹车速度快，刹车效果好，能够承载重物下进行刹车，且在三轮机动车停止后，可进行刹车，刹车效果好，刹车不易失灵。
一种刹车系统五轮车

[实用新型]一种刹车系统及五轮车-CN202122571438.3有效
发明人：丁国林 -专利权人：丁国林
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种刹车系统及五轮车，涉及刹车制造技术领域。一种刹车系统，包括供气组件、断气刹车组件和油刹组件。上述供气组件包括第一供气路，上述断气刹车组件包括气刹总泵和多个气刹分泵，上述气刹总泵的进气端与上述第一供气路连通。上述气刹总泵包括第一出气端，多个上述气刹分泵均与上述第一出气端连通。上述油刹组件包括油刹总泵和多个油刹分泵，上述气刹总泵还包括第二出气端，上述第二出气端与上述油刹总泵的进气端连通，上述油刹总泵包括出液端，多个上述油刹分泵均与上述出液端连通。本实用新型能够使三轮机动车刹车速度快，刹车效果好，能够承载重物下进行刹车，且在三轮机动车停止后，可进行刹车，刹车效果好，刹车不易失灵。
一种刹车系统五轮车

[实用新型]一种刹车分泵挂钩-CN201920843015.2有效
发明人：陈军 -专利权人：上海澜创科技股份有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车分泵挂钩，包括刹车分泵本体，所述刹车分泵本体两侧的底部均固定连接有竖块，所述竖块的外侧滑动连接有支板，所述支板内部的顶部开设有第一放置槽，第一放置槽的内部设置有卡紧机构，所述卡紧机构的内侧贯穿至竖块的内部本实用新型通过设置刹车分泵本体、竖块、支板、卡紧机构、卡块、拉块、横块、第一弹簧、活动块、挂钩、固定机构、第二弹簧、固定块和推块的配合使用，解决了现有的刹车分泵在安装拉簧时，无法对拉簧的位置进行固定，导致拉簧脱离挂钩的问题，该刹车分泵挂钩，具备防脱离的优点，提高了刹车分泵的实用性。
一种刹车挂钩

[发明专利]一种便于检查维修的刹车分泵及其操作方法-CN202211528241.4在审
发明人：何邵武;程长藕 -专利权人：黄山合润汽车配件有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于检查维修的刹车分泵及其操作方法，涉及刹车分泵维修技术领域，为解决现有技术中保证刹车泵的固定，并可以有效的对刹车分泵进行散热，但其在需要进行检查维修时，操作较为繁琐，从而影响操作效率的问题所述分泵外壳的内部设置有分泵缸，所述分泵外壳的一侧设置有第一分泵护罩，所述分泵外壳的另一侧安装有第二分泵护罩，所述分泵外壳的顶部设置有延伸柱；还包括：加固边，其设置在所述第一分泵护罩和第二分泵护罩的一侧，且所述加固边设置有四个，四个所述加固边上均设置有第一固定孔；装卸板，其设置在所述分泵外壳的后端面，所述装卸板的前端面设置有固定环，且所述固定环设置有两个。
一种便于检查维修刹车及其操作方法

[发明专利]一种全地形车刹车系统-CN201711260771.4在审
发明人：贾淏然;朱建达;丁佳勋;王冠博;成特 -专利权人：长春天火汽车制造有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60T13/16 文献下载
摘要：一种全地形车刹车系统，包括：由液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统组成，所做的改进是：取消后车车轮现有的液压手刹刹车系统的刹车分泵或者取消现有的液压脚刹刹车系统的刹车分泵，在保留的刹车分泵与液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统的刹车油管之间增设三通油管接头，三通油管接头的第一接头与刹车分泵连接，三通油管接头的第二接头和第三接头分别与液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统的刹车油管连接，本发明的优点是：液压手刹刹车系统与液压脚刹刹车系统的后轮刹车可分别工作又互不影响如遇突发状况，液压手刹刹车系统或者液压脚刹刹车系统失效状态下，两者也不会互相干扰，整体提高了全地形车刹车系统的安全性。
刹车系统液压脚手刹刹车分泵全地形车三通油管刹车油管后轮刹车互相干扰失效状态突发状况后车车轮增设保留改进

[实用新型]一种全地形车刹车系统-CN201721663143.6有效
发明人：贾淏然;朱建达;丁佳勋;王冠博;成特 -专利权人：长春天火汽车制造有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B60T13/16 文献下载
摘要：一种全地形车刹车系统，包括：由液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统组成，所做的改进是：取消后车车轮现有的液压手刹刹车系统的刹车分泵或者取消现有的液压脚刹刹车系统的刹车分泵，在保留的刹车分泵与液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统的刹车油管之间增设三通油管接头，三通油管接头的第一接头与刹车分泵连接，三通油管接头的第二接头和第三接头分别与液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统的刹车油管连接，本实用新型的优点是：液压手刹刹车系统与液压脚刹刹车系统的后轮刹车可分别工作又互不影响如遇突发状况，液压手刹刹车系统或者液压脚刹刹车系统失效状态下，两者也不会互相干扰，整体提高了全地形车刹车系统的安全性。
刹车系统液压脚手刹刹车分泵全地形车三通油管刹车油管本实用新型后轮刹车互相干扰失效状态突发状况后车车轮增设保留改进

[实用新型]农用三轮车前轮制动装置-CN200720152458.4无效
发明人：朱兆荣 -专利权人：朱兆荣
申请日： 2007-06-03 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：农用三轮车只有后轮刹车，缺少前轮制动，刹车距离长。本实用新型刹车轮毂紧固于前轮一侧，通过轴承安装于前轮轴上；刹车墙板固定在前轮轴一端或者减震器立架上，而且是轮毂同侧；两块刹车蹄片的一端分别铰接于刹车墙板内侧，另一端用弹簧相互连接，刹车蹄片摩擦面与刹车轮毂内圈相对；刹车蹄片之间有一固定于刹车墙板内侧的前轮柱塞分泵。前轮柱塞分泵与总泵之间油管上布有三通阀。前轮柱塞分泵的油管直径小于后轮柱塞分泵的油管。比没有安装前轮制动装置至少缩短三分之一刹车距离，可以减少交通事故发生，降低人民生命和财产损失。
农用三轮车前轮制动装置

[实用新型]自行车微型液压手闸-CN95200042.3无效
发明人：王建升 -专利权人：王建升
申请日： 1995-01-10 - 公布日： 1996-03-06 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：一种自行车微型液压手闸，它包括有总泵、分泵、油管、刹车盘和固定架，总泵固定在车把上，车小把铰接在总泵的活塞杆上；分泵固定在靠近后轴的车架上，在分泵上的动刹车片与定刹车片之间有随车轮转动的刹车盘。使用时扳动车小把即可使刹车片与刹车盘摩擦完成自行车的制动。本实用新型的优点是结构简单轻巧美观，制动灵活，制动效果好，对自行车交通安全提供可靠保障。
自行车微型液压

[实用新型]一种用于四轮电动车的液压刹车总成-CN201620329739.1有效
发明人：何荣洁 -专利权人：东莞市瑞达电瓶车科技有限公司
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型系提供一种用于四轮电动车的液压刹车总成，涉及电瓶车，所述液压刹车总成设有刹车总泵，刹车总泵上设有总泵推杆、刹车灯开关、前分油接头，左分泵、右分泵分别通过前刹车油管与刹车三通连接，刹车三通通过前转换油管连接前分油接头，刹车油壶分别连接前分油接头、后分油接头，后分油接头连接左后油管、右后油管，左后油管另一端连接左后分泵，右后油管另一端连接右后分泵。液压刹车结合机械刹车有效的使车辆停下来，结构简单，设计合理，实用性比较强。
一种用于电动车液压刹车总成

[实用新型]一种纯电动公交车的刹车系统-CN200820215957.8无效
发明人：王璘;徐文丰;何奎 -专利权人：扬州飞驰动力科技有限公司
申请日： 2008-11-26 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了纯电动公交车技术领域中的一种纯电动公交车的刹车系统。所述刹车系统包括储气罐、刹车总泵、四个可控制车轮制动的刹车分泵和用于为储气罐充气的充气系统；所述用于为储气罐充气的充气系统接储气罐；储气罐通过气管路接刹车总泵，刹车总泵通过气管路接四个可控制车轮制动的刹车分泵该刹车系统的制动性能好。
一种电动公交车刹车系统

[实用新型]随动涡轮泵分压防抱死刹车系统-CN03264889.8无效
发明人：吴晓岚 -专利权人：吴晓岚
申请日： 2003-06-11 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： B60T8/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种附加在普通刹车油泵旁边，能够根据车轮的转速自动调节刹车力分配的防抱死刹车装置。它主要由离合器，变速齿轮，涡轮泵，分压泵，感应油泵和油管等构成。分压泵和感应油泵由定位架等固定成一总成。其工作过程如下：当开始踏下刹车踏板，离合器合上，变速齿轮随车轮转动，带动涡轮泵工作产生一感应压强作用于感应油泵，感应油泵随时将感应压强用活塞以力的方式作用于分压泵，决定分压泵是否分压和分压的大小，使刹车油管内的压强保持在适当的范围之内
涡轮泵分压防抱死刹车系统

[实用新型]一种刹车控制装置-CN200720101694.3无效
发明人：张志勇 -专利权人：张志勇
申请日： 2007-06-18 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型属于机动车刹车系统技术领域，公开了一种刹车控制装置。该刹车控制装置包括有刹车总泵、控制刹车盘上的刹车分泵及其连接刹车总泵和刹车分泵间的供油管，在供油管上设置有由电磁阀控制的控制开关。
一种刹车控制装置

[发明专利]增压液压刹车总泵及其刹车系统-CN201210062167.1无效
发明人：谭小兵 -专利权人：谭小兵
申请日： 2012-03-12 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种增压液压刹车总泵，包括一个油壶和二个并列连体设置的结构和规格相同的双腔液压缸，所述油壶和二个双腔液压缸连体设置；还并列设有二根分别与所述二个并列连体双腔液压缸的活塞接触连接的分推杆；所述二根分推杆固定于挑板本发明的包括上述增压液压刹车总泵的刹车系统，包括刹车分泵，还包括集合油管，所述增压液压刹车总泵的二个并列连体双腔液压缸的四个出油孔通过该集合油管连通刹车分泵。能有效提高刹车系统刹车压力和刹车可靠性，增强刹车效果，提高了行车的安全性。
增压液压刹车及其系统

[实用新型]增压液压刹车总泵及其刹车系统-CN201220088843.8有效
发明人：谭小兵 -专利权人：谭小兵
申请日： 2012-03-12 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增压液压刹车总泵，包括一个油壶和二个并列连体设置的结构和规格相同的双腔液压缸，所述油壶和二个双腔液压缸连体设置；还并列设有二根分别与所述二个并列连体双腔液压缸的活塞接触连接的分推杆；所述二根分推杆固定于挑板，该挑板与总推杆连接，以实现二个液压缸同步工作。本实用新型的包括上述增压液压刹车总泵的刹车系统，包括刹车分泵，还包括集合油管，所述增压液压刹车总泵的二个并列连体双腔液压缸的四个出油孔通过该集合油管连通刹车分泵。能有效提高刹车系统刹车压力和刹车可靠性，增强刹车效果，提高了行车的安全性。
增压液压刹车及其系统