“制动气室”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1227644个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种商用车辆制动功能监测系统-CN201721395241.6有效
发明人：祝东东;何兴学;王小光 -专利权人：西安正昌电子股份有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车辆制动功能监测系统，包括显示屏、控制盒、制动气室和制动气压传感器，所述显示屏和控制盒之间通过导线电性连接，所述控制盒一侧设有六芯接插件，所述六芯接插件通过导线电性连接气压传感器、摩擦片传感器、蹄温传感器和轴温传感器，所述制动气室设置在车辆的两侧，所述制动气压传感器安装在制动气室的制动踏板上，所述摩擦片传感器、蹄温传感器和轴温传感器分别安装在车辆轮毂内侧，该实用新型在轴蹄温和磨损监测系统的基础上，在制动气室上增加两个制动气压传感器，当车辆有制动时，可同步监测制动气室内压力的变化、轴温、蹄温和磨损的变化，一旦制动系统功能出现差异，便向司机预警，提示检修，有利于行车安全。
制动气室传感器制动气压控制盒导线电性连接轴温传感器监测系统商用车辆温传感器制动功能接插件摩擦片显示屏制动本实用新型传感器安装气压传感器车辆轮毂磨损监测室内压力同步监测制动踏板制动系统行车安全磨损检修提示预警司机

[实用新型]全密封制动气室-CN201020554657.X有效
发明人：司小云;陈宇超;刘兆英 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全密封制动气室，属于中、重型越野汽车气制动系统的技术领域，属于新型制动系统构件，特别涉及一种全密封制动气室。包括制动气室，密封的平衡腔壳体安装管接头，推杆处有防水保护套。优点是：在车辆涉水等过程中，能防止水进入到行车制动气室的平衡腔内，从而不影响制动性能。防止灰尘、沙粒进入气室平衡腔部分，保证弹簧及膜片寿命及工作可靠性，提高了车辆的涉水性能、越野能力。
密封制动

[发明专利]气制动系统及作业车辆-CN201610551886.8有效
发明人：丁宏刚;张小江;马云旺;刘桂昌;赵留福 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2016-07-13 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60T15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种气制动系统及作业车辆，气制动系统包括：ABS电磁阀(5)、第一脚继动阀(6)和设置在作业车辆的车桥两端用于对车轮执行制动作用的制动气室，其特征在于，所述制动气室经由所述第一脚继动阀(6)连通系统工作气路本发明制动气室经由脚继动阀来连通系统工作气路，ABS电磁阀不再作为制动气室的直接供气源，因此ABS电磁阀执行动作时流经的气流量大大降低，进而减轻了ABS电磁阀的负担，提高了ABS电磁阀的系统响应频次；另一方面，在制动气室制动建压时能够缩短建压时间，而在解除制动时能够使制动气室内的高压气体迅速排出。
制动系统作业车辆

[实用新型]汽车制动气室耐久实验装置-CN201320016376.2有效
发明人：贺娜 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动气室耐久实验装置。本实用新型提供一种具有制动气室导杆导向机构的汽车制动气室耐久实验装置，使得气室导杆运行平稳，提高制动气室使用寿命。该汽车制动气室耐久实验装置，包括：底板，套筒心轴总成和气室支架；套筒心轴总成包括：套筒，设置在套筒两端的后心轴和前心轴，后心轴和前心轴之间设有弹簧；套筒心轴总成通过支架固定在底板上；还包括一顶杆支架，该顶杆支架设置在底板上并且位于套筒心轴总成和气室支架之间，该顶杆支架上设有通孔，制动气室的顶杆能够穿过该通孔并与之形成间隙配合。优选地，所述底板上设有两条相互平行的槽，所述气室支架的底部设有螺栓，该气室支架通过其底部的螺栓与底板上的槽连接。
汽车制动耐久实验装置

[发明专利]一种气压盘式制动器用转化器-CN201210264523.8有效
发明人：傅炎木;王涛;姚玉丽 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2012-07-27 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种气压盘式制动器用转化器，其包括转换器壳体，所述壳体设有与制动气室相接的输入口及与制动钳体相接的输出口，所述输入口与输出口方向垂直，所述壳体内设有连杆机构，制动气室压杆的运动通过连杆机构传动至制动钳体内部机构气压盘式制动器使用本发明转化器后，可以在结构紧凑，气室或弹簧制动气室无法与车桥水平安装的车型使用传统的盘式制动器，通过这个转化器改变气室或弹簧制动气室安装位置，解决了空间的问题，保证产品原有的制动性能，提高了气压盘式制动器的应用领域，而且传递力平稳，提升了商用车的舒适性。
一种气压制动器用转化

[发明专利]工程车辆底盘制动控制系统以及起重机-CN201310482047.1有效
发明人：马云旺;马飞;赵留福;靳少杰 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程车辆底盘制动控制系统以及起重机，涉及工程车辆技术领域。解决了现有技术存在制动能力较弱的技术问题。本发明提供的工程车辆底盘制动控制系统包括脚制动阀、第一脚继动阀、三轴左制动气室、三轴右制动气室以及第一贮气筒，第一脚继动阀的进气口与第一贮气筒的出气口相连通；第一脚继动阀的两个出气口其中之一与三轴左制动气室的行车制动气流入口相连通；第一脚继动阀的两个出气口其中另一与三轴右制动气室的行车制动气流入口相连通。本发明供的起重机包括后部分车桥制动气路，后部分车桥制动气路包括本发明提供的工程车辆底盘制动控制系统。本发明用于提高起重机底盘制动控制系统的制动性能。
工程车辆底盘制动控制系统以及起重机

[实用新型]工程车辆底盘制动控制系统以及起重机-CN201320636890.6有效
发明人：马云旺;马飞;赵留福;靳少杰 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车辆底盘制动控制系统以及起重机，涉及工程车辆技术领域。解决了现有技术存在制动能力较弱的技术问题。本实用新型提供的工程车辆底盘制动控制系统包括脚制动阀、第一脚继动阀、三轴左制动气室、三轴右制动气室以及第一贮气筒，第一脚继动阀的进气口与第一贮气筒的出气口相连通；第一脚继动阀的两个出气口其中之一与三轴左制动气室的行车制动气流入口相连通；第一脚继动阀的两个出气口其中另一与三轴右制动气室的行车制动气流入口相连通。本实用新型供的起重机包括后部分车桥制动气路，后部分车桥制动气路包括本实用新型提供的工程车辆底盘制动控制系统。本实用新型用于提高起重机底盘制动控制系统的制动性能。
工程车辆底盘制动控制系统以及起重机

[发明专利]一种多功能双调式继动阀-CN201910882906.3在审
发明人：张应彪;陈海军 -专利权人：张应彪;陈海军
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：它包括壳体，活塞组，以及第一弹簧；所述壳体上设置有制动气道、出气道及进气道；所述第一活塞的上端称为第一制动气室，所述第一活塞的下端称为第一气垫室；所述第二活塞的上端称为第二制动气室，所述第二活塞的下端称为出气室；所述第一制动气室通过制动辅助气道与第二制动气室连通；所述第二活塞的下端与壳体间具有第二气垫室；所述第一制动气室通过第一气道与第一气垫室连通；所述出气室通过第二气道与第二气垫室连通；其还包括用于控制第一气道通断的
活塞制动气室气道气垫室壳体下端连通常开状态出气室继动阀上端通断制动进气道辅助气道出气道活塞组弹簧

[实用新型]一种多功能双调式继动阀-CN201921554493.8有效
发明人：张应彪;陈海军 -专利权人：张应彪;陈海军
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：它包括壳体，活塞组，以及第一弹簧；所述壳体上设置有制动气道、出气道及进气道；所述第一活塞的上端称为第一制动气室，所述第一活塞的下端称为第一气垫室；所述第二活塞的上端称为第二制动气室，所述第二活塞的下端称为出气室；所述第一制动气室通过制动辅助气道与第二制动气室连通；所述第二活塞的下端与壳体间具有第二气垫室；所述第一制动气室通过第一气道与第一气垫室连通；所述出气室通过第二气道与第二气垫室连通；其还包括用于控制第一气道通断的
一种多功能调式继动阀

[实用新型]一种制动气室用短释放螺栓结构-CN201820787692.2有效
发明人：高俊明;唐磊 -专利权人：克诺尔制动系统（大连）有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：一种制动气室用短释放螺栓结构，属于弹簧制动气室技术领域。这种制动气室短释放螺栓结构包括腔体、腔体活塞以及安装于腔体和腔体活塞之间的弹簧，还包括释放螺栓；释放螺栓为分段式螺栓，右端为细牙螺纹，左端为粗牙螺纹，左端螺纹与右端螺纹旋向相反。该制动气室短释放螺栓结构通过改变释放螺栓的结构进而达到缩短释放螺栓伸出的长度的目的，减小气室安装和拆卸所需空间。
释放螺栓螺栓结构制动气室腔体活塞腔体左端弹簧制动气室螺纹旋向相反分段式螺栓粗牙螺纹气室安装细牙螺纹螺纹弹簧减小拆卸伸出

[发明专利]一种制动系统及其控制方法和装置-CN202010104130.5在审
发明人：刘良杰;钱华;谢永清;刘文锋;余接任;梁鹏;应振华 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种制动系统，其特征在于，包括：停放制动缸，所述停放制动缸包括停放气室和制动气室；保持制动回路，与所述带停放制动缸的制动气室通过管路连接；应急制动回路，与所述带停放制动缸的制动气室通过管路连接；驻车制动回路，与所述带停放制动缸的停放气室通过管路连接；以及控制模块，用于控制所述制动系统的制动模式，响应于所述制动系统处于保持制动模式第一预设时间后，控制所述制动系统切换至应急制动模式，以及响应于所述制动系统处于应急制动模式第二预设时间后，控制所述制动系统切换至驻车制动模式。
一种制动系统及其控制方法装置

[发明专利]一种制动装置及防抱死制动系统-CN201810712804.2在审
发明人：胡红峰;赵华山;汪威;林安 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，公开了一种制动装置及防抱死制动系统。该制动装置包括:ABS电磁阀和制动气室，ABS电磁阀包括进气口和排气口，进气口和排气口能够选择性启闭；制动气室设置于ABS电磁阀上，制动气室上设置有通气口，通气口能够分别连通于进气口和排气口。该制动装置形成了集成ABS电磁阀的制动气室，整体结构紧凑，方便布置安装。同时制动响应的时间大幅度减少，提高了制动性能。另外，在解除制动时，制动气室的剩余压缩气体能够以最快的速度通过排气口排出，快速解除制动，因此ABS电磁阀的减压过程与制动器回位时间大幅度减少，进而降低了制动器升温的速率并提升了ABS电磁阀的性能。
制动气室制动装置进气口排气口防抱死制动系统制动器解除制动通气口汽车技术领域减压过程排气口排压缩气体制动性能启闭紧凑连通制动响应

[实用新型]一种用于弹簧制动气室的呼吸结构及弹簧制动气室-CN201921795042.3有效
发明人：张建元 -专利权人：陕西万安汽车零部件有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及弹簧制动气室领域，公开了一种用于弹簧制动气室的呼吸结构及弹簧制动气室，其包括用于与弹簧制动气室连接的连接座(1)，连接座(1)的外部连接有端盖(2)，连接座(1)的中部形成有第一腔室(3)用于与弹簧制动气室的腔体连通，端盖(2)和连接座(1)之间形成有用于第一腔室(3)与外界连通的呼吸通道，第一腔室(3)和呼吸通道之间设置有防尘防水组件(4)，呼吸通道包括形成在连接座(1)外壁和端盖(2
一种用于弹簧制动呼吸结构

[发明专利]一种自动变速箱坡道起步辅助系统及其方法-CN201410310602.7有效
发明人：李磊;李红志;邹云毅 -专利权人：苏州绿控传动科技有限公司
申请日： 2014-07-01 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： F16H59/66 文献下载
摘要：该系统包括自动变速箱控制单元，制动气室，制动踏板，整车储气筒，及均与该自动变速箱控制单元电性连接的双位双通电磁阀、单向阀、第一压力开关、第二压力开关与倾角传感器。整车储气筒用于提供制动气源至制动气室，制动踏板用于控制整车储气筒与制动气室之间通道的畅通和阻塞。双位双通电磁阀安装在制动气室与制动踏板之间的气压管路上。两个压力开关分别安装在制动气室与双位双通电磁阀之间、双位双通电磁阀与制动踏板之间。单向阀与双位双通电磁阀气路并联，倾角传感器独立设置于汽车的车身或盘底。两个压力开关用于在制动踏板制动时发出相同信号，还用于在制动踏板复位时发出不同信号。
一种自动变速箱坡道起步辅助系统及其方法

[实用新型]具有挂车控制气路的主车制动气路系统-CN202021024722.8有效
发明人：谢涛;张明;田雨 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有挂车控制气路的主车制动气路系统，包括压缩气源、与所述压缩气源连通的分气阀、与所述分气阀连通的手制动阀和脚制动阀，所述手制动阀分别连通有挂车驻车控制气路和第一制动气室，所述脚制动阀连通有挂车行车控制气路，所述脚制动阀与所述第一制动气室连通，所述第一制动气室用于后桥制动，本申请具有主挂制动一致，行驶安全性更高的优点。
具有挂车控制制动系统

首页
«上一页
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
下一页»
尾页
共 100000 条