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[实用新型]一种新型气压盘式制动器-CN201920625242.8有效
发明人：李启群;冯玉洁 -专利权人：苏州仁和老河口汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型气压盘式制动器，包括制动盘、右侧制动气缸、制动钳和左侧制动气缸，所述制动盘的上部一侧设置有右侧制动气缸，所述右侧制动气缸由气缸密封盖、制动活塞、制动气缸主体和气缸连接座组成，所述制动气缸主体的内部开设有活塞室，所述制动活塞插接在活塞室的内部，所述气缸密封盖通过螺丝与制动气缸主体固定连接，气缸密封盖对制动气缸主体的活塞室进行密封，所述制动活塞的一端固定安装有压板，所述压板的一侧表面固定安装有刹车片，所述制动气缸主体的顶部设置有气缸连接座
一种新型气压制动器

[实用新型]一种车辆制动系统及汽车-CN202222451014.8有效
发明人：宋军;黎程;殷金祥;宋吉全 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆制动系统，包括：制动管路和控制模块，其中，所述制动管路包括贮气筒和通过气路与所述贮气筒连接的多对同轴的第一制动气室和第二制动气室，所述车辆制动系统还包括：第一检测单元，与所述制动气室一一对应，分别设置于所述制动气室上，用于检测所述气室压力信号；可控开关，与所述制动气室一一对应，分别设置于所述制动气室的进气管道上；所述控制模块分别与所述第一检测单元和所述可控开关连接，用于接收所述气室压力信号该种设置方式能够很大程度上避免由于气压不足而可能导致地后续制动无力或驻车抱死等严重影响汽车安全性的问题，提高了车辆地行驶安全性，保障了车辆内人员的安全。
一种车辆制动系统汽车

[发明专利]一种基于电动制动总泵的纯电动车制动系统-CN201610535131.9在审
发明人：万长华;张六斤;邓虎 -专利权人：江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电动制动总泵的纯电动车制动系统，包括电动制动总泵、前桥管路、后桥管路和用以连接前桥管路和后桥管路的前后桥连接管路；所述电动制动总泵包括制动踏板和角度传感器；所述前桥管路两端分别设置有制动气室A和制动气室B；所述前桥管路与前后桥连接管路连接处设置有一电控快放阀；所述后桥管路两端分别设置有制动气室C和制动气室D；所述前后桥连接管路后端部设置有电控继动阀；所述电控继动阀通过管路分别连接制动气室C和制动气室D；所述角度传感器电连接电控快放阀和电控继动阀。本发明通过采用电动控制总泵，减短了制动反应时间，提高了制动灵敏度，减少一些制动元件，增加了制动可靠性。
一种基于电动制动电动车系统

[实用新型]一种防碰撞式制动车桥装置-CN202121575281.5有效
发明人：梁栋;商亮;潘虹 -专利权人：宿州德润机械有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型属于刹车制动装置设备技术领域，尤其为防碰撞式制动车桥装置领域，包括车轴总成、浮动支架总成、刹车制动气室、刹车推杆、摆角限位机构、制动气室连接组件、连接组件、平衡梁总成、连接销轴，所述车轴总成的前、后两端设置有轮毂，所述刹车推杆的内侧设置有刹车推杆连杆，所述制动气室连接组件包括组件支架板、组件辅助板，所述组件辅助板的内侧设置有固定连接通孔，所述组件支架板的内侧设置有支架板预留孔，通过将刹车制动气室设置于平衡梁总成上方的位置，当车辆行驶在颠簸路段的时候，或是遇到凸起的石块时，由于平衡梁总成的保护作用，刹车制动气室不会受到磕碰，进而提高刹车制动气室使用的安全性。
一种碰撞制动装置

[实用新型]一种客车防撞保护系统-CN201520380502.1有效
发明人：邱鹏;邓虎 -专利权人：江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车防撞保护系统，包括一前制动气室、一向前制动气室供气的前轿车制动储气筒、一后制动气室、一向后制动气室供气的后轿车制动储气筒以及一气刹总泵；所述气刹总泵包括前分泵与后分泵；所述前轿车制动储气筒通过一供气管路A与前制动气室连通，所述供气管路A的输入端通过前分泵与前轿车制动储气筒串接，其输出端与前制动气室串接，在该输出端上依次串接一快关阀A及一ABS电磁阀A。本实用新型的优点在于：本实用新型的客车防撞保护系统，除了可以通过气刹总泵控制前桥和后桥制动，还可以通过紧急制动旁路A和紧急制动旁路B控制前桥和后桥制动，提高了客车的安全性能。
一种客车保护系统

[实用新型]制动气室加力装置及包括该装置的气液集成制动系统-CN201920953104.2有效
发明人：杨森;安涛 -专利权人：北京中资燕京汽车有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本实用新型提供一种制动气室加力装置及包括该装置的气液集成制动系统，该制动气室加力装置包括制动主缸和弹簧制动气室，弹簧制动气室包括一体设置的行车制动腔和驻车制动腔，一推杆将位于制动主缸的空腔内的主缸活塞和行车制动腔内设有的膜片相连；驻车制动腔内设置有驻车活塞、驻车弹簧和驻车推管，驻车弹簧限制在驻车活塞与驻车制动腔的内壁之间且始终处于压缩状态，驻车推管将行车制动腔内的膜片驻车活塞相连。本实用新型行车制动气室和驻车制动气室集成为一体，共用一套制动主缸油路，将气压或弹簧力转化为压力更高的液压压力实现对四个车轮的行车制动及驻车制动，实现更大的制动力矩，尤其适用于军用车辆上。
制动加力装置包括集成系统

[实用新型]制动气室防护支架-CN201821520953.0有效
发明人：万永兵 -专利权人：江苏骏宇汽配有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆制动气室技术领域，尤其是一种制动气室防护支架，包含支架本体，支架本体上连有防护罩壳，所述防护罩壳由防水外层和保温内层构成，在车辆行驶时，防护罩壳的防水外层能有效阻止外部泥水直接冲刷接触制动气室，此外无论严寒酷暑，由于防护罩壳的保温内层的作用，可以避免制动气室面临极热或极冷的外部条件，保证制动气室处在良好的环境条件下，通过在防护罩壳端面设置密封圈，可以进一步提高密封防水的性能，避免刹车失灵，提高制动气室的使用寿命
制动气室防护罩壳保温内层防护支架防水外层支架本体密封圈本实用新型车辆行驶车辆制动端面设置密封防水刹车失灵使用寿命外部条件泥水气室冲刷严寒外部保证

[实用新型]制动气室检测台-CN201620702260.8有效
发明人：高利东 -专利权人：诸暨市东神汽车零部件制造厂
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动气室检测台，包括底部平台，底部平台上设置有检测架，检测架一侧设置有用于安装制动气室的安装架，安装架上设置有供制动气室的推杆穿过的通孔，所述检测架上正对通孔处设置有用于测量推杆位移距离的检测机构本实用新型具有以下优点和效果：通过将气压通入到该制动气室检测台，能够使得制动气室的推杆向外运动，进而使得与推杆抵触的被动杆能够在导向壳内位移，通过比较被动杆的位移距离和预设值的大小，能够判断出制动气室是否漏气
制动检测

[发明专利]双活塞储能弹簧制动气室及单腔活塞型制动气室-CN201110325079.1无效
发明人：杨华根 -专利权人：常州市聚强汽车配件厂（普通合伙）
申请日： 2011-10-24 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动气室技术领域，特别是一种双活塞储能弹簧制动气室及单腔活塞型制动气室。双活塞储能弹簧制动气室包括用于行车制动的上气室和用于停车制动的下气室，上气室包括上缸体、推杆和回位弹簧，在上缸体内设置沿上缸体滑移的上活塞，上活塞将上气室分隔为行车制动进出气腔室和制动腔室，推杆穿过上缸体在制动腔室内与上活塞连接，回位弹簧设置在制动腔室内推动上活塞回位。单腔活塞型制动气室包括缸体内设置的活塞，推杆穿过缸体在制动腔室内与活塞连接，回位弹簧设置在制动腔室内推动活塞回位。采用活塞充气运动代替皮膜充气运动能更快的传递作用力，而且永远不会瞬间失效，气室可以实现工装机械式装配，有效降低人工成本，合格率大大提高。
活塞弹簧制动

[实用新型]一种制动控制系统及工程车辆-CN201120397646.X有效
发明人：徐江宁;胡颖;傅文涛 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2011-10-18 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车辆的制动控制系统，包括用于行车制动的前桥膜片制动气室(1)和设有弹性制动部件的后桥制动气室，还包括用于控制所述后桥制动气室驻车制动的驻车制动开关(2)，和还包括与所述驻车制动开关(2)电连接的电磁控制阀(9)，用于接通或断开压缩气源和所述前桥膜片制动气室(1)，所述电磁控制阀(9)的进气口(91)连通压缩气源，其出气口(92)连通所述前桥膜片制动气室(1)；该制动控制系统具有比较高的驻车能力本实用新型还公开了一种包括上述制动控制系统的工程车辆。
一种制动控制系统工程车辆

[实用新型]一种弹簧制动气室采用内置式呼吸系统的结构-CN202020760753.3有效
发明人：褚江;苏天鹏;高俊峰 -专利权人：克诺尔制动系统（大连）有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于制动气室密封及安全技术领域，具体为一种弹簧制动气室采用内置式呼吸系统的结构，包括制动气室本体和驻车活塞本体，所述制动气室本体的内腔左侧设置有行车腔体，所述制动气室本体的内腔右侧设置有蓄能弹簧腔体，其结构合理，通过呼吸阀组件、驻车活塞、活塞密封圈、中央密封圈、释放螺栓套筒的配合，当蓄能弹簧腔失压或超压时，平衡其中的压力至大气压力，而不让外界的灰尘、水汽等杂质进入，由于呼吸系统内置，制动气室在洁净的空气中工作，并且在制动气室受到外力冲击时更不容易损坏，产品的可靠性和寿命相比外置式呼吸系统有显著提升。
一种弹簧制动采用内置呼吸系统结构

[实用新型]一种内呼吸活塞式弹簧制动气室-CN202221173695.X有效
发明人：屠栋栋 -专利权人：浙江越安科技有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内呼吸活塞式弹簧制动气室，包括制动气室本体，所述制动气室本体包括补偿气腔、前后气腔、进气腔，且补偿气腔、前后气腔、进气腔均通过扣件相互装配，所述进气腔侧壁上设有壳体，所述壳体底部安装有出气管该内呼吸活塞式弹簧制动气室，结构设计新颖，能够有效的避免污浊气体进入制动气室，延长制动气室的使用寿命，进而增加制动气室使用的稳定性。
一种呼吸活塞弹簧制动

[实用新型]楔式制动器制动气室连接装置-CN201320639254.9有效
发明人：张顺;张斌;冯浩;赵娟;张磊;葛铠;刘丁华;霍春景 -专利权人：北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型楔式制动器制动气室连接装置涉及一种非专门用于其他类目所包含的发动机或其他机器或设备的框架、外壳或底座；机座或支架，特别是涉及一种用于器械或其上制品的作为支承的机台或支架。其目的是为了提供一种结构成本低、使用寿命长、安全稳定的楔式制动器制动气室连接装置。本实用新型楔式制动器制动气室连接装置包括制动气室（1）、转向节（2）、制动作用缸（6）、制动器（7）和制动鼓（8）。所述制动气室（1）头部设有气室螺栓（11）。所述气室螺栓（11）与制动作用缸（6）螺纹连接。还包括支架（5）。所述气室螺栓（11）与支架（5）和制动作用缸（6）螺纹连接。所述支架（5）与制动作用缸（6）固定连接。
制动器制动连接装置

[实用新型]一种可调式快放制动气室-CN202321361437.9有效
发明人：王振华;王云峰;沈德春;张叶飞;俞佳磊;汤美良 -专利权人：嘉兴市嘉力达汽车部件股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式快放制动气室，包括制动气室主体，所述制动气室主体的底端开设有进气口，且制动气室主体的底端可拆卸式安装有接通进气口的进气组件，所述制动气室主体的顶端固定安装有安装座，且安装座内活动设置有延伸入制动气室主体内的推杆该可调式快放制动气室，具备气体过滤功能，可对气体中的杂质进行过滤和收集，大大提高了制动气室的使用寿命，降低了维修成本，便于维护的进行，实用性较强。
一种调式制动

[实用新型]全双回路制动系统-CN201020543798.1有效
发明人：何茂华 -专利权人：浙江中铁机车部件有限公司
申请日： 2010-09-27 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全双回路制动系统，包括有空压机，贮气筒，制动阀，前制动气室，后制动气室，制动管线，用于控制压缩气体进入前制动气室的前轴控制阀，用于控制压缩气体进入后制动气室的后轴控制阀，后轴控制阀设有两进气口和至少两出气口，后轴控制阀的两进气口分别与制动阀的上腔出气口、下腔出气口连接，后轴控制阀的出气口与后制动气室连接，前轴控制阀设有两进气口和至少两出气口，前轴控制阀的两进气口分别与上腔出气口、下腔出气口连接，前轴控制阀的出气口与前制动气室连接构成全双回路制动系统采用上述技术方案，本实用新型提供了一种使汽车制动更稳定的全双回路制动系统。
回路制动系统