“六挡双”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网_专利查询网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果1661102个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]六角双头螺栓-CN201220511364.2有效
发明人：戴乃焕;朱长顺;朱树青 -专利权人：浙江万宇汽车部件有限公司
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种六角双头螺栓，包括螺杆，螺杆中部的外周面上设置有正六边形的凸筋作为头部，螺杆一端外周面从端部朝向头部设置有第一螺纹，另一端外周面从端部朝向头部设置有第二螺纹，第一螺纹轴向长度长于第二螺纹的轴向长度，螺杆位于第一螺纹和头部之间的外周面设置有环形挡块，环形挡块和头部之间构成锁紧腔供扳手旋紧螺栓。采用上述方案，本实用新型提供一种使用方便、适用范围广的六角双头螺栓。
六角螺栓

[实用新型]活动式双密封燃气自闭阀-CN202122528894.X有效
发明人：王志乐 -专利权人：台州同洋管业股份有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16K17/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种活动式双密封燃气自闭阀，属于燃气阀门技术领域。它解决了现有燃气自闭阀密封性不佳等问题。本活动式双密封燃气自闭阀包括阀体、阀盖、阀杆和柱塞，阀体上设有控制出气口启闭的启闭阀，进气口通过内螺纹连接有内六角接头，内六角接头外套有活接帽，内六角接头具有挡肩，活接帽具有径向内凸的翻边，翻边限位于挡肩和阀体端部之间，内六角接头于活接帽中的端部外壁嵌设有密封于活接帽内壁的密封套，密封套具有向内翻边并包覆于内六角接头端面且呈环状的包覆部。
活动密封燃气自闭

[发明专利]一种八速双离合器式自动变速器-CN201410363137.3有效
发明人：张新桂;姚文博;罗大国;陈勇;王瑞平 -专利权人：宁波上中下自动变速器有限公司
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种八速双离合器式自动变速器，包括套接的第一、第二输入轴、与第一、第二输入轴平行的第一、第二输出轴、以及第一、第二自动离合器，在第一输入轴上固设有三五挡主动齿轮和七挡主动齿轮，第二输入轴上固设有四六挡主动齿轮和二倒挡主动齿轮，在第一输出轴上套设有二、三、四挡从动齿轮，在第二输出轴上套设有五、六挡从动齿轮、与二挡从动齿轮啮合的倒挡从动齿轮，四挡从动齿轮上设有可与三挡从动齿轮接合的四挡从动齿轮同步器，六挡从动齿轮上设有可与五挡从动齿轮接合的六挡从动齿轮同步器，从而使三五挡、四六挡主动齿轮可用于传递一挡、八挡的动力。
一种八速双离合器自动变速器

[发明专利]九速双离合自动变速器及车辆-CN202110036344.8在审
发明人：缪伟;赵虹桥;张倍坚;黄波;周友;刘学武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明九速双离合自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一输入轴上设有三、五、七挡的主动齿轮,第二输入轴上设有二四、六八挡的主动齿轮，第一输出轴上设有二、五、六挡从动齿轮，第二输出轴上设有三、四、七、八挡从动齿轮，从动齿轮通过相应的同步器输出动力至相应的输出轴，发动机输出的动力依次经五挡、六挡和二挡的挡位齿轮绕行传递至第一输出轴实现一挡动力输出，发动机输出的动力依次经六挡、五挡和七挡的挡位齿轮绕行传递至第二输出轴实现九挡动力输出。取消一、九挡的挡位齿轮，通过绕行实现一、九挡传动，速比范围广，传动效率高，轴向尺寸短，零件少，减轻重量，降低成本。
九速双离合自动变速器车辆

[发明专利]九速双离合自动变速器及车辆-CN202110037197.6在审
发明人：缪伟;赵虹桥;张倍坚;黄波;周友;刘学武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明九速双离合自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一输入轴上设有三、五七挡的主动齿轮,第二输入轴上设有二四、六八挡的主动齿轮，第一输出轴上设有二、五、六挡从动齿轮，第二输出轴上设有三、四、七、八挡从动齿轮，从动齿轮通过相应的同步器输出动力至相应的输出轴，发动机输出的动力依次经五挡、六挡和二挡的挡位齿轮绕行传递至第一输出轴实现一挡动力输出，发动机输出的动力依次经六挡、五挡和七挡的挡位齿轮绕行传递至第二输出轴实现九挡动力输出。取消一、九挡的挡位齿轮，通过绕行实现一、九挡传动，速比范围广，传动效率高，轴向尺寸短，零件少，减轻重量，降低成本。
九速双离合自动变速器车辆

[实用新型]一种倒挡中置的纵置双离合变速器-CN201721265410.4有效
发明人：皇维;耿毓巍;梁志海 -专利权人：吉泰车辆技术（苏州）有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倒挡中置的纵置双离合变速器，包括：第一输入轴上连接有奇数挡主动齿轮,第二输入轴上连接有偶数挡主动齿轮；中间轴上连接有各从动齿轮；第一轴承支撑架位于第一、二离合器和右侧，第一轴承支撑架右侧依次设置有四挡齿轮副、六挡齿轮副、二挡齿轮副、倒挡齿轮副、一挡齿轮副、三挡齿轮副、七挡齿轮副和减速齿轮副；所述倒挡齿轮副位于变速器中间位置。本实用新型提供的纵置双离合变速器支撑性好，结构合理。
双离合变速器纵置本实用新型轴承支撑架倒挡齿轮主动齿轮输入轴倒挡变速器离合器从动齿轮二挡齿轮减速齿轮六挡齿轮三挡齿轮四挡齿轮一挡齿轮依次设置挡齿轮偶数挡奇数挡支撑性中间轴

[实用新型]一种双联齿轮式六挡变速箱-CN201520347905.6有效
发明人：岳汉奇;高炳钊;陈虹;包凯 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双联齿轮式六挡变速箱，在使用较少零件数量的情况下实现了六个挡位和无动力中断，解决现有的机械式自动变速箱结构零部件多、重量重、体积大，在换挡过程中存在动力中断的问题，同时也避免了双离合器自动变速器此外还提供了三种改进方案：在原方案的基础上增加一个惰轮和一个齿轮可增加一个倒挡；通过增加一个离合器与两个齿轮实现了增加一个前进挡；通过增加一个同步器和输入轴实现了混合动力驱动，且能够为电动机提供三个挡位
一种齿轮式六挡变速箱

[发明专利]一种六挡双离合汽车变速器-CN202310050809.4在审
发明人：丁成伟;廖兴阳;陈超超;王鹤;邓旺;张进;刘仁彬;赵林燕 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种六挡双离合汽车变速器，输入轴五挡齿轮与活动地配置在第二输出轴上的输出轴五挡齿轮啮合，输入轴三挡齿轮与活动地配置在第二输出轴上的输出轴三挡齿轮啮合，输入一挡齿轮与活动地配置在第一输出轴上的输出轴一挡齿轮啮合，第一输出轴输出齿轮与差速器总成中的主减速齿轮啮合；输入轴四挡齿轮与活动地配置在第一输出轴上的输出轴四挡齿轮啮合，输入轴六挡齿轮与活动地配置在第二输出轴上的输出轴六挡齿轮啮合，输入轴二挡齿轮与活动地配置在第二输出轴上的输出轴二挡齿轮啮合，输出轴二挡齿轮与活动地配置在第一输出轴上的输出轴倒挡齿轮啮合。
一种六挡双离合汽车变速器

[发明专利]一种双联齿轮式六挡变速箱及其换挡过程控制方法-CN201510275575.9有效
发明人：岳汉奇;高炳钊;陈虹;包凯 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明公开了包含有三个双联齿轮、两个齿轮和三个同步器的双联齿轮式六挡变速箱，本发明在使用较少零件数量的情况下实现了六个挡位和无动力中断，解决现有的机械式自动变速箱结构零部件多、重量重、体积大，在换挡过程中存在动力中断的问题，同时也避免了双离合器自动变速器(DCT)的高技术门槛和高成本。此外本发明还提供了三种改进方案在原方案的基础上增加一个惰轮和一个齿轮可增加一个倒挡；通过增加一个离合器与两个齿轮实现了增加一个前进挡；通过增加一个同步器和输入轴实现了混合动力驱动，且能够为电动机提供三个挡位
一种齿轮式六挡变速箱及其换挡过程控制方法

[发明专利]九速双离合器式自动变速器及车辆-CN201910719713.6有效
发明人：赵虹桥;黄波;凌晓明;刘学武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明九速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴、倒挡轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至九挡中：四个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置二、六、五和三挡从动齿轮,第二输出轴上依次布置四、八、七、九挡从动齿轮，倒挡轴上设有相连于二挡从动齿轮的倒挡从动齿轮；两根输出轴和倒挡轴上设有六个同步器，通过五个同步器将相应各挡从动齿轮的动力输出至相应轴上，五、六挡从动齿轮通过一个同步器接合，用于实现一挡。轴向尺寸短，具有更多挡位，使发动机有更多的几率工作在其最佳区域，明显提高整车的动力性和经济性，降低油耗。
九速双离合器自动变速器车辆

[发明专利]十速双离合器式自动变速器及车辆-CN201910719712.1有效
发明人：赵虹桥;黄波;凌晓明;刘学武;周友;张倍坚 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明十速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴、倒挡轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至九挡中：四个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置二、六、五和三挡从动齿轮,第二输出轴上依次布置八、四、七、九挡从动齿轮，倒挡轴上设有相连于二挡从动齿轮的倒挡从动齿轮；两根输出轴和倒挡轴上设有六个同步器，通过五个同步器将相应各挡从动齿轮的动力输出至相应轴上，五、六挡从动齿轮通过一个同步器接合，用于实现一挡。轴向尺寸短，具有十个前进挡位，使发动机有更多的几率工作在其最佳区域，明显提高整车的动力性和经济性，降低油耗。
十速双离合器自动变速器车辆

[实用新型]一种全电脑手套机手指双色纱嘴转换装置-CN201220262114.X有效
发明人：李吉生;张红良 -专利权人：绍兴市强生精机制造有限公司
申请日： 2012-06-01 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： D04B15/58 文献下载
摘要：本实用新型公开一种全电脑手套机手指双色纱嘴转换装置，属于针织机械技术领域，包括主纱嘴、色线纱嘴、六挡定位轴以及安装在弹头座上的主弹头、色线弹头、付弹头，所述主纱嘴与色线纱嘴的定位座之间通过连接块固定连接，六挡定位轴依次通过连接片、摆臂、关节轴承、拉杆与连接块连接。本实用新型在编织手指时，可以自动转换主手、色纱嘴，从而可编织出手指双色手套和触摸屏手套。
一种电脑手套手指双色纱嘴转换装置

[发明专利]一种双离合自动变速器传动装置-CN201210379006.5在审
发明人：杨志斌;王鑫;曾俊;夏灵;刘刚;庞子陵;余洪 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-09 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明是一车用双离合变速器传动装置，结构上包括两根同轴布置的内外输入轴，平行于两输入轴布置的两根副轴、双离合器、差速器总成以及多组常啮合齿轮组和同步器。一挡从动齿轮与倒挡从动齿轮置于同一的副轴上，且该副轴上的主减速主动齿轮为两个主减速主动齿轮中具有较少齿数的一个，使该双离合变速器具有较大的倒挡传动比，倒挡安全性更高。采用四挡与六挡共用主动齿轮，二挡从动齿轮直接驱动倒挡从动齿轮；一挡齿轮组、二挡齿轮组作为低速挡设置在变速箱轴系远离轴端处；通过最大程度利用小齿轮工艺尺寸，使得所述双离合自动变速器轴向尺寸很小。本变速器装置有结构简单紧凑、轴向尺寸小、较大的挡位传动比自由度等特点。
一种离合自动变速器传动装置

[发明专利]双电机多模动力系统-CN202211155758.3在审
发明人：张宇荣 -专利权人：温岭市华鑫机械制造有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双电机多模动力系统，属于车辆动力系统技术领域，其包括转动对接的第一输入轴、第二输入轴，分别连接第一、第二输入轴的主电机、副电机，一挡主动齿轮通过单向离合器设于第一输入轴上，二挡主动齿轮空套在第一输入轴上；包括控制二挡主动齿轮与第一输入轴离合的第一离合器，控制一挡主动齿轮与第二输入轴离合的第二离合器；还包括控制系统，控制该动力系统以主电机一挡驱动模式、副电机一挡驱动模式、双电机一挡驱动模式、主电机二挡驱动模式、双电机二挡驱动模式、双电机倒挡驱动模式六种工作模式中的一种驱动车辆运动。本发明能实现多模式驱动，多挡位输出，适应各种复杂工况，而且工作效率高，兼顾动力性和经济性。
电机动力系统

[实用新型]双电机多模动力系统-CN202222509280.1有效
发明人：张宇荣 -专利权人：温岭市华鑫机械制造有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双电机多模动力系统，属于车辆动力系统技术领域，其包括转动对接的第一输入轴、第二输入轴，分别连接第一、第二输入轴的主电机、副电机，一挡主动齿轮通过单向离合器设于第一输入轴上，二挡主动齿轮空套在第一输入轴上；包括控制二挡主动齿轮与第一输入轴离合的第一离合器，控制一挡主动齿轮与第二输入轴离合的第二离合器；还包括控制系统，控制该动力系统以主电机一挡驱动模式、副电机一挡驱动模式、双电机一挡驱动模式、主电机二挡驱动模式、双电机二挡驱动模式、双电机倒挡驱动模式六种工作模式中的一种驱动车辆运动。本实用新型能实现多模式驱动，多挡位输出，适应各种复杂工况，而且工作效率高，兼顾动力性和经济性。
电机动力系统

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top