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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]多挡双离合变速器及车辆-CN201420495532.2有效
发明人：黄波;赵烤蕊;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定六挡主动齿轮、八挡主动齿轮及四挡主动齿轮，内输入轴上固定有三挡主动齿轮、九挡主动齿轮、七挡主动齿轮及一挡主动齿轮；第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴上空套有六挡从动齿轮，第一外输出轴上空套有九挡从动齿轮及一挡从动齿轮；第二外输出轴和第二内输出轴，第二内输出轴上空套有八挡从动齿轮，第二外输出轴上空套有四挡从动齿轮、三挡从动齿轮及七挡从动齿轮；同步装置，用于控制所有从动齿轮与其所处轴、第一外输出轴和第一内输出轴及第二外输出轴和第二内输出轴的结合和分离。该多挡双离合变速器降低了换挡的反应时间。
多挡双离合变速器车辆

[实用新型]多挡双离合变速器及车辆-CN201420496344.1有效
发明人：黄波;赵烤蕊;周友;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括同轴嵌套的外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定有七/九挡及三挡主动齿轮，内输入轴上固定有四挡、二挡、八挡及六挡主动齿轮；同轴嵌套的第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴空套有九挡从动齿轮，第一外输出轴上空套有二挡及六挡从动齿轮；同轴嵌套的第二外输出轴和第二内输出轴，第二内输出轴上空套有七挡从动齿轮，第二外输出轴上空套有三挡、四挡及八挡从动齿轮；同步装置，控制各挡从动齿轮与其所处轴、第一外输出轴和第一内输出轴及第二外输出轴和第二内输出轴的结合和分离。该多挡双离合变速器降低了换挡的反应时间。
多挡双离合变速器车辆

[发明专利]双中间轴变速器主轴总成-CN201210307152.7有效
发明人：王颖颖;石红云;陶磊;李法友 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种双中间轴变速器主轴总成。其技术方案为利用主轴齿轮挡片、主轴齿轮隔片、花键挡片和孔用压扁钢丝挡圈、主轴各齿轮、六角键与主轴相互配合实现轴向定位，这个主轴总成采用的是单条扁平六角键；通过主、副轴齿轮间的相互啮合来实现其径向定位，其结构简单对于双中间轴变速器来说，主轴各挡齿轮在主轴上径向浮动，主、副轴的轴线处于同一平面内，齿轮啮合所产生的径向力相互抵消，即主轴只传递扭矩，所受径向力的合力为零。该定位方式比起以前的双六角键的承载能力由1900Nm提高到现在的2300Nm，但是主轴总成的质量和成本几乎没有变化。
中间变速器主轴总成

[发明专利]一种双中间轴变速器主轴齿轮定位结构-CN201210306426.0无效
发明人：李法友;石红云;王颖颖;陶磊;张永刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种双中间轴变速器主轴齿轮定位结构。其技术方案为利用主轴齿轮挡片、主轴齿轮隔片、花键挡片和孔用压扁钢丝挡圈、主轴各齿轮、六角键与主轴相互配合实现轴向定位，这个主轴总成采用的是单条扁平六角键；通过主、副轴齿轮间的相互啮合来实现其径向定位，其结构简单对于双中间轴变速器来说，主轴各挡齿轮在主轴上径向浮动，主、副轴的轴线处于同一平面内，齿轮啮合所产生的径向力相互抵消，即主轴只传递扭矩，所受径向力的合力为零。该定位方式比起以前的双六角键的承载能力由1900Nm提高到现在的2300Nm，但是主轴总成的质量和成本几乎没有变化。
一种中间变速器主轴齿轮定位结构

[实用新型]双中间轴变速器主轴总成-CN201220427003.X有效
发明人：王颖颖;石红云;陶磊;李法友 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种双中间轴变速器主轴总成。其技术方案为利用主轴齿轮挡片、主轴齿轮隔片、花键挡片和孔用压扁钢丝挡圈、主轴各齿轮、六角键与主轴相互配合实现轴向定位，这个主轴总成采用的是单条扁平六角键；通过主、副轴齿轮间的相互啮合来实现其径向定位，其结构简单对于双中间轴变速器来说，主轴各挡齿轮在主轴上径向浮动，主、副轴的轴线处于同一平面内，齿轮啮合所产生的径向力相互抵消，即主轴只传递扭矩，所受径向力的合力为零。该定位方式比起以前的双六角键的承载能力由1900Nm提高到现在的2300Nm，但是主轴总成的质量和成本几乎没有变化。
中间变速器主轴总成

[实用新型]一种高效支撑的纵置双离合变速器-CN201721262582.6有效
发明人：皇维;梁志海 -专利权人：吉泰车辆技术（苏州）有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效支撑的纵置双离合变速器，包括：第一输入轴上连接有奇数挡主动齿轮,第二输入轴上连接有偶数挡主动齿轮；中间轴上连接有各从动齿轮；所述第一输入轴上远离第一离合器的一端空套有七挡主动齿轮，所述第二输入轴上远离第二离合器的一端固定设有四挡主动齿轮、六挡主动齿轮，所述第二轴承支撑架始终紧靠设于所述六挡齿轮副或七挡齿轮副的一侧。本实用新型提供的纵置双离合变速器支撑性好，适于实用。
输入轴双离合变速器纵置本实用新型主动齿轮六挡主动齿轮七挡主动齿轮四挡主动齿轮第一离合器轴承支撑架从动齿轮六挡齿轮离合器挡齿轮偶数挡奇数挡支撑性中间轴支撑紧靠空套

[发明专利]多挡双离合变速器及车辆-CN201410437259.2有效
发明人：黄波;赵烤蕊;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括同轴嵌套的外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定有七/九挡主动齿轮及三挡主动齿轮，内输入轴上固定有四挡主动齿轮、二挡主动齿轮及六/八挡主动齿轮；同轴嵌套的第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴空套有九挡从动齿轮，第一外输出轴上空套有二挡从动齿轮及六挡从动齿轮；同轴嵌套的第二外输出轴和第二内输出轴，第二内输出轴上空套有七挡从动齿轮，第二外输出轴上空套有三挡从动齿轮、四挡从动齿轮及八挡从动齿轮；同步装置，控制各挡从动齿轮与其所处轴、第一外输出轴和第一内输出轴及第二外输出轴和第二内输出轴的结合和分离。该多挡双离合变速器降低了换挡的反应时间。
多挡双离合变速器车辆

[实用新型]一种用于手动阀门执行机构后期加装的位置监测装置-CN202223346539.1有效
发明人：彭晶晶;张承俊;苏纪成;蒲攀峰;廖超;田仁斌;刘冬韵 -专利权人：中国长江电力股份有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16K31/60 文献下载
摘要：一种用于手动阀门执行机构后期加装的位置监测装置，包括固定于执行机构表面的装置盒，在执行机构的观察窗中心及装置盒底部的中心分别开始有观察窗孔及装置盒底孔，拆除原指针固定螺钉后将双通六角螺柱穿过观察窗孔及装置盒底孔安置于指针上部，然后在双通六角螺柱的顶部安装L形挡片，再用挡片安装螺钉旋至指针安装螺孔内，将指针、双通六角螺柱、L形挡片压紧，使L形挡片与指针固定于指针轴上，L形挡片与指针位于同一直线上，且方向相反；在装置盒内设有与L形挡片相配合的全关位接近传感器及全开位接近传感器。
一种用于手动阀门执行机构后期位置监测装置

[实用新型]中型六挡汽车变速箱-CN201220233635.2有效
发明人：董晓露;杨罡;石鹏程;杨永飞;于满成;刘波;张晓红 -专利权人：中国重汽集团大同齿轮有限公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速箱，具体为一种匹配180-220马力段发动机的中型六挡汽车变速箱，解决了现有六挡变速箱采用锁销式同步器存在易折断、容量小且轴向尺寸大的问题。中型六挡汽车变速箱，包括壳体，壳体内设置有二挡齿轮、三挡齿轮、四挡齿轮、五挡齿轮及六挡齿轮，二挡齿轮上设置有双锥面锁环式同步器，三挡齿轮、四挡齿轮、五挡齿轮及六挡齿轮均设置有单锥面钢基喷钼同步器或单锥面铜合金锁环式同步器
中型汽车变速箱

[实用新型]一种摆角可控爪极式永磁同步电动机减速箱-CN201621085153.1有效
发明人：胡杰;应士萍 -专利权人：慈溪市龙山镇大雁电机厂
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摆角可控爪极式永磁同步电动机减速箱，包括本体；所述本体上安装有第一双联齿轮、第二双联齿轮、第三双联齿轮和输出齿轮；所述第一双联齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，所述第二双联齿轮包括第三齿轮和第四齿轮，所述第三双联齿轮包括第五齿轮和第六齿轮，所述第一齿轮与所述第三齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第五齿轮与所述输出齿轮啮合；所述输出齿轮在外圆周上设有用于限制所述输出齿轮摆动的第一挡点和第二挡点本实用新型摆角可控爪极式永磁同步电动机减速箱结构简单，通过输出齿轮上的第一挡点与第二挡点来限制输出轴的摆动角度，便于制造，实际使用效果好。
一种可控爪极式永磁同步电动机减速

[实用新型]双电机六挡电驱动传动系统及车辆-CN202222584044.6有效
发明人：陈小江;田景笔;王顺;任明辉;李文祥;刘金强 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型涉及传动技术领域，尤其涉及一种双电机六挡电驱动传动系统及车辆。本实用新型提供的双电机六挡电驱动传动系统，包括：第一电机、第二电机、第一动力输出轴、第二动力输出轴、第一中转轴、第二中转轴、输出轴、第一中间轴齿机构、第二中间轴齿机构、第一换挡机构、第二换挡机构、第三换挡机构本实用新型提供的双电机六挡电驱动传动系统，可以实现两套电机动力源的多种不同工况，动力传动系统中构建有六个动力传动路径，在换挡过程中，通过控制五个换挡装置，实现六个动力传动路径之间的切换，从而保障换挡时的动力不中断
电机六挡电驱动传动系统车辆

[实用新型]多挡双离合变速器及车辆-CN201420496400.1有效
发明人：黄波;赵烤蕊;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括同轴嵌套的外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定有七/九挡主动齿轮及三挡主动齿轮，内输入轴上固定有四挡主动齿轮、二挡主动齿轮及六/八挡主动齿轮；同轴嵌套的第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴空套有九挡从动齿轮，第一外输出轴上空套有二挡从动齿轮及六挡从动齿轮；同轴嵌套的第二外输出轴和第二内输出轴，第二内输出轴上空套有七挡从动齿轮，第二外输出轴上空套有三挡从动齿轮、四挡从动齿轮及八挡从动齿轮；同步装置，控制各挡从动齿轮与其所处轴、第一外输出轴和第一内输出轴及第二外输出轴和第二内输出轴的结合和分离。该多挡双离合变速器降低了换挡反应时间。
多挡双离合变速器车辆

[发明专利]变速器及具有该变速器的车辆-CN201310326086.2有效
发明人：樊晓磊;郑立朋;关根登;王一博;李可嘉;唐倩龙;于领军 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：该变速器包括双离合器、第一和第二输入轴、第一和第二输出轴、一五、二四和三七挡同步器、六挡同步器和倒挡同步器。双离合器包括第一和第二从动盘，第一输入轴与第一从动盘相连且固定有一挡、三挡、五七挡和倒挡主动齿轮，第二输入轴与第二从动盘相连且固定有二挡和四六挡主动齿轮，第一输出轴上空套有与一挡、五挡、二挡和四挡从动齿轮，第二输出轴上空套有三挡、七挡、倒挡和六挡从动齿轮以及与二挡从动齿轮啮合的倒挡中间齿轮。
变速器具有车辆

[实用新型]一种播种机排种器的变速箱-CN202320561596.7有效
发明人：王金鹏;齐建国;赵殿磊 -专利权人：宁城天助机械有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种播种机排种器的变速箱，包括箱体，在箱体内平行装配主动轴、过渡轴、六棱轴和从动轴，主动轴上固定安装主动齿轮，过渡轴上安装与主动齿轮相啮合的过渡齿轮，六棱轴上固定安装与过渡齿轮相啮合的六棱轴驱动齿轮，在六棱轴上安装可横向滑动的变挡齿轮总成，变挡齿轮总成包括变挡双联齿，从动轴上固定安装从动齿轮总成，从动齿轮总成包括五个挡位的从动齿轮。它结构紧凑，变速挡位多，密封性好，故障率低。
一种播种机排种器变速箱

[发明专利]一种用于夹片锯开自动化装置的定位夹紧机构-CN201310735526.X有效
发明人：李书平;陈岳坪;蒋百权 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2013-12-28 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明属于定位夹紧机构领域，公开一种用于夹片锯开自动化装置的定位夹紧机构，包括夹紧气缸、支撑块、滑块、定位块、滑座、纵向挡块、横向挡块、六角螺母、双头螺柱、顶出盘、卸料气缸、锯床床身、导轨副，导轨副的下导轨固定于锯床床身上与锯带横向中心处于同一垂直面上，导轨副的上导轨为滑座，滑座右侧通过双头螺柱、六角螺母固定有横向挡块，锯床床身一侧连接有与横向挡块相垂直的纵向挡块，滑座右侧设置有定位块，定位块上设有夹片小端孔，滑座左侧通过双头螺柱固定有支撑块，夹紧气缸固定在支撑块中心处
一种用于锯开自动化装置定位夹紧机构

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