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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]倒挡器用锥形倒挡齿轮-CN200620163914.0无效
发明人：梁道明;吕新明 -专利权人：梁道明
申请日： 2006-12-30 - 公布日： 2007-12-19 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：一种倒挡器用锥形倒挡齿轮，包括有带花键轴套的齿轮体，齿轮体内设置有呈台阶状的内孔，内孔大直径段设置有顶部带倒角的内齿，齿轮体外侧设置有外齿，其特征在于：花键轴套向内延伸成一个加强环台。本实用新型具有使用方便可靠的优点，它可以保证润滑油对倒挡齿轮与花键传动轴之间的配合面过行很好的润滑和降温，防止摩擦高温所造成的卡死现象，极大的延长了倒挡器用锥形倒挡齿轮自身及花键传动轴、倒挡齿轮箱的使用寿命
器用锥形齿轮

[实用新型]倒挡器用锥形前进、倒挡齿轮-CN200620112094.2无效
发明人：梁道明;吕新明 -专利权人：梁道明
申请日： 2006-12-29 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：一种倒挡器用锥形前进、倒挡齿轮，包括带内孔的齿轮体，内孔呈台阶状，内孔内有一个台阶端面，内孔大直径段设置有顶部带倒角的内齿，齿轮体外侧设置有外齿，其特征在于：内齿底部端面所在的平面与台阶端面所在的平面相异本实用新型具有工作可靠、使用寿命长的优点，它可以完全除去台阶端面与内孔内壁、内齿端面交界处的凸起，消除因间隙而导致的震动噪音，及换挡不到位带来的后果，同时，对生产倒挡器用锥形前进、倒挡齿轮模具的技术要求明显降低
器用锥形前进齿轮

[实用新型]倒挡器用锥形前进倒挡齿轮-CN200620111847.8无效
发明人：梁道明 -专利权人：梁道明
申请日： 2006-12-01 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：一种倒挡器用锥形前进倒挡齿轮，包括带内孔的齿轮体，内孔呈台阶状，内孔大直径段设置有内齿，齿轮体外侧设置有外齿，其特征在于：内孔中的台阶端面上设置有消隙环台。本实用新型具有方便可靠的优点，它可以有效地消除挂挡齿轮与倒挡齿轮之间的间隙，避免震动噪音的产生。
器用锥形前进齿轮

[实用新型]倒挡变挡机构-CN201521031308.9有效
发明人：严华 -专利权人：威马农业机械有限公司
申请日： 2015-12-12 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倒挡变挡机构，包括平行设置的主轴和副轴，其中主轴包括设置在同一直线上的第一主轴和第二主轴，第一主轴上套装有输入齿轮，在第二主轴固套有第一主齿轮，套装有主轴双联齿轮，副轴包括第一副轴和第二副轴，第一副轴、第二副轴和主轴三者平行，在第一副轴上活套有副轴双联齿轮，固套有第一从动齿轮，在第二副轴上活套倒挡齿轮，通过第一拨叉机构控制输入齿轮的滑动实现高低输入速度的变换，在主轴双联齿轮上设有第二拨叉机构，通过第二拨叉机构控制主轴双联齿轮滑动，然后滑动倒挡齿轮，实现倒挡的切换。采用以上结构，结构新颖，提供了两种不同速度的倒挡挡位，实现增加一倍的挡位，满足生产实际的需要。
倒挡变挡机构

[实用新型]倒挡齿轮-CN201420641628.5有效
发明人：肖登强;欧循明 -专利权人：重庆康田齿轮有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倒挡齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的一端设有传动齿轮、另一端设有拨叉槽，所述齿轮本体的中心设有中心通孔；所述传动齿轮的所有轮齿背向所述拨叉槽的一端均设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。本实用新型的倒挡齿轮，通过在传动齿轮的轮齿上设置圆弧包络面，当传动齿轮与其他齿轮结构啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使传动齿轮的轮齿与其他齿轮结构的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使其他齿轮结构的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动
齿轮

[实用新型]倒挡结构-CN201220269442.2有效
发明人：吴飞阳;陈勇;罗大国;方少权;宋伟;沈吉;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-06 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速箱领域，目的是提供一种倒挡齿轮与壳体相向的一端的端面不易受损伤的倒挡结构。一种倒挡结构，包括壳体、主动齿轮、一端与壳体固定连接的倒挡轴、套在倒挡轴外的倒挡齿轮和拨叉；所述的倒挡齿轮和主动齿轮分别设有截面形状为梯形的啮合齿，倒挡齿轮的啮合齿的大端位于倒挡齿轮与壳体相向的一端；所述的倒挡结构还包括耐磨压盘；所述的耐磨压盘设有中孔，耐磨压盘的一端与倒挡齿轮的一端相对，中孔套在倒挡轴外，耐磨压盘与倒挡轴滑动连接。该倒挡结构的倒挡齿轮与壳体相向的一端的端面不易受损伤。
结构

[实用新型]倒挡齿轮-CN201220509495.7有效
发明人：林明高 -专利权人：浙江大发齿轮有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种倒挡齿轮，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有倒挡齿轮易磨损、使用寿命短等问题。本倒挡齿轮包括本体，本体的外圈具有齿牙，齿牙的顶部具有若干个润滑孔。本倒挡齿轮具有使用寿命长等优点。
齿轮

[实用新型]倒挡结构-CN201721367046.2有效
发明人：邵世刚;唐勇兵;李江 -专利权人：重庆洲煌传动设备有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倒挡结构，包括倒挡轴、第一倒挡齿轮、同步器齿毂、第二倒挡齿轮和同步器齿套，所述第一倒挡齿轮、同步器齿毂和第二倒挡齿轮沿轴向依次安装在倒挡轴上，所述同步器齿毂与第二倒挡齿轮为一体结构，所述第一倒挡齿轮与同步器齿毂接合的环形间隙内设置有同步环。本实用新型将同步器齿毂与第二倒挡齿轮设计成一个整体，使加工更为方便，缩短制造周期，使得加工精度更容易得到保证，提高了产品的一致性及加工精度的稳定性；本实用新型设置有倒挡同步环，工作时通过倒挡同步环的摩擦传动来带动，避免挂入倒挡时出现打齿现象，增加了操作的舒适性以及增长了倒挡的使用寿命。
结构

[外观设计]倒挡器-CN202130343885.6有效
发明人：翟继东;王慎林;庞家荣 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：倒挡器。2.本外观设计产品的用途：用于三轮摩托车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
倒挡器

[外观设计]倒挡器-CN202130346858.4有效
发明人：何汉明 -专利权人：重庆乔冠新能源汽车零部件制造有限公司
申请日： 2021-06-06 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：倒挡器。2.本外观设计产品的用途：用于三轮车倒挡。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
倒挡器

[外观设计]倒挡器-CN202230374850.3有效
发明人：徐雄峰 -专利权人：徐雄峰
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：倒挡器。2.本外观设计产品的用途：用于一种倒挡器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
倒挡器

[外观设计]倒挡器-CN02337279.6无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-28 - 公布日： 2003-07-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：本外观设计产品专与摩托车发动机配套使用。
倒挡器

[外观设计]倒挡器-CN00317395.X无效
发明人：李辑仁 -专利权人：李辑仁
申请日： 2000-03-24 - 公布日： 2000-11-15 - 主分类号： 12-16-R0309 文献下载
摘要：
倒挡器

[发明专利]变速器倒挡集成装置-CN201510458826.7在审
发明人：陈德军;杨晔;刘园园;王斌 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2015-07-30 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：一种变速器倒挡集成装置，包括：倒挡齿毂、倒挡从动齿、倒挡齿套、倒挡锥环和倒挡结合齿，其中：倒挡从动齿、倒挡结合齿、倒挡齿套和倒挡锥环分别与倒挡齿毂相连，倒挡从动齿与倒挡齿套相接触，倒挡锥环分别与倒挡齿套和倒挡结合齿相接触；倒挡从动齿与一挡从动齿相连；本发明大幅简化了零件结构，将倒挡从动齿与倒挡齿毂进行集成，压缩了中间轴对应倒挡从动齿和一挡从动齿位置的轴距，相应的中间轴的长度及壳体长度可缩短，减小了变速器的整体重量。
变速器集成装置

[实用新型]变速器倒挡集成装置-CN201520564256.5有效
发明人：陈德军;杨晔;刘园园;王斌 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2015-07-30 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：一种变速器倒挡集成装置，包括：倒挡齿毂、倒挡从动齿、倒挡齿套、倒挡锥环和倒挡结合齿，其中：倒挡从动齿、倒挡结合齿、倒挡齿套和倒挡锥环分别与倒挡齿毂相连，倒挡从动齿与倒挡齿套相接触，倒挡锥环分别与倒挡齿套和倒挡结合齿相接触；倒挡从动齿与一挡从动齿相连；本实用新型大幅简化了零件结构，将倒挡从动齿与倒挡齿毂进行集成，压缩了中间轴对应倒挡从动齿和一挡从动齿位置的轴距，相应的中间轴的长度及壳体长度可缩短，减小了变速器的整体重量。
变速器集成装置

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