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[实用新型]一种双离合器自动变速器的换挡机构-CN201320536134.6有效
发明人：张国强;殷政;徐永久;刘旭 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：一种双离合器自动变速器的换挡机构，包括相互独立的奇数挡换挡机构、偶数挡换挡机构，所述奇数挡换挡机构包括奇数挡锁止块、多个奇数挡拨叉轴，偶数挡换挡机构包括偶数挡锁止块、多个偶数挡拨叉轴，所述奇数挡拨叉轴、偶数挡拨叉轴上都设置有与之螺栓连接的换挡拨叉、换挡拨块，且奇数挡拨叉轴的一端与奇数挡锁止块相连接，偶数挡拨叉轴的一端与偶数挡锁止块相连接，所述奇数挡拨叉轴、奇数挡锁止块之间对应开设有导向槽，偶数挡拨叉轴、偶数挡锁止块之间也对应开设有导向槽，且导向槽的内部安装有导向键。
一种离合器自动变速器换挡机构

[实用新型]一种双离合自动变速器换挡执行装置-CN201721903625.4有效
发明人：马军;刘祥环;张宇佳 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本申请公开一种双离合自动变速器换挡执行装置，包括：用于控制奇数挡的奇数挡换挡鼓，用于控制偶数挡的偶数挡换挡鼓；安装于与所述奇数挡换挡鼓上的奇数挡换挡滑块，与所述奇数挡换挡鼓啮合的奇数换挡二级传动齿轮组，与所述奇数换挡二级传动齿轮组啮合的奇数换挡一级传动齿轮组；安装于与所述偶数挡换挡鼓上的偶数挡换挡滑块，与所述偶数挡换挡鼓啮合的偶数换挡二级传动齿轮组，与所述偶数换挡二级传动齿轮组啮合的偶数换挡一级传动齿轮组本申请提供的双离合自动变速器换挡执行装置，与现有技术相比，能够实现自动变速器的换挡功能，并解决了自动变速箱脱挡、误挂挡位等问题，同时缩短了换挡时间。
换挡偶数挡奇数挡二级传动齿轮啮合双离合自动变速器换挡执行装置偶数换挡奇数换挡一级传动齿轮换挡滑块自动变速器自动变速箱挂挡脱挡申请

[发明专利]九挡双离合器式自动变速器-CN201611260576.7有效
发明人：王明成;白秀超;贾明博;付超;杨鑫;方伟;顾振宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种九挡双离合器式自动变速器,其特征在于：奇数挡输入轴通过花键与奇数挡离合器C1相连，偶数挡输入轴通过花键与偶数挡离合器C2相连，偶数挡输入轴为空心套轴，偶数挡输入轴套在奇数挡输入轴上，八挡主动齿轮、二挡主动齿轮、四六挡主动齿轮、从前到后依次连接在偶数挡输入轴上；一倒挡主动齿轮﹑三五挡主动齿轮、九挡主动齿轮从前到后依次连接在奇数挡输入轴上；奇数挡输入轴通过奇数轴承支撑在变速器壳体上，偶数挡输入轴通过偶数轴承支撑在变速器壳体上；七九挡同步器布置在奇数挡输入轴上；其具有九个前进挡和一个倒挡，匹配前纵置后驱车辆，具有保证车辆获得良好的动力性﹑经济性和换挡舒适性﹑快捷性的优点。
九挡双离合器自动变速器

[实用新型]九挡双离合器式自动变速器-CN201621480494.9有效
发明人：王明成;白秀超;贾明博;付超;杨鑫;方伟;顾振宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种九挡双离合器式自动变速器,其特征在于奇数挡输入轴通过花键与奇数挡离合器C1相连，偶数挡输入轴通过花键与偶数挡离合器C2相连，偶数挡输入轴为空心套轴，偶数挡输入轴套在奇数挡输入轴上，八挡主动齿轮、二挡主动齿轮、四六挡主动齿轮、从前到后依次连接在偶数挡输入轴上；一倒挡主动齿轮、三五挡主动齿轮、九挡主动齿轮从前到后依次连接在奇数挡输入轴上；奇数挡输入轴通过奇数轴承支撑在变速器壳体上，偶数挡输入轴通过偶数轴承支撑在变速器壳体上；七九挡同步器布置在奇数挡输入轴上；其具有九个前进挡和一个倒挡，匹配前纵置后驱车辆，具有保证车辆获得良好的动力性、经济性和换挡舒适性、快捷性的优点。
九挡双离合器自动变速器

[发明专利]一种新型的双离合器式自动变速器（DCT）布置结构-CN201010255761.3无效
发明人：李骏;王明成;卢新田;刘明科;柳芬;梅相楠;王志明;赵成福;赵雪松;顾振宇;史英哲;任明辉 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-08-13 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型的双离合器式自动变速器(DCT)布置结构，其特征在于：变速器由奇数挡输入轴，偶数挡输入轴，中间轴，惰轮轴和输出轴，各挡齿轮及同步器组成；其中奇数挡输入轴和偶数挡输入轴分别通过花键与奇数挡离合器和偶数挡离合器相连；偶数挡输入轴为空心轴，中间轴分别与偶数挡输入轴和奇数挡输入轴相连，并且中间轴与输出轴相连。惰轮轴上的惰轮与偶数挡输入轴上的对应齿轮和中间轴上的对应齿轮相连。具有保证车辆获得良好的动力性、经济性和换挡舒适性、快捷性的优点。
一种新型离合器自动变速器 dct 布置结构

[实用新型]双离合器式自动变速器结构-CN201020294787.4有效
发明人：李骏;王明成;卢新田;刘明科;柳芬;梅相楠;王志明;赵成福;赵雪松;顾振宇;史英哲;任明辉 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-08-13 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器结构，其特征在于：变速器由奇数挡输入轴，偶数挡输入轴，中间轴，惰轮轴和输出轴，各挡齿轮及同步器组成；其中奇数挡输入轴和偶数挡输入轴分别通过花键与奇数挡离合器和偶数挡离合器相连；偶数挡输入轴为空心轴，中间轴分别与偶数挡输入轴和奇数挡输入轴相连，并且中间轴与输出轴相连。惰轮轴上的惰轮与偶数挡输入轴上的对应齿轮和中间轴上的对应齿轮相连。具有保证车辆获得良好的动力性、经济性和换挡舒适性、快捷性的优点。
离合器自动变速器结构

[发明专利]一种新型的十挡双离合器式自动变速器-CN201611258184.7有效
发明人：王明成;白秀超;贾明博;付超;杨鑫;方伟;顾振宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型的十挡双离合器式自动变速器，由输入轴总成、一二三四八挡中间轴总成、五六九十倒挡中间轴总成、输出轴总成、惰轮轴总成组成，其特征在于：奇数挡输入轴通过花键与奇数挡离合器C1相连，偶数挡输入轴通过花键与偶数挡离合器C2相连，偶数挡输入轴为空心套轴，偶数挡输入轴套在奇数挡输入轴上；二倒挡主动齿轮、四六挡主动齿轮、八十挡主动齿轮从前到后依次连接在偶数挡输入轴上；三挡主动齿轮﹑五挡主动齿轮、一挡主动齿轮和九挡主动齿轮从前到后依次连接在奇数挡输入轴上；奇数挡输入轴通过奇数轴承支撑在变速器壳体上，偶数挡输入轴通过偶数轴承支撑在变速器壳体上；其具有十个前进挡和一个倒挡，匹配前纵置后驱车辆，具有保证车辆获得良好的动力性﹑经济性和换挡舒适性﹑快捷性的优点。
一种新型十挡双离合器自动变速器

[实用新型]一种新型的十挡双离合器式自动变速器-CN201621480495.3有效
发明人：王明成;白秀超;贾明博;付超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型的十挡双离合器式自动变速器，由输入轴总成、一二三四八挡中间轴总成、五六九十倒挡中间轴总成、输出轴总成、惰轮轴总成组成，其特征在于奇数挡输入轴通过花键与奇数挡离合器C1相连，偶数挡输入轴通过花键与偶数挡离合器C2相连，偶数挡输入轴为空心套轴，偶数挡输入轴套在奇数挡输入轴上；二倒挡主动齿轮、四六挡主动齿轮、八十挡主动齿轮从前到后依次连接在偶数挡输入轴上；三挡主动齿轮﹑五挡主动齿轮、一挡主动齿轮和九挡主动齿轮从前到后依次连接在奇数挡输入轴上；奇数挡输入轴通过奇数轴承支撑在变速器壳体上，偶数挡输入轴通过偶数轴承支撑在变速器壳体上；其具有十个前进挡和一个倒挡，匹配前纵置后驱车辆，具有保证车辆获得良好的动力性﹑经济性和换挡舒适性﹑快捷性的优点。
一种新型十挡双离合器自动变速器

[发明专利]一种实心轴同步的双中间轴变速器结构及其换挡方法-CN201410076215.1有效
发明人：张成海;殷政;魏为民;刘旭 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：一种实心轴同步的双中间轴变速器结构及其换挡方法，包括实心输入轴与空心输入轴，所述实心输入轴通过奇数挡中间轴与输出轴传动配合，所述空心输入轴通过偶数挡中间轴与输出轴传动配合；所述实心输入轴上从其首端到末端依次套设有实心轴固连同步齿轮、实心轴固连齿轮，所述实心轴固连齿轮分别与奇数挡中间轴固连齿轮、偶数挡中间轴空套齿轮相啮合，所述实心轴固连同步齿轮与偶数挡中间轴空套同步齿轮相啮合，偶数挡中间轴通过同步摩擦轮分别与偶数挡中间轴空套同步齿轮、偶数挡中间轴空套齿轮传动配合，所述偶数挡中间轴固连齿轮与空心输入轴上套设的空心轴固连齿轮相啮合。
一种实心同步中间变速器结构及其换挡方法

[实用新型]一种实心轴同步的双中间轴变速器结构-CN201420095167.6有效
发明人：张成海;殷政;魏为民;刘旭 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：一种实心轴同步的双中间轴变速器结构，包括实心输入轴与空心输入轴，所述实心输入轴通过奇数挡中间轴与输出轴传动配合，所述空心输入轴通过偶数挡中间轴与输出轴传动配合；所述实心输入轴上从其首端到末端依次套设有实心轴固连同步齿轮、实心轴固连齿轮，所述实心轴固连齿轮分别与奇数挡中间轴固连齿轮、偶数挡中间轴空套齿轮相啮合，所述实心轴固连同步齿轮与偶数挡中间轴空套同步齿轮相啮合，偶数挡中间轴通过同步摩擦轮分别与偶数挡中间轴空套同步齿轮、偶数挡中间轴空套齿轮传动配合，所述偶数挡中间轴固连齿轮与空心输入轴上套设的空心轴固连齿轮相啮合。
一种实心同步中间变速器结构

[实用新型]一种双中间轴双离合自动变速箱结构-CN201220199224.6有效
发明人：张国强;殷政;周杰敏;魏为民;徐永久 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16H61/688 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双中间轴双离合自动变速箱结构，它的实心输入轴上设实心输入轴常啮合齿轮，空心输入轴上设空心输入轴常啮合齿轮，奇数挡中间轴上设奇数挡中间轴常啮合齿轮，偶数挡中间轴上设偶数挡中间轴常啮合齿轮，奇数挡中间轴上设奇数挡主动齿轮组和倒挡主动齿轮，偶数挡中间轴上设偶数挡主动齿轮组和倒挡惰轮，输出轴上设从动齿轮组和倒挡从动齿轮，从动齿轮组分别与奇数挡主动齿轮组和偶数挡主动齿轮组配合，倒挡从动齿轮分别与倒挡主动齿轮和倒挡惰轮配合本实用新型克服了换挡过程中动力冲击，缩短了换挡时间，缩短了输入轴的长度，减少了倒挡轴，并设有直接挡，使变速箱内部布局更加紧凑合理，提高了传动效率。
一种中间离合自动变速箱结构

[发明专利]一种变速箱控制系统及控制方法-CN202111169129.1有效
发明人：王翔 -专利权人：长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明属于变速箱控制技术领域，具体涉及一种变速箱控制系统及控制方法，包括主油缸，主油缸连接有偶数挡预备油缸、奇数挡预备油缸、第一油路、第二油路、第三油路；奇数挡预备油缸与奇数挡位出油路和奇数挡位回油路连接；偶数挡预备油缸与偶数挡位出油路和偶数挡位回油路连接；第一油路、第二油路、第三油路安装有加热装置和降温装置；第一油路与倒挡油路连接，第二油路与一挡油路连接，第三油路与二挡油路连接；挡位检测模块，其用于检测前进挡或倒挡信号；转速检测模块，其用于检测发动机转速；挡位比较模块，其根据发动机转速判断目标挡位，并将目标挡位与现有挡位对比，根据大小关系判断升挡或降挡。
一种变速箱控制系统控制方法

[发明专利]重载车辆变速箱-CN202011188879.9在审
发明人：张作坤;刁培松;逄焕晓 -专利权人：日照市立盈机械制造有限公司;山东理工大学
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：包括输入轴、奇数挡传动轴、偶数挡传动轴和输出轴，所述输入轴上设置输入齿轮，所述奇数挡传动轴上设置传动齿轮A和奇数挡齿轮组，所述输入齿轮分别与传动齿轮A和传动齿轮B啮合，所述偶数挡传动轴上设置传动齿轮B和偶数挡齿轮组，所述输出轴上设置对应奇数挡齿轮组和偶数挡齿轮组的从动齿轮组，所述奇数挡传动轴和所述偶数挡传动轴分别设置有第一单向离合器和第二单向离合器。
重载车辆变速箱

[实用新型]一种推土机用双离合变速箱-CN201320436154.6有效
发明人：张亮;王萌;李宣秋;侯文军;冯西友;续鲁宁;胡凯;杨满强 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2013-07-22 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：具体是一种推土机用双离合变速箱，包括有动力输入轴、输出轴，以及设置在动力输入轴上的离合器，所述动力输入轴和输出轴之间通过若干变速齿轮组相互配合连接，齿轮组上设有换挡选择器，所述动力输入轴与输出轴之间还设有奇数挡输入轴和偶数挡输入轴；所述离合器包括有奇数挡离合器和偶数挡离合器；动力输入轴与奇数挡输入轴之间通过奇数挡离合器连接，动力输入轴与偶数输入轴之间通过偶数挡离合器连接；所述奇数挡输入轴为实心轴，偶数挡输入轴为套接在奇数挡输入轴上的空心轴
一种推土机离合变速箱

[实用新型]重载车辆变速箱-CN202022481222.3有效
发明人：张作坤;刁培松;逄焕晓 -专利权人：日照市立盈机械制造有限公司;山东理工大学
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：包括输入轴、奇数挡传动轴、偶数挡传动轴和输出轴，所述输入轴上设置输入齿轮，所述奇数挡传动轴上设置传动齿轮A和奇数挡齿轮组，所述输入齿轮分别与传动齿轮A和传动齿轮B啮合，所述偶数挡传动轴上设置传动齿轮B和偶数挡齿轮组，所述输出轴上设置对应奇数挡齿轮组和偶数挡齿轮组的从动齿轮组，所述奇数挡传动轴和所述偶数挡传动轴分别设置有第一单向离合器和第二单向离合器。
重载车辆变速箱

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