专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]人行路口自控交通安全栏-CN200920083954.8无效
  • 吴文燕 - 吴文燕
  • 2009-03-03 - 2009-12-16 - E01F13/04
  • 一种人行路口自控交通安全栏,包括人行信号与车行信号,其特征是:在人行路口还设置有人行安全栏(24、25),车行路口设置有车行安全栏(26、27),安全栏由电机带动沿安装于地面的轨道运动,轨道末端装有行程开关(9、10、13、14),人行安全栏(24、25)、车行安全栏(26、27)、人行信号(18、19、22、23)和车行信号(16、17、20、21)由定时自控电路控制。本实用新型可以实现人行路口安全栏路障与交通信号的自动联动控制,增强了人行路口的安全性,电路结构简单可靠,成本低廉,投资省,建设快。
  • 行路自控交通安全
  • [发明专利]机动车信号控制方法、装置及计算机可读存储介质-CN202010225261.9有效
  • 黄珂 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2020-03-26 - 2021-04-02 - G08G1/081
  • 本公开提供一种机动车信号控制方法、装置及计算机可读存储介质。所述方法包括:接收当前路口预设方向机动车数量、类型及行驶速度,非机动车数量及行人数量,以及当前路口预设方向的红绿灯状态;根据当前路口预设方向机动车数量、类型及行驶速度,和非机动车数量及行人数量,判断当前路口的交通拥堵状况;根据当前路口交通拥堵状况的判断结果,以及当前路口预设方向的红绿灯状态,得出当前路口的机动车右转信号设置方案;以及,将当前路口的机动车右转信号设置方案发送至红绿灯管控系统。本公开根据机动车右转信号所在路口的交通拥堵状况和红绿灯状态,自动控制机动车右转信号,能够提高当前路口通行效率,有效缓解高峰期道路拥堵情况。
  • 机动车信号灯控制方法装置计算机可读存储介质
  • [发明专利]基于深度强化学习的交通信号控制方法、装置及设备-CN202210126521.6有效
  • 江迅 - 北京箩筐时空数据技术有限公司
  • 2022-02-10 - 2023-07-28 - G08G1/07
  • 本申请公开了一种基于深度强化学习的交通信号控制方法、装置及设备,可解决目前交通信号的控制方式不利于提高城市道路通行效率的技术问题。方法包括:获取目标通行路口路口通行数据,路口通行数据包括目标通行路口路口车辆移动速度、路口车辆坐标位置、路口车辆队列长、路口行人数量、信号当前阶段中的至少一种;对路口通行数据进行特征转换处理,获取路口特征向量,并将路口特征向量输入训练完成的交通信号控制模型中,得到目标通行路口的第一通行控制策略;利用蒙特卡洛树搜索算法对第一通行控制策略进行仿真模拟,根据仿真模拟结果确定目标通行路口的第二通行控制策略;根据第二通行控制策略执行对目标通行路口的交通信号控制
  • 基于深度强化学习交通信号灯控制方法装置设备
  • [发明专利]一种交通信号指示系统-CN201510292049.3在审
  • 戚湧 - 南京理工大学
  • 2015-06-02 - 2015-08-19 - G08G1/07
  • 本发明公开一种交通信号指示系统,包括PLC控制部分、压电部分、传感器部分和信号指示部分,压电系统安装在道路的右侧通道上,传感器部分由压力传感器组成,并安装在压电部分中的压电陶瓷顶部;信号指示部分由行车信号、数字信号和行人信号组成,行车信号可显示红色和绿色两种颜色,红色表示禁止通行,绿色表示可以通行,压电部分、传感器部分和信号指示部分均通过电缆连接到PLC控制部分中,本发明通过采用以先到路口先通过的原则,能够指示车辆快速通过路口,效率高;同时在路口安装压电部分,将车辆的压力转化为电能,有效利用了能源,应用前景广泛。
  • 一种交通信号灯指示系统
  • [发明专利]智能交通信号联动方法-CN202011409825.0在审
  • 张宏宽;黄建;胡权;金昊炫;顾晨;盛盼龙;楼勇亮;王红武 - 数源科技股份有限公司
  • 2020-12-06 - 2021-03-16 - G08G1/01
  • 本发明涉及一种智能交通信号联动方法,交通信号状态会实时上传到后台,当车辆驶入到路口信号区域时,向后台请求前方路口的交通信号状态信息,车辆的车载终端主机在获取到信号控制信息后通过协议解析,就可以将交通信号状态实时推送到车尾LED显示终端上进行显示,让即将变化的交通信号在车尾显示出来,方便后方车辆看到当前道路的信号状况以及等待时间,后方车辆驾驶员也可以切换行车路径,选择其他通行道路。这样不仅可以减少违规隐患和安全隐患,提高行驶的安全性,也可以进一步改善路口交通拥堵情况,提高城市的整体通行效率。
  • 智能交通信号灯联动方法
  • [实用新型]一种带控制机的四方一体灯杆-CN202222328629.1有效
  • 陈鹏 - 四川华控智能交通设施工程有限公司
  • 2022-08-31 - 2023-03-03 - G08G1/095
  • 本实用新型公开了一种带控制机的四方一体灯杆,包括有人行信号、机动车信号、显示屏、控制机、无线模块、盲人语音提示、散热孔和灯杆,控制机设置于灯杆内,无线模块设置于控制机内,散热孔开设于灯杆侧面,显示屏、人行信号和机动车信号均设置于灯杆上,人行信号、机动车信号、显示屏和无线模块均与控制机连接。本实用新型通过灯杆内安装有控制机和无线模块可以和路口其他的灯杆通过无线模块来控制路口的交通信号。省略了路口的控制机,做到了信号和控制机一体化,使安装调试更加的简单方便。
  • 一种控制四方一体灯杆
  • [发明专利]智能型交通信号及网络形成技术-CN200910241218.5有效
  • 丁靖宇 - 丁靖宇
  • 2009-12-02 - 2011-06-08 - G08G1/095
  • 一种城市交通信号智能网络技术,是将目前普通交通信号由局部指示,变为区域性网络化指示。信号工作时,可根据各路口机动车通行数量变化而自动调节信号的开闭时间、在相对时间里提高路口车流量。路口信号牌指示箭头所指路段如堵塞,信号可自动改变指示方向分流车辆。对限行路段有限行与适量放行自动转换。人行横道没人过街机动车道绿灯常亮、机动车道无机动车通过,行人过街免等红灯。以及遇到特殊路况人工遥控开闭信号等功能。
  • 智能型交通信号灯网络形成技术
  • [实用新型]道路路面交通信号-CN200520006039.0无效
  • 起红伟 - 起红伟
  • 2005-03-15 - 2006-06-28 - G08G1/095
  • 一种道路路面交通信号,它由交叉路口车道信号、直行车道信号和入行横道信号组成,交叉路口车道信号(1)和直行车道信号(3),是在车道灯箱(7)的空腔内安装车道信号管(6),车道灯箱(7)的上面安装车道灯箱透明盖(5),车道灯箱(7)安装在车道灯箱槽(8)内;人行横道信号是在人行横道灯箱(10)内安装人行横道信号管(12),人行横道灯箱(10)的上面安装人行横道灯箱透明盖(11),人行横道灯箱(10)安装在人行横道灯箱槽(13)内,本实用新型能清晰、醒目、准确、直观地对道路上通行的车辆、行人进行科学的分配通行权,使之有序地顺利通行,既保证了车辆的顺利通行,又保证了行人横过道路的安全,适于十字交叉路口、丁字路口和直行道上的人行横道处使用
  • 道路路面交通信号灯
  • [发明专利]一种新型道路交通信号-CN201611074284.4在审
  • 向怀坤 - 深圳职业技术学院
  • 2016-11-29 - 2017-05-31 - G08G1/095
  • 本发明涉及一种新型道路交通信号,包括主信号和子信号,所述的主信号第一信号、第二信号和第三信号,其特征在于第一信号内设有红色LED灯,红色LED灯中心处设有第一摄像装置,第二信号内设有黄色LED灯,黄色LED灯中心处设有第二摄像装置,第三信号内设有绿色LED灯,绿色了LED灯中心处设有第三摄像装置;所述的子信号可与主信号匹配连接,接收主信号信息,用于提醒接近路口车辆交通信息;本发明的优点为将摄像装置与交通信号结合,统计交通量后进行反馈调节信号的下一周期的工作模式,子信号与主信号匹配连接,提醒前方路口交通信号信息,且免去布线麻烦,方便在任意盲点区域设置。
  • 一种新型道路交通信号灯
  • [发明专利]一种十字路口车流量检测及信号智能控制方法-CN201911403166.7在审
  • 卞和营;张晓丽;常英丽;曹森鹏 - 平顶山学院
  • 2019-12-31 - 2020-05-01 - G08G1/08
  • 本发明提供了一种十字路口车流量检测及信号智能控制方法,该方法包括车流量检测装置、信号运行策略、PLC和信号,车流量检测装置主要由龙门桥架与光电开关传感器构成。该方法对十字路口的车流量能够实现实时检测,而且成本低;通过利用车流量的实时数据很好地对信号进行智能控制,智能控制通过把东西直行、东西左转、南北直行和南北左转车辆实时的数据进行比较后调用相应的子程序,能够实现不同情况下信号时间的灵活设置,能够解决车道内车辆多或少但信号时间固定的问题,而且能够很好地实现信号时间的设定随着车流量数目的变化而实时变化,对十字路口信号的控制更加智能化、人性化,能够很好地提高十字路口车辆的通行效率。
  • 一种十字路口车流量检测信号灯智能控制方法

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