“戚湧”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果306个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于雷达和视频的机动车道异常行为在线监测方法及设备-CN202310937635.3在审
发明人：戚家瑞;戚湧;董浪;朱翔 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于雷达和视频的机动车道异常行为在线监测方法及设备，属于交通安全监测技术领域。本发明的方法包括通过雷视复合检测仪设备获取当前场景下的视频数据，在第一帧图片中划分并标注机动车行驶车道ROI区域和非机动车行驶车道ROI区域；基于所述ROI区域对实时获取的雷达数据进行过滤、筛选并预估候选目标区域；对实时获取的视频帧图像中的每个预估的候选目标区域进行识别，对雷达处理后的数据和YOLOv5目标识别的数据进行融合，获取ROI区域内目标检测信息；判断行人或非机动车是否出现在机动车区域，是则发送预警信息至云端服务器。本发明兼具准确度和鲁棒性，实时捕捉进入机动车行驶区域的行人、非机动车并进行预警。
基于雷达视频机动车道异常行为在线监测方法设备

[发明专利]基于改进PBFT算法的区块链共识方法及设备-CN202311169493.7在审
发明人：戚湧;许晓刚 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2023-09-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于改进PBFT算法的区块链共识方法及设备，属于区块链共识机制技术领域。本发明的方法包括：将联盟链的节点进行聚类分组成各从集群；依据节点信誉积分将从集群节点分类，选取信誉积分最高的节点为该从集群主节点；主节点接收到共识请求消息后在所在从集群内进行从集群PBFT共识，并判断共识过程中主节点是否发生故障；若发生故障，则扣除其信誉积分，重新选举主节点，重新进行从集群PBFT共识；若未发生故障，则完成从集群PBFT共识；各从集群完成从集群PBFT共识后，由每个从集群的主节点进行主集群共识。本发明能够克服PBFT算法在扩展性不足、主节点选取随意和通信复杂度高导致的算法效率不高的缺点。
基于改进 pbft 算法区块共识方法设备

[发明专利]基于仿真的公交信号灯优先放行方法及设备-CN202310747325.5有效
发明人：戚湧;高凯;夏熙童;王从云;刘洺君 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于仿真的公交信号灯优先放行方法及设备，属于道路交通仿真技术领域。本发明的方法包括：在仿真软件中建立仿真区域的路网仿真模型；使用自动化脚本开启仿真、获取仿真区域内交叉口实时交通流数据和公交车辆实时数据，实时调整所述路网仿真模型的参数；计算路网仿真模型中公交车辆与下一路口停止线的距离，并使用该距离、该公交车辆速度计算公交车辆到达下一路口停止线所需时间；根据公交车辆到达下一路口停止线所需时间计算信号灯相位变换策略，调整信号灯放行机制。本发明能够提高公交车辆运行效率，降低公交出行时间，从而增加公交对乘客的吸引力。
基于仿真公交信号灯优先放行方法设备

[发明专利]一种基于深度学习的专利价值动态评估方法-CN202310641166.0在审
发明人：戚湧;高盼军;郭青;李星 -专利权人：南京理工大学;江苏社汇通智能科技有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06Q50/18 文献下载
摘要：本发明提供一种基于深度学习的专利价值动态评估方法，涉及价值评估技术领域，解决专利评估的效率较低，评估的价值也不够准确，随意性太强等问题，方法为：对若干个公告专利进行基础价值评估，得到若干个公告专利的基础评估价值；对公告专利进行动态价值评估，依据分类号获取公告专利对应的专利动态数据，得到公告专利的动态评估价值；构建公告专利的深度学习评估模型，将当前专利导入深度学习评估模型，深度学习评估模型依据分类号反馈当前专利的专利评估结果；本发明实现对专利价值的全面评估和准确评估。
一种基于深度学习专利价值动态评估方法

[发明专利]融合轨迹和尺度的公交下车客流检测方法、系统及设备-CN202310747361.1有效
发明人：戚湧;周竹萍;李卫;欧阳墨蓝;刘洋;汤睿尧 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种融合轨迹和尺度的公交下车客流检测方法、系统及设备，属于智能交通技术领域。本发明的方法包括：车辆到站，处理终端接收到开门信号后，接收鱼眼镜头获取的乘客下车视频帧，检测提取该站下车乘客头部轨迹数据和头部像素尺度变化数据；处理终端实时获取与下车乘客数相关的二进制数字信号；处理终端接收到关门信号后，将检测到的下车乘客头部轨迹数据、像素尺度变化数据，以及与下车乘客数相关的二进制数字信号输入训练好的机器学习分类模型，输出预测的该站点下车乘客数并发送到公交云平台。本发明检测出的公交下车客流结果具有高可靠性和准确性。
融合轨迹尺度公交下车客流检测方法系统设备

[发明专利]一种高速公路行车间距测量方法、系统及设备-CN202310589241.3在审
发明人：戚湧;宗显惠;董浪 -专利权人：南京理工大学;公安部交通管理科学研究所
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路行车间距测量方法、系统及设备，属于智能交通技术领域。本发明的方法包括：利用基于YOLOv5的车牌检测模型对高速公路路侧设施交通视频帧中车辆的车牌进行初次检测定位，得到该车牌初始定位区域；根据初次检测定位结果裁剪出车牌初始定位区域的图像，通过图像处理操作，确定车牌的最终位置，并计算最终车牌面积；根据最终车牌面积、最终车牌面积与车距之间的关系式计算车距。本发明能够应用于高速公路行车距离实时监测，及时识别潜在风险，避免交通事故发生，提高交通安全管理水平。
一种高速公路行车间距测量方法系统设备

[发明专利]一种交通状态预测集成方法-CN202310314503.5有效
发明人：戚湧;闫贺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通状态预测集成方法，属于公共交通客流检测技术领域。本发明构建鲁棒的且最大化各组件之间多样性的集成模型，将每个训练数据子集输入相应的子模型进行训练；通过设计的迭代算法更新每个子模型，当迭代结束后，生成最优的预测模型，把待预测数据集输入至生成的子模型，从而获得每个子模型的预测结果，在此基础上给出最终的预测值。通过本发明可有效地提高复杂场景（如天气情况、交通拥堵或交通事故等）下的短时交通状态预测精度。
一种交通状态预测集成方法

[发明专利]基于智能网联专用车道环境下的分车道可变限速控制方法-CN202211560864.X在审
发明人：何赏璐;苏宁;张欣雅;刘英舜;戚湧;彭富明 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于智能网联专用车道环境下的分车道可变限速控制方法，该方法针对混合车流状态下的高速公路，首先，利用基于改进元胞传输模型的混合车流状态预测模型，预测元胞交通流参数；然后，构建不同车道可变限速控制的多目标优化模型，获取并执行不同车道可变限速控制策略，完成不同车道可变限速控制。本发明与现有技术相比，其显著优点是：面向高速公路主线路段设立智能网联车专用车道的场景，通过改进不同道路交通流下的元胞传输参数，来匹配满足车辆混合行驶特性；在确定优化多目标模型的约束条件后，执行不同车道可变限速控制策略，从而提升驾驶员在行驶过程中的稳定性，保障了智能网联车与人类驾车行驶的独立性与安全性。
基于智能专用车道环境可变限速控制方法

[发明专利]可审计追溯的区块链隐私保护系统及方法-CN202310014907.2有效
发明人：戚湧;吴勐 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06F21/62 文献下载
摘要：本发明属于区块链技术领域，公开了一种可审计追溯的区块链隐私保护系统及方法。本发明的系统包括：包括有向图结构账本、客户端以及智能合约模块：有向图结构账本，有向图结构账本通过前向交易标识和对交易数据生成NIZK证明以保护隐私和实现可追溯，审计员通过审计令牌实现可审计；客户端负责生成交易数据以及对交易数据加密，通过有向图结构账本生成可验证的承诺和NIZK证明；智能合约模块，接收所述客户端的请求，执行对应链码函数。本发明能够对区块链账本中的隐私数据进行保护，并在此基础上可以对账本进行审计追溯。
审计追溯区块隐私保护系统方法

[发明专利]一种交通视频背景建模方法及系统-CN202010282644.X有效
发明人：戚湧;王恰 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-04-12 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通视频背景建模方法及系统。该方法包括以下步骤：1）灰度化处理原视频帧；2）使用帧间差分法提取相邻帧前景区域，确定背景区域；3）使用统计直方图法确定背景区域每个位置像素值；4）在N帧视频图像序列内循环前三步骤，重建背景图像；5）采用“首出尾入”的更新策略，进行背景更新。该系统包括以下模块：视频采集模块用于提供交通视频流信息，方法集成模块用于封装背景建模方法，计算模块用于执行程序功能和处理数据，存储模块用于存储应用程序、源数据和处理结果，显示模块用于显示输入、输出的图像信息。本发明易于实现，应用在智能监控系统上可提取出整洁度高的背景图像，并有效解决在车辆运动缓慢情况下交通背景提取不完整的问题。
一种交通视频背景建模方法系统

[发明专利]基于路侧单目相机标定的高速公路车辆测速方法及设备-CN202211717058.9有效
发明人：戚湧;姜孝 -专利权人：南京理工大学;公安部交通管理科学研究所
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G01P3/68 文献下载
摘要：本发明属于道路交通管理技术领域，公开了一种基于路侧单目相机标定的高速公路车辆测速方法及设备。本发明的方法包括：获取路侧单目相机中的交通监控视频；按帧切分成交通背景图片集合，传入已训练好的多目标检测算法得到目标车辆像素位置，通过多目标跟踪算法对每一帧的目标车辆检测结果进行跟踪，获得目标车辆的运动轨迹；根据目标车辆的运动轨迹以及拟合的像素坐标与世界坐标转换比例曲线，计算出目标车辆的实际行驶距离，从而计算出目标车辆的速度。本发明能够提高车辆行驶速度检测的准确度和降低操作复杂性。
基于路侧单目相机标定高速公路车辆测速方法设备

[发明专利]基于特征匹配的交叉口运行状态智能诊断系统及方法-CN202211379598.0在审
发明人：周竹萍;胡春钢;戚湧;汤睿尧;刘洋 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于特征匹配的交叉口运行状态智能诊断系统及方法，具体为：在交叉口上空通过无人机采集高峰和平峰视频；检测交叉口机动车和非机动车流量、速度等动态参数以及交叉口内部和进口道标线、导向箭头坐标等静态参数；构建多元融合指标体系；建立交叉口影响因素数据库和改善措施数据库；基于数字孪生技术对静态建模和动态感知得到的数据仿真推演，获取交叉口影响因素数据库不同交通场景的数据特征；通过多维Apriori关联规则实现影响因素库与改善措施库一对一强规则关联。本发明可有效提高现有非机动车检测精度和检测效率低的问题，对不同规格的交叉口自适应诊断评价。
基于特征匹配交叉口运行状态智能诊断系统方法

[发明专利]基于改进YOLOv5的多任务全景驾驶感知方法与系统-CN202211141578.X有效
发明人：戚湧;曾鑫 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本发明属于自动驾驶技术领域，公开了一种基于改进YOLOv5的多任务全景驾驶感知方法与系统。本发明的方法包括对数据集中的图像进行图片预处理，得到输入图像；利用改进YOLOv5的主干网络提取输入图像的特征，得到特征图；主干网络由将YOLOv5主干网络中C3模块替换为反转残差瓶颈模块得到；将特征图输入颈部网络得到的特征图与主干网络得到的特征图融合；将融合特征图输入到检测头进行交通目标检测；将颈部网络的特征图输入到分支网络，进行车道线检测和可行驶区域分割。采用本发明能够实时、高精度的处理车辆周围场景信息，帮助车辆决策系统做出判断，能够同时进行交通目标检测、可行驶区域分割和车道线检测这三个任务。
基于改进 yolov5 任务全景驾驶感知方法系统

[发明专利]基于改进卷积神经网络的车联网入侵检测方法及设备-CN202210116021.4有效
发明人：戚湧;刘洺君;俞建业 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明属于车联网安全技术领域，公开了一种基于改进卷积神经网络的车联网入侵检测方法及设备。本发明的方法包括，采集车联网通信过程中的数据流量原始数据，输入到车联网入侵检测数据降维算法模型中进行预处理，得到车联网数据分析的标准化数据；将所述车联网数据分析的标准化数据输入改进卷积神经网络模型中进行计算，包括：将输入的数据进行卷积计算和非线性激活，进行分层；将每一层数据分别进行两次卷积操作、两次池化操作和一次全连接操作；通过SoftMax层对改进卷积神经网络模型输出数据集进行分类。本发明能够解决如何通过高效可靠的入侵检测方法实现车联网通信环境下对车联网的入侵行为数据的精准捕捉的问题。
基于改进卷积神经网络联网入侵检测方法设备

[发明专利]一种电动公交协调优化调度方法-CN202210240311.X在审
发明人：戚湧;栾泊蓉;周竹萍;何流 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-03-12 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动公交协调优化调度方法，属于智慧公交技术领域。本发明从时间、空间两个尺度全面优化电动公交调度策略，建立考虑车辆容量、考虑换乘问题、考虑电动公交特性的公交调度双层规划模型，并根据遗传算法对模型进行求解。本发明能够生成涵盖时间与空间两方面的电动公交调度策略，使调度策略更贴合实际客流情况、更有实际效益。
一种电动公交协调优化调度方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 306 条