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[发明专利]一种路口信号灯控制设备的远程维护系统及方法-CN202210485751.1在审
发明人：杨潘;李军;张飞;崔群;刘骏;张琴 -专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种路口信号灯控制设备的远程维护系统及方法，属于路口信号灯维护的技术领域。包括：获取路口信号灯控制设备的工作状态相关参数，根据所述工作状态相关参数判断所述路口信号灯控制设备是否存在故障，若存在故障，则确定所述路口信号灯控制设备的当前故障类型；根据预设定的所述故障类型与维护策略的对应关系，确定所述当前故障类型对应的当前维护策略，使得所述路口信号灯控制设备能够继续控制路口信号灯以故障前预设定时间点的亮灯方案来显示。该路口信号灯控制设备的远程维护系统及方法可以远程完成维护，在出现信号灯损坏时，可以后台控制信号灯，然后给维修人员争取维修时间，不影响信号灯的使用。
一种路口信号灯控制设备远程维护系统方法

[发明专利]一种机动车组合路口信号灯-CN201110347101.2无效
发明人：杨奎 -专利权人：杨奎
申请日： 2011-11-07 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明提出的一种机动车组合路口信号灯，由机动车路口信号灯和机动车路口驶入段信号灯两组信号灯组成。机动车路口信号灯设置在路口，机动车路口驶入段信号灯设置在路口外的驶入段，并根据道路条件及机动车流量确定机动车路口驶入段信号灯到机动车路口信号灯的相宜距离，利用机动车路口驶入段信号灯到机动车路口信号灯的相宜距离所形成的区域，具体为机动车路口驶入段信号灯配套设置的停止线到机动车路口信号灯配套设置的停止线之间的区域，通过机动车路口驶入段信号灯和机动车路口信号灯的组合指导，将该区域设置为机动车路口进口集中等候放行区，有条件的将机动车放行到路口进口集中等候放行区本发明能有效地利用路口进口的车道资源，增加单位时间放行的机动车数量。
一种机动车组合路口信号灯

[发明专利]一种基于DSRC的特勤车辆专用信号灯控制装置及方法-CN202010502909.2在审
发明人：陈一言;成晟;毛克成;陈刚 -专利权人：江苏广宇科技产业发展有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于DSRC的特勤车辆专用信号灯控制装置，包括车载平板显示设备和信号灯部分。一种基于DSRC的特勤车辆专用信号灯控制步骤如下：一.当有特勤车辆驶入，车载平板显示设备通过DSRC无线通讯和信号灯部分进行通讯；二.信号灯部分接收到车载平板显示设备的数据后中断路口信号机对信号灯的控制，改由信号灯部分自主控制；三.信号灯部分通过接收到的数据判断出特勤车辆行驶方向，将该方向的信号灯放行绿灯，其余方向信号灯为全红，并将路口信号灯显示状态显示在车载平板显示设备上；四.当特勤车辆驶离后车载平板显示设备和信号灯部分连接断开，路口信号灯交由路口信号机控制；五.路口信号机正常给信号灯提供灯输出信号。
一种基于 dsrc 特勤车辆专用信号灯控制装置方法

[发明专利]一种应用于自主驾驶车辆的路口信息获取方法及装置-CN201610617342.7在审
发明人：李珺;李飞 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60W40/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于自主驾驶车辆的路口信息获取方法及装置，该装置包括依次连接的位于车辆上的车辆定位模块、中枢控制单元、无线接收处理模块。该方法包括：1)通过车辆定位模块获知车辆当前位置信息，结合车辆行驶方向及预先存储在车辆上的地图信息，获得当前路口的标记信息；2)车辆无线接收处理模块接收路口信号灯信息，所述路口信号灯信息包括信号灯状态、信号灯状态持续时间及路口标记信息；3)将当前路口的标记信息与路口信号灯信息中的路口标记信息进行比对，最终确定车辆当前应当使用的路口信号灯信息。本发明可以精确及更早地预知路口信号灯信息，为自主车辆安全通过路口提供了保障，并且简单易行，安全可靠。
一种应用于自主驾驶车辆路口信息获取方法装置

[发明专利]城市十字路口的新型交通控制系统-CN00112523.0无效
发明人：薛国宾 -专利权人：薛国宾
申请日： 2000-09-08 - 公布日： 2002-04-03 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：一种城市十字路口的新型交通控制系统,属交通工程类。在路口每侧的路口信号灯的后方路段上,均另设一组相位信号灯,称之为排队信号灯。全部信号灯及总控制器、手动无线控制器组成本发明的新型信号灯系统。编制路口信号灯和排队信号灯的工作程序,使车辆按流向排成一定的前后次序互无干扰地到达路口、进入路口,同时尽时减少路口的冲突点。路口信号灯则依车流变换信号。采用本发明的交通控制系统可大幅度地提高路口的通过能力。
城市十字路口新型交通控制系统

[发明专利]一种基于坐标的路口信号灯状态即时提示方法及系统-CN201310256690.2有效
发明人：杨其华;任峻辰;杨克旦 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明属于信息技术领域，公开了一种基于坐标的路口信号灯状态即时提示方法，包括1）控制中心广播发送其所在路口的中心坐标、信号灯相对于路口中心的方位信息、信号灯类型信息、及信号灯即时状态信息；2）车载终端接收控制中心发出的信号，并根据信号中的路口的中心坐标确定该路口在显示屏所显示的地图中的位置，并在地图中该路口所在位置，按信号灯类型及相对于路口中心的方位，显示表征该路口信号灯即时状态的图标。本发明通过在终端地图中相应路口处显示该路口的信号灯即时状态图形的方式，将路口信号灯状态信息传递给终端使用者。以便于使用者提前变更行车计划。
一种基于标的路口信号灯状态即时提示方法系统

[发明专利]基于进出路况信息的链式反馈多路口信号灯决策系统及方法-CN202111621771.9在审
发明人：郑龙;凃浩;张雅婷;杜丛晋 -专利权人：江苏泰坦智慧科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于进出路况信息的链式反馈多路口信号灯决策系统及方法。所述系统包括应用于待决策区域多个路口的基于进出路况信息的路口信号灯决策装置；所述多个基于进出路况信息的路口信号灯决策装置，针对其应用的待决策路口进行训练。所述方法将为多个待决策路口设置所述基于交叉路口进出路况信息的路口信号灯决策装置；所述待决策路口的基于交叉路口进出路况信息的路口信号灯决策装置，针对其待决策路口的沙盘模拟数据训练后，决策其相位及相位的配时本发明仅在局部增加采集进出路况信息，即可在单交叉口智能控制的基础上，完成多交叉口信号灯的全局协调控制，无需复杂且效果不佳的全局训练，缓解区域交通拥堵问题。
基于进出路况信息链式反馈路口信号灯决策系统方法

[实用新型]一种路口信号灯配时控制系统-CN201320448059.8有效
发明人：杨京帅;罗钿;王文亮;孙正一 -专利权人：长安大学
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本实用新型属于路口信号灯配时控制技术领域，公开了一种路口信号灯配时控制系统。该路口信号灯配时控制系统包括：位于路口的第1组信号灯至第N组信号灯，N为大于1的自然数；还包括：秒脉冲信号发生器、减法计数器、集成计数器、用于对集成计数器的输出值进行译码的状态译码器；所述集成计数器用于在不同时段根据对应的路口信号灯配时方案，循环地输出与路口信号灯相位对应的数值；所述状态译码器的输出端分别电连接第1组信号灯至第N组信号灯以及减法计数器的置数端；所述秒脉冲信号发生器的输出端电连接所述减法计数器的触发端；所述减法计数器的脉冲信号发送端电连接所述集成计数器的控制端
一种路口信号灯控制系统

[发明专利]基于车路协同技术的车辆引导方法、系统及存储介质-CN202111665669.9有效
发明人：李大成;吴冬升;刘晓青;王传奇;郑廷钊;刘双广 -专利权人：高新兴科技集团股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车路协同技术的车辆引导方法，包括：获取路口道路数据、路口信号灯数据和车辆行驶数据，所述路口信号灯数据包括第一信号灯信息，第二信号灯信息，所述第一信号灯信息为当前路口的信号灯信息，所述第二信号灯信息为与第一信号灯相同相位的下一个信号灯信息；根据路口道路数据、路口信号灯数据和车辆行驶数据获取车辆所在车道的限速值、当前车速、第一信号灯信息、第二信号灯信息、车辆车头到路口停止线之间的距离；再根据所述车道的限速值、当前车速、第一信号灯信息、车辆车头到路口停止线之间的距离，计算首次闯红灯的预警阈值，进行闯红灯预警；和/或，根据所述车道的限速值、当前车速、第一信号灯信息、第二信号灯信息、车辆车头到路口停止线之间的距离进行车速引导。本发明解决了现有技术中存在的路口闯红灯预警和车速引导准确率低的技术问题。
基于协同技术车辆引导方法系统存储介质

[发明专利]一种交叉路口信号灯及可变车道联合控制系统和方法-CN202111032828.1有效
发明人：孙未未;蒋骐泽 -专利权人：复旦大学
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明属于智能交通技术领域，具体为一种交叉路口信号灯及可变车道联合控制系统和方法。本发明系统包括车道信息收集模块、交叉路口信号决策节点以及信号灯及可变车道控制指示模块；车道信息收集模块用于采集当前交叉路口及其相邻道路的交通数据；交叉路口信号决策节点收集并记录这些交通数据，结合历史数据记录，使用强化学习算法，训练得到信号决策策略；信号灯及可变车道控制指示模块从交叉路口信号决策节点获取交叉路口实时相位，并根据当前信号灯及可变车道指示，设置未来信号灯及可变车道指示。本发明系统可以根据路况变化对信号灯及可变车道实时联合控制，适用于不同岔路数的交叉路口，极大提升交叉路口车辆的通行效率。
一种交叉路口信号灯可变车道联合控制系统方法

[发明专利]双信号控制线机动车交通控制系统-CN201210313028.1无效
发明人：敖向东 -专利权人：敖向东
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：发明属于交通技术领域，主要用于平面交叉路口的机动车交通控制系统，其特征在于在现有的路口停车线和路口信号灯之前增加了一个前置停车线和一个前置信号灯，信号控制机通过对前置信号灯与路口信号灯的联动控制在路口四周产生了一个路口绿波带，使交叉路口的机动车通行能力得以提高。
信号控制机动车交通控制系统

[发明专利]一种交通路口信号灯自适应控制系统-CN201710801035.9在审
发明人：郑青昊 -专利权人：郑青昊
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明属于道路交通技术领域，具体涉及一种交通路口信号灯自适应控制系统。该交通路口信号灯自适应控制系统，包括摄像头、信号灯、控制器和视频解码器，所述控制器接收经过视频解码器处理的由各摄像头采集的图像信息进行分析处理后，控制相对应的各信号灯及时间显示模块进行工作。其有益效果是本发明一种交通路口信号灯自适应控制系统通过摄像头采集路口车流量图像经CPU处理器分析处理后，通过控制器控制各路口的时间显示模块及信号灯进行工作，根据各路口车辆的车流量情况，自动进行分析处理，根据路口车流量的拥堵情况，调整信号灯的时间，解决交通拥堵情况。
一种交通路口信号灯自适应控制系统

[发明专利]一种智能识别信号灯系统及方法-CN201510847981.8在审
发明人：杨丹丹 -专利权人：南京熊猫汉达科技有限公司;熊猫电子集团有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能识别信号灯系统及方法，包括信号灯数据采集模块、前车信息获取模块、路口距离获取模块、控制模块、提醒模块、存储模块，根据信号灯信息确定信号灯是否存在倒计时，根据信号灯所在路口信息判断本车上一次是否安全通过，如果没有安全通过则根据信号灯信息进行判断，根据信号灯所在路口信息以及历次车行驶路口的通行记录判断本车是否曾经走过该路口，然后通过控制模块进行控制提醒。本发明能够降低误判信号灯的可能性，智能化提醒驾驶人员来控制车辆启停，有效降低驾驶人员对信号灯的误判。
一种智能识别信号灯系统方法

[发明专利]一种智能交通的信号灯控制方法及控制系统-CN202210426688.4有效
发明人：李海林;何子牛;张煜;李文 -专利权人：四川九通智路科技有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本申请涉及交通信号灯控制领域，公开了一种智能交通的信号灯控制方法及控制系统，其方法包括：获取路段信息；确定驶入车流量、驶出车流量、段中行驶车流量及是否存在岔路口；若不存在岔路口，则根据各车流量得出第一拥堵值大于预设拥堵阈值时，通过路段入口和路段出口的信号灯联合控制策略控制信号灯；若存在岔路口，则获取岔路口车流量；根据各车流量得出第二拥堵值大于预设拥堵阈值时，若不具有岔路口信号灯，则通过路段入口和路段出口的信号灯联合控制策略控制信号灯；若具有岔路口信号灯，则通过岔路口、路段入口和路段出口的信号灯联合控制策略控制信号灯。本申请通过信号灯的联合控制缓解了交通拥堵的情况。
一种智能交通信号灯控制方法控制系统

[发明专利]一种路中信号灯设置-CN201510501587.9在审
发明人：王飞 -专利权人：王飞
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种路中信号灯设置，其特征是：由路口信号灯、路口停止线、路中信号灯、路中停止线组成，路口停止线与路中停止线距离根据实际管控需求设定为100米～300米，路中信号灯设置在路中停车止线与路口停止线之间本发明机动车行驶先经过路中信号灯的管控后再经过路口信号灯的管控通过交叉路口。当路口信号灯红灯亮时,在路口停止线和路中停止线之间持续保持无车或少车状态，当绿灯亮时产生相对高速度和高密度的机动车交通流通过路口停止线，提高交叉路口通行效率。防止大量机动车停在路口而使绿波带协调不能提高路口通行效率。缩短红灯时间,减少机动车排队数辆及防止机动车超速等交通问题。
一种中信号灯设置

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