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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于为交通工具的电驱动器的高压电池充电的方法以及用于交通工具的能量传输系统-CN202080047529.2在审
发明人： P.伯格尔;K.库尔;M.布罗克 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于为交通工具(1)的电驱动器(14)的高压电池(3)充电的方法，在所述方法中，将电能从交通工具(1)的低压车载网络(4)传输至高压电池(3)，其中，为了实现交通工具(1)的启动辅助，将电能从单独的外部单元(9)传输至交通工具(1)的低压车载网络(4)并且从低压车载网络(4)传输至高压电池(3)。
用于交通工具驱动器高压电池充电方法以及能量传输系统

[发明专利]可交换电池系统-CN201880047780.1在审
发明人：拉贾谢卡尔·索姆谢蒂;阿卡纳·索姆谢蒂;阿贾伊·索姆谢蒂 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：用于实施电动交通工具的电池交换系统的系统和方法所述交通工具包括推进系统、为所述推进系统提供动力的第一电池和为所述推进系统提供动力的另一动力源。所述交通工具还包括控制器，所述控制器被配置成能够通过所述交通工具朝向以及然后远离第一充电站的推进来将所述第一电池卸载到所述第一充电站。所述控制器还被配置成随后能够通过由所述另一动力源提供动力的所述交通工具朝向第二充电站的推进来从所述第二充电站装载第二电池。
可交换电池系统

[发明专利]具有统一充电端口的制冷卡车/挂车-CN202011504988.7在审
发明人：佘煦 -专利权人：开利公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：提供用于采用充电站使用统一充电端口对交通工具电池和制冷单元电池再充电的系统和方法。充电端口配置成接收来自充电站的电功率。交通工具传动系统和制冷单元系统配置成与充电端口相连接。交通工具传动系统接收来自充电站的电功率，并且在交通工具电池中以交通工具传动系统电压存储该电功率。制冷单元系统接收来自充电站的电功率，并且在制冷单元电池中以制冷单元系统电压存储电功率。制冷单元系统在制冷电力系统中把来自制冷单元电池的电功率转换成机械能。
具有统一充电端口制冷卡车挂车

[发明专利]用于电动交通工具的适应性再生式煞车及防撞系统和方法-CN201580066277.7有效
发明人：陆学森;马修.怀丁.泰勒 -专利权人：睿能创意公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：电动交通工具可配备有机械煞车系统及再生式煞车系统两者。再生式煞车系统通过使在减速中损失的能量的一部分返回至该电动交通工具的蓄电池而改良交通工具效率。提供防撞功能性的一电动交通工具控制器可通过最大化用于防撞的再生式煞车的使用而最大化返回至该电动交通工具的该蓄电池的该能量。一第一煞车模式可仅包含用于大于最小再生停止距离的物体的再生式煞车。该电动交通工具控制器至少基于蓄电池充电位准或蓄电池状态感测器所提供的数据而判定最大再生式煞车位准。
再生式电动交通工具蓄电池控制器最大化防撞位准蓄电池充电蓄电池状态交通工具感测器返回判定合成减速改良再生配备

[发明专利]双向电池电压转换器-CN201510349022.3在审
发明人： L·J·布拉贝克 -专利权人：热之王公司
申请日： 2010-07-29 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种给交通工具电气系统中的电池充电的方法。所述交通工具电气系统具有：系统总线；第一开关，选择性地连接第一电池与系统总线；第二开关，选择性地连接第二电池与系统总线；以及控制器，监视交通工具电气系统的电压并且可控地断开和闭合第一开关和第二开关。所述方法包括：闭合第一开关；以及如果交通工具电气系统的电压越过阈值，则断开第一开关。所述方法还包括：闭合第二开关；以及如果交通工具电气系统的电压越过阈值，则断开第二开关。
双向电池电压转换器

[发明专利]双向电池电压转换器-CN201080043999.8有效
发明人： L.J.布拉贝克 -专利权人：热之王公司
申请日： 2010-07-29 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：一种给交通工具电气系统中的电池充电的方法。所述交通工具电气系统具有：系统总线；第一开关，选择性地连接第一电池与系统总线；第二开关，选择性地连接第二电池与系统总线；以及控制器，监视交通工具电气系统的电压并且可控地断开和闭合第一开关和第二开关。所述方法包括：闭合第一开关；以及如果交通工具电气系统的电压越过阈值，则断开第一开关。所述方法还包括：闭合第二开关；以及如果交通工具电气系统的电压越过阈值，则断开第二开关。
双向电池电压转换器

[发明专利]电池组、电动交通工具以及方法-CN201080044839.5无效
发明人： T·伯格夫约德 -专利权人：电动马达有限公司
申请日： 2010-08-02 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池组(11、35a、35b、55)，包括电池组的电动交通工具，包括用于容纳电池组的安装空间(53)的电动交通工具以及方法。电池组(11、35a、35b、55)的至少一部分能安装于交通工具的乘舱(19)的下地板部(19)的下方。
电池组电动交通工具以及方法

[发明专利]交通工具能源共享系统-CN201711251664.5在审
发明人：曹海燕;杨波 -专利权人：成都翼添科技有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通工具能源共享系统，包括交通工具、为该交通工具提供能源的能源模块、能源模块更换站、移动终端和服务器；所述能源模块更换站包括交通工具信息采集装置、用于拆装交通工具上能源模块的第一拆装装置本发明的交通工具能源共享系统，可方便地为如新能源汽车的交通工具更换如蓄电池、燃料电池等能源模块，解决了各种新能源汽车等交通工具的能源补充站的建设难点，对推进新能源汽车的普及具有极大的积极意义。
交通工具能源共享系统

[发明专利]电池控制装置、其操作方法以及电池控制系统-CN202280007859.8在审
发明人：崔然植 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：根据本文公开的实施例的电池管理装置可以包括：信息获取单元，其被配置为获取关于交通工具的信息、关于被配置为向交通工具中包括的模块供应电力的第一电池的信息、以及关于设置在每个模块中并被配置为作为第一电池的辅助电源基于交通工具的操作向模块供应电力的第二电池的信息；以及控制器，该控制器被配置为基于关于交通工具的信息、关于第一电池的信息、以及关于第二电池的信息，生成用于控制第一电池的操作和第二电池的操作的控制信号。
电池控制装置操作方法以及控制系统

[发明专利]电动交通工具动力系统-CN200810165783.3无效
发明人：曹旭明 -专利权人：光宝科技股份有限公司
申请日： 2008-09-23 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动交通工具动力系统，该电动交通工具动力系统包含有：一马达控制单元、一磁性电容装置、一开关元件、一升压电路以及一整流元件。该电动交通工具动力系统利用该磁性电容装置来取代一传统的电动交通工具动力系统中的一主电池、一辅助电池以及一电容器电池以达到减少体积、降低重量、节省成本以及提升性能的目的。
电动交通工具动力系统

[发明专利]用于充电电动交通工具的方法和装置-CN201080010668.4有效
发明人：阿明·高尔;英戈·迪芬巴赫;本杰明·佩勒 -专利权人： RWE股份公司
申请日： 2010-02-26 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过将电动交通工具连接至充电站来接收电能以充电电动交通工具的方法。不同的供电要约可被选择，特别简单在于，至少一个电池的充电状态及期望的充电时间在该交通工具中被确定，电池完全充电所需要的能量在该交通工具中被确定，至少有关该所需要的能量及该充电时间的信息被该交通工具传输至该充电站且至少一个适配该信息的供电要约被该交通工具从该充电站接收
用于充电电动交通工具方法装置

[实用新型]分段式底盘安装的电动交通工具电池组-CN201520108417.X有效
发明人： P.D.罗林森 -专利权人：源捷公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种底盘安装的电池组，其包括脚部凹坑腔，该脚部凹坑腔与对应于交通工具座椅中一个或多个交通工具座椅，例如交通工具后座，的脚部凹坑对齐。电池组的一部分位于脚部凹坑腔的前方，而第二部分位于脚部凹坑腔的后方，其中通过使用导管将这两个部分耦接在一起。电池组的底部表面的形状可被调整成使得阻力最小化并且增强交通工具下方的空气流动。电池组可包括横向构件，其被插在电池子组件之间或被结合在子组件盒中，以增强侧方碰撞抵抗力并向电池组内的电池以及交通工具的乘坐者提供进一步的保护。
段式底盘安装电动交通工具电池组

[发明专利]为具有手柄的电动交通工具供电的电池-CN202011356321.7在审
发明人：西埃里·柳西达梅 -专利权人：法国电力公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种从放置在背包中的电池向带有手柄的电动交通工具供电的方法。这种方法包括：输入数据、控制电池，以及控制电动交通工具。这种方法还包括：通过放置在背包中的网络网关向移动电话进行数据的无线传输；以及用电池控制命令通过有线传输将电能从电池传输至电动交通工具，其中电池控制命令通过对输入数据进行解释而确定。
具有手柄电动交通工具供电电池

[发明专利]电能提供方法、电力网络和电力网络管理系统-CN201010198302.6有效
发明人：张帆;李波;邓光斌 -专利权人：杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司
申请日： 2010-06-07 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电能提供方法，应用于电力网络中，所述电力网络包括发电源、大型电能补给站、中型电能补给站和服务站，发电源为大型电能补给站发电，大型电能补给站为中型电能补给站提供电动交通工具使用的电池，中型电能补给站向服务站或使用电动交通工具的用户提供电池，服务站向使用电动交通工具的用户提供电池。本发明还提供一种电力网络和电力网络管理技术，以保证使用电动交通工具的用户可以方便、快捷的为电动交通工具补充电能。
电能提供方法电力网络管理系统

[发明专利]用于交通工具燃料电池的热管理的方法-CN202180050143.1在审
发明人：列奥尼达斯·特西科尼斯 -专利权人： FPT发动机研究公司
申请日： 2021-10-06 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：一种用于交通工具的燃料电池的热管理的方法，该燃料电池(FCS)通过主回路(HTCC)冷却，在该主回路(HTCC)中至少一个泵(P、P1)被布置成使冷却液循环通过散热器(R)，该方法包括选择性地将主回路热连接到二次回路(LTCC)的步骤，该二次回路被布置成冷却交通工具的至少一个子系统，例如交通工具座舱、和/或被布置成与燃料电池(FCS)协作的蓄电池、或交通工具的需要冷却或制冷的其他子系统。
用于交通工具燃料电池管理方法

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