[实用新型]一种汽车离合器总泵有效
| 申请号： | 202222899476.6 | 申请日： | 2022-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN218408232U | 公开（公告）日： | 2023-01-31 |
| 发明（设计）人： | 郑祥好 | 申请（专利权）人： | 瑞安市盛典汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/00 | 分类号： | F16D25/00;F16D25/12 |
| 代理公司： | 杭州博创立新知识产权代理事务所(普通合伙) 33418 | 代理人： | 范晓梅 |
| 地址： | 325299 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车离合器总泵，包括泵体、推杆和活塞，泵体的一侧固定有固定头，泵体的内部设置有油腔，泵体的顶端固定有出气口，气腔的内部设置有活塞，活塞的一侧固定有连接杆，且连接杆的一侧固定有连接头，活塞的另一侧固定有推杆，推杆的外部设置有密封圈，推杆的内部设置有缓冲结构。本实用新型通过设置有防尘结构可对总泵的内部进行防尘，在进行使用时将卡块向卡口的内部卡入，可将固定褶固定在固定套的一侧，接着密封头可对连接头的外部进行包裹，密封头与连接头之间存留较小的空隙可减少连接头将灰尘带入到气腔的内部，固定褶为褶皱状可使其更容易变形，适应更多场景，实现了对总泵的内部进行防尘。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于瑞安市盛典汽车零部件有限公司，未经瑞安市盛典汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202222899476.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种发热包外包装机
- 下一篇：一种便于散热的新型嵌入式网络交换机
- 同类专利
- 一种电锤离合装置-201811481118.5
- 陈志杰;卢军;万延旭;万川 - 浙江亚特电器股份有限公司
- 2018-12-05 - 2023-10-13 - F16D25/00
- 本发明涉及电锤技术领域，尤其涉及一种电锤离合装置。一种电锤离合装置，包括电锤主体、气缸、旋转轴、离合齿、啮合齿、第一传动组件、用于驱动旋转轴转动的第二传动组件和与离合齿连接的旋钮组件，第一传动组件的一端和电锤主体分别连接在气缸的活塞两端，啮合齿安装在气缸上以带动气缸旋转，旋钮组件转动以驱动离合齿在旋转轴上轴向滑动，进而使离合齿与第一传动组件的另一端卡接或分离，以及使离合齿与啮合齿啮合或分离。本发明通过转动旋钮组件以带动离合齿沿旋转轴横移，从而带动离合齿与啮合齿啮合或分离、带动离合齿与第一传动组件卡接或分离以及带动旋钮组件与啮合齿啮合或分离，便于实现电锤四种工作状态的转换。
- 一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器-202310661905.2
- 王朝晖;叶舟;张壮志;张岩锋 - 温州车舟汽车部件有限公司
- 2023-06-06 - 2023-09-12 - F16D25/00
- 本发明涉及离合器设备技术领域，且公开了一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，包括壳体，所述壳体的左侧侧壁转动连接有飞轮，所述飞轮的侧壁中轴处转动贯穿有转轴，所述转轴的侧壁转动连接有转杆。该混合动力型电机电控硅油风扇离合器，工作人员可以将离合器踏板套设在启闭圈的外壁上，转轴与发动机相连，转杆与变速器输入轴相连，当启动时，转轴带动飞轮发生旋转，变速器带动转杆发生旋转，飞轮和转杆的旋转方向相反，硅油可以通过油管加入到硅油腔的内部，当需要离合器制动时，踏板会带动启闭圈发生移动，从而带动启闭机构发生移动，从而实现离合器的运行。
- 一种车用离合器总泵-202222883925.8
- 郑祥好 - 瑞安市盛典汽车零部件有限公司
- 2022-10-31 - 2023-01-31 - F16D25/00
- 本实用新型涉及离合器技术领域，提供一种车用离合器总泵，包括离合器总泵主体、出油端口和进油端口，离合器总泵主体的一侧设置有出油端口，离合器总泵主体的顶端设置有进油端口，离合器总泵主体的另一侧设置有推杆，推杆的一侧固定有连接叉，推杆的外部设置有防尘罩，防尘罩的一侧设置有润滑结构。本实用新型通过设置保温结构，将第一套壳和第二套壳安装于离合器总泵主体的外部，利用第一套壳与第二套壳内侧壁设置的保温棉具有的保温效果，能够一定程度的提高离合器总泵主体的保温能力，以此来保证离合器总泵主体在寒冷环境下使用时，其内部的液压油不会轻易受到温度的影响，出现凝固、变得浓稠等现象，提高了适用性。
- 一种汽车离合器总泵-202222899476.6
- 郑祥好 - 瑞安市盛典汽车零部件有限公司
- 2022-11-01 - 2023-01-31 - F16D25/00
- 本实用新型公开了一种汽车离合器总泵，包括泵体、推杆和活塞，泵体的一侧固定有固定头，泵体的内部设置有油腔，泵体的顶端固定有出气口，气腔的内部设置有活塞，活塞的一侧固定有连接杆，且连接杆的一侧固定有连接头，活塞的另一侧固定有推杆，推杆的外部设置有密封圈，推杆的内部设置有缓冲结构。本实用新型通过设置有防尘结构可对总泵的内部进行防尘，在进行使用时将卡块向卡口的内部卡入，可将固定褶固定在固定套的一侧，接着密封头可对连接头的外部进行包裹，密封头与连接头之间存留较小的空隙可减少连接头将灰尘带入到气腔的内部，固定褶为褶皱状可使其更容易变形，适应更多场景，实现了对总泵的内部进行防尘。
- 一种离合器总泵-202222913240.3
- 郑祥好 - 瑞安市盛典汽车零部件有限公司
- 2022-11-03 - 2023-01-31 - F16D25/00
- 本实用新型公开了一种离合器总泵，包括泵体、活塞和进油阀，泵体一侧的内部开设有出油口，泵体内部的一侧安装有复位弹簧，且复位弹簧的一侧安装有进油阀，过滤机构包括滤网、套壳、排污口和瓶塞，套壳安装在泵体的顶端，套壳的内部安装有滤网。本实用新型通过进油口制动液导入套壳的内部，使滤网滤除制动液中的杂质，扭转瓶塞使瓶塞与排污口分离，排出套壳内部的杂质，由此实现了此装置的油液过滤功能，便于进入装置内部的油液进行过滤，防止杂质进入泵体的内部，使装置输送的制动液不易影响制动盘的运行，提高了此装置的功能性。
- 离合器从动缸-202221641899.1
- 山中史景;栗本雄仁;桜庭智裕 - 本田技研工业株式会社
- 2022-06-29 - 2022-12-20 - F16D25/00
- 本实用新型提供一种离合器从动缸，具有良好的可靠度以及产品良率。本实用新型的离合器从动缸，安装在车辆中，且离合器从动缸包括：卡环，覆盖使活塞移动的杆；壳体，覆盖卡环；以及固定件，固定卡环和壳体。壳体具有与卡环嵌合的嵌合部。卡环包括环部、臂部与爪部，环部环绕杆并以杆的中心轴为圆心形成圆形，臂部自环部的外周突出并向外延伸，爪部从臂部的端部朝平行于杆的中心轴的方向延伸而嵌合于嵌合部中。
- 包含节省结构空间的复位弹簧和平衡腔的混合动力模块-201980048706.6
- 德克·霍夫斯特 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2019-07-09 - 2022-09-16 - F16D25/00
- 本发明涉及一种适用于机动车动力总成系统(2)的混合动力模块(1)，包含壳体(3)；支承在所述壳体(3)中的、用于引入第一驱动机所生成扭矩的输入轴(4)；用于引入第二驱动机所生成扭矩的转子支架(5)；用于以可切换的方式将所述输入轴(4)与所述转子支架(5)旋转耦合的分离离合器(6)；用于将所述转子支架(5)与输出轴(8)旋转耦合的离合器(7)；用于操作所述分离离合器(6)的液压操作系统(9)，其中，所述操作系统(9)包含操作缸(10)和以可移动的方式轴向容纳在所述操作缸(10)中的操作活塞(11)；包含复位弹簧(19)，其用来施加可抵消所述操作活塞(11)的操作力的复位力；并且包含平衡腔(20)，其用来容纳液压流体，以便抵偿所述操作活塞(11)的、因离心力而生成的操作力，其中，所述复位弹簧(19)和/或所述平衡腔(20)至少部分伸到一个处于所述分离离合器(6)径向内部的轴向结构空间中。
- 一种离合器液压系统快速排气装置-202221589282.X
- 王召华;陈厚印;达建刚;崔恒生;严庆超;李豪;雷浩;谢治平 - 王召华
- 2022-06-24 - 2022-09-06 - F16D25/00
- 本实用新型提供一种离合器液压系统快速排气装置，包括：壳体，壳体的内部设置有蓄电池，蓄电池的输出端通过连接线连接有充电口，充电模块设置于壳体的内部且位于充电口相对的一侧，储油罐连接于壳体的内部，遥控开关控制装置设置于壳体的内部，电磁式油泵设置于壳体的内部，电磁式油泵的输入端连接有加注油管。本实用新型提供的一种离合器液压系统快速排气装置，使用电磁式油泵可向离合器液压油路系统提供150KPa压力的制动液，利用油液由下向上反向流动作用，将混入油路中的空气通过离合器总泵油壶排出，快速恢复离合器正常功能作用，在壳体的内部设置遥控开关控制装置可以实现远距离控制电动加压泵工作，便于维修人员检查和排除各油路部位的故障。
- 一种液压离合器充油压力调节方法、系统及存储介质-202010548907.7
- 杨俊;周正飞;秦峰;徐磊;金忠会;左波涛 - 义乌吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2020-06-16 - 2021-11-19 - F16D25/00
- 本发明公开了一种液压离合器充油压力调节方法、系统及存储介质，涉及变速器控制技术。本发明的液压离合器充油压力调节方法，当符合预设的开始条件时，开始充油，并记录充油起始蓄能器容量以及充油结束蓄能器容量；根据充油起始蓄能器容量和充油结束蓄能器容量，判断蓄能器的容量变化是否在预设的容量变化范围内；若蓄能器的容量变化在预设的容量变化范围内，则保持当前的充油压力；若蓄能器的容量变化不在预设的容量变化范围内，则对充油压力进行调节。本发明利用充油过程蓄能器的容量变化来评估调节充油压力，无需离合器压力传感器参与控制过程，对于多离合器系统，可在节省多个离合器压力传感器的情况下实现充油压力自调节过程。
- 用于确定致动器、尤其离合器致动器的围绕旋转轴线旋转的构件的绝对位置的方法和装置-201880025315.8
- 马库斯·迪特里希 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2018-04-05 - 2021-10-26 - F16D25/00
- 本发明涉及一种用于确定致动器、尤其离合器致动器的围绕旋转轴线旋转的构件的绝对位置的方法，其中，该构件具有一起旋转的磁元件(18)且借助与磁元件(18)相对置的多圈传感器(16)确定磁元件(18)的绝对位置，多圈传感器被供给电压。在可在没有大的结构消耗情况下确定绝对位置的方法中，通过韦根线单元(19)监控磁元件(18)的位置，韦根线单元探测构件在致动器(3、12、13)切断时的运动且在探测到运动时将电压脉冲传递给用于测量构件当前位置的多圈传感器(16)。
- 具有摩擦传动机构的离合器-202022581731.3
- 郭佳佳;李娜;姜平;贾知霖;徐晋 - 长春一东离合器股份有限公司
- 2020-11-10 - 2021-09-14 - F16D25/00
- 一种具有摩擦传动机构的离合器，属于离合器技术领域。本实用新型的目的是通过对离合器传动机构的改进，从而能够增加离合器各个部件间在压紧状态时的摩擦系数的具有摩擦传动机构的离合器。本实用新型在传动轴的一端设置有飞轮，飞轮的侧面设置有传动摩擦盘，传动摩擦盘的侧面设置有摩擦凹槽，摩擦凹槽的侧旁对称设置有四个固定柱，固定柱上设置有复位弹簧，复位弹簧的侧旁设置有对压盘，对压盘上对应四个固定柱的位置设置有连接槽洞，固定柱从连接槽洞贯穿固定在飞轮上。本实用新型的离合器摩擦盘与摩擦凹槽和对压件之间的摩擦力加大，磨损度却大大减少，保证离合器摩擦盘的安全，安全性非常好，离合器摩擦盘带动从动轴旋转，传动效果好。
- 用于调节离合器的系统压力的方法-201780088404.2
- V.R.瑞特斯;A.朗汉基;R.布吕宁 - GKN汽车有限公司
- 2017-01-13 - 2021-09-07 - F16D25/00
- 本发明涉及一种用于调节用于液压致动离合器（2）的系统压力（1）的方法，该方法至少包括以下步骤：a）提供系统（3），该系统至少包括用于泵送液压流体（5）的泵（4）、用于驱动泵（4）的电动操作马达（6）、以及用于操作和调节马达（6）的控制单元（7）；其中，由控制单元（7）检测马达（6）的至少一个马达电流（8）和马达转速（9），并且计算或测量系统（3）内的温度（10）；b）提供对于系统（3）的特性图表（11）；所述特性图表（11）对于系统（3）的不同操作点（12）给定用于至少马达电流（8）和马达转速（9）的值（13）；c）在机动车辆（14）中操作该系统（3），所述控制单元（7）访问特性图表（11）；d）在系统（3）的操作期间在至少一个第一操作点（15）处检测马达（6）的至少马达电流（8）和马达转速（9），并计算或测量系统（3）内的温度（10）；e）将步骤d）中对于马达电流（8）和马达转速（9）检测的值（13）与根据步骤b）来自特性图表（11）中的马达电流（8）和马达转速（9）的值（13）进行比较；以及f）在步骤d）中所确定的参数的基础上调适用于系统（3）的特性图表（11）。
- 液压离合器-202022655356.2
- 赵志鹏 - 润纳液压盐城有限公司
- 2020-11-17 - 2021-08-17 - F16D25/00
- 本实用新型涉及液压离合器技术领域，尤其涉及液压离合器，液压离合器，所述液压离合器本体一侧的靠中心位置开设有安装槽，所述安装槽一侧的靠中心位置活动连接有输入轴，所述液压离合器本体另一侧的靠中心位置活动连接有输出轴，所述液压离合器本体底部的靠一侧位置设置有离合器开启油口，所述液压离合器本体底部的靠另一侧位置设置有离合器加放油口。该液压离合器，通过输出轴、输入轴、离合器开启油口和离合器加放油口的设计，使得液压离合器为常开液压离合器，输出轴连接减速机，输入轴连接马达或者电机，在没有给离合器打高压油的时候，输入轴和输出轴是连接的，输入轴接马达，输出轴接减速机，马达的动力可以通过离合器传递给减速机。
- 一种镀铜收线牵引离合器-202021956667.6
- 徐珂;邵烙华 - 江苏欧姆圣智能装备股份有限公司
- 2020-09-09 - 2021-08-10 - F16D25/00
- 本实用新型公开了一种镀铜收线牵引离合器，包括第一链轮座、第二链轮座、气缸、调节手轮和主轴，主轴内部中空；调节手轮包括调节柱和挤压件，调节柱固定连接在调节手轮中心，挤压件套在主轴上，调节柱穿过挤压件进入主轴内腔，气缸固定连接在主轴右端，气缸头部插入主轴内腔，第一链轮座和第二链轮座通过轴承套在主轴上，第一链轮座和第二链轮座之间设有摩擦片，主轴上套有第一隔套和第二隔套，第一隔套上套有碟簧，挤压件和碟簧接触；主轴上在第二隔套处开有键孔，键孔内穿有销轴；本实用新型只需要一个调节手轮即可取代现有设置的气缸调节或者电磁调节，极大降低了制造成本以及后期的维修更换成本。
- 离合系统用致动机构及车辆用离合系统-202010009549.2
- 李旭涛 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2020-01-06 - 2021-07-06 - F16D25/00
- 本发明提供了一种离合系统用致动机构及车辆用离合系统。在该致动机构中，主动缸与从动缸之间经由第一管始终连通，介质存储部与主动缸之间受控地直接连通。在介质存储部与主动缸之间的直接连通断开的情况下，主动缸、从动缸和第一管内形成封闭空间，该封闭空间与介质存储部之间经由第二管受控地连通，从而在封闭空间与介质存储部之间连通的情况下减小封闭空间内的压力。这样，根据本发明的车辆用离合系统避免了由于减小封闭空间内的压力而导致离合单元发生不期望的分离或接合动作；而且实现根据本发明中的减小封闭空间内的压力的方案的机械结构简单，对现有的系统结构的改变幅度小，有利于节约成本。
- 用于引擎的冷却系统-201780074411.7
- W·马里奥蒂;G·弗雷西 - 比亚乔公司
- 2017-12-01 - 2020-12-01 - F16D25/00
- 内燃机(例如空气冷却的内燃机)的冷却系统允许以仅取决于内燃机内部温度增加的被动方式致动风扇，其中风扇(8)通过离合器(11)被键合到致动轴(4)的端部，所述致动轴在内部具有容纳离合器(11)的致动器件的壳体(12)，所述致动器件对于在内燃机中循环的流体的温度敏感，其中所述致动器件包括蜡致动器(14)，蜡致动器易于通过布置在所述壳体(12)中且插置在所述蜡致动器(14)和所述离合器(11)之间的弹簧(19)而操作所述离合器(11)，从而使所述离合器(11)从非操作位置移动到操作位置，以实现所述离合器(11)的致动。
- 一种耐磨型气动离合器-202020737838.X
- 侯淼予;高道旭;张极玲;赵连合;李小兵 - 河南大林橡胶通信器材有限公司
- 2020-05-08 - 2020-12-01 - F16D25/00
- 本实用新型公开了一种耐磨型气动离合器，涉及汽车零部件技术领域。该耐磨型气动离合器包括第一外壳、摩擦盘、T型拉杆、密封垫和磁铁，所述第一外壳顶端的中间位置处安装有套筒，且套筒的内部设置有第二转动轴，所述第二转动轴的底端安装有压盘，所述第一外壳的内侧侧壁皆开设有滑动槽，所述第一外壳的底端设置有第二外壳，所述第一外壳的一侧侧壁皆开设有螺纹槽，所述第二外壳的外侧套设有密封垫。该耐磨型气动离合器通过拉动T型拉杆与安装孔分离，带动第二弹簧在十字槽内缩紧，接着将摩擦盘向上移动与飞轮从动盘分离，将替换好的摩擦盘向飞轮从动盘移动，松开T型拉杆，在第二弹簧的弹力作用下使T型拉杆插入安装孔内，便于操作人员进行替换，避免耐力不足，传动效果差等情况。
- 一种湿式离合器控制方法、系统、变速箱及装载机-201910901636.6
- 吕远;陈维雄;徐奉;冯凯;黄兴明;潘俊峄;赵龙 - 雷沃工程机械集团有限公司
- 2019-09-23 - 2020-10-30 - F16D25/00
- 本公开提供了一种湿式离合器控制方法、系统、变速箱及装载机，控制器接收离合器结合请求，实时读取离合器油温、离合器摩擦特性数据和离合器目标压力数据，根据读取的数据输出当前状态下离合器的最佳压力控制参数，电磁阀根据最佳压力控制参数控制离合器的结合；本公开增加了离合器控制参数的维度，将变速箱温度引入作为其中一个控制参数，实现了更准确的离合器结合控制，消除了离合器结合的冲击。
- 法兰盘及其与离合器液压主缸的装配组件-201410315247.2
- 李宁旋 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2014-07-03 - 2020-10-27 - F16D25/00
- 本发明涉及法兰盘及其与离合器液压主缸的装配组件，其中法兰盘的盘本体为金属件，盘本体的周边缘被冲压形成一圈连续的翻边，盘本体两端的安装孔中均被固定压入有螺纹件的头部，螺纹件的螺纹身部伸出在盘本体的外面。具有翻边的金属法兰盘比单纯的金属片法兰的强度要高，能够满足承受最大加载力的要求，而且比塑料法兰盘要薄，能显著减少对安装空间的要求。
- 一种静密封式气囊推力离合器-202020062426.0
- 吴长伦;林强 - 福建万润新能源科技有限公司
- 2020-01-13 - 2020-10-20 - F16D25/00
- 本实用新型涉及新能源车辆技术领域，尤其涉及一种静密封式气囊推力离合器，所述离合器能够通过向气囊内通气或者抽气，改变气囊的轴向尺寸，在向气囊内通气时，在气囊的作用下后动力连接盘能够克服回位弹性件的弹力，后动力连接盘与前动力连接盘抵紧，实现离合器结合动力传动，在从气囊内抽气时，气囊轴向尺寸变小，在回位弹性件的作用下后动力连接盘向远离前动力连接盘的方便轴向运动，使得前后动力连接盘分离，实现离合器的分离，通过调整气囊内气压值，调整气囊前压盘对后动力连接盘的压力，进而实现离合器传递力矩大小的调整，并且气囊能够保持静止气压处于静密封，可以有效的降低气体动密封带来的压力，保证离合器工作的稳定性。
- 一种离合器充油控制方法及装置-201910688598.0
- 董鹏;梁佳家;徐向阳;刘艳芳;王书翰 - 北京航空航天大学
- 2019-07-29 - 2020-07-28 - F16D25/00
- 本发明的实施例提供了一种离合器充油控制方法及装置，涉及车辆控制领域。该离合器充油控制方法包括：判断自动变速器在换挡前的状态参数是否满足预设条件；其中，上述状态参数包括自动变速器油温度参数以及输出轴加速度参数；如果自动变速器在换挡前的状态参数满足预设条件，则确定换挡期间的输入轴加速度数据；基于输入轴加速度数据确定离合器的充油高度。相比于现有的采用压力传感器进行直接监测的方式，该方法降低了自动变速器的制造成本，同时能够减少油压过大对变速器的换挡冲击，提高了车辆的舒适性。
- 一种耐磨型气动离合器-202010379701.6
- 侯淼予;高道旭;张极玲;赵连合;李小兵 - 河南大林橡胶通信器材有限公司
- 2020-05-08 - 2020-07-03 - F16D25/00
- 本发明公开了一种耐磨型气动离合器，涉及汽车零部件技术领域。该耐磨型气动离合器包括第一外壳、摩擦盘、T型拉杆、密封垫和磁铁，所述第一外壳顶端的中间位置处安装有套筒，且套筒的内部设置有第二转动轴，所述第二转动轴的底端安装有压盘，所述第一外壳的内侧侧壁皆开设有滑动槽，所述第一外壳的底端设置有第二外壳，所述第一外壳的一侧侧壁皆开设有螺纹槽，所述第二外壳的外侧套设有密封垫。该耐磨型气动离合器通过拉动T型拉杆与安装孔分离，带动第二弹簧在十字槽内缩紧，接着将摩擦盘向上移动与飞轮从动盘分离，将替换好的摩擦盘向飞轮从动盘移动，松开T型拉杆，在第二弹簧的弹力作用下使T型拉杆插入安装孔内，便于操作人员进行替换，避免耐力不足，传动效果差等情况。
- 一种离合液压减震器-201920490102.4
- 陈力 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2019-04-11 - 2020-04-24 - F16D25/00
- 本实用新型提供了一种离合液压减震器，包括内部为腔体的阀体和设于阀体底部的阀座，腔体包括连通入油口与出油口的第一腔体、以及连通第一腔体的第二腔体，离合液压减震器还包括设于第二腔体内且与阀体的内壁形成容纳腔的减震件，减震件包括一端开口的缓冲套筒、穿过缓冲套筒开口端且与缓冲套筒的内壁形成封闭腔的限位杆、固接于限位杆和缓冲套筒开口端以密封缓冲套筒的压板，压板的端部还固定于阀体与阀座之间，缓冲套筒可随流入第一腔体内液压油的油压大小在封闭腔内伸缩，改变容纳腔的容积。本实用新型通过作用于缓冲套筒外表面的液压油，使其由外朝封闭腔内压缩，改变容纳腔体积，调节第一腔体油压，减小液压波动、减缓踏板抖动。
- 新型湿式离合器-201711453702.5
- 戴顺达 - 宁波捷凯机械制造有限公司
- 2017-12-28 - 2019-07-05 - F16D25/00
- 本发明提供一种新型湿式离合器，包括第一主体和第二主体，所述第一主体和第二主体由不锈钢制成；所述第一主体与所述第二主体通过垫圈用螺钉固定；所述第二主体下端还焊接固定锁紧扣；所述第二主体和锁紧扣连接处设置有加强筋。本发明结构简单，拆装方便。
- 一种内张式离合器-201821275539.8
- 陈正清;周云;陈鹏宇;洪义;王中辉;田仁贵;叶志坚 - 捷胜海洋装备股份有限公司
- 2018-08-08 - 2019-04-26 - F16D25/00
- 本实用新型属于离合器技术领域，提供了一种内张式离合器，包括：主动轴，主动轴上设置有连接块；轴套，其套设于主动轴上，轴套与主动轴之间形成离合间隙；开环弹性离合片，其位于离合间隙内，开环弹性离合片具有连接端以及伸缩端，连接端与连接块一端铰接连接，伸缩端上铰接有离合组件，离合组件另一端与连接块铰接；当离合组件工作时能够带动开环弹性离合片向外扩张直至开环弹性离合片外侧面与轴套内侧面相抵紧。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该内张式离合器能够通过开环弹性离合片的张合来控制主动轴与轴套之间的连接以及传动，极大幅度的减小离合器所占用的空间面积。
- 湿式双离合器-201510321915.7
- 邱毅凡;陈祥;王菁;刘义 - 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
- 2015-06-12 - 2018-09-21 - F16D25/00
- 本发明公开一种湿式双离合器，该湿式双离合器包括两个独立工作的奇数轴离合器和偶数轴离合器，两个离合器各设有膜片弹簧，膜片弹簧与轴压盘的支承山接触，膜片弹簧变形压迫轴压盘轴向移动，从而压紧轴压盘下方的摩擦片与对偶片进行动力的传递。本发明的优点是利用膜片弹簧变形来传递压紧力，相比传统液压控制传递压紧力，换挡时具有更快的响应速度；结构易于安装，具有良好的可靠性与疲劳耐久性能。
- 旋翼机气动离合器设计机构-201721373731.6
- 宋梓涵 - 河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
- 2017-10-18 - 2018-05-15 - F16D25/00
- 本实用新型提供了一种旋翼机气动离合器设计机构，涉及航空技术领域，解决现有技术中预旋机构的离合装置功能单一的技术问题。该装置包括张紧装置、制动装置和气动施压机构，旋翼机预旋机构的动力输入轮和动力输出轮上套设有传动带；气动施压机构与张紧装置相连接且气动施压机构能驱动张紧装置挤压传动带使传动带抱紧动力输入轮和动力输出轮或松开传动带使传动带松开动力输入轮和动力输出轮；气动施压机构与制动装置相连接，且气动施压机构能驱动制动装置挤压传动带使松开动力输入轮和动力输出轮的传动带锁定在动力输出轮上或驱动制动装置松开传动带。本实用新型不仅在传动过程中具有灵活的离合功能，同时还具有防止传动带脱离动力输出轮的作用。
- 一种内涨离合器-201621227415.3
- 封开国;封涛;叶红卫 - 泰兴市东方海工设备有限公司
- 2016-11-16 - 2017-05-17 - F16D25/00
- 本实用新型涉及一种內涨离合器，包括上、下刹车带、固定支架、常闭液压油缸、连杆和调节螺杆，下刹车带一端外口销接在固定支架上，上刹车带一端外口销接一调节螺杆，上、下刹车带另一端铰接，上、下刹车带呈圆周状支撑于固定支架外，常闭液压油缸一端销接于固定支架上，常闭液压油缸另一端铰接连杆一端，连杆中部销接在固定支架上，连杆另一端连接固定螺杆。通过常闭液压油缸进出油，推动连杆使连杆另一端的驱动套筒在限位块作用下带动固定螺杆，使连接固定螺杆的上刹车带内收松开刹车轮毂或外放贴近刹车轮毂，驱动结构紧凑、稳定，能有效确保使用安全可靠和使用寿命。
- 湿式双离合器自动变速箱的预充油压力自适应方法及系统-201510419960.6
- 鲁统利;张建武;周斌;李育;黄明礼;王小飞 - 上海汽车变速器有限公司;上海交通大学
- 2015-07-17 - 2017-03-29 - F16D25/00
- 一种湿式双离合器自动变速箱的预充油压力自适应方法及系统，包括主控单元和与之相连的传感器，其中速度传感器采集变速箱输入轴以及两个离合器的转速并输出至主控单元，主控单元根据变速箱输入轴转速与任一离合器的转速差Δn，通过存储器中的转速差‐预充压力增量映射获得对应的预充压力增量ΔP并叠加至现有压力值P(n)后得到下一次预充油的目标压力值P(n+1)。本发明在车辆进行换挡时采集发动机和Off‐going离合器的转速差，并根据转速差的大小查表确定下一次预充油的目标压力值。本发明利用离合器主从动盘之间的转速差来衡量和评价换挡品质，采用自适应的策略来实时修正预充油压力，为下一次充油作改进，达到预充压力自适应的目的，并提高换挡的平顺性。
- 尤其用于机动车辆中的离合器操作系统的活塞缸装置-201380042081.5
- 大卫·西费莱;塞巴斯蒂安·康斯坦丁;扬妮克·克里斯蒂安 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2013-08-01 - 2017-02-22 - F16D25/00
- 本发明涉及一种尤其用于机动车辆中的离合器操作系统的活塞缸装置，所述活塞缸装置具有活塞(3)，所述活塞以轴向可运动的方式设置在缸(2)的内部中；和感应的传感器系统，所述传感器系统包括固定在活塞(3)上的能传导的目标体(12)和传感器(11)，所述传感器固定在缸(2)上。在允许将能传导的目标体(12)简单地固定在活塞(3)上的活塞缸装置中，能传导的目标体(12)构成为套筒(15)，所述套筒被推动到活塞(3)的近似互补的柱形的部段(14)之上。
- 专利分类
